Fast alle SUVs der Produktion des Uljanowsker mit Verteilergetriebe. UAZ („Laib») - ist keine Ausnahme. Trotz der unscheinbaren Art, dieses Fahrzeug ist in der Lage, auf vieles. Dies ist ein beliebtes Maschine Jäger, Angler, die Liebhaber des Tourismus. Razdatka UAZ („Laib»), Gerät die wir in diesem Artikel, ist notwendig für die Verteilung des Drehmoments auf alle Achsen und Antriebe. Im heutigen Artikel sprechen wir genau über Ihr.
Verteilergetriebe UAZ-452 besteht aus Getriebewellen führenden Brücken, Middleware, sowie ein fünf-Gänge. Alle diese Komponenten sind in einem Kurbelgehäuse, отлитом aus Gusseisen. Verbindungsstück ihn senkrecht zu den Achsen der Wellen. Der Großteil der Teile ist in Verbindung mit Deckel Kurbelgehäuse. Bei der Montage/Demontage der Box sind Sie gut sichtbar. Sie sind leicht zu entfernen oder zu installieren.
Kinematische Schema dieses Knotens ist, dass der Gang in die Arbeit miteinbezogen werden, nur dann, wenn die vordere Antriebsachse angeschlossen ist. Wenn aktiviert wird nur die Brücke, das gesamte Drehmoment, das mit der ANTRIEBSWELLE Getriebe übertragen auf die hintere ANTRIEBSWELLE. Als Antriebsachse wird Ende des sekundären Gang-Getriebe.
Aus was besteht razdatka UAZ, was sind die Merkmale? Diese Welle ist auf zwei Kugellagern. Zu schützen Element von axialen Verschiebungen, es hält das hintere Lager mit beständigem Ring und Deckel. Auf der Vorderseite der Welle befestigt ist der Gang. Innere Ihrer Krone hat Schlitze. Die Funktion der Zahnräder ü Antrieb der vorderen Antriebsachse. Die inneren Schlitze wurde speziell für die direkte übertragung im Verteilergetriebe.
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Auf den Schlitzen zwischen den lagern auch installiert ZAHNRAD schraubbar. Es dient als Antrieb für den Tachometer. Der hintere Teil der Welle mit Hilfe der Muttern mit konischem Vorsprung über den Flansch verbunden mit Kardanwelle. Wenn diese Nuss festziehen, konischer Vorsprung gebogen in eine der Nuten, die naresany auf dem Gewinde und Stoppt.
Dieses Element auch in der Box gehalten wird durch die beiden Lager. Als Front-Roller gilt. Er Radial Typ. Ferrule, in dem sich die Rollen, verpresst im Gehäuse. Sie versteckt bung. Die interne Schelle ist direkt auf der Welle. Zweites Lager (das hintere) ist an der mittleren Welle mit Hilfe der Mutter. Das Element ist mit beständigem Ring, der dient zur Fixierung und zur Befestigung der Welle im Gehäuse. Der äußere Teil des Lagers mit Deckel. Zwischenwelle ist eine einheitliche Detail mit Ritzel Herunterschalten. Auch darauf gibt es Schlitze für die Installation des Gangs. Sie können die hintere Starrachse.
Dieses Getriebe verfügt auch diese Welle. Er installiert in den Mechanismus auf zwei Säulen. Als letzten ragen Kugel-Lager. Damit fixieren Sie die Welle in der Richtung der Achse, auf ihm befestigt ist, das hintere Lager. Installiert ist es auf die gleiche Weise wie die, die auf der mittleren Welle.
Der Vordere Fuß im Gehäuse der Box nicht fixiert. Das Element auf der Welle geklemmt durch einen Flansch der Kardanwelle. Betätiger der vorderen Brücke ist ein stimmiges Detail zusammen mit Ritzel. Der vordere Teil hat Schlitze. Mit Ihnen die Welle verbindet sich mit einem Flansch an der Kardanwelle montiert.
Aus welchen Elementen besteht razdatka? UAZ (“Laib”), ist das Gerät раздатки die in dem Artikel beschrieben, mit ZAHNRAD mit geraden Zähnen. Die Moderatorin hat die Möglichkeit, sich zu bewegen nach den Schlitzen auf dem sekundären Abtriebswelle Getriebe. Auf diesem Gang gibt es zwei Kranzes. Eine ist eine Schlitze эвольвентного Typ. Sie dienen zum Anschluss von direkten übertragung durch die inneren Kranzes der Antriebswellen der hinteren Antriebsachse. Wenn der Fahrer einen niedrigeren Gang, dieses ZAHNRAD einrastet mit dem, was auf der mittleren Welle.
Was noch besonders ist diese razdatka? UAZ, das Gerät раздатки die wir jetzt betrachten, укомплектовывается Gang zum einschalten der vorderen ACHSTRäGER des Fahrzeugs. Sie gepflanzt, so dass die bewegen kann auf den Schlitzen, die auf der mittleren Welle. Wenn die Vorderachse abgeschaltet, Ritzel mit der Welle getrennt. Es befindet sich in Eingriff mit der ANTRIEBSWELLE der Hinterachse. Diese Funktion erleichtert das wechseln der Zahnräder und fördert eine bessere Schmierung. Wenn die Zwischenwelle dreht, ein Ritzel sprüht das öl auf alle Knoten.
Carter, sowie seine Kappe, verbunden mit einem Karton mit Dübeln und Muttern. Die öffnungen für die Anschlüsse befinden sich auf dem ganzen Umfang. Die Genauigkeit und Kompatibilität, die Sie zur Verfügung gestellt zwei Stiften röhrenförmigen Typ. Gepflegt Carter und seinen Deckel zusammen. Diese Teile dürfen nicht vertauscht werden auf andere mit anderen Carter. Der vordere Teil hat genau die behandelte Oberfläche und Flansch für die Montage Verteilergetriebe an Getriebe.
Am Kurbelgehäuse verfügt über die Obere öffnung. In ihm Methode Einpressen montiert beständig Glas. Letztere ruht auf dem äußeren Teil einreihiger Lager Radial-beständiger Typ, der auf der ANTRIEBSWELLE befestigt ist. Inoberen Teil des Gehäuses gibt es eine Klappe. Er schließt den Deckel.
Luke ist für den Einbau Zapfwelle. Auf der geneigten Oberfläche der Kurbelgehäuse oben gibt es eine öffnung für die Installation der Kontrollhebel, sowie Kolbenstangen-Management-System Verteilergetriebe. Schiebedach für Golf und Pflaume Schmierung geschlossen mittels des konischen Verschlussschrauben Typ.
Wir haben nun, wie funktioniert razdatka UAZ. Das Gerät раздатки praktisch unterscheidet sich nicht von den Boxen auf den anderen Autos. Betrachten wir nun, was ist der Mechanismus der Umschaltung.
So, Switching System besteht aus mehreren Knoten. Diese Aktien Schaltgabeln, die sind in картерной Deckel mit Hilfe der Anschlagplatte. Auch im Gerät gibt es die Stecker zum einschalten der vorderen Antriebsachse Getriebe und diejenigen, die in der Lage zu navigieren штокам. In den Körpern gibt es spezielle Gabeln Nester. Hier werden die Federn und Kugeln Sperrklinken.
Im Laufe der Bewegung auf Vorrat, jede Gabel fixiert darauf eine spezielle Arretierung. Auf den unteren teilen gibt es spezielle nähfüsse, die in die Nuten der Zahnräder. In den oberen teilen gibt es rechteckige Vertiefung. Mit Ihrer Hilfe-Stecker verbindet sich mit dem Hebel für die Gangwahl. Was noch besonders razdatka? UAZ („Laib»), ist das Gerät dem PPC betrachten wir, gemacht, so dass die Hebel wechseln befanden sich in separaten Deckel. Details befinden sich auf einer geneigten Einbaueinheit Kurbelgehäuse und befestigen an der Kolbenstange mit Hilfe der Stifte.
Die Vorderen enden der Spindel mit den Fingern, mit denen Sie verbunden sind mit Stangen. Im vorderen Teil des Deckels öffnungen unter Kolbenstangen Dichtungen haben. Im hinteren Teil sind Sie geschlossen mit Hilfe der Verschlusskappen Kugelform. Zwischen den Stangen befindet sich eine kleine Kugel. Er übernimmt die Funktion des Schlosses. Der Mechanismus gibt dem Fahrer nicht erschließen heruntergeschaltet, solange, bis Sie die vordere Antriebsachse angeschlossen ist. So wird razdatka UAZ („Laib»). Ist das Gerät nicht kompliziert. Der Mechanismus ist sehr zuverlässig und holt, wie zu behaupten, die Bewertungen der Autofahrer.
Verwalten die Arbeit der Zapfwelle kann mit Hilfe von hebeln. Diese Hebel im Cockpit befinden sich rechts vom Fahrer. Nur zwei von Ihnen. Die Obere dient zum aktivieren / deaktivieren der vorderen Antriebsachse. Dieser Hebel funktioniert nur in zwei Positionen. Die Obere Brücke umfasst, die untere schaltet.
Das Untere ist erforderlich, um die übertragung zu ändern. Es ist der Einbau in drei Positionen – der Fahrer wählt die Live-übertragung, Neutrale (mittlere Position) und Herunterschalten. Hier ist, wie schalten Sie den razdatka. UAZ („Laib»), ist das Gerät die Boxen die wir betrachtet haben, hat noch eine Besonderheit. Es ist zu beachten, dass die Vorderachse ist nur für den Betrieb des Fahrzeugs unter erschwerten Bedingungen. Es kann Schmutz, Sand, Schnee und andere Situation.
Ein Fahranfänger kann es zu Problemen mit dem UAZ („Laib»). Probleme beim einschalten der vorderen Brücke im Zusammenhang mit der Tatsache, dass viele einfach nicht wissen, wie dieser Mechanismus wirklich funktioniert. Im Moment der überwindung von schwierigen Phasen enthalten sein müssen-Felgen-Mitnehmer. Nach der Drehung in Ihrer Position Allradantrieb, Vorderachse, eine Verbindung erst, nachdem das Rad macht 1,5 umdrehungen ohne rutschens.
Das also ist die Austeilung UAZ (“Laib”). Das Gerät, die Reparatur Ihrer einfach, und es ist anspruchslos in der Wartung, wovon die Rezensionen der Besitzer. Es wird empfohlen, regelmäßig den ölstand und untersuchen jede Halterung. Auch muss die Achse schmieren von hebeln und Justage der vorderen Traktion. Keine weiteren Einstellungen für diese Box nicht hat.
Sehr beliebt unter den Liebhabern des Off-Road-Technik Verteilergetriebe UAZ-452. Bewertungen von Ihr nur positiv. Reparatur und Wartung ist sehr einfach, und Ersatzteile kann man kaufen und jetzt.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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