منذ أكثر من 100 عام ، الكربوهيدرات هي المستخدمة في معظم السيارات التي تعمل على البنزين. هذا الجهاز هو في تحضير خليط من الهواء و بخار الوقود الذي يحصل في غرفة الاحتراق. النظر في كيفية المكربن DAAZ-4178, معرفة مواصفاتها و تعلم كيفية تنظيم العمل.
العديد من أصحاب السيارات UAZ, و أيضا "فولغا" مع 402-m السيارات المهتمين في قضايا مختارة من منظماته على سياراتهم. إذا كان تحليل جميع الحلول المتاحة في السوق, فمن الأفضل لهذه المحركات تناسب الجهاز من Dmitrovsky مصنع تجميع.
المكربن DAAZ-4178 من سائقي السيارات يعتبر نموذج شعبية جدا. فإنه يسمح إلى حد كبير في تحسين ديناميات المحرك و عند تكوين بشكل صحيح يؤدي إلى انخفاض استهلاك الوقود.
هذه الوحدات مصممة لإنتاج عالية الجودة خليط الوقود والهواء. ثم الوحدة يتغذى عليه في غرفة الاحتراق. نسبة خليط الوقود يتناسب طرديا مع كمية الهواء الذي يمر من خلال الجهاز.
خط 4178 الثلاثي-مستحلب النظام. في عام كامل الخط ، المكربن DAAZ-4178-1107010-30 بما لديه نفس الجهاز. في هذه منظماته تطبيق جميع فعالة و مجربة التكنولوجيا. هنا من الممكن أن نلاحظ وجود أكثر توازنا تطفو غرفة نظام ثابت من فتح الصمامات وغيرها من التقنيات.
الجهاز يتم تجميعها من المكونات القياسية و جمعيات و هو لا يمكن تمييزها تقريبا من الهياكل الأخرى. المكربن يتكون الرئيسية الجرعات دبابة نظام, الخمول, الانتقال أنظمة المضخة ، econostat و الخمول قطع صمام.
النظر في الغرض من كل من النظم الرئيسية للوحدة. هذا النموذج الذي تم اختياره من قبل العديد من عشاق السيارات. نماذج فهرس 30 و 40 مناسبة "فولغا" و اواز. أصحاب هذه السيارات حقا تستجيب جيدا أن مثل هذه الأجهزة. لديهم مجموعة واسعة من خيارات التخصيص ، وكذلك عمليا خالية من المتاعب.
هذا النظام يهدف إلى توفير الكمية اللازمة من الوقود الخليط في مختلف ظروف التشغيل من المحرك. هي قادرة على العمل مع جميع وسائط إلا الخمول. وهكذا ، في المتوسط تحميل مشغل نظام القياس المطلوبة لتوفير الهزيل خليط الوقود المستمر التكوين.
إذا اعتبرنا الجهاز من الكربوهيدرات بسيطة ثم ننظر إلى ما هو المكربن DAAZ-4178 المواصفات ، في أبسط تصميم, كما خنق يتم فتح صمام الهواء من خلال الناشر أبطأ من الوقود المستهلكة ، التي تقع في الدائرة من الوعاء. وبالتالي يصبح الخليط المخصب. من أجل منع غنية جدا الخليط, المهندسين المتصور إمكانية تعويض نسبة خليط الوقود مع الهواء النسبة. عدد و حجم من الهواء يمكن تعديلها مع خنق الصمامات. في المكربن وحدات الإنعاش العمليات تمثل الجرعات النظام.
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
في معظم النماذج DAAZ هذه الأساليب التعويض تكوين خليط الوقود على أساس هوائي الكبح. وهكذا الوقود التدفقات ثم رش ليس من تعويم الدوائر ، مستحلب خاص قناة. هذا هو أنبوب خاص. في جدران الأنبوب خاصة التكنولوجية الثقوب. أنه يعزز الناتج من دخول الهواء في الجزء العلوي من فوهة. هناك في هذه القناة ، عملية خلط الخليط يمكن الهروب من هذه الثقوب.
كما خنق صمام فتح ، وزيادة التخفيف وحجم الخليط. أيضا زيادة كمية الوقود التي تمر عبر فوهات كمية من الهواء. كمية الهواء بالكامل بما يتناسب مع حجم الوقود. لذلك التعويض.
إذا كان الحديث أكثر لفترة وجيزة ، GDS يولد المحرك في جميع ظروف العمل على صغيرة ، متوسطة ، عالية بتحميل وسائط. المكربن DAAZ-4178-1107010-30 المحرك يوفر طاقة مستقرة والعمل في جميع وسائل ممكنة من العملية.
المحرك الخمول على سرعة منخفضة يتطلب فقط حجم صغير جدا من الخليط. في مثل هذه الظروف ، هناك مغلقة تماما دواسة الوقود. ولكن على مستوى التخفيف في الناشر هو الآن لا يكفي لبدء GDS.
هنا كيف هذا المكربن DAAZ-4178-30 له في تصميم النظام خاملا. مهمتها إعداد هذا الخليط الذي يسمح لضمان تشغيل مستقر المحرك في كامل دواسة الوقود مغلقة.
القنوات أنظمة الجمع بين تجويف خاص وراء الإختناقات و الجزء العلوي من الكاميرا. عندما يكون المحرك يعمل في الراكد تحت دواسة الوقود ، فإنه يخلق عالية بما فيه الكفاية فراغ. عندما تؤثر الوقود الموردة من قناة إلى مستحلب في قناة النظام العشرين. نسبة الوقود إلى الهواء في الخليط يعتمد على قدرات الطائرات.
التالي الخليط ينطبق على لفائف حيث يتم مزجه مع الهواء. لهذا هناك الفجوة التكنولوجية بين البوابة و الجدران من الغرفة. هذه الفجوة يمكن تعديلها من قبل المسمار الذيمثبتة على الباب رافعة. هو المسمار الكمية ، مع أنه هو ضبط المكربن DAAZ-4178-1107010.
كمية من الخليط الذي يمر من خلال القناة في zaproszenie الفضاء يمكن تعديلها مع المسمار خاص مع فوهة مخروطية. هذا المسمار هو المسؤول عن ضبط الجودة من الخليط. لو أنها تدور, وبالتالي تقليل القناة عبر القسم.
إذا خنق سيتم فتح ببطء أكثر ، ثم يزيد كمية الهواء ، ولكن حجم الوقود لا يزال هو نفسه كما كان. GDS لا يدخل في هذه العملية بسبب عدم وجود فراغ. نتيجة هذا – الهزيل الخليط و ضعف أداء المحرك.
من أجل الانتقال السلس من الخمول إلى منتصف طريقة عمل المكربن DAAZ-4178-1107010-40 خاصة مجهزة الانتقال النظام. هو جهاز التلفزيون بالقنوات التي هي المسؤولة عن تسكع. هناك ثقب خاص في مثل هذه الطريقة أنه بعد فتح رفرف حصلت في المنطقة من أقصى خلخلة. هذه القناة كما يتلقى بعض من الخليط في القاعة. بسبب الانتقال الحاد بين وسائط تشغيل المحرك في عداد المفقودين.
في الخمول عند دواسة الوقود مغلقة تماما يضاف إلى خليط من الهواء. تكوين kompensiruet بسبب وجود الطائرات. إذا كان المسمار المسؤولة عن كمية من الخليط, ثم مصراع مفتوحة. زيادة الخلوص بين صمام الدائرة الهواء النقصان. إلا أن زيادة سرعة العمود المرفقي. إذا قمت بإزالة المسمار, تردد نقصان. على جهاز مثل المكربن DAAZ-4178 التعديل يتم من خلال تحويل مسامير التكيف.
GDS الكربوهيدرات لتوفير خالية من المتاعب مع عملية تدريجية افتتاح دواسة الوقود. إذا كنت فتحه بشكل أكبر, عملية التعليم مكسورة. من أجل تجنب الفشل في تصميم مضخة خاصة. فإنه يسمح لك مؤقتا إثراء خليط الوقود إذا فتح الصمام الخانق بشكل حاد.
في وقت بدء تشغيل المحرك ، المرفقي تدور بسرعة منخفضة. في مدخل الغرفة منخفضة بما فيه الكفاية فراغ و الوقود يتبخر سيئة جدا في نفس الوقت. أيضا ، إذا كان المحرك باردا ، بخار الوقود congenerous في تناول المسالك.
لجعل عملية تشغيل أكثر استقرارا ، فمن الضروري أن المكربن DAAZ-4178-40-أعدت على مزيج غني. لذا أغلقت خنق وفتح دواسة الوقود.
من أجل تسهيل عملية بدء تشغيل المحرك ، منظماته يتم تركيبها مع جهاز انطلاق خاص. وفقا لمبدأ هذا الهواء صمام أوتوماتيكي الجهاز الذي يفتح عليه.
تم تصميم هذا الجهاز للتأكد من أنه عند العمل في الحمولة القصوى لإثراء الخليط. هذا رذاذ ، التي يتم تثبيتها في الجزء العلوي من غرفة الخلط. الوقود ekonostat يتم توفيره عبر القناة ، حيث وقود الطائرة.
في محرك أعطيت أقصى قدر من السلطة ، الخليط يجب أن تكون غنية جدا.
لإعداد ذلك ، المكربن DAAZ-4178-1107010 وغيرها من النماذج مع ما يسمى المقتصد. هذا النظام يسمح لك لتوفير كمية إضافية من الوقود الموردة إلى رذاذ. ولكن لا يمر من خلال الوقود الرئيسي طائرة. لتمكين المقتصد يستخدم محرك خاص.
هذا التصميم هو أكثر تعقيدا ، على عكس مصنع الكربوهيدرات. كما الثلاثي مستحلب نوع المكربن. فمن محسنة وأكثر توازنا غرفة العوامة. الخليط أعلى جودة ، خلق المصممين أكثر متفوقة القناة مع swirler.
عملية مستقرة من المحرك عند بدء التشغيل وتحميل هنا يسمح لتوفير GDS. المتقدمة صه يدعم تشغيل أكثر استقرارا من السيارات في الحد الأدنى الممكن الثورات من العمود المرفقي. هذا المكربن DAAZ-4178-1107010-40 يسمح أكثر سلاسة الانتقال من الخمول إلى تحميل.
لتثبيت هذا التصميم على طراز اواز ، أي تعقيدا التعديلات المطلوبة. ومع ذلك سوف تحتاج سمكا طوقا من 126 ال الكربوهيدرات. إذا قمت بتثبيت دون طوقا, ثم هناك خطر من كسر المضخة محرك الأقراص.
كيفية تثبيت المكربن DAAZ-4178-1107010 على UAZ ؟ بالنسبة للمبتدئين, سوف تحتاج إلى إزالة فلتر الهواء و السكن. ثم إزالة الجهاز القياسية. لهذا تحتاج إلى فك الأزرار من المنوع واستبدالها جديدة و قصيرة. الكهربائية صمامات يتم إزالتها في مكانها هي التي شنت التتابع. آخر جديد المكربن بدلا من القديمة. قبل القيام بذلك ، من الضروري كومة اثنين الحشايا. الآن المطلوب هو تركيب للتواصل مع محطة المناسب مع خرطوم. ثم حان الوقت للذهاب إلى تركيب دارة التحكم من الخمول econimizer.
المرحلة الأخيرة هو تعديل الكربوراتور DAAZ-4178-1107010. حتى مع مساعدة من مسامير خاصة يمكنك تحقيق أفضل تشغيل المحرك.
وإن كان في تصميم DAAZ-4178 مختلفة قليلا عن غيرها من النماذج دميتروف مصنع تعديل أي شخص لا يسبب صعوبات.
من أجل تكوين العملية من الكربوهيدرات ، تحتاج إلى استخدام مسامير التكيف التي هي المسؤولة عن نوعية وكمية من خليط الوقود. بحيث يمكنك تكوين طريقة تشغيل المحرك في وضع الخمول. في كثير من الأحيان الخمول أوضاع غير مستقرة ، دون ضبط السيارة لن تذهب.
ثم نقوم ضبط المكربن DAAZ-4178. عملية المعايرة هو بضع خطوات بسيطة. لبدء تحتاج إلى الاحماء وحدة الطاقة. المسمار هو المسؤول عن نوعية الخليط في الكربوهيدرات ، تحتاج إلى فك كامل تقريبا ، ثم المسمار حوالي 2.5 المنعطفات.
المسمار المسؤولة عن كمية خليط الوقود اللازمة لجعل الزخم. للقيام بذلك ، قم بتدوير البرغي حتى حتى الدورات سوف تكون عن 850-950. ثم مع نفس المسمار سوف تجد أعلى دورة في الدقيقة ، ثم آخر تعديل المسمار سوف يعود مرة أخرى إلى 900 دورة في الدقيقة. يجب تكرار هذه الخطوات حتى دوران المسمار زيادة سرعة العمود المرفقي.
إذا كانت سرعة يبدأ في الانخفاض ، ثم كنت قد وجدت الانتقال من ثراء العجاف. يبقى فقط أن تشديد المسمار وترك الأمر في هذه المرحلة.
الآن لن تضطر إلى لمس المكربن DAAZ-4178. التعديل انتهى. ولكن ، إذا كان عند الكبح المفاجئ الانتقال من أقصى دورة في الدقيقة إلى الخمول الطبيعي. إن لم يكن, ثم تحتاج إلى تدوير ببطء المسمار.
لذلك وجدنا ما هو المكربن DAAZ-4178 المواصفات.
Article in other languages:
DE: https://tostpost.com/de/autos/36271-vergaser-daaz-4178-technische-daten-und-einstellen.html
En: https://tostpost.com/cars/31065-the-carburetor-daaz-4178-specifications-and-adjustment.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/36490-carburador-daaz-4178-especificaciones-y-ajuste-de-la.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20061-daaz-4178.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19775-daaz-4178.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/34208-ga-nik-daaz-4178-dane-techniczne-i-regulacja.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/34602-carburador-daaz-4178-especifica-es-e-regulagem.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34672-karb-rat-r-daaz-4178-teknik-zellikleri-ve-ayarlanmas.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
وسم تحت أضواء زينون. أضواء السيارة
اليوم يمكنك ان ترى العديد من سيارات مجهزة زينون البصريات. هذا هو إلى حد ما حل اقتصادي ، لمبة الزينون يعطي الضوء الساطع. ومع ذلك ، ليس العديد من سائقي السيارات يفكرون علامات على المصابيح الأمامية مناقشة في المنتديات حجم الغرامات عل...
توقيت الحزام - ما هو ؟ لماذا تغيير توقيت الحزام ؟
ومن المؤكد أن بعض السائقين المبتدئين لا يعرفون شيء من هذا القبيل: توقيت الحزام - ما هو ما. لذلك ، يجب إجراء مقدمة صغيرة الحال أن نفهم مدى أهمية عنصر في المحرك هو. يجب أن تبدأ مع كيف يبدو ، حيث أنه يقع ، ودراسة هيكلها الداخلي. حسنا...
مالك استعراضات "فولكس فاجن بولو" و خصائص جديدة سيدان
منذ أكثر من عامين ونصف من السيارات الألمانية وقوو] ؛ فولكس فاجن بولو" نجحت في احتلال مساحات شاسعة من روسيا. الجدة يتم إنتاجها في مصنع في كالوغا, تسبب الكثير من الضجيج بين سائقي السيارات الذين اصطفوا في طابور طويل للحصول على م...
ما هو "كارافيل"? "فولكس فاجن كارافيل": المواصفات و الآراء
ما هو "avalon hotel"? نعلم جميعا: ما يسمى سريع السفن الشراعية مرات الاكتشافات الجغرافية الكبرى. ومع ذلك ، في عام 1990 في السوق الأوروبية في إطار عرض نماذج جديدة ، وقدم للجمهور سيارة من فئة "ميني فان" ، القلق الألمانية فولكس فاجن. ...
مخزن آخر من منتجات السيارات, شراء علب من زيت التفكير في ما سيكون لذلك من فضلك السيارة ، لذلك كان المحرك لطيفة و صاحب السيارة. مألوفة الحالة ؟ الشركات المصنعة لزيوت المحركات على يقين أن معظم أصحاب السيارات الحديثة تركز على الإعلانا...
"انفينيتي FX35": استعراض, المواصفات, الصور
"انفينيتي FX35" – فسيحة على الطرق الوعرة مركبة مصممة لأولئك الذين اعتادوا على أسلوب حياة نشط.أول نموذج له قدم في عام 2001 ، والثاني ، في أقرب وقت ممكن إلى إصدار المسلسل ظهرت في عام 2002. العرض الرسمي من "إنفينيتي FX" عقدت في...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول