"Vesta"或"X-射线"-这是更好吗? 比较汽车的特征,评论者

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2019-10-09 05:54:39

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开始后,立即销售的拉达灶神星已经引起了轰动之间的驾驶者。 许多人都在寻找一辆汽车在预算价格段,开始审议这个模型的更多的深度。 最后,大多数驾驶者首选的"西方",而不是该模型从外国制造商、其成本上。 然而,在开始销售的"旱地退化评估-X-射线"买家开始思考如何选择家庭债务还清一个较便宜的轿车或一个宽敞的城市掀背车。 一些驾驶者仍然没有找到回答这个问题。 因此,它将被认为是更加详细的说明。 比较"Vesta"和"X光"将做以下。Vesta或x射线是什么更好的

的关键差异模型

的主要差别是,判断的评论,"旱地退化评估-Vesta"从"旱地退化评估-X-射线"是轿车,家庭债务还清从头开发的汽车。 其发展的持续了相当长的时期,而是要谈论"西方"开始已经在早期阶段的建立。 该模型是受欢迎的,因为人们都在等待它的外观,很长一段时间。 关于"<跨度的数据-切-马="1">X-射线",我们可以说,它不是从零开始。 模型的基础已经采取了至少着名的模型的雷诺桑德,它是建立的基础上"Logan",这证明许多出租车司机在俄罗斯。

在这种情况下,人们感到困惑,在选择。 他们认为这是更好的选择家庭债务还清新的事态发展和情感或一个强大的平台,它早已建立了本身与一个好手。 迄今为止在这一争端是不精确的。 以下解释了所有的差异更详细的说明。 这是更好的-"Vesta"或"X-射线"?

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外部

某些驱动程序选择一辆汽车基于名誉的一个特定的品牌。 然而,在这种情况下这个因素是最小的,因为这两个模型是由同一家公司。 许多人的判断的威望看外,他们有"新闻"和"X光"是不同的。

Vesta是只产生的轿车,但只要作为工厂正准备听众介绍和其他版本:两厢,车站,版本增加与地雷和一辆汽车有一个长的基础。 后者将被生产在数量有限,但它看起来喜欢这个版本更久负盛名的其他人。 很多球迷汽车的瓦斯期待着这些新奇。

什么是更好的拉达灶神星或x射线

"X-射线"可以在市场上只在两厢。 有些人认为,模型是一个交叉,但它不是。 爱好者容易vnedorozhe伏尔加仍然准备一个版本的x射线交叉,这可以被看作是一个完整的交叉。 变化的新产品将以最小的:全轮驱动、增加地面的间隙,不同的衬体和其他方面的改进。

如果你喜欢汽车的轿车,这是最好的选择"旱地退化评估Vesta". 如果可爱"pseudoclosure",其中略多于其余的汽车,这是更好地优先考虑"X-射线". 好的马车合适的选择的时刻没有,但很快就应当出现"维斯塔"在表演的体。 这同样适用于那些不错的交叉克服脱光-的道路。 对他们来说,伏尔加准备x射线交叉。

外,汽车是没有多少互不相同的大小。 然而,如果我们考虑更多详细信息,我们可以看到,这是不同的。

"旱地退化评估-Vesta"漫长的"X光"是关于300毫米,因此,它是更加舒适,由于一个更大的基地。 广泛的车辆都完全相同。 高度的模式:"Vesta"下面"X光"来73毫米,虽然在视觉上的差异似乎较大。 这是因为,特别是,清除家庭债务还清的"X光"是更17毫米等于195毫米,当"Vesta"家庭债务还清178毫米。 在问题的能力的行李舱轿车的赢家庭债务还清卷480他我361l是两厢。 虽然表面上"X-射线"和看起来更大,但它的重量不超过40公斤。

对于那些价值宽敞和广阔,它们认为它是更好地购买"西方"、"X-射线"不太宽敞。 此外,它更加舒适,因为它的轴距。 如果有需要克服容易vnedorozhe,更好地优先考虑"X-射线". 它应该注意的是,在展开的车后座有一个掀背车的行李箱的体积增加到1207升。 在"Vesta"这是不可能的。

拉达灶神星的x射线特征

你可以看到,如果我们做出比较的"拉达灶神星"和"旱地退化评估-X-射线",结构这两个模型具有相同的功能。 这是由于这样的事实,之后开始的销售的"拉达灶神星"开始享有很大的知名度,并因此设计师决定为执行"X光"在一个类似的风格。 前部分的汽车几乎完全相同。 如果你仔细看,你可以看到字母"X",它提请大灯,格栅,雾灯具和空气的保险杠。 也该模型是非常类似罩。 然而,在检查汽车从侧面值得注意的是,"X-射线",如果裁剪前,在对比的"西方"。 然而早期的说哪个比较好:"Vesta"或"X-射线".

也模型的同一侧。 他们追踪模式在形的字母"X",使汽车的现代化。 然而,由于这个"X-射线"似乎短。 在"Vesta"这样的问题没有得到遵守。 许多拥有者抱怨说,"X-射线"的一套轮子的直径小。 然而,该工厂的安装在模型上15和16英寸光盘,但是,在巨大的轮拱门,这些光盘似乎是非常小。 有些业主的"X光"之后立即购买安装车轮的大半径。

什么车是更好:"旱地退化评估Vesta"或"X-射线"-很难说,设计具有极小的差异。 如上所述,汽车是唯一的差异版本的身体。 否则,他们几乎是一样的,和一个显着的差异。

"拉达灶神星"和"X光":

不少重要的标准时选择一辆车是它的规格。 在"Vesta"和"X光"他们是不同的。 什么? 要回答这个问题,让我们看看里面的车。

胸部x射线审查拉达灶神星

电站

通过建议的数量的变体,孵化的胜利。 它是可用来购买用3种不同的动机。 "旱地退化评估Vesta"还附带了只有一个选择的引擎。

在汽车设置发动机的能力106HP从伏尔加。 这种发动机的安装,以及其他模型"烦恼",使其可靠性是知道很多。 这是4缸,16-阀和具有复杂的分布式注入的燃料。 当然,动机并不是最强大的,但这是不够的用于这些模型。 "旱地退化评估Vesta"与机加速到100公里/小时11.2s,"X-射线",使得它更长的时间通过0.2s. 在这个图轿车的胜利。 然而,最大速度,他被丢失:"Vesta"这是175公里/小时,而"X-射线"家庭债务还清176公里/小时。 它将具有很小的付出,作为"Vesta"消费量低于平均值的0.5l. 这个引擎你不应该依靠卓越的权力,但是对的安静的旅它不够的。

"拉达灶神星"是提出只与这种动机。 "X-射线"具有2个选择的引擎。 他们中的一个家庭债务还清是发动机的能力110HP,它是一个联合发展联盟"雷诺-日产"。 其结构相同于前一个。 没有原来的工程师,发动机必须有能力的116HP,但它已经降低对于某些原因。 由于创新,这一引擎具有良好的拉动和更经济。 最高速度也已增加到181公里/小时。

的最受欢迎的仍然使用引擎的能力122HP和体积为1.8L.它是由工程师的伏尔加。 目前它是唯一设在"X-射线". 由于扭矩的170纳米的引擎加速了车到100公里/小时10.9s,速度也相比,增加其他选项并186公里/小时。 燃料消耗在这里不是增加。 这是实现的由于创新的工程师。 的动机可能会加速汽车更快,但由于这样的事实,机器人送工作不完全,这是不可能的。 如果发电机安装的机械,然后实现整个能力的单位将容易得多。

如果重要的是,强大的动力,目前,它是更好地优先考虑在今后开展旱地土地退化评估的X射线。 它的引擎的范围包括一个强大的122-马力发动机,其不适用于"Vesta". 但很快该公司计划修复并开始安装发电机的轿车。 在这种情况下,它Vesta应该快于"X-射线". 要实现这台发动机在轿车家庭债务还清而不是简单的任务,因此被推迟。

比较拉达灶神星和旱地退化评估x射线

传输"拉达灶神星"和"X光"

方面的PPC它是简单得多。 汽车已经几乎完全相同的框。 安装这里只有5个步骤的机制的机器人。 "旱地退化评估Vesta"配备有两种选择:手动变速箱,开发雇员的伏尔加和AMT的机器人法生产。

在X射线设立检查站的俄罗斯生产没有。 该模型只配有一个传输的法国生产家庭债务还清JH3JR5 512和518。 工作的国内和国外的变速箱是没有多少互不相同。 这两个变化的齿轮的顺利进行,没有创造多余的噪音和相当短行程。

多的汽车,在同样的价格类别都配有自动传送,这是更好的评论。 在"Vesta"或"X-射线"是没有的。 这仅仅是机械的机器人。 该公司的管理采取了这样的措施来降低生产成本,自从介绍和后续安装机器在汽车将需要额外费用。 应该指出,机器人有时是迟到的档和出现不稳定。 但是,许多拥有的"拉达灶神星"和"X光"用于它。

许多人认为,在今后开展旱地土地退化评估的X-射线的家庭债务还清这是一个交叉。 但它不是。 这一点的证明是没有一个完整的驱动。 该模型是一种两厢增加地面的空隙。 关于"Vesta"任何纠纷出现。比较灶神星和x-射线

除了增加地面清除悬挂车辆没有更多的差异。 在前安装的支柱与弹簧、悬浮液,独立。 在后扭束了介绍。

内部

内,汽车是非常相似。 说"西方"是比"X-射线",这是不可能的。 他们有几乎相同的车轮的设计的中央板和座位。 但是,差异依然存在。 内部在这两个模型有效地设计的,所有的元素都好。 驾驶时没有尖叫声,或强烈反对。 座位很舒服,但是在后面的沙发上的时候向下折头枕适合乘客不舒服,因为他们碰到刀片。

内部的这两种模式是一样好。 要回答这个问题,关于什么是更好:"Vesta"或"<强>X-射线"是很困难的。 所有部件都作出大致相同的材料。 在隔音方面的差异也是最小的,她就在这里在一个体面的水平。 X-射线这里更好只是因为事实上高大的乘客要坐在一个新城市更加舒适,因为该结构的屋顶。 还有折叠时,行李车厢有更多。

配置

两车是在3装饰水平:经典、舒适和奢侈。 标准Vesta配有一个相当差。 的所有设施,在这里,只有电动车窗,机载计算机、2个空袋。 "X-射线"的局势是相似的。 在中挑选"Vesta"是画在体彩门处理和后视镜和镜子在乘客面遮阳板。 "X-射线"是配备有相同,但此外还有16英寸的轮子。 在配置的豪华轿车有的同样设备。 他们都配备了所有可能的选择。

费用

作为标准,Vesta将花费529万卢布,而"X-射线"与同样的设备的费用589万卢布。 在豪华的配置,轿车672万卢布,两厢家庭债务还清742万卢布。 你也可以购买"新闻"颜色"石灰",支付30万卢布。

什么是更好的:"旱地退化评估Vesta"或"X-射线"?

有一个选择的问题,因为,正如他们所说的,在口味和色的战友在那里。 如果你需要一个时尚的轿车与低消费和良好的牵引力,"Vesta"家庭债务还清;这是一个很好的选择。 如果你想要一个交叉越野,但是一大成本你是不是准备好了,这是最佳选择X-射线。

是它更好地跟踪购买或x射线

摘要

中的结论,值得注意的是,这些汽车都是好的,在他们自己的方式。 这两个模型的制造是由同一家公司,因此质量的业绩和动力系统,他们大约相同。 主要的差异之间的汽车费用。 我希望你得到答案的问题,关于什么是更好:"旱地退化评估Vesta"或"X-射线"和反馈是有用的。


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