МАЗ-6440: техникалық сипаттамалары және пікірлер

Минск автомобиль зауыты-МАЗ өндірісінде маманданған ірі тонналық жүк машиналары мен самосвал. 2010 жылы конструкторлық бюро кәсіпорынның әзірлеуге кірісті седельного тартқыш жаңа буын. Модель құжат өз предшественников моторлы отсеком капотного үлгідегі, заманауи дизайнымен және кабинасы жайлылығы жоғары.

Жаңа дальнобойщик

Жаңа МАЗ, оның сипаттамалары выдерживались айтарлықтай жоғары деңгейде болатын ұзақ рейстерге, қалааралық және халықаралық, ең күрделі бағыттар бойынша автокөлік логистика. Машинасы бар барлық қажетті деректермен үшін алға қойылған міндеттерді табысты орындау. Бұл қуаты және қазіргі заманғы дизайн, жайлылық пен қауіпсіздік деңгейі. Автомобиль болып саналады лайықты тұрақты жалғастырушы дәстүрлер белорус машина жасау.

Капотный тартқыш және оның артықшылықтары

Еуропалық қауіпсіздік талаптары техникалық құралдарын пайдалану соңғы уақытта айтарлықтай күшейтілді, әсіресе өмірді сақтау жүргізушілер. Мотор бөлігіне капотного типті қасиеті бар сіңіру энергиясы біріне қарама-қарсы соқтығысуынан. Алдыңғы бампер, қуатты решетка радиатора с қаптайтын панелімен, қауырсыны передка және ауыр қозғалтқыш өзіне қабылдайды күшін соққы. Инерция бұзылу, осылайша аяқталады аймағында қосылыстар мотор кабинасы бар, және жүргізуші, сол сияқты жолаушылар балы жалтарып қалады.

Тағы бір себебі сол, неге капотные тартқыштар салу, басқа да жүк автомобильдері МАЗ болып табылады жоғары деңгейдегі жайлылық кабина. Оның орналасуы үшін алдыңғы білігі құруға мүмкіндік береді кеңістік, мұнда түркілердің орналастырылады жүргізуші кресло және орындықтар екі жолаушы, ал артта бөлімшесі орналасқан демалуға арналған екі жатын орындар. Бұл алыс рейстердегі мұндай жайластыру басқаша болуы мүмкін емес, өйткені қозғалыс өтуде тәулік бойы ауысымдық жүргізушілерге толыққанды демалыс қажет.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Келесі артықшылығы болып табылады іс жүзінде шексіз қол жеткізу қозғалтқышқа және басқа да тораптар мен агрегаттар орналасқан, нидерландияның меншігі. Даусыз артықшылығы жаңа маркалы тартқыш МАЗ-6440 танылды, жоғары жөндеу досягаемость қозғалтқыштың басқа агрегаттары орналасқан моторном бөлікте. Қол жеткізу үшін күш орнату керек емес көтеру ауыр кабина жасалады, ол көптеген МАЗов. Ағымдағы реттеу, ұсақ жөндеу және профилактикалық қызмет көрсету подтяжкой бекітпелерінің - осының бәріне жол жағдайларында немесе тұрақта. Жеткілікті ашу капотын және жүргізуші механигі алады толық қол жеткізу үшін күш орнату.

Таныстыру

МАЗ-6440 - бұл бірінші капотный тартқыш белорусского производства, егер деп санауға МАЗ-205, выпускавшегося соғыстан кейінгі жылдарда алған өте әлжуаз құрылымына, ненадежного, үлгерімі төмен техникалық сипаттамалары бар. Қазіргі капотный тартқыш - бұл мощнейшая машина жиынтығымен құндылығы, олар үнемі жетілдірілуде.

Минск автомобиль зауыты ұсынды жаңалық 2011 жылы Халықаралық көрмеде жүк автомобильдері TIR 2011. Суперсовременная үлгі қалдырды.

Рестайлинг

бір жыл өткеннен кейін қолданысқа беру тартқыш МАЗ-6440 сатып алушылардың таныстырды жаңартылған нұсқасы бар, көп стильді экстерьері және жоғары деңгейі, жайлылық. Дөңгелек базасы автокөлік удлинилась бір метр, осының есебінен кеңейту мүмкіндігі пайда болды кабинаға қр бойлық жазықтықта және жайластыруға жеткілікті кең жатын бөлме. Сонымен бір мезгілде, жаңғыртылды алдыңғы жағы машиналар орнатылды бампер күрделі конфигурациялы, ол жоқ болған ударопрочными сипаттамалары бар, бірақ болды үлгі эстетичности тұрғысынан дизайн, алып өзіне фаралар болды бөлігі стильді қаптау МАЗ-6440. Сондай-ақ, түбегейлі өзгертілген нысаны оптика және тор радиатор. Қосымша артықшылық тартқыш, сондай-ақ болды дамыған белсенді емес қауіпсіздігі машиналар, ол бұл көрсеткіштер бойынша тығыз жақындады Еуроодақ стандарттарына.

Күштік қондырғы

Жүк тартқыш МАЗ-6440 жабдықталады восьмицилиндровым қозғалтқышы маркалы ЯМЗ, Д-283, V-тәрізді цилиндрлерінің орналасуына, жұмыс көлемі 18 литр, қуаты 600 л. с., стандартизованным астында нормативтері Еуро-4.

Дизель байланыстырылады автоматты шестиступенчатой беріліс қорабымен "маркалы Эллисон" 4500R американдық өндіріс.

Басшылық Минск автомобиль зауытының вынашивает жоспарлары жарақтандыру өз машиналарының қозғалтқыштары бар өз өндірісінің. Құру бойынша жұмыстар жүргізілуде сызғыштар моторларды әр түрлі сипаттамалары. Ал әзірге МАЗ-6440 белгіленеді күштік агрегаттар Ярославка моторостроительного зауыт. Туралы мәселе қаралады пайдалану қозғалтқыш "Мерседес" 457-ші сериясы.

Біріздендіру

Жаңа МАЗ-6440 эксцентрик рамада лонжеронами. Ауыр қозғалтқыш сүйенеді төрт тіреудің резеңке подошвами. Көптеген тораптар позаимствованы у бескапотных ұқсас, өйткені әзірлеу және өндіру бірегей бөлшектерді обходятся тым қымбат, ал шығару МАЗ-6440 ретінде есептелген малозатратный және жайғастырылуы қажет сметасына аспайтынбелгілі бір орта деңгейлі. Толығымен көшті жаңа моделін алдыңғы аспа, екі артқы жетекші көпір блокируемыми дифференциалами, тежегіш жүйесі. Рульдік басқару жүйесі әзірленді және қайта жабдықталған гидроусилителем.

Тартқыш жасақталады эргономичными орындықтармен жайлылығы жоғары, ауа баптағышпен, климат-бақылау, цифрлық тахографпен, электржетекті жоғарғы люк-курстық тұрақтылық жүйесі, тоңазытқышпен жабдықталған. Жүргізушінің орнын қоршап аспап-құралдар панелі, рулевая колонка биіктікте реттеледі және осы көлбеуге үйді бойлық жазықтықта. Машина кем түспейді жайлылық деңгейі бойынша шетелдік баламаларына. Көптеген параметрлер бойынша беларусь тартқыштар бастайды басып озатын автомобиль американдық және еуропалық өндіріс.

Қосымша құрылғылары

• круиз-бақылау - өзіндік автопилот реттейтін қозғалысы тартқыштың ұлғайған кезде жүктеме (мысалы, көтеру тауға қарай жарысу); автомат қосады қозғалтқыш айналымы немесе азайтады тартымды мотор-ға түсіру;
• электроподъемный тетігі люк кабинаның басқарылады отырып, ба ылау та тасында арнайы двухпозиционной батырмасын басу;
• сандық тахограф - арнайы құрылғы тікелей байланысты-бабына спидометром және фиксирующее өткен автомобильді қашықтық.
• орнату климаттық, автоматтандырылған, электр жетегі бар төрт заслонках;
• артқы көрініс айнасы, басқарылатын, электр жетегі бар және жылытатын;
• қорғаныш экрандар бас фаралардың бірі углепластика;
• курстық тұрақтылық жүйесі - сіздің таптырмас көмекшісі жүргізуші следящий үшін қозғалыс тұрақтылығымен;
• DVD-плейер жүйесі "квадро" с пятиместным чейнджером;
• жарық на ступеньках трап-көтергіш;
• тоңазытқыш, көлемі 40 литр;
• жатын орындар.

МАЗ-6440: баға

2011 жылы сериялық өндіріске жаңа тартқыш іске қосылды, менеджерлер Минск автозауыт туралы құлақтандырдық бағасы машинаға, бірақ сандар, ал шартты түрде өлшеу. Болғандай, МАЗ-6440 құны 30 % - ға аз шетелдік аналогтары осындай сынып оқушысы. Алайда, тіпті осы внушительной жеңілдігіне құны тартқыш шамамен үш миллион рубль, оның үстіне бұл жай, некапотные МАЗ жүк көліктері тұр шамамен екі есе аз.

Модель 6440: пікірлер

бүгінгі күні шығарылды емес, сондықтан көп, жаңа тартқыштарды. Параметрлері машиналар талап етеді пысықтау, конструкциясына қаланған көптеген қазіргі заманғы техникалық шешімдер әлі жеткізілді жетілдіру, бірақ болашақта ақтауға уәде есеп айырысулар инженерлер.

дегенмен, қазірдің өзінде жүргізушілерден түседі пікірлер, көбінесе оң. Жүргізушілер атап жайлылықтың жоғары деңгейі, жақсы шумоизоляцию және тұрақтылығы курста ауыр автопоезд.