Como preparar a máquina a дрифту. Como aprender à deriva em carro

Data:

2019-01-11 12:00:23

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Em 2014, na Rússia, pela primeira vez passaram a corrida D1 com os japoneses. Automobilismo Grand PrixD1 – é a competições organizadas no Japão, que nos deram o start drifting como independente mente de corridas. O que os japoneses vieram para a corrida para a Rússia, diz-se que eles reconhecem o alto grau nacionais indecisos.

Bem, o Que temos é a direção ativamente ganhando força. No artigo falaremos sobre como preparar a máquina a дрифту. Muitos russos, os pilotos começam a sua corrida caminho com Vazov, passando, então, a mais séria e técnica.

Auto deriva

Дрифтом pode ser chamado de o mais alto grau de habilidade dos pilotos. Ele é a curva em grande velocidade quando gerenciado entrar em derrapagem.

como preparar a máquina a дрифту

Este esporte tão espetacular, que o automobilismo, provavelmente, já não se pode imaginar sem ele.

O Número de fãs e pilotos está crescendo dia a dia. Isto pode ser explicado, além do entretenimento, o fato de que o drift é relativamente barato do esporte. Aqui não são tão importantes prestações auto. Um valor muito maior desempenhar outras técnicas componentes.

Os Melhores carros para drift

Naturalmente, os mais populares são tradicionalmente os japoneses. É a "Nissan" e "Toyota". Outras montadoras japonesas também começam a liberar deriva julgamentos. Isso se aplica a empresas de "Mazda", "Honda", "Subaru" e até mesmo "Мицубиши".

Além dos japoneses, estabeleceram-se outras montadoras - americanos, britânicos, alemães e suecos.

Mais pilotos—дрифтеры todo o mundo gostam de "Nissan", ou seja, os modelos a seguir:

  • "Sylvia" o corpo do S e acima;
  • "Skyline";
  • "Цефиро A31";
  • "Forças de 80";
  • "Laurel".

auto drift

Muitos fãs de drifting certeza de que "Nissan" é o melhor para drift.

Arkady Цареградцев sobre a VAZ

O Diretor da pista, na cidade de Krasnoyarsk e piloto А. Цареградцев acredita que todo iniciante motorista deve saber, como corretamente à deriva em VAZ. É com esta máquina, ele recomenda que você começar a sua experiência de condução de um caminho.

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Para "Lada" vêm para a compreensão de como funciona o carro, onde e o que para uns é afetado. Manifesta-se a ligação entre a estrada, todos os elementos do auto e o próprio motorista, que aprende a sentir a sua máquina como a si mesmo.

Para o tempo de inverno do ano ele acredita que este é o melhor máquina. A combinação de peso e potência, chassis, fácil de peças — todos estes elementos são a chave para o sucesso. Em qualquer "Жигулях" você pode aprender este esporte.

como direito à deriva

O Primeiro drift car

Antes de preparar a máquina a дрифту, você precisa saber as diferenças necessárias para a competição. E seu carro não faltam. Apenas a disponibilidade de um carro esporte pouco. Além da movimentação, o disco do corpo, há uma série de características deste deriva kara.

Considere-los para o exemplo, o modelo lendário "Toyotas" Sprinter Trueno AE86. É nela que as pessoas japonês indeciso no século passado Кунимицу Takahashi inspirou muitos de seus futuros seguidores, fazendo drift.

A Máquina foi produzida no início dos anos oitenta. Para indecisos sua fizeram atraente tração traseira e relativamente leve. Mais tarde, é claro, deslocado pela mais moderna "Toyotas", e em primeiro lugar, "Ниссаны". No entanto, ele manteve-se no coração de muitos povos, como formou o esporte é o carro. Na década de noventa tiraram anime sobre um menino que estava com este modelo "Toyotas". Em detalhes, falaram sobre o desempenho e comportamento da máquina na estrada.

Este É um трехдверное coupé ou de um hatchback, com cegos ou luzes convencionais. Carro diferente, bem equilibrado chassi, traseiros, freios a disco, do LSD e um poderoso conjunto. Muitos дрифтеры ainda honram e respeitam-lo.

Como preparar a máquina a дрифту: peso

Então, vejamos com mais detalhes as principais características que devem estar presentes no carro para drift.

como preparar o carro para drift

A Facilidade é um dos componentes importantes do veículo. Facilitam a tudo o que é possível. É um impacto positivo sobre o dinamismo, reduzirá a inércia e валкость nas curvas. Graças à pequena pressão sobre pneus, máquina produz mais fácil fazer drift e manter lá. O motor, carroçaria, sistema de transmissão, uma de vidro e outra - tudo o que pode, exposta a um alívio.

Развесовка

Para auto estava a entrar em derrapagem, tanto quanto possível, produzem развесовку a um eixo, que deve ser aproximadamente a mesma frente e para trás. Assim a máquina vai rodar neutro. Neste caso, só é necessário acompanhar a relação de derrapagem e velocidade, e não lutar com заносом eixo traseiro ou a demolição de parte da frente, que acontece geralmente com развесовкой diferentes percentagens. Mais leve da parte de trás do movem a bateria e tanque de combustível, e às vezes ao mesmo radiador e outros itens.

preparar o carro para drift

Tração Traseira

Outro componente de como preparar a máquina a дрифту para obter uma qualidade de derrapagem, é tração traseira. No переднеприводном carro efeito será realizado exclusivamente por meio de ручнику. Todos os outros tipos não estão disponíveis. Além disso, a transmissão e a instalação do motor nele está longe de ser o que precisa.All-wheel drive versão, no entanto, você pode forçar o à deriva. Por exemplo, a maioria dos carros envolvidos no rali, tem toda a movimentação. Entretanto, quase a cada curva eles intencionalmente utilizar a derrapagem.

No Entanto, os verdadeiros profissionais, certamente preferir a tração traseira. Com ele é possível sentir plenamente o seu carro na corrediça. E, claro, o controle é muito maior.

Isto ocorre devido ao fato de que:

  • As rodas dianteiras se aplicam apenas para o controle e a retenção de máquinas em entrar em derrapagem;
  • As rodas traseiras se aplicam apenas para o controle de заносом de várias maneiras.

Auto-bloqueio diferencial

Por onde começar a preparação do carro para a дрифту? Com equipamento de auto-travamento do diferencial. Com a habitual vista de derrapagem um grande ângulo de fazer, e ainda mais difícil manter. E para falar sobre a reversão em cento e oitenta e trezentos e sessenta graus inútil. O fato é que, com essa tentativa de exterior à volta a roda vai carregar, mas interna, pelo contrário, a descarregar. Para além disso última pode levante-se sobre a terra. O motor nesta situação, não será capaz de dar o torque no carregado roda, porque está ocupado rotação разгруженного. Portanto, com o regulamento de gás não vai começar a derrapagem. Ele está aqui só é possível através do travão de mão. E então, será que não gerenciado reversão, mas não deriva. Mas quando самоблокирующемся дифференциале torque será transmitida, em qualquer caso.

Barramento

Deve ser fornecida digno de aderência com a superfície. No entanto, assim como aprender a à deriva em um carro mais leve, com mais escorregadios pneus, é possível usá-los em baixa velocidade, porque o que mais eles simplesmente não sobreviverão. Mas em competições devem ser os pneus, que são capazes de aguentar pelo menos um check-in. Quando o fizer, o mais potente motor pneumático deve ser mais цепкими para o carro deslizou em alta velocidade e com a face giratória quantidade de fumaça.

é usado para garantir deriva de baixo perfil de borracha. Nela ocorre um mínimo de atenuação quando você altera o torque. Deslizar ela será muito melhor do que высокопрофильная.

Outras modificações

como aprender a à deriva em um carro

No Que diz respeito a potência, então, naturalmente, como em outras corridas, ele precisa de uma. Ao mesmo tempo, são conhecidos muito divertido discursos e carros de pequena potência. Portanto, a preparação do carro para drift pode incluir o trabalho com laboriosos, e ficar sem ela.

O Outro de grande importância têm as luvas e саленблоки, que devem se esforçar para se tornar rígidos máximo. O colapso de uma das rodas dianteiras fazem sob ângulos negativos. Graças a isso, verifica-se a fazer um excelente ângulo de deriva. Todos os componentes da suspensão devem servir para obter o maior rigidez. As molas e os amortecedores mudam, ou o monte койловеры, que têm menos um curso. Também a mudança mais grossas alavancas estabilizadora.

Se a questão de como preparar um carro para drift a parte técnica, é possível resolver, de cruzar e aos órgãos de controle. Aqui tudo tem que ser mais conveniente para o piloto. Em vez de regular é definido hidráulico peça, volante de um monte com menor diâmetro, pedais unem e fazem-se outras de reorganização para o condutor.

Em particular, são especiais, bancos desportivos, ajudam a melhor sentir a sua máquina quando desliza e garantir o melhor suporte lateral.

precisamos começar com a preparação do carro para a дрифту

A Partir do artigo aprendemos como preparar o carro para drift. Mas a máquina quais características ela nem tinha, continua a ser apenas impotente técnica, a dinâmica em que verdadeiramente e de uma forma coloca o homem. Assim que финишные indicadores ainda antes de tudo, dependem dele. Bem, o carro — amigo, que prontamente irá dividir a alegria de vitórias ou a amargura da derrota. De preferência, claro, uma e outra coisa — com acompanhante reparo.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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