Бұл межосевой дифференциал және ол қалай құрылған?

Күні:

2019-11-16 15:00:04

Hits:

480

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

Межосевой дифференциал – ең тиімді әдісі сүйреу-кез келген автокөлік. Қазіргі уақытта іс жүзінде барлық жол талғамайтын көліктер, соның ішінде кейбір кроссовер жабдықталады деректер элементі. Ретінде және барлық басқа да техникалық тетіктер, межосевой дифференциал бар өз артықшылықтары мен кемшіліктері. Бұл мақалада біз тырысамыз анықтау, қаншалықты тиімді бұл элемент, сондай-ақ қандай оның жұмыс істеу принципі.межосевой дифференциал

әрекет ету Принципі мен қасиеттері механизмін

қазіргі уақытта кез келген заманауи межосевой дифференциал (Нива 2121, мысалы, да оларға жарақталады) жұмыс істейді, бірнеше режимде:

  1. Тура қозғалысы (автоматты).
  2. Пробуксовка.
  3. Бұрылыстар.

Аса тиімді межосевой дифференциал кезінде пробуксовке, онда көбіне-көп ол қолданылады. Кезде автомобиль наезжает арналған скользкую беті болсын, мұз, утрамбованный қар немесе балшық, осы элемент бастайды осі, ал дөңгелектері. Оның жұмыс істеу принципі болып табылады мынадай. Қашан бір доңғалақтардың түседі қатты беті жақсы маркетингтік, ал екіншісі, керісінше, мысалы, скользкую,  дифференциал бастайды беруге бірдей айналу моменті екі диск, яғни бұл элемент теңестіреді «прокручиваемость» екі дөңгелек одинаковому мәні. Бұл мүмкіндік береді автомобилю шығу заснеженного немесе ластанған жолының учаскесін санаулы секунд. межосевой дифференциал нивасол машиналар, олардың межосевой дифференциал жоқ, бастайды пробуксовывать – сол жақ дөңгелегі жылжып бір жылдамдықпен, оң жағы – мүлдем басқа. Сонда не одан да зарывается в сугроб немесе құм. Сондықтан межосевой дифференциал (КАМАЗ, айтпақшы, тым жабдықталған атындағы) ажырамас бөлігі болып табылады кез келген көлік құралының бар полный привод. Көбінесе мұндай элементі жабдықталады немесе әскери жүк машиналары, не отандық жол талғамайтын көліктер, арналған азаматтық шарттарын пайдалану. У импорттық өндірушілердің дәстүр жабдықтауға өз джиптер дифференциалом бірте-бірте жоғалады. Бұл онша оғаш – не «неміс қорына» межосевой дифференциал, егер ол өмірінің ешқашан қолдануға болмайды! Сондықтан еуропалық жол талғамайтын көліктер ғана қалды бірен-саран модельдер, олардың күні бүгінге дейін укомплектовывают осы жүйемен.

осылайша, бұл бөлшекті меніңше, «байланыстырады» екі доңғалақтың бере отырып, оларға бірдей айналу моменті қозғалтқыш береді автокөлікке қосымша тартуға арналған пробуксовки.межосевой дифференциал КАМАЗ

Мен соңында айта кетейік, бірнеше ережелерді пайдалану жеңіл және жүк автомобильдерін, жарақталған осы бөлшекпен.

  1. Үшін межосевой дифференциал емес вибрировал және шығарды бөгде дыбыстар іс-әрекетте көшіру қажет құрсауланған элементі автоматты режим.
  2. режимінде пробуксовки жоқ өзгерту дәрежесі блоктау элементі.
  3. Кезде автомобиль мұқтаж сүйреткен аудару керек рычагы беріліс қорабын бейтарап және міндетті түрде аудару межосевой дифференциал қолмен режимі. Ол үшін төмен реттеу колесико DCCD ең төменгі ереже.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/19912-what-is-the-center-differential-and-how-it-works.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37633-shto-takoe-mezhosevoy-dyferencyyal-yak-en-uladkovany.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37242-was-ist-visco-kupplung-differenzial-und-wie-es-funktioniert.html

En: https://tostpost.com/cars/30772-what-is-the-center-differential-and-how-it-works.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37009-qu-es-el-diferencial-interaxial-y-la-forma-en-que-est-organizado.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21596-what-is-the-center-differential-and-how-it-works.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/19543-what-is-the-center-differential-and-how-it-works.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/38755-co-to-jest-mezhosevoy-r-nicowy-i-jak-to-dzia-a.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/38872-o-que-um-diferencial-diferencial-e-como-ele-organizado.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34475-nedir-mezhosevoy-diferansiyel-ve-nas-l-d-zenlenmi-tir.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38364-scho-take-m-zhos-oviy-diferenc-al-yak-v-n-vlashtovaniy.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/18814-what-is-the-center-differential-and-how-it-works.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Қозғалтқыш Шаубергера – миф немесе шындық?

Қозғалтқыш Шаубергера – миф немесе шындық?

Көптеген адамдарын аты Виктор Шаубергера аз көп. Ал дәл осы қарапайым өнертапқышы Австрия ашып, іс жүзінде жаңа дәуірін техникасы тастап, кейін өзіне бай мұрасы, окутанное ореолом таинственности және таящее өзіне жауап емес, сұрақ...

Шолу автокөлік

Шолу автокөлік "Лада-Ларгус" (фургон)

Волжский автомобиль зауыты жалғастыруда жарнамалау өз жаңалық аталатын "Лада-Ларгус" (фургон). Дебют бұл көліктің өтті, тағы бір жыл бұрын, алайда танымалдығы машиналар үшін ғана емес, әсер етті. "Лада-Ларгус" әлі айдынына сұраныс...

Спорт және классикалық

Спорт және классикалық "Шевроле Круз" универсал. Пікірлер оң!

Женевском автосалонда 2012 жылғы Chevrolet көрсетті икемді маркетингтік стратегиясын. Жақсы зарекомендовавшим өзіне седану және хэтчбеку құрады компанияға «үшінші элемент» - «Шевроле Круз» универсал. Пікірл...

Қысқаша шолу Фольксваген

Қысқаша шолу Фольксваген "автокөлігінің Бор"

Алғаш рет жеңіл автокөлік неміс өндірісінің «Фольксваген Бор» фильм көрерменге 1998 жылы. Араға бір жыл салып, 99-шы, концерні туралы шешім қабылдайды сериялық өндірісте осы модель авто. Шын мәнінде, бұл машина емес, б...

"Черри-Тиго" - жаңа мәнерлі стиль

2005 жылы Қытайда алғаш рет ұсынылды тамаша жол талғамайтын Chery Tiggo (Т11). Ресей нарығында ол пайда ғана 2006 жылы, ал сәл кейінірек тұрды калининградский конвейер. Бұл-дәл көшірмесі жапон нұсқасын Toyota RAV4 екінші буын. &la...

Жаңартылған

Жаңартылған "Тұран-Фольксваген": бағасы, сипаттамасы және мінездемесі

Алғаш рет жеңіл автокөлік неміс өндірісінің «Тұран-Фольксваген» пайда жарыққа 2003 жылы. Содан бері, статистикалық деректер бойынша, іске асырылды, шамамен 1 миллион 130 мың, мұндай машиналар. Ескере отырып, бұл модель...