Таратылуы УАЗ ("буханка"): құрылғы, жұмыс принципі және пікірлер

барлық жол талғамайтын көліктер Ульянов өндіріс жабдықталған тарату қорабы. УАЗ («буханка») - ерекшелік емес. Қарамастан неказистый түрі, бұл автомобиль қабілетті көп. Бұл сүйікті машинасы аңшылар, балықшылар, әуесқой туризм. Таратылуы УАЗ («буханка»), құрылымы онда біз бұл мақалада, қажет бөлу үшін айналмалы моменттің барлық көпірлер мен жетек механизмдері. Бүгінгі мақалада біз айтайық онда.

Устройство раздатки УАЗ-452

үлестіру қорабы УАЗ-452 тұрады жетек біліктер жетекші көпірлер, аралық, сондай-ақ бес жетектерді. Барлық осы тораптар орналасқан, картерде отлитом шойыннан жасалған. Ұясы оның перпендикулярен осьтер біліктер. Негізгі массасы бөлшектер орналасқан, қосылған қақпағы бар картерден. Кезде құрастыру/бөлшектеу қораптар олар жақсы көрінеді. Олардың ыңғайлы орнатуға немесе алып тастауға болады.

Кинематикалық схемасы осы торап мынадай шестерни қосылады кезде ғана қосылған алдыңғы жетекші мост. Егер сізде тек көпір, бүкіл айналу сәті, снимаемый жетекші білік КПП, берілуі артқы жетекті білік. Ретінде жетекші біліктің пайдаланылады соңына екінші шестерня КПП.

Жетектік білігі артқы көпірдің

неден тұрады таратылуы УАЗ, ерекшелігі неде? Бұл білік орнатылған екі шарикті мойынтірек. Қорғау үшін элемент от осьтік ығысу, оның ұстайды артқы подшипник отырып, қажырлы сақинамен және қақпағы бар. Алдыңғы бөлігіндегі біліктің бекітілген тісті доңғалақ. Ішкі оның тәжі бар шлицы. Функция осы тістегершіктер - « жетек алдыңғы жетекші мостының. Ішкі шлицы қажет енгізу үшін тікелей беру және тарату қорап.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

шлицах арасындағы подшипниктер, сондай-ақ орнатылған шестеренка бұрандамалы типті. Ол қызмет етеді жетегі үшін спидометр. Артқы біліктің көмегімен сомындар, с коническим выступом арқылы фланец теміржолда біріктірілді с карданным. Егер барынша осы гайку, оны конус түрдегі баянда загнется бір паздарын, нарезаны на резьбе және застопорится.

Аралық білік

Бұл элемент, сондай-ақ ұсталады қорапта есебінен екі мойынтіректерді. Ретінде алдыңғы роликті қолданылады. Ол радиального типті. Обойма, орналасқан роликтер, запрессовывается корпусына. Ол жасырын тығынмен. Ішкі обойма орнатылған тікелей білігіндегі. Екінші подшипник (артқы) ұсталады аралық білігіндегі көмегімен гайкалар. Элемент жабдықталған қажырлы сақиналы, ол үшін қызмет етеді, оны тіркеу, сондай-ақ бекіту үшін біліктің күні. Сыртқы подшипниктің қақпақпен жабдықталады. Аралық білігі бар біртұтас бөлшегі бастап шестеренкой бәсеңдетуші беру. Сондай-ақ, онда бар шлицы орнату үшін тісті. Ол мүмкіндік береді қамтуы артқы жетекші көпір.

Таратылуы УАЗ («буханка») - құрылғы білігінің жетек алдыңғы көпір

Бұл БӨП жабдықталған, сондай-ақ осы білігімен. Ол орнатылған тетігі екі тіректерде. Ретінде соңғы сөз сөйлейді мойынтіректер домалақ, түрі. Қолданамыз білік бағытында осінің, онда бекітілген артқы подшипник. Орнатылған ол осылайша, бұл аралық білігіндегі.

Алдыңғы тірегі атындағы қораптар емес бекітіледі. Элемент қысылып қалған білігіндегі көмегімен ернемек білігінің. Жетекті элемент алдыңғы мостының білдіреді таза бөлшекті бірге шестеренкой. Алдыңғы бөлігі бар шлицы. Солардың көмегімен білік жалғанады фланцем арналған карданном білігіндегі.

Шестерни

Бірі-тағы қандай элементтерден тұрады таратылуы? УАЗ (“буханка”), құрылғы раздатки онда сипатталған мақалада жабдықталады шестеренками тікелей зубом. Жүргізуші мүмкіндігі бар жылжыту бойынша шлицам қайталама білік КПП. Осы шестерне бар екі венца. Бір білдіреді шлицы эвольвентного типті. Олар қосу үшін тікелей тарату арқылы ішкі венца жетекті біліктің артқы жетекші көпір. Жүргізуші қамтиды пониженную беруді, бұл шестеренка кіреді зацепление бір бар аралық білігіндегі.

тағы не особенна бұл таратылуы? УАЗ, құрылғы раздатки біз қазір қарастырамыз, жинақталады шестерней қосу үшін алдыңғы мостының керек. Ол посажена осылайша, бұл мүмкін жылжыту үшін арналған шлицах орналасқан аралық білігіндегі. Кезде алдыңғы көпір өшірілген, шестерня валмен разъединена. Бұл ретте ол зацеплении жетек білік артқы көпірдің. Бұл ерекшелігі айтарлықтай жеңілдетеді ауысу жетектерді ықпал етеді неғұрлым сапалы майлау. Кезде аралық вал айналады, шестеренка разбрызгивает майы барлық тораптары.

Картер раздатки УАЗ

Картер, сондай-ақ қақпағы, оның жалғануы қорабы көмегімен шпилькаларды мен гайкалардың. Тесіктер қосу үшін орналасқан барлық периметрі бойынша. Дәлдігі мен үйлесімділігін, олардың қамтамасыз етілуі екі штифтами құбырлы типті. Өңдейді картер мен оның қақпағын бірге. Деректер бөлшектері болмайды өзгертуге басқа өзге де картеров. Алдыңғы бөлігі бар дәл қайнатып өңделген беті және фланец монтаждау үшін таратқыш коробканы БӨП.

картердегі бар жоғарғы тесік. Оған әдісімен престеу орнатылған табанды стакан. Соңғы тіреледі сыртқы бөлігі двухрядного мойынтірегі радиалды-қажырлы типті бекітіледі жетекші білігіндегі. " картердің жоғарғы бөлігінде бар люк. Ол қақпақпен жабылады.

Люк арналған монтаждау іріктеу тетіктерін қуат. Көлбеу бетінің картердің жоғарғы бар тесік орнату үшін, басқару тетігінің, сондай-ақ штоктар басқару жүйесін тарату қорабы. Люк үшін шығанағы мен ағызу, майлау көмегімен жабылады бұрандалы тығындар конус түрінде болғаны.

Құрылғысын ауыстыру механизмінің

Сонымен, біз қарастырып, машинасының таратылуы УАЗ. Құрылғы раздатки іс жүзінде ешқандай айырмашылығы жоқ қораптарды және басқа да автомобильдерде. Енді қарастырайық, бұл тетігін білдіреді қайта қосу.

Сонымен қатар, жүйе ауыстырып тұрады бірнеше негізгі тораптары. Бұл штоктар шанышқы ауыстырып бекітілген картерной қақпағы көмегімен стопорной пластиналар. Сондай-ақ, құрылғыда бар шанышқы үшін алдыңғы жетекші мостының қосу және сол хабарлар қабілетті жылжуға штокам. "Денелеріндегі шанышқы бар арнайы ұялар. Мұнда белгіленеді серіппелер мен шарлар жасалады.

жүрісі процесінде штоку, әрқайсысы шанышқы тіркеледі, онда арнайы бекіткіші бар. Төменгі бөліктерінде бар арнайы лапки кіретін пазы жетектерді. Жоғарғы бөліктерінде бар тікбұрышты тереңдету. Олардың көмегімен айыр жалғанады тұтқалары таңдау үшін беру. Көп особенна таратылуы? УАЗ («буханка»), құрылғы БӨП біз қарастырамыз, жасалуы болатындай тетіктерді ауыстыру орналастырылған жекелеген қақпақтар. Бөлшектер орналасқан еңкіш лючке картердің және бекітіледі арналған штоке көмегімен штифттер.

Алдыңғы ұшы шток саусақпен жабдықталған, олардың көмегімен олар қосылады тягами. Алдыңғы бөлігінің қақпағының астындағы саңылау штоктар бар тығыздау. Артқы бөлігінде олар жабық кезінде көмек бітеуіш сфералық нысаны. Арасындағы штоктар орналасқан кішкентай шарик. Ол функцияны орындайды құлып. Механизмі бермейді жүргізушіге іске қосу понижающую беруді алмайынша болмайды қосылған алдыңғы жетекші мост. Осылайша жасалуы таратылуы УАЗ («буханка»). Құрылымы оның күрделі. Механизмі жеткілікті сенімді және ремонтопригодный ретінде бекітеді пікірлері өзгерді.

Басқару раздаткой

жұмысын Басқару қуаттылықты іріктеу қорабын болады көмегімен рычагтар. Бұл тетіктерді кабинасында орналасқан, оң жағында жүргізуші. Олардың жалпы саны-екі. Жоғарғы үшін қызмет етеді, қосу және ажырату алдыңғы жетекші мостының. Осы тетік жұмыс істейді, тек екі ережелері. Жоғарғы қамтиды көпір, ал төменгі жағы - өшіреді.

Нижний үшін өзгертуге беру. Оны орнатуға болады үш ережені « жүргізуші таңдайды тікелей беруді, бейтарап (орта ереже) және пониженную. Міне, қосылады таратылуы. УАЗ («буханка»), құрылғы қораптар біз қарастырды, бар тағы бір ерекшелігі. Айта кетерлік жайт, алдыңғы көпір ғана арналған автомобильді пайдалану ауыр жағдайында. Бұл мүмкін балшық, құм, қар және басқа да кез-келген жағдай.

Проблемалар пайдаланумен

жаңадан бастаушы жүргізушілердің мүмкін қиындықтар автомобильді УАЗ («буханка»). Проблемалар қосылғанда, алдыңғы мостының байланысты бұл жай ғана білмеймін, қалай шын мәнінде, бұл механизм жұмыс істейді. Кезде жеңу қиын учаскелерін енгізілуі тиіс дөңгелекті хабтар. Кейін бұру, оларды ереже, толық жетек, алдыңғы көпір қосатын болса, кейін дөңгелегі жасайды 1,5 айналымы жоқ буксования.

Қызмет көрсету және жөндеу

Міне, бұл білдіреді таратылуы УАЗ (“буханка”). Құрылғы, жөндеу, оны оңай болып табылады, ал қызмет көрсету, ол неприхотлива дәлелдейді пікірлер иелері. Ұсынылады үнемі тексеріп майдың деңгейін және қарауға, әрбір бекіту. Сондай-ақ, қажет майлау осі, рычагтар және реттеуге алдыңғы тартқыш. Артық ешқандай параметрлерді бұл қорап жоқ.

Өте танымал әуесқойлар арасында внедорожной техника үлестіру қорабы УАЗ-452. Пікірлер ол туралы тек қана оң. Жөндеуге және қызмет көрсетуге оның шекті жай, қосалқы бөлшектер сатып алуға болады.