ما هو الفرق المركز و كيف يعمل ؟

تاريخ:

2019-11-16 20:30:11

الآراء:

11

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

الفرق المركز – هذا هو الأسلوب الأكثر فعالية من زيادة المباح من أي سيارة. حاليا تقريبا كل سيارات الدفع الرباعي ، بما في ذلك بعض عمليات الانتقال مجهزة عنصر من عناصر البيانات. مثل جميع الآليات التقنية ، مركز التفاضلية له ايجابيات وسلبيات. في هذه المادة ونحن سوف نحاول معرفة كيفية استخدام هذا العنصر ، وما هو مبدأ العمل.مركز التفاضلية

مبدأ عمل و خصائص آلية

في هذه اللحظة ، أي الحديث مركز التفاضلية (نيفا 2121 ، على سبيل المثال ، أيضا مجهزة بها) تعمل في عدة طرق:

  1. حركة مستقيمة (التلقائي).
  2. زلة.
  3. المنعطفات.

الأكثر فعالية مركز التفاضلية عند الزلل ، والتي غالبا ما كان يتم استخدامها. عندما تكون السيارة لقاءات سطح زلق ، الثلج, الثلوج معبأة أو التراب عنصر فعال في المحور ، وهي على عجلة القيادة. مبدأ العمل على النحو التالي. عند واحد من العجلات السقوط على سطح صلب مع الجر جيدة ، والثاني ، على النقيض من ذلك ، إلى زلق ،  التفاضلية يبدأ لنقل عزم الدوران نفسه إلى كل من محركات الأقراص ، وهذا هو العنصر يساوي ‘progresivamente” عجلتين إلى نفس القيمة. هذا يسمح للسيارة أن نخرج من الثلجية أو الملوثة امتداد الطريق في ثوان. مركز التفاضلية نيفانفس السيارة في مركز التفاضلية مفقود ، تبدأ في الانزلاق – العجلة اليسرى يتحرك بنفس سرعة – مختلفة تماما. اتضح أن السيارة هي أكثر مدفونة في الثلج أو الرمال. ولذلك ، فإن مركز التفاضلية (كاماز بالمناسبة أيضا مجهزة بها) هو جزء لا يتجزأ من أي مركبة الدفع الرباعي. في كثير من الأحيان البند الموردة أو الجيش الشاحنات أو سيارات الدفع الرباعي المحلي ، للاستخدام في البيئات المدنية. المنتجين المستوردة تقليد لتجهيز سيارات جيب التفاضلية يختفي تدريجيا. انه ليس غريب – لماذا “الألمانية" مركز التفاضلية ، إذا كان يعيش أبدا لن تطبق! ولذلك بين الأوروبي سيارات الدفع الرباعي فقط نموذج واحد التي لا تزال تكمل النظام.

وهكذا ، فإن جزء مثل “يربط" كل من العجلات ، ومنحهم نفس عزم الدوران من المحرك ، مع إعطاء السيارة إضافية الجر على زلة.مركز التفاضلية كاماز

وأخيرا دعونا نلاحظ عدد قليل من قواعد تشغيل السيارات و الشاحنات مجهزة مع هذا البند.

  1. لضمان مركز التفاضلية لم يهتز و لم تنشر أصوات غريبة في العمل ، يمكنك نقل تأمين عنصر إلى الوضع التلقائي.
  2. في وضع من زلة ليس من الضروري تغيير درجة حجب العنصر.
  3. عندما تكون السيارة احتياجات القطر ، تحتاج إلى ترجمة انتقال رافعة في موقف محايد و وجوب تغيير مركز التفاضلية في الوضع اليدوي. لهذا تحتاج إلى أقل تعديل عجلة القيادة يجب أن يتم إلى أدنى الموقف.

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

كما يمكنك استبدال دبابيس على

كما يمكنك استبدال دبابيس على "غزال" ؟

في البداية ، الشاحنات الخفيفة واجب "غزال" كانت معروفة تصميم بسيط و غلظة الخدمة. ولذلك ، فإن معظم أصحاب هذه السيارات لا إصلاح نفسك. على الرغم من أن السيارة لا سيما آليات معقدة إصلاح هو ممكن فقط عندما يتم الانتهاء من ...

إطارات الشتاء

إطارات الشتاء "الفيلكرو": ما هي مزاياها ؟

الإطارات في فصل الشتاء "الفيلكرو" أصبحت أكثر شعبية على الروسية المساحات المفتوحة. على الرغم من حقيقة أن لدينا في المخازن ، ظهرت الكثير في وقت لاحق سبايك فوائدها هي محل تقدير من قبل العديد من سائقي السيارات. السيارة مع هذه العجلات,...

اختيار السيارة. CVT التلقائي – أيهما أفضل ؟

اختيار السيارة. CVT التلقائي – أيهما أفضل ؟

أحدث أجيال من السيارات يمكن تثبيت كل الميكانيكية نقل أوتوماتيكي. بالإضافة إلى أنها ليست نادرة آلات الصلب مع سرعة متغيرة. إذا الميكانيكا هو كل شيء واضح نسبيا ، كما هو الحال مع آخر اثنين ؟ ولكن لأن عند شراء سيارة جديدة أو مستعملة من...