"بويك ريفييرا" أنيقة الرجعية الكلاسيكية

"بويك ريفيرا" هي سيارة التي تم إجراؤها في اتساع الولايات المتحدة الأمريكية من عام 1963 إلى عام 1999. في المجموع هناك أكثر من 1 100 000 من هذه الآلات. أحبها من أجل تصميم رائع و ممتاز الخصائص التقنية.

اليوم ، بويك ريفييرا – الفاخرة سيارة الرجعية التي يمكن العثور عليها فقط في مجموعات. بعد كل شيء, انها مكلفة جدا. الجيل الأول من هذا الطراز فمن الممكن لشراء ما لا يقل عن 2 500 000 روبل.

التاريخ قليلا

أول نموذج "ريفييرا" من "بويك" ظهرت في عام 1949. كان واحدا من أول dvuhdvernyj صلب. ومع ذلك ، فإن أكثر دقة اسم السيارة بدت مثل بويك Roadmaster ريفييرا.

في 1950s ، شركة جنرال موتورز قررت بناء منفصل السيارة التي تنتمي إلى فئة السيارات الفاخرة. و أول "ريفييرا" صدر كما كاديلاك الموديل XP-715. نمط السيارة الجديدة أنيقة بشكل لا يصدق: إلى الأنف ، منخفضة على الأرض. فإنه ليس من المستغرب أنه سرعان ما اكتسب شعبية. أي تغييرات أخرى إلى دليل كاديلاك لا يتفق. كان يكفي أن هذا نموذج عظيم يباع.

هذا هو السبب في 1960 المنشأ النموذج مع الكثير من التغييرات هاجروا إلى ماركة بويك. من الخلافات تصميم الحد الأدنى.

الجيل الأول

"بويك ريفيرا" الجيل الأول كان يتميز بها هيئة خاصة. محرك السيارة يمكن أن يكون 2 خيارات:

• 6,57 l;
• من 6.96 ل.

نموذج فريد ناقل حركة أوتوماتيكي ، تتميز بوجود ثنائي التوربينات. الفرامل كانت السلطة.

في تشرين الأول / أكتوبر من عام 1962 "بويك ريفيرا" قد عرضت على محكمة متفرج. سعر الحد الأدنى من نموذج 4 إلى 333 دولار أمريكي. العام القادم من الشركة وقد وضعت المتخصصين أقوى أنواع من السيارات, الغضب بين سائقي السيارات. السرعة القصوى للسيارة الجديدة يمكن أن تصل إلى 185 كم/ساعة.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

اليوم الجيل الأول من "ريفييرا" تعتبر قيمة جدا بين هواة جمع العملات. في الواقع ، في وقت إنشائها هذه السيارة الأكثر فخامة و جمالا من كل السيارات الأمريكية.

الجيل الثاني

1966 شهد الإفراج عن نموذج التصميم الجديد. الجسم أصبح أكثر رشيق قليلا تطول اتسعت. مع عدم وجود تنفيس Windows كانت قد اختفت. ويرجع ذلك إلى أبعاد كبيرة وزيادة فئة الوزن مع نفس المحرك تسارع السيارة أصبحت أبطأ بكثير. بفضل هذا التحديث نموذج المبيعات قفزت فورا.

"بويك ريفيرا" في عام 1967 خرج مع محرك جديد. وكان الجديدة محرك V8 مع قوة 360 حصان وقد تبين معجزات الأداء. في تشغيل السيارة استهلاك الوقود قد انخفضت بشكل ملحوظ. كما لا يمكن أن تؤثر على مبيعات السيارات التي نمت بشكل كبير.

التغييرات في "بويك ريفيرا" الذي يحتفل به كل عام. وقال انه في عام 1968 ظهرت أكثر تنوعا تصميم مصدات. في عام 1969 ، مش مصبغة, غيرت نمطها, أضواء علامة اكتسب شكلا مختلفا. في عام 1970, المصممين بذلت قصارى جهدها وخرج مختلفة تماما في التصميم من السيارة. كان داخل تحسن ملحوظ المحرك.

الجيل الثالث

في عام 1971 ، "ريفييرا" صدر مرة أخرى في تصميم محدث. تم تطويره من قبل بيل ميتشل وجيري Hirschberg. والنتيجة – السيارة فقدت الطابع الرياضي. ولكن الميزة الرئيسية من الجيل الجديد – ظهور ماكس تراك. هذا هو نظام التحكم في الجر التي لا يسمح زلة خلال الرحلة على الطرق الزلقة.

"بويك ريفيرا" في عام 1972 لم تتغير. في حين أن المبيعات قد انخفضت بشكل ملحوظ. ولذلك لإنتاج الصلب سيارة في كميات صغيرة.

الجيل الثالث بويك ريفييرا كانت ناجحة ، لذلك المبدعين فكرت في تغيير في خصائص النموذج.

الجيل القادم

في جميع كان هناك 8 أجيال من السيارة "بويك ريفيرا". في كل مرة شيئا لم يتغير: الداخلية والخارجية. ونتيجة لذلك في عام 1995 نشر نموذج مع محرك قوي. تسارع السيارة إلى 60 كم/ساعة في أقل من 7 ثوان. في حين كانت السيارة أبعاد مثيرة للإعجاب. اتضح نوع من النائم – قوية جدا, ولكن أيضا غير مرئية على الطرق في المدينة. بالإضافة إلى أنه كان الأكثر اقتصادا في استهلاك الوقود.

في عام 2007 في معرض السيارات في شنغهاي انتباه العديد من الزوار ينصب مفهوم السيارة الجديدة "ريفييرا". في عام 2013 في معرض السيارات مرة أخرى عرض آخر نسخة من نموذج. سواء تطورت آلات المنظمة PATAC. فهي تجمع بين لطيفة تبدو الرجعية و الإلكترونيات الحديثة. بل هو نوع من إحياء طراز بويك ريفييرا.

استعراض

عن "بويك ريفيرا" صاحب الآراء تنوعا. بالطبع, هذا هو نموذج الفاخرة, لا يمكن أن تحمل الجميع. أقدم السيارات أكثر تكلفة. ولكن كل من يصطاد أنه ، ترغب في الحصول على النسخة الخاصة بك في أي تكلفة. في معظم الأحيان هو جامعي الذين نادرا ما تستخدم بويك للحركة.