Раздатка УАЗ ("баханка"): прылада, прынцып дзеяння і водгукі

Практычна ўсе пазадарожнікі Ўльянаўскага вытворчасці аснашчаны раздатачнай скрынкай. УАЗ («баханка») - не выключэнне. Нягледзячы на мізэрны выгляд, гэты аўтамабіль здольны на многае. Гэта любімая машына паляўнічых, рыбаловаў, аматараў турызму. Раздатка УАЗ («баханка»), прылада якой мы разгледзім у гэтым артыкуле, неабходная для размеркавання вярчальнага моманту на ўсе масты і прывадныя механізмы. У сённяшнім артыкуле мы пагаворым менавіта пра яе.

Прылада раздатка УАЗ-452

Раздатачная скрынка аўтамабіляў УАЗ-452 складаецца з прывадных валаў вядучых мастоў, прамежкавага, а таксама пяці шасцяронак. Усе гэтыя вузлы знаходзяцца ў картэры, отлитом з чыгуну. Раз'ем яго перпендыкулярны восях валаў. Асноўная маса дэталяў знаходзіцца ў злучэнні з вечкам картэра. Пры зборцы/разборцы скрынкі яны добра бачныя. Іх зручна здымаць або ўсталёўваць.

Кінематычная схема гэтага вузла такая, што шасцярні ўключаюцца ў працу толькі тады, калі падлучаны пярэдні вядучы мост. Калі будзе ўключаны толькі мост, увесь крутоўны момант, які здымаецца з вядучага вала КПП, будзе перадавацца на задні прывадны вал. У якасці вядучага вала выкарыстоўваецца канец другаснай шасцярні КПП.

Прывадныя вал задняга моста

З чаго складаецца раздатка УАЗ, у чым асаблівасці? Гэты вал усталяваны на двух шарыкавых падшыпніках. Каб абараніць элемент ад восевых перасоўванняў, яго ўтрымлівае задні падшыпнік з упартым кольцам і вечкам. На пярэдняй частцы вала замацаваная шасцярня. Унутраны яе вянок мае шпліц. Функцыя дадзенай шасцярні – прывад пярэдняга вядучага моста. Ўнутраныя шпліц неабходныя для ўключэння прамой перадачы ў раздатачнай скрынцы.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

На шлицах паміж падшыпнікаў таксама ўстаноўлена шасцярэнька шрубавага тыпу. Яна служыць прывадам для спідометра. Задняя частка вала з дапамогай гайкі з канічным выступам праз фланец злучаная з карданным. Калі зацягнуць гэтую гайку, яе канічны выступ загнецца ў адзін з паз, якія нарэзаныя на разьбе і застапарыцца.

Прамежкавы вал

Дадзены элемент таксама ўтрымліваецца ў скрынцы за кошт двух падшыпнікаў. У якасці пярэдняга ўжываецца ролікавы. Ён радыяльнага тыпу. Абойма, у якой знаходзяцца ролікі, запрессовывают у корпус. Яна схаваная заглушкай. Унутраная абойма ўсталяваная непасрэдна на вале. Другі падшыпнік (задні) ўтрымліваецца на прамежкавым вале пры дапамозе гайкі. Элемент абсталяваны упартым кольцам, якое служыць для яго фіксацыі, а таксама для мацавання вала ў корпусе. Вонкавая частка падшыпніка абсталёўваецца вечкам. Прамежкавы вал ўяўляе сабой адзіную дэталь з шасцярэнькай паніжальнай перадачы. Таксама на ім маюцца шпліц для ўстаноўкі шасцярні. Яна дазваляе ўключаць задні вядучы мост.

Раздатка УАЗ («баханка») - прылада вала прывада пярэдняга моста

Дадзеная КПП абсталявана таксама і гэтым валам. Ён усталяваны ў механізме на двух апорах. У якасці апошніх выступаюць падшыпнікі шарыкавага тыпу. Каб зафіксаваць вал у кірунку восі, на ім замацаваны задні падшыпнік. Усталяваны ён такім жа чынам, як той, што на прамежкавым вале.

Пярэдняя апора ў корпусе скрынкі не замацоўваецца. Элемент заціснуты на вале пры дапамозе фланца карданнага вала. Прывадны элемент пярэдняга моста ўяўляе сабой суцэльную дэталь разам з шасцярэнькай. Пярэдняя частка мае шпліц. З дапамогай іх вал злучаецца з фланцем на карданнай вале.

Шасцярні

З якіх яшчэ элементаў складаецца раздатка? УАЗ (“баханка”), прылада раздатка якой апісана ў артыкуле, абсталёўваецца шестеренками з прамым зубам. Вядучая мае магчымасць рухацца па шлицам на другасным вале КПП. На гэтай шасцярні маецца два вянка. Адзін ўяўляе сабой шпліц эвольвентного тыпу. Яны служаць для падлучэння прамой перадачы з дапамогай ўнутранага вянка прываднага вала задняга вядучага моста. Калі кіроўца ўключае паніжаную перадачу, гэтая шасцярэнька ўвойдзе ў зачапленне з той, што ёсць на прамежкавым вале.

Чым яшчэ адметная гэтая раздатка? УАЗ, прылада раздатка якой мы зараз разглядаем, ўкамплектоўвацца шасцярнёй для ўключэння пярэдняга моста аўтамабіля. Яна пасаджана такім чынам, што можа рухацца на шлицах, якія знаходзяцца на прамежкавым вале. Калі пярэдні мост адключаны, шасцярня з валам раз'яднаная. Пры гэтым яна знаходзіцца ў зачапленні з прывадным валам задняга моста. Гэтая асаблівасць значна палягчае пераключэнне шасцяронак і спрыяе больш якаснай змазцы. Калі прамежкавы вал круціцца, шасцярэнька старажытных алей на ўсе вузлы.

Картэр раздатка УАЗ

Картэр, а таксама вечка яго, злучаны з скрынкай пры дапамозе шпілек і гаек. Адтуліны для злучэння размешчаны па ўсім перыметры. Дакладнасць і сумяшчальнасць іх забяспечаная двума штыфтамі трубчастага тыпу. Апрацоўваюць картэр і яго вечка разам. Дадзеныя дэталі нельга мяняць на іншыя з іншых картэраў. Пярэдняя частка мае дакладна апрацаваную паверхню і фланец для мантажу раздатачнай скрынкі на КПП.

На картэры маецца верхняе адтуліну. У яго метадам запрэсоўкі усталяваны упарты шклянку. Апошні ўпіраецца ў вонкавую частка двухрядного падшыпніка радыяльна-зацятага тыпу, які мацуецца на вядучым вале. Уверхняй частцы картэра маецца люк. Ён зачыняецца вечкам.

Люк прызначаны для мантажу механізму адбору магутнасці. На нахільнай паверхні картэра зверху маецца адтуліна для ўстаноўкі рычагоў кіравання, а таксама штоков сістэмы кіравання раздатачнай скрынкай. Люк для заліва і зліву змазкі зачыняецца пры дапамозе разьбовых коркаў канічнага тыпу.

Прылада механізму пераключэння

такім чынам, мы разгледзелі, як уладкованая раздатка УАЗ. Прылада раздатка практычна нічым не адрозніваецца ад скрынак на іншых аўтамабілях. Цяпер разгледзім, што ўяўляе сабой механізм пераключэння.

Так, сістэма пераключэння складаецца з некалькіх асноўных вузлоў. Гэта шток відэльцы пераключэння, якія замацаваны ў картерной вечку пры дапамозе стопорной пласціны. Таксама ў прыладзе маюцца відэльцы для ўключэння пярэдняга вядучага моста і тых перадач, якія здольныя перамяшчацца па штокам. У целах відэльцаў маюцца спецыяльныя гнязда. Сюды ўсталёўваюцца спружыны і шарыкі фіксатараў.

У працэсе руху па штоку, кожная з відэльцаў фіксуецца на ім адмысловым фіксатарам. На ніжніх частках ёсць спецыяльныя лапкі, якія ўваходзяць у пазы шасцяронак. На верхніх частках маюцца прастакутныя паглыблення. З іх дапамогай відэлец злучаецца з рычагамі для выбару перадачы. Чым яшчэ адметная раздатка? УАЗ («баханка»), прылада КПП якой мы разглядаем, зробленая так, каб рычагі пераключэння размяшчаліся ў асобных вечках. Дэталі знаходзяцца на нахільным лючка картэра і мацуюцца на штоке пры дапамозе штыфтоў.

Пярэднія канцы штока аснашчаны пальцамі, з дапамогай якіх яны злучаюцца з цягамі. У пярэдняй частцы вечка адтуліны пад шток маюць ўшчыльнення. У задняй частцы яны зачыненыя пры дапамозе заглушак сферычнай формы. Паміж штоков знаходзіцца невялікі шарык. Ён выконвае функцыю замка. Механізм не дае кіроўцу задзейнічаць паніжальную перадачу да тых часоў, пакуль не будзе падлучаны пярэдні вядучы мост. Такім чынам зробленая раздатка УАЗ («баханка»). Прылада яе не складанае. Механізм досыць надзейны і ремонтопригодный, як сцвярджаюць водгукі аўтаўладальнікаў.

Кіраванне раздаткой

Кіраваць працай скрынкі адбору магутнасці можна пры дапамозе рычагоў. Гэтыя рычагі ў кабіне знаходзяцца справа ад кіроўцы. Усяго іх два. Верхні служыць для ўключэння і адключэння пярэдняга вядучага моста. Дадзены рычаг працуе толькі ў двух палажэннях. Верхняе ўключае мост, а ніжняе - выключае.

Ніжні неабходны для таго, каб змяняць перадачы. Яго можна ўсталёўваць у тры палажэнні – кіроўца выбірае прамую перадачу, нейтральную (сярэдняе становішча) і паніжаную. Вось як ўключаецца раздатка. УАЗ («баханка»), прылада скрынкі якой мы разгледзелі, мае яшчэ адну асаблівасць. Трэба заўважыць, што пярэдні мост прызначаны толькі для эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах. Гэта можа быць бруд, пясок, снег і любыя іншыя сітуацыі.

Праблемы з эксплуатацыяй

У пачаткоўцаў кіроўцаў могуць быць складанасці з аўтамабілем УАЗ («баханка»). Праблемы пры ўключэнні пярэдняга моста звязаны з тым, што многія проста не ведаюць, як сапраўды працуе гэты механізм. У момант пераадолення цяжкіх участкаў павінны быць уключаны колавыя хабы. Пасля павароту іх у становішча поўнага прывада, пярэдні мост падключаецца толькі пасля таго, як кола зробіць 1,5 абароту без буксавання.

Абслугоўванне і рамонт

Вось што ўяўляе сабой раздатка УАЗ (“баханка”). Прылада, рамонт яе простыя, а ў абслугоўванні яна непатрабавальная, аб чым сведчаць водгукі уладальнікаў. Рэкамендуецца рэгулярна правяраць узровень алею і аглядаць кожнае мацаванне. Таксама неабходна змазваць восі рычагоў і рэгуляваць пярэднія цягі. Больш ніякіх налад гэтая скрынка не мае.

Вельмі папулярная сярод аматараў пазадарожнай тэхнікі раздатачная скрынка аўтамабіля УАЗ-452. Водгукі аб ёй толькі станоўчыя. Рамантаваць і абслугоўваць яе гранічна проста, а запчасткі можна набыць і зараз.