Каб зберагчы кузаў машыны ад карозіі, аўтаўладальнікі выкарыстоўваюць розныя спосабы. Адны захоўваюць аўто ў гаражы і не выязджаюць зімой, іншыя штотыдзень яго мыюць, трэція апрацоўваюць антыкаразійнымі матэрыяламі. Да жаль, на сённяшні дзень няма адзіна правільнага рашэння для папярэджання карозіі, але ёсць адзін метад, які можа эфектыўна супрацьстаяць працэсу акіслення металу – ацынкоўка кузава аўтамабіля.
Дадзеная тэхналогія далёка не новая і ўжо даўно выкарыстоўваецца некаторымі аўтавытворцамі. Яна нашмат больш эфектыўна усіх існуючых спосабаў барацьбы са іржой і здольная супрацьстаяць ёй не адно дзесяцігоддзе. Аб тым, што ўяўляе сабой ацынкоўка кузава аўтамабіля мы і пагаворым у гэтым артыкуле. Мы разгледзім існуючыя спосабы нанясення ахоўнага пакрыцця ў завадскіх і хатніх умовах.
Ацынкоўка кузава аўтамабіля – гэта працэс яго пакрыцця тонкім пластом цынку. Гэты метал практычна не паддаецца карозіі і абараняе элементы канструкцыі не толькі ад вільгаці, але і ад іншых хімічна актыўных рэчываў. Аўтавытворцы ўжываюць ацынкоўку на этапе зборкі машын. Яна можа быць поўнай або частковай. У першым выпадку апрацоўцы паддаюцца абсалютна ўсе элементы кузава, прычым як з вонкавай, так і з унутранага боку. Другі варыянт мае на ўвазе пакрыццё цынкам толькі тых дэталяў, якія часцей за ўсё пакутуюць ад узаемадзеяння з агрэсіўнай асяроддзем: дно, парогі, крылы і т. п.
Існуе ўсяго тры спосабу нанясення цынкавай пласта на метал кузава:
Разгледзім кожны з іх больш падрабязна.
Гальванічная ацынкоўка кузава аўтамабіля мае на ўвазе памяшканне яго (або асобнага яго элемента) у ёмістасць з пэўным электралітам. Корпус ёмістасці падключаецца да дадатнага электрода крыніцы харчавання, а апрацоўваны элемент – да адмоўнага. Глыбока не апускаючыся ў электрахімічнай працэсы, апісаць тэхналогію простым мовай можна так. Часцінкі цынку, якія знаходзяцца ў электраліце, пад уздзеяннем электрычнасці паскараюцца і пачынаюць рухацца ад анода да катода, г. зн. да кузава, і пакрываюць яго тонкім, але суцэльным пластом. Тэхналогія гальванічнай ацынкоўкі па праве лічыцца найбольш эфектыўным спосабам супрацьстаяння карозіі, паколькі дэталь пакрываецца ахоўным пластом з усіх бакоў.
Тэрмічны спосаб складаецца ў памяшканні апрацоўванага элемента ў ванну з гарачай цынкавыя растворам, дзе пад уздзеяннем тэмпературы, абарона тонкім пластом кладзецца на метал. Асобныя вытворцы аўтамабіляў практыкуюць нанясенне цынку на лісты сталі, з якой вырабляецца кузаў, яшчэ ў працэсе яе пракату. Дадзены спосаб трохі саступае па эфектыўнасці гальваническому, аднак таксама служыць выдатнай абаронай ад іржы. Першымі вырабляць аўтамабілі з гарачай ацынкоўкай кузава пачалі амерыканцы, але ўжо праз некалькі гадоў тэхналогія распаўсюдзілася і на Еўропу.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Гэты спосаб блізкі да гальваническому, аднак для яго не патрабуецца ніякай ёмістасці. Тут усё адбываецца пры дапамозе спецыяльнага электрода, ў актыўны склад якога ўваходзіць цынк. Ён падключаецца да станоўчай клемы крыніцы харчавання, а апрацоўваны элемент да адмоўнай. Пры ўзаемадзеянні электрода з дэталлю часцінкі цынку пад уздзеяннем электрычнасці пераходзяць ад катода да анода, пакрываючы яго ахоўным пластом. Халодная ацынкоўка кузава аўтамабіля часцей за ўсё ўжываецца для апрацоўкі асобных яго элементаў і рэдка выкарыстоўваецца аўтавытворцамі.
Улічваючы, што далёка не ўсе кампаніі, якія вырабляюць машыны, выкарыстоўваюць пералічаныя тэхналогіі абароны, не лішнім будзе даведацца, ці праходзіла ваша машына падобную апрацоўку, і ці можна спадзявацца на тое, што яе метал здольны супрацьстаяць карозіі. Але як вызначыць ацынкоўку кузава аўтамабіля, калі ён пафарбаваны?
Самы просты і дакладны спосаб – вывучыць кіраўніцтва карыстальніка. Калі кузаў праходзіў падобную апрацоўку, у дакуменце вы абавязкова знойдзеце адпаведную адзнаку. Другі спосаб – гэта праверка машыны па VIN-коду. У атрыманым адказе будзе ўтрымлівацца інфармацыя аб тым, праходзіў ці кузаў ацынкоўку. Ну і апошні метад – гэта візуальны агляд машыны. Калі кузаў мае пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця, і пад імі вы ўбачыце характэрны шэры пласт, можаце быць упэўнены, аўтамабіль оцинкован. Можна таксама агледзець дно, фрагментарна выдаліўшы з яго бруд і пласт антикоррозионки. Не будзе лішнім зірнуць і на падлогу салона, папярэдне адсунуўшы ковролин.
У ніжэйпрыведзенай табліцы прадстаўлены папулярныя маркі і мадэлі аўтамабіляў, якія маюць ацынкаваны кузаў.
Гальванічная ацынкоўка | Тэрмічная ацынкоўка |
"БМВ" | "Аўдзі" |
"Мэрсэдэс-Бенц" | "Вольва" |
"Хонда" ("Акорд", CR-V, "Легенда", "Пілот") | "Форд" ("Эскорт", "Архітэктар") |
"Кіа" | "Шэўрале" |
"Хендай" | "Опель" ("Астра", "Вектра") |
"Чэры" | "Фольксваген" |
"Сеат" | "Паршэ" |
"Лада" ("Гранта") | "Шкода" ("Октавиа", "Фабіян") |
Ацынкоўка кузава аўтамабіля сваімі рукамі цалкам магчымая, аднак яна мае на ўвазе не поўнае, а частковае пакрыццё ахоўным пластом пэўных яго элементаў. Гэта могуць быць ўчасткі, якія найбольш схільныя карозіі: падкрылкі, парогі, пляцоўкі пад нагамі кіроўцы і пасажыраў, дзвярныя карты, а таксама месцы, дзе пашкоджана лакафарбавае пакрыццё.
Хатні спосаб нанясення цынкавай абароны – гэта што-то сярэдняе паміж халоднай і гальванічнай ацынкоўкай. Але аб гэтым трохі пазней. А цяпер аб тым, што ж для гэтага спатрэбіцца.
Неабходныя сродкі і інструменты:
У выпадку, калі ў вас няма магчымасці набыць гатовы раствор солі цынку, яго можна прыгатаваць самастойна. Для гэтага вазьміце серную або хлоркавую кіслату і растворыце ў ёй кавалачкі цынку ў прапорцыі 1:0,4, г. зн. на адзін літр кіслаты – 400 гр. металу.
Робіцца гэта наступным чынам. У шкляны посуд (шклянка, банку) наліце кіслату і апускайце ў яе дазавана цынк, пакуль яны не перастануць ўзаемадзейнічаць. Рэакцыя адбываецца ў выглядзе растварэння металу з вылучэннем вадароду. Таму будзьце лімітава асцярожныя: працуйце ў пальчатках і ўдалечыні ад адкрытых крыніц цяпла. Калі рэакцыя спыніцца, раствор можна лічыць гатовым. Отфильтруйте яго і зліце асадак. Зараз можна прыступаць да непасрэднага працэсу.
Ацынкоўка кузава аўтамабіля можа быць ажыццёўлена толькі на участках, папярэдне вычышчаных ад фарбы, бруду, пылу, іржы, тэхналагічных вадкасцяў. Для гэтага апрацоўваны месца зачышчаецца наждачнай паперай, пасля чаго абястлушчваюць і сушыцца.
Цяпер трэба сабраць сам прыбор. Для яго нам у першую чаргу спатрэбіцца крыніца харчавання, які выдае 12 У і 1, А на выхадзе. Выдатна падыдзе акумулятар або зарадная прылада для яго. Далей трэба зрабіць цынкавы электрод. Гэта можа быць альбо звычайны кавалачак цынку (пласціна, стрыжань), альбо ж корпус (шклянку) ад звычайнай шчолачны батарэйкі. Апошні варыянт пераважней і нашмат зручней. Электрод трэба абматаць анучай у некалькі слаёў і падключыць да яго плюсавую клему крыніцы харчавання. Пры гэтым не дапускаецца, каб ануча, якой вы обмотаете цынкавы стрыжань або пласціну, датыкалася з клемай.
Мінусовай провад ад крыніцы харчавання злучаецца з кузавам машыны. Далей, усё, што вам трэба – гэта трэба мачаць імправізаваны электрод у раствор і павольна вадзіць ім па апрацоўванай паверхні. Падчас гэтага працэсу часцінкі цынку будуць асядаць на сталі тонкім пластом, ствараючы ахоўнае пакрыццё. Пры правільным выкананні работ апрацоўваны ўчастак будзе мець шчыльную фактуру светла-шэрага колеру.
Па завяршэнні працэсу ацынкоўку месца промывается растворам харчовай солі і высушваецца. У далейшым яно можа быць пакрыта грунтам і пафарбавана.
Апрацоўваны ўчастак павінен быць старанна зачышчаны і адшліфаваны дробнай скуркай, каб яго паверхня не мела бачных разор.
Нельга дапускаць, каб кабель станоўчага электрода або месца іх злучэння кантактавалі з электралітам.
Прамыванне растворам соды або любым іншым шчолачным растворам абавязковая. Толькі так можна нейтралізаваць рэшткі кіслаты. У адваротным выпадку магчымы рэцыдыў каразійных працэсаў.
Перыядычна правярайце стан анучы на электродзе. У ходзе работы яна будзе патроху подгорать, таму своечасова подматывайте яе.
Усе працы робіце на вуліцы або ў добра якое ветрыцца памяшканні, выконваючы меры засцярогі. Не дапускайце траплення кіслаты на адкрытыя ўчасткі скуры і кантакту выдаткоўваецца вадароду з адкрытымі агменямі цяпла.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20413-galvanized-car-body-with-his-hands.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37690-die-verzinkung-der-karosserie-mit-ihren-h-nden.html
En: https://tostpost.com/cars/31392-galvanized-car-body-with-his-hands.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37461-el-galvanizado-de-la-carrocer-a-con-sus-manos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22096-galvanized-car-body-with-his-hands.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20069-galvanized-car-body-with-his-hands.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38460-ocinkovka-kuzovyny-z-olymen.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40010-ocynk-nadwozia-w-asnymi-r-kami.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39662-galvanizadas-a-carro-aria-do-carro-com-as-m-os.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34935-galvaniz-g-vde-arac-n-kendi-elleriyle.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38876-ocinkovka-kuzova-avtomob-lya-svo-mi-rukami.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/30556-galvanized-car-body-with-his-hands.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля McLaren 650S
брытанскага Прэм'ера суперкара McLaren 650S адбылася ў Жэневе ў 2014 годзе. Яго першапачатковая цана склала каля 268 тысяч даляраў. А версія Spider прапаноўвалася за 280 225 $.Сцісла аб мадэліMcLaren 650S можа пахваліцца углеволок...
«Супротек»: водгукі ўладальнікаў аўто
Рухавікі сучасных аўтамабіляў павінны адпавядаць ўсё больш і больш жорсткім патрабаванням, уключаючы не толькі массогабаритные паказчыкі, але і іх эфектыўную магутнасць. Пры гэтым многія выдатна ведаюць пра тое, што такія паказчык...
Як выбіраць аўтасігналізацыі для аўтамабіля?
Пытанне аб тым, як правільна выбраць сігналізацыю на аўто, паўстае перад кожным, хто толькі што набыў сабе аўтамабіль. І гэтая праблема тычыцца не толькі новых мадэляў, нядаўна сышлі з канвеера, але і б/у транспарту – усе хо...
Шыны Hankook Winter i Pike RS W419: водгукі
Усе аўтамабілісты ў нашай краіне ведаюць аб важнай ролі зімовых пакрышак. Клімат у Расіі вельмі суровы і непрадказальны, за зіму перыяды адліг могуць дзесяткі разоў змяняць траскучыя маразы. Зразумела, казаць у такіх умовах аб над...
"Лифан" (кросовер): апісанне, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
Існуе некалькі вядомых кітайскіх фірмаў, якія вырабляюць аўтамабілі. І сярод іх – кампанія “лініі станіка”. Кросовер – гэта такі від аўтамабіляў, які зараз набывае папулярнасць, прычым вельмі актыўна. І кір...
Характарыстыка аўтамабіля "Мэрсэдэс Е320" у кузаве W211
“Мэрсэдэс Е320” у кузаве W211 з'яўляецца прадстаўніком трэцяга пакалення аўтамабіляў Е-класа. Гэтая мадэль прыйшла на змену W210. Выпускалася яна ў двух варыянтах кузава. У патэнцыйных пакупнікоў была магчымасць купіць...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!