马兹-6440：技术数据和评论

明斯克汽车厂，马兹,specializiruetsya在生产的重型卡车和卸卡车。 在2010年，所设计的办公室的企业开始发展的卡车拖拉机的新一代。 该模型不同于其前身的引擎舱传统、现代化的舱的设计和增强的服务。

新的卡车

新马兹，其特点是保持在一个足够高的水平，用于长途运输航班，途和国际上的最困难的航线的货运物流。 机器具有所有必要的数据对于成功完成任务。 这个力量和现代化的设计、舒适和安全。 汽车被认为是值得的传统的白俄罗斯机械工程。

传统的拖拉机和其优点

的欧洲安全要求维护的技术设备在最近的一次收紧了很大，尤其是在安全方面的生活的驱动程序。 引擎舱盖类型的吸收能在一个正面的冲突。 前面的保险杠、强大的散热器护栅与饰板尾架和重型发动机采取全力的打击。 惯性的破坏，因此，结束在连接区域的引擎舱的舱和驾驶员和乘客，仍然无恙。

的另一个原因为什么传统的卡车而不是其他的机动车辆马兹，是增加舒适水平的舱。 其背后的位置的前桥您可以创建一个空间中被置于驾驶座席，两名乘客，后是办事处的假期为两个泊位。 在长途飞行没有这样的安排，不这样做，因为本运动发生时和可移动的驱动程序需要适当的休息。

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的另一个优点是几乎无限制地访问的动机和其它部件的引擎盖下。 不可否认的优点的新拖拉机马兹-6440被认为是一个高维修，辅助发动机和其它部件的位置在发动机室。 访问电厂是不需要提起重机舱内的，为的是完成大部分工作。 目前的调整，小型维修和预防性维护紧紧固件-所有这一切都是可能的，在道路上或在停车场。 只是打开引擎盖的车司机和机械师将得到充分的访问的电厂。

介绍

马兹-6440是第一个牵引车常规制造白俄罗斯，除了马兹-205，产生于战后的岁月里，其中有很原始的设计、不可靠、较弱的技术特点。 传统的现代拖拉机是一个强大的机器有一定的优点，这是不断更新。

明斯克汽车厂引入新的产品在2011年国际展览会的卡车，TIR2011年。 超现代的模型轰动。

的换装

一年后第一次执行情拖拉机马兹-6440买家熟悉的更新版本有一个更时髦的外部和高水平的服务。 轴距的车辆延长一米，有机会展开的舱在纵向平面和安排合理宽敞的睡眠区。 同时现代化的汽车前面，安装了保险杠的一个复杂的结构，这并不拥有的高影响的特点，但是从美学观点的设计、进行灯，是时尚贴的马兹-6440. 也是从根本上改变了形的光学和格栅。 一个附加优点的拖拉机也被开发的被动安全，这对于这些指标非常接近欧洲联盟的标准。

电站

卡车拖拉机马兹-6440配备的八气缸引擎YAMZ品牌D-283V形的排列的钢瓶，一个工作量的18升， 有能力的600HP标准化的以下标准的欧洲-4.

柴油合与自动六档变速箱的品牌"Allison"4500R美国生产。

的管理的明斯克汽车厂的计划，以备他们的汽车的引擎自己的生产。 正在开展工作创造一个行动机的各种特性。 虽然在马兹-6440安装力量单位的雅罗斯拉夫尔发动机厂。 讨论了使用发动机，用于奔驰457系列。

统一

的新马兹-6440组装在该框架侧成员。 沉重的引擎依赖于四英尺与橡胶鞋底。 许多组件借鉴了hoodless类似物作为发展和制造的原始部分是非常昂贵的，与生产的马兹-6440是设计为低成本并且应该在的估计，不超过一定的平均水平。 完全切换到新的模式的前悬架，这两个领先的后轴上锁的差异，刹车。 转向重新设计和配备有电源。

的拖拉机配备一个符合人体工程学的座豪华空气调，气候控制、数字化行车记录仪、电操作的天窗，一个稳定系统，冰箱。 驾驶座包围的仪表板，转向列可调对高度和倾斜度的纵向平面。 机器并不逊色的舒适程度以外的类似物。 在许多方面，白俄罗斯拖拉机开始以前得到的汽车的美国和欧洲的生产。

附加设备

<李>游船的控制的一种自动驾驶仪、调节的运动拖拉机的负荷增加(例如坡)；自动增长的引擎速度或减小推力发动机，在下降;<李>Elektropotyahy机构的舱的座舱，控制从仪表板的一个特殊的两位置按钮；<李>安装的空调、自动化、电动的四个阀门；<李>后视镜驱动的，与调整和电加热；<李>的保护屏幕前大灯碳纤维强化塑料;<李>稳定的不可替代的助理驾驶员监测的驱动的稳定性；<李>DVD播放机系统"Quadro"与五换;<李>照上述步骤的阶梯升降机；<李>冰箱的体积的40升；<李>睡觉。

马兹-6440：

在2011年，当时的序列生产的新的卡车启动的管理人员的明斯克汽车厂宣布价格的汽车， 但不是在数字，但是在任意性尺度。 它宣布，马兹-6440的价值将减少30%，比国外的类似物。 然而，即使有这样一个令人印象深刻的折扣费用的拖拉机是大约三百万卢布，尽管事实是正常的，nikapota马兹卡车是几乎两倍。

模型6440评论：

迄今为止，没有发布这么多的新拖拉机。 机参数需要进行修改，设计纳入了很多现代的技术解决方案，尚未完善，但在未来承诺以证明计算的工程师。

今天仍然从驱动程序来审查，大部分是积极的。 卡车司机指出高级别的舒适度，良好的声音温和稳定的沉重的列车。