UAZ نقل القضية ("رغيف"): جهاز مبدأ تشغيل واستعراض

تقريبا كل سيارات الدفع الرباعي أوليانوفسك الإنتاج مجهزة نقل مربع. UAZ ("لوف") ليست استثناء. على الرغم من عرض القبيحة هذه السيارة قادرة على ذلك بكثير. هذا هو الآلة المفضلة الصيادين والصيادين السياح. UAZ نقل القضية ("لوف") ، والتي سوف نناقش في هذه المقالة من أجل توزيع عزم الدوران على جميع المحاور و وحدات القرص. في مقال اليوم سوف نتحدث عن ذلك.

جهاز نقل القضية UAZ-452

مربع والعتاد من طراز اواز-452 تتألف من محرك مهاوي, المحاور, المتوسطة و خمس نقلات. كل هذه العقد الموجودة في علبة المرافق ، مصنوعة من الحديد الزهر. موصل هو عمودي على محور من محاور. الجزء الأكبر من أجزاء توصيل المرافق الغطاء. أثناء التجميع/التفكيك من علبة فهي واضحة للعيان. فهي من السهل إزالة أو تثبيت.

الحركية الرسم البياني من هذه العقدة هي تلك التي العتاد المشاركة في العمل فقط عندما تكون متصلا بالسيارة الأمامية المحور. إذا تم تمكين فقط الجسر كل عزم الدوران ، وإزالة محرك رمح من انتقال وسوف تحال إلى الخلف محرك رمح. كما حملة رمح يستخدم, نهاية انتاج نقل العتاد.

محرك رمح المحور الخلفي

ما هو UAZ نقل الحالة ، ما هي الخصائص ؟ هذه الفتحة هي التي شنت على اثنين من الكرات. لحماية عنصر من حركة محورية ، فإنه يحمل الخلفية تحمل مع التوجه حلقة الغطاء. على الجبهة رمح والعتاد ثابت. الداخلية التاج فتحات. وظيفة هذا العتاد محرك المحور الأمامي. الداخلية فتحات المطلوبة لتمكين نقل مباشر في نقل القضية.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

على المفاتيح بين تحمل يشمل أيضا والعتاد نوع المسمار. انها بمثابة محرك عداد السرعة. الجزء الخلفي من رمح مع الجوز مع الإسقاط المخروطية من خلال شفة توصيل المروحة. إذا كنت تشديد هذا الجوز ، المخروطية الإسقاط عازمة في واحدة من فتحات التي تقطع في موضوع المتوقفة.

رمح وسيطة

هذا العنصر هو أيضا الذي عقد في منطقة الجزاء من قبل اثنين من المحامل. كما الأسطوانة الأمامية يتم تطبيقها. هو من شعاعي نوع. القفص الذي يحتوي على بكرات الضغط في السكن. كان مخفيا من قبل المكونات. السباق الداخلي هي التي شنت مباشرة على رمح. الثانية تحمل (الخلفية) على رمح وسيطة من الجوز. عنصر يتم توفيرها مع التوجه الخاتم الذي يعمل على تحديد ذلك أيضا يحمل رمح في السكن. الجزء الخارجي من تأثير مجهزة غطاء. المتوسطة رمح هو قطعة واحدة مع العتاد بالاستعداد. أيضا ، فقد فتحات لتركيب العتاد. فإنه يسمح لك لتشغيل محرك خلفي المحور.

UAZ نقل القضية ("لوف") جهاز محرك رمح المحور الأمامي

هذا الإرسال هو مجهزة مع رمح. يتم تثبيته في آلية على دعامتين. هذه الأخيرة هي محامل نوع الكرة. تأمين رمح في اتجاه محور ، التي شنت على الجزء الخلفي تحمل. تثبيته بنفس الطريقة التي الوسيط رمح.

الدعامة الامامية في جسم مربع ليست ثابتة. عنصر فرضت على الرمح من المروحة رمح شفة. المحرك المحور الأمامي قطعة معا مع العتاد. الواجهة الأمامية لديها فتحات. معهم رمح يربط شفة على رمح المروحة.

والعتاد

ما هي العناصر الأخرى هو نقل القضية ؟ UAZ ("لوف"), جهاز نقل الحالة التي هو موضح في المادة ، وهي مجهزة التروس مباشرة مع الأسنان. مقدم لديه القدرة على التحرك على المفاتيح على الثانوية رمح تبادلي. على هذا العتاد هناك نوعان من التاج. هو واحد من المفاتيح مع مطوي نوع. هذه تستخدم لربط النقل المباشر من خلال الداخلي محرك رمح الخلفي تاج المحور. عندما يقوم السائق بتفعيل منخفضة والعتاد ، هذا العتاد مش مع واحد هو أن على رمح وسيطة.

ما هو خاص حول هذا نقل القضية ؟ UAZ جهاز نقل القضية التي نحن الآن النظر ، توفيره مع ترس لتمكين المحور الأمامي للسيارة. لقد زرعت بحيث يمكن ان تتحرك على المفاتيح الموجودة على رمح وسيطة. عند المحور الأمامي هو قطع العتاد مع رمح قطع. إلا أنها تعمل مع محرك رمح المحور الخلفي. هذه الميزة يسهل تبديل التروس ويساهم في تحسين تزييت. عندما المتوسطة يدور رمح والعتاد البقع النفطية على كافة العقد.

كارتر UAZ نقل الحالة

كارتر و له غطاء متصلة مع منطقة الجزاء عن طريق الأزرار و المكسرات. فتحات اتصالات تقع حول محيط. دقة توافق المضمون من قبل اثنين من المسامير من نوع أنبوب. العملية القضية تغطية معا. هذه الأجزاء لا يمكن أن تنتقل عن الآخرين مع كارتر أخرى. الجزء الأمامي لديه تشكيله بدقة سطح شفة لتركيب نقل القضية على نقل.

على علبة المرافق له افتتاح أعلى. من خلال الضغط على مجموعة مقاومة الزجاج. هذا الأخير يعتمد على الجزء الخارجي من صف مزدوج الزاوي الاتصال وإذ تضع نوع التي شنت على محرك رمح. فيأعلى من فتحة. يغلق الغطاء.

فتحة مصممة للتثبيت من PTO. على سطح مائل من الغلاف العلوي قد فتح لتثبيت السيطرة على مقاليد وقضبان التحكم في نظام نقل مربع. فتحة تعبئة وتجفيف زيوت التشحيم يمكن أن تكون مغلقة عن طريق الخيوط أنابيب من نوع مخروطي.

الجهاز التحول آلية

إذا نظرنا كيف UAZ نقل القضية. جهاز نقل القضية لا تختلف عن مربعات على السيارات الأخرى. الآن النظر في ما يشكل آلية التبديل.

وهكذا ، فإن التحول من نظام يتكون من عدة مكونات رئيسية. هو التحول شوكة قضبان التي يتم إصلاحها إلى علبة المرافق غطاء باستخدام لوحة الاحتفاظ. كما يحتوي الجهاز على المكونات لتمكين المحور الأمامي وناقل الحركة ، والتي يمكن أن تتحرك الأسهم. في هيئات المقابس يكون مآخذ. هنا يتم تثبيت الينابيع الكرات المشابك.

في عملية التنقل على طول الساق ، كل من الشوك هو ثابت على حامل خاص. على الأجزاء السفلية خاصة القدم التي يتم إصلاحها في الأخاديد من التروس. في الجزء العلوي هناك مستطيلة استراحة. مع مساعدتهم ، يتم توصيل قابس مع أدوات العتاد الاختيار. ما هو خاص نقل القضية ؟ UAZ ("لوف"), جهاز الإرسال الذي ننظر فيه ، بحيث تحول العتلات وضعت في فصل الأغطية. التفاصيل على المنحدرة يفقس من المرافق و تعلق على الأسهم مع دبابيس.

الجبهة طرفي قضيب مجهزة الأصابع ، والتي يتم توصيلها إلى قضبان. في الجزء الأمامي من غطاء ثقوب قضبان الأختام. في الظهر أنها مغلقة مع المقابس كروية الشكل. بين قضبان كرة صغيرة. فإنه يؤدي وظيفة القلعة. آلية لا تسمح للسائق الدخول أقل من العتاد حتى توصيله إلى المحور الأمامي. مما جعل UAZ نقل القضية ("لوف"). الجهاز ليست معقدة. آلية موثوقة جدا وإصلاحها ، وفقا لملاحظات من أصحابها.

التحكم razdatkoy

التحكم في تشغيل الطاقة الاقلاع مع مساعدة من العتلات. هذه العتلات في قمرة القيادة على يمين السائق. اثنين منهم فقط. أعلى يستخدم لتمكين وتعطيل المحور الأمامي. هذه الرافعة تعمل إلا في موقعين. يتضمن أعلى الجسر أسفل ينطفىء.

السفلي هو ضروري من أجل تغيير التروس. ويمكن تثبيته في ثلاثة مواقف مختلفة &ndash ؛ يختار السائق نقل مباشر, محايد (الوسط) بالاستعداد. وإليك كيفية تشغيل نقل القضية. UAZ ("لوف"), جهاز مربع والتي استعرضنا, لديه ميزة أخرى. وتجدر الإشارة إلى أن المحور الأمامي فقط لتشغيل السيارة في ظروف صعبة. هذا يمكن أن يكون التراب والرمل والثلج أي حالة أخرى.

مشاكل مع تشغيل

السائقين المبتدئين قد تكون صعوبات مع سيارة UAZ ("لوف"). مشاكل عند تشغيل المحور الأمامي ترتبط مع حقيقة أن العديد لا يعرفون حقا كيف تعمل هذه الآلية. في وقت التغلب على المناطق الصعبة يجب أن تكون وشملت محاور العجلات. بعد تناوب عليها في موقف الرباعي المحور الأمامي سوف تكون متصلا إلا بعد جعل عجلة 1.5 يحول دون الانزلاق.

خدمة وإصلاح

هذا هو UAZ نقل القضية ("لوف"). جهاز التصليح سهلة و غير متواضع ، كما يتضح من ردود الفعل من أصحاب. فمن المستحسن أن تحقق بانتظام من مستوى الزيت و فحص كل جبل. ومن الضروري أيضا تليين محور مقاليد وضبط أمام سحب. لا مزيد من الإعدادات في هذه الخانة.

بشعبية كبيرة بين المشجعين من الطرق الوعرة معدات نقل القضية من طراز اواز-452. الآراء حول ذلك إيجابية فقط. إصلاح و صيانة سهلة و قطع الغيار يمكن شراؤها الآن.