MAZ-6440: dane techniczne i opinie

Miński fabryka samochodów, MAZ, specjalizuje się w produkcji dużych samochodów ciężarowych i wywrotek. W 2010 roku biuro konstrukcyjne firmy przystąpiło do opracowania ciągnika siodłowego nowej generacji. Model różni się od swoich poprzedników przedziałem silnikowym капотного rodzaju, nowoczesny design i kabiną o podwyższonym standardzie.

Nowy trucker

Nowy MAZ, którego właściwości выдерживались na dość wysokim poziomie, przeznaczony do dalekich lotów długodystansowych i międzynarodowych, w trudnym terenie dmv logistyki. Maszyna posiada wszystkimi danymi niezbędnymi do skutecznej realizacji postawionych zadań. To jest moc i nowoczesny design, komfort i poziom bezpieczeństwa. Samochód jest uważany za godnym następcą tradycji białoruskiego przemysłu maszynowego.

Капотный ciągnik i jego zalety

Europejskie wymagania dotyczące bezpieczeństwa eksploatacji środków technicznych w ostatnim czasie znacznie się zaostrzyły, szczególnie w zakresie ochrony życia kierowców. Komora silnika капотного typu ma właściwości pochłaniania energii w przypadku zderzenia czołowego. Przedni zderzak, potężna atrapa chłodnicy stoi panel upierzenie poszycie i ciężki silnik biorą na siebie całą siłę uderzenia. Bezwładność zniszczenia, w taki sposób, kończy się w strefie połączenia komory silnika z kabiną, a kierowca, jak i pasażerowie, pozostaje bez szwanku.

Jeszcze jeden powód, dlaczego капотные zabudowę lepiej, niż inne samochody ciężarowe MAZ, jest na wysokim poziomie komfortu kabiny. Jej położenie za przednią osią pozwala stworzyć przestrzeń, w której z łatwością mieści się prawo krzesła i fotele dla dwóch pasażerów, a z tyłu znajduje się kieszeń na wakacje na dwa miejsca do spania. W długich lotów bez tego założenia nie można zrobić, ponieważ ruch odbywa się w trybie całodobowym i drugiego kierowcy potrzebny jest odpoczynek.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Kolejnym atutem jest praktycznie nieograniczony dostęp do silnika i innych podzespołów i urządzeń, które znajdują się pod maską. Niewątpliwą zaletą nowego ciągnika siodłowego marki MAZ-6440 została uznana za wysoka zestaw naprawczy zasięg silnika i innych podzespołów, znajdujących się w komorze silnika. Aby uzyskać dostęp do zespołu napędowego już nie trzeba podnosić ciężkie kabiny, jak to się robi u większości Mazów. Aktualne regulacji, drobne naprawy i konserwacja z подтяжкой mocowań - wszystko to stało się możliwe w warunkach drogowych lub na parkingu. Wystarczy otworzyć maskę samochodu i kierowca z mechanikiem otrzymują pełny dostęp do zespołu napędowego.

Prezentacja

MAZ-6440 - to pierwszy капотный ciągnik produkcji białoruskiej, jeśli nie liczyć samochodu MAZ 205, выпускавшегося w latach powojennych, o dość prymitywną konstrukcję, niewiarygodne, ze słabymi danymi technicznymi. Nowoczesny капотный ciągnik - jest to potężny samochód z całym zestawem zalet, które są stale ulepszane.

Miński fabryka samochodów wprowadziła nowość w 2011 roku na Międzynarodowych targach samochodów ciężarowych TIR 2011. Суперсовременная model hitem.

Odnowiony

Rok Później, po pierwszej prezentacji siodłowego MAZ-6440 nabywców zapoznali się z zaktualizowaną wersją, która ma ponad stylowy na zewnątrz i wysoki poziom komfortu. Rozstaw osi samochodu удлинилась na jeden metr, dzięki temu pojawiła się możliwość poszerzyć kabiny do wzdłużnej płaszczyzny i zorganizować wystarczająco przestronny pokój wieloosobowy. Jednocześnie z tym zmodernizowane zwinny maszyny, zainstalowano zderzak skomplikowanej konfiguracji, który nie miał wpływu cech, ale był przykładem estetyki z punktu widzenia projektu, niósł na sobie światła i był częścią stylowej elewacji MAZ-6440. Również zostały radykalnie zmienione forma optyki i osłony chłodnicy. Dodatkowym atutem ciągnika stała się również rozwinięta bezpieczeństwo bierne samochodu, który z tych wskaźników zbliżyła się do standardów Unii europejskiej.

Siłowa instalacja

Ciężarowy ciągnik MAZ-6440 wyposażony w ośmiocylindrowy silnik marki ЯМЗ E-283 V-dekolt położeniem cylindrów, o pojemności 18 litrów, o mocy 600 km, ustandaryzowane pod normy Euro-4.

Diesel w połączeniu z automatyczną sześciobiegową skrzynią biegów marki "Allison" 4500R produkcji amerykańskiej.

Podręcznik Mińskiej fabryki samochodów nosi plany wyposażenia samochodów z silnikami własnej produkcji. Prowadzone są prace nad stworzeniem gamy silników o różnych właściwościach. A na razie na MAZ-6440 są instalowane napędowych Jarosławskiego моторостроительного zakładu. Jest pytanie o użyciu silnika Mercedesa 457 serii.

Unifikacja

Nowy MAZ-6440 montowane na ramie z podłużnymi. Ciężki silnik opiera się na cztery nóżki z gumowymi podeszwami. Wiele węzły zapożyczone z бескапотных odpowiedników, ponieważ projektowanie i produkcja oryginalnych części kosztują zbyt drogo, a wydanie MAZ-6440 przeznaczony zarówno малозатратный i musi znajdować się w kosztorys, nie przekraczającejpewnego średniego poziomu. Całkowicie przeszli na nowy model przednie zawieszenie, oba tylne wiodących mostu z блокируемыми dyferencjał, układ hamulcowy. Układ kierowniczy został opracowany na nowo i wyposażone wzmacniaczem hydraulicznym.

Ciągnik posiada ergonomicznymi siedzeniami o podwyższonym standardzie, klimatyzacja, klimat kontrola, tachograf cyfrowy, elektryczny górnej klapy, system stabilizacji toru jazdy, lodówkę. Miejsce kierowcy otacza deska rozdzielcza, kolumna kierownicy z regulacją wysokości i nachylenia w podłużnej płaszczyźnie. Samochód nie ustępuje na poziom komfortu zagranicznych odpowiedników. Na podstawie wielu parametrów białoruskie ciągniki zaczynają wyprzedzać samochody amerykańskiej i europejskiej produkcji.

Opcjonalne

• Tempomat - rodzaj autopilota, regulujący ruch ciągnika w miarę wzrostu obciążenia (na przykład, podnoszenie w górę); automat dodaje obroty silnika lub zmniejsza apetyt silnika na stoku;
• электроподъемный mechanizm klapy kabiny, sterowane z deski rozdzielczej specjalnej двухпозиционной klawiszem;
• Tachograf cyfrowy - specjalne urządzenie bezpośrednio związane z prędkościomierzem i ustalający pokonana odległość.
• Instalacja klimatyzacja, automatyczna, z napędem na cztery klapach;
• Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie i ogrzewane;
• Osłony reflektory pojazdów z włókna węglowego;
• System stabilizacji toru jazdy - niezastąpiony asystent kierowcy, śledzenie za stabilnością ruchu;
• Odtwarzacz DVD systemu "kwadro" z пятиместным zmieniarką;
• Podświetlenie na stopniach schodów-wyciągu;
• Lodówka o pojemności 40 litrów;
• Miejsca do spania.

MAZ-6440: cena

W 2011 roku, kiedy to produkcja seryjna nowego ciągnika została uruchomiona, menedżerowie Mińskiej fabryki samochodów zapowiedziano ceny na samochód, ale nie w liczbach, a w umówionym wymiarze. Ogłoszono, że MAZ-6440 będzie kosztować o 30 % mniej niż zagraniczne odpowiedniki tej klasy. Jednak nawet przy takiej imponującej rabatu cena ciągnika wynosiła około trzech milionów złotych, podczas gdy zwykłe, некапотные ciężarówki MAZ kosztują prawie dwa razy mniej.

Model 6440: opinie

Do tej pory wydany nie tak wiele nowych ciągników. Parametry maszyny wymagają zmian w konstrukcji uwzględniono wiele nowoczesnych rozwiązań technicznych, które nie zostały jeszcze doprowadzone do perfekcji, ale w perspektywie obiecują uzasadnić obliczenia inżynierów.

A jednak już dziś od kierowców pochodzą opinie, w większości pozytywne. Truckers podkreślają wysoki poziom komfortu, dobrej izolacji akustycznej i odporności na bieżąco ciężkiego zestawu.