"旱地退化评估的-修女院院长"前悬架：修复、设备设计特性
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第一次quot;之前quot;断线在2007年直到现在。 模型想拍摄的生产，但在最后一刻决定不要。 quot;之前quot;在其历史上经历了一个改造和一个很大的改进在技术方面。 唯一没有达到手的工程师的汽车垫;也是旱地退化评估-衣机号;-前悬架。 考虑其建设，典型的错误以及修复方法。
设备的定期前悬挂
作为一个原型垫;也是旱地退化评估-衣机号；用的VAZ-2110。 悬架系统作为一个整体仍然没有任何严重的变化。 工程师只是安装在弹簧的另一种类型的和额外的吸收剂。
前悬挂VAZ quot;之前quot;独立的类型，伸缩。 基于家庭债务还清的支柱，以及桶泉。 吊quot;前科quot;也不同于在存在她的下武器，安装有妊娠纹。 有稳定条。
代表家庭债务还清液压、折旧。 下一部分，它们是附着于转向节与两个螺栓。 上栓具有的特征。 它可以被用于调整对准。 在前装有弹簧，和一个特别的聚氨酯颠簸的保险杠。 还有一支柱顶安装与轴承。 这个详细的附着体使用坚果。 由于弹性材料这一承显着降低了振动，并允许架以摆动的一个触发点。 
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的交界处的支持，括号和杠杆垫圈。 他们设计的角度调整的轴旋转。 本节内关闭轴承。 元件的内部安装的轮毂。 下一个家庭债务还清的承牢固地紧螺母和没有规定。
稳定
在系统独立前悬挂有一个稳定杆。 因为他用的杆。 她精神生活圈号；通过支柱与铰链连接的降低杠杆。 扭一部分被固定在身体上使用特殊的方括号和垫子。
典型的错
工程师VAZ2007年，你已经产生这辆车的，因此，正如已经提到的，悬挂的VAZ-2110是使用几乎一对一的课程，儿童疾病的没有固定的，并且许多主的VAZ-2170现在经常遇到他们。 考虑最典型的失败。
的嗡嗡声，或滔滔不绝
敲在前悬架(quot;之前quot;普及也患有这种)，以及一个特点噪音的家庭债务还清是一个症状。 这一再面临着通过全部所有者的国内汽车在这个家庭。 技术人员的底盘系统认为，在这种情况下，可能发生故障的架。 还在操作过程中的放松了的螺栓，其重视《稳定条的汽车车身。
更多噪音可以是相关联的磨损杆或枕头。 在情况架为摆脱一个讨厌的敲，你只需要更换磨损的冲击。 如果放松了紧固件应当收紧。 在失败的情况下枕头应被替换。 它是廉价的。 现在的任何零部件，目的优先号;.
还敲可以导致松弛的安装在其上体装上轴承。 专家建议紧母的支持。 另一个原因噪声家庭债务还清的戴橡胶元中支持的立场。 你需要买一个新的组成部分，并安装它。 然后典型的噪声将会消失。
的情况下穿的灌木丛中的杠杆，括号悬浮液或支柱也会敲。 这些部分必须更换。 除其他故障家庭债务还清穿的球节，破碎的温泉或其变形，穿缓冲压缩、不平衡车轮。
流动的液体从减震器
这个问题，是经常面临的车主quot;现有和quot; 前面悬挂的是泄漏。 这有时可以由于穿的或有缺陷的干密封。 还有一件在操作过程可以形成边，损坏的铬层。 流动形成的，由于损坏或收缩的密封圈上的外壳。 解决这些问题的家庭债务还清更换项目的收集。
坏的支柱抵抗的时刻的影响
分解
如果悬开始破裂，然后有两种选择。 这是一个破旧的弹或失败的支柱。 你应该执行维修。
"旱地退化评估的-修女院院长"和很大的差距球机制
这种现象的原因是穿的工作面的球联合。 这可能会造成污染或损害的启动。 更换磨损的部件。
车拉到一边
它还有时会发生的汽车quot;现有和quot; 前悬挂在这里并非总是如此。 例如，拉的车辆从一个直线路径可能的情况下不同的压轮胎或断裂的角度安装的车轮。 另一个可能大的差异在轮胎磨损或neutralisieren驱动器。 也车从直接路径，如果你打破的橡胶部分在一个支柱。 可能的不同特点的弹性泉。
的高轮胎磨损
发生这种情况不仅由于故障的悬浮液。
的轮胎将穿急情况下的沉重的制动用完全阻挡的车轮。 同样的效果将会如果错误的相似性的倾角和中载。
选择站
前悬架(垫;也是旱地退化评估-衣机号；通用特别)并没有那么重要比发动机或发送。 悬挫伤振动传送到身体从路过的车轮。 悬需要确保稳定的汽车当时行驶在高速度。
如果中止是太软，汽车会收到的驱动器，在一条直线，但是当进入一个又有大面包卷。 在该情况下，这是非常艰难的滚转弯时不会，但是没有平滑。
但你可以找到的最好的选择。 现在的第三方制造商提供架和其他备件对于精神生活的优先号;. 通常，这些部分都远远高质量和性能工厂。
SS20运行
这些备件的国内和外国汽车制造品牌下的，目的技术号;. 数据架已成为非常受欢迎的由于其高质量。 为quot;前科quot;制造商提供的4项选择的产品，在不同的硬度。 什么架是更好吗？ 他们需要拿起乘风格。 最柔软的家庭债务还清站系列目标号;. 还提供和后冲击的同一系列。
，以增加能力，这是提出一个更强大的版本。 下一个家庭债务还清的立场，目的舒适号;. 在许多汽车拥有者，这是最好的选择。 他们更难于精神生活标准号;，但悬挂同样适用在不好的和良好的道路。
设置，目的高速公路号；完善，对于那些喜欢刚悬挂在高的速度。 与这些机架你可以骑坏的道路，但是它将不舒服。 目；体育号；是最艰难的选择，从这个汽车制造商和quot;现有和quot; 前面悬挂的这个计划，为城市是没有用的，但是对于体育活动家庭债务还清的时候。
目茅号;
为quot;前科quot;这个日本牌还提供一个可靠的立场。 通常的业主这些车辆获得这些产品设计用于VAZ-2110。 但有些经销商和零部件和quot;前科quot;系列quot;茅号;Exel-G.然而，设定可能会有一些问题。
有何影响;A号;
这是一个国内的品牌。 该公司提供quot;前科quot;部分为前后悬架。 作为代表，它是精神生活舒适亲号；与卡萨马西玛的内容或石油精神生活舒适-经典的号;.
什么架是更好吗？
要回答这个问题很困难。 虽然制造商和有质量证书、经常的备件箱无法提供的说明舒适的运动和一个指定的期间内运作。 该评论也不允许我们了解，更好。 这一切都取决于偏好的主人。 今天，在目优先号；设置空气悬浮液。
这一系统可以通过手工完成或接触STO. 这个方案是非常好的观点的舒适性和可靠性。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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