के लिए 100 से अधिक वर्षों के लिए, कार्बोहाइड्रेट का इस्तेमाल किया जाता है पर सबसे ज्यादा पेट्रोल कारों. इस डिवाइस की तैयारी में एक मिश्रण के साथ हवा और ईंधन वाष्प हो जाता है, जो दहन कक्ष में. विचार कैसे कार्बोरेटर DAAZ-4178, जानने के लिए अपने विनिर्देशों और जानने के लिए कैसे को विनियमित करने के लिए अपने काम है.
कई मालिकों के UAZ वाहनों, और भी "वोल्गा" के साथ एक 402 मीटर मोटर में रुचि के मुद्दों के चयन carburetors के लिए अपनी कारों. यदि एक विश्लेषण के सभी बाजार पर उपलब्ध समाधान है, यह सबसे अच्छा है इन इंजनों के लिए फिट डिवाइस से पथ dmitrovskoye कुल संयंत्र.
कार्बोरेटर DAAZ-4178 से motorists के लिए माना जाता है एक बहुत ही लोकप्रिय मॉडल है. यह अनुमति देता है के लिए काफी सुधार की गतिशीलता इंजन है, और जब ठीक से विन्यस्त करने के लिए सुराग एक कम ईंधन की खपत.
इन इकाइयों में तैयार कर रहे हैं उत्पादन के लिए उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन-हवा के मिश्रण. तो इकाई फ़ीड यह दहन कक्ष में. अनुपात ईंधन के मिश्रण करने के लिए सीधे आनुपातिक राशि है कि हवा के माध्यम से गुजरता है ।
लाइन 4178 एक ट्रिपल-पायस प्रणाली है । सामान्य में, पूरी लाइन, और कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010-30 सहित, एक ही डिवाइस है । इन carburetors लागू सभी प्रभावी और अच्छी तरह से साबित तकनीक है । यहाँ यह संभव है कि नोट करने के लिए उपस्थिति का एक और अधिक संतुलित नाव चैम्बर की एक प्रणाली के अनुरूप खोलने के वाल्व और अन्य प्रौद्योगिकियों ।
डिवाइस से इकट्ठा किया जाता है मानक घटकों और विधानसभाओं और लगभग अप्रभेद्य से अन्य संरचनाओं. कार्बोरेटर के होते हैं मुख्य dosing टैंक, प्रणाली, निष्क्रिय, संक्रमण प्रणाली, पंप, econostat और बेकार में कटौती बंद वाल्व की ।
पर विचार के उद्देश्य से प्रत्येक के प्रमुख प्रणालियों की इकाई है । इस मॉडल के द्वारा चुना कई कार के प्रति उत्साही. मॉडल के साथ एक सूचकांक के 30 और 40 के लिए उपयुक्त "वोल्गा" और UAZ. के मालिकों को इन कारों वास्तव में अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करने के लिए इस तरह के उपकरणों. वे अधिकारी एक विस्तृत अनुकूलन के लिए विकल्पों में, के रूप में अच्छी तरह के रूप में व्यावहारिक रूप से परेशानी मुक्त है.
इस प्रणाली में बनाया गया है की आपूर्ति करने के लिए आवश्यक ईंधन की राशि के मिश्रण में अलग अलग ऑपरेटिंग स्थिति के लिए इंजन. वह काम करने में सक्षम है के साथ सभी साधनों को छोड़कर निष्क्रिय. इस प्रकार, मध्यम इंजन भार पैमाइश प्रणाली प्रदान करने के लिए आवश्यक एक दुबला ईंधन मिश्रण की निरंतर रचना की है ।
यदि हम विचार करें डिवाइस का एक सरल carb, और फिर देखो क्या है कार्बोरेटर DAAZ-4178 विनिर्देशों, सरल डिजाइन, के रूप में कुचलना वाल्व खोला जाता है, हवा विसारक के माध्यम से की तुलना में धीमी है के ईंधन की खपत है, जो में गिर जाता है, चैम्बर से निकालने की मशीन. इस प्रकार के मिश्रण समृद्ध है. को रोकने के क्रम में एक बहुत अमीर मिश्रण इंजीनियरों की परिकल्पना की गई मुआवजे की संभावना के अनुपात ईंधन के मिश्रण हवा के साथ अनुपात. संख्या और हवा की मात्रा समायोजित किया जा सकता है के साथ कुचलना वाल्व. में कार्बोरेटर इकाइयों, इस तरह की वसूली प्रक्रियाओं का प्रतिनिधित्व करते हैं एक खुराक प्रणाली.
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सबसे मॉडल में DAAZ इन तरीकों में मुआवजे की रचना ईंधन के मिश्रण पर आधारित हैं वायवीय ब्रेक लगाना. इस प्रकार, ईंधन प्रवाह, और फिर स्प्रे से नहीं कक्षों, और एक विशेष पायस चैनल. यह एक विशेष ट्यूब. में दीवारों ट्यूब के विशेष तकनीकी छेद. यह बढ़ावा देता है के उत्पादन में प्रवेश हवा के शीर्ष के नोजल के साथ । वहाँ, इस चैनल में, मिश्रण की प्रक्रिया है, और मिश्रण से बच सकते हैं इन छेद.
के रूप में कुचलना वाल्व खोला जाता है, बढ़ रही है, कमजोर पड़ने और मात्रा का मिश्रण है । यह भी वृद्धि ईंधन की मात्रा के माध्यम से गुजर रहा नलिका और हवा की मात्रा. हवा की मात्रा पूरी तरह से मात्रा के अनुपात में ईंधन की. तो मुआवजा.<आइएमजी alt="समायोजन कार्बोरेटर DAAZ 4178 1107010" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/83cb944108616754fb7158668d2bfa1b/2.jpg" चौड़ाई="600" />
अगर बात करने के लिए अधिक संक्षेप में, जीडीएस उत्पन्न करता है मोटर सभी शर्तों पर काम करने के लिए छोटे, मध्यम, और उच्च भार और मोड है. कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010-30 मोटर प्रदान करता है, स्थिर शक्ति और काम में सभी संभव आपरेशन के मोड.
मोटर के लिए निष्क्रिय करने के लिए कम गति पर की आवश्यकता है केवल एक बहुत छोटी मात्रा के मिश्रण. ऐसी परिस्थितियों में, वहाँ है एक पूरी तरह से बंद गला घोंटना. लेकिन कमजोर पड़ने के स्तर में विसारक अब नहीं शुरू करने के लिए पर्याप्त जीडीएस.
यहाँ है कैसे इस कार्बोरेटर DAAZ-4178-30 गया है इसकी डिजाइन में प्रणाली बेकार है । अपने कार्य की तैयारी है, इस मिश्रण है, जो की अनुमति देता है यह सुनिश्चित करने के लिए स्थिर इंजन के संचालन पर पूरी तरह से बंद गला घोंटना.
चैनल सिस्टम गठबंधन एक विशेष गुहा के पीछे और कैमरे के शीर्ष. जब मोटर पर कार्य कर रहा है, निष्क्रिय के तहत कुचलना, यह बनाता है एक पर्याप्त उच्च वैक्यूम. जब यह प्रभाव के ईंधन की आपूर्ति की है से एक चैनल के लिए पायस चैनल में सिस्टम की बीसवीं. के अनुपात के लिए ईंधन हवा में मिश्रण क्षमताओं पर निर्भर करता है के जेट विमानों.
इसके बाद, मिश्रण के लिए चला जाता है inductors, जहां यह है, तो हवा के साथ मिश्रित. इस के लिए वहाँ एक के बीच तकनीकी खाई गेट और दीवारों के चैंबर. इस अंतर से समायोजित किया जा सकता पेंच जोदरवाजे पर स्थापित लीवर. यह पेंच की मात्रा के साथ, यह समायोजन कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010.
एक मात्रा के मिश्रण से होकर गुजरता है कि चैनल में zaproszenie अंतरिक्ष समायोजित किया जा सकता है के साथ एक विशेष पेंच के साथ एक शंक्वाकार नोक के साथ. इस पेंच के लिए जिम्मेदार है, समायोजन की गुणवत्ता मिश्रण । यदि यह स्पिन करने के लिए, इस प्रकार को कम करने के लिए चैनल के पार अनुभाग.
यदि कुचलना खुल जाएगा और अधिक धीरे धीरे, तो बहुत बढ़ जाती है, हवा की मात्रा है, लेकिन ईंधन की मात्रा एक ही रहता है के रूप में यह किया गया था. जीडीएस अभी भी में प्रवेश नहीं करता है इस प्रक्रिया की कमी के कारण वैक्यूम. इस के परिणाम और ndash; दुबला मिश्रण और खराब प्रदर्शन की मोटर के साथ ।
के लिए एक चिकनी संक्रमण से निष्क्रिय करने के लिए मध्य के आपरेशन के मोड कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010-40 के साथ सुसज्जित एक विशेष संक्रमण प्रणाली है । यह अपने टीवी के लिए जोड़ता है कि चैनल के लिए जिम्मेदार हैं, सुस्ती. वहाँ है एक विशेष छेद बना है जो कि इस तरह से खोलने के बाद प्रालंब वह मिल गया के क्षेत्र में अधिकतम rarefaction. इस चैनल भी प्राप्त करता है में से कुछ के मिश्रण चैंबर में. तेज के कारण संक्रमण के बीच आपरेशन के मोड की मोटर गायब है ।
पर निष्क्रिय जब गला घोंटना पूरी तरह से बंद कर दिया है जोड़ा गया करने के लिए हवा के मिश्रण. रचना kompensiruet की उपस्थिति के कारण जेट विमानों. यदि पेंच के लिए जिम्मेदार राशि का मिश्रण है, तो शटर खुल जाएगा. वृद्धि की निकासी के बीच वाल्व और चैम्बर में हवा कम हो जाती है । हालांकि, गति बढ़ाने के क्रैंकशाफ्ट. अगर आप पेंच निकालने, आवृत्ति में कमी होगी । एक डिवाइस पर इस तरह के रूप में कार्बोरेटर DAAZ-4178, समायोजन के द्वारा किया जाता है बदल समायोजन शिकंजा.
जीडीएस carb डिज़ाइन किया गया है प्रदान करने के लिए परेशानी मुक्त काम के साथ ही क्रमिक प्रक्रिया के उद्घाटन के लिए गला घोंटना. यदि आप इसे खोलने के लिए, और अधिक तेजी से शिक्षा की प्रक्रिया टूट गया है । आदेश में से बचने के लिए विफलता के डिजाइन में एक विशेष पंप है । यह अनुमति देता है आप करने के लिए अस्थायी रूप से समृद्ध ईंधन मिश्रण अगर कुचलना खोला जाता है तेजी से.
के समय में इंजन शुरू करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट घूमता है कम गति पर. में प्रवेश कक्ष पर्याप्त रूप से कम निर्वात, और ईंधन evaporates बहुत बुरा एक ही समय में. इसके अलावा, यदि मोटर ठंडा है, ईंधन वाष्प congenerous में सेवन पथ है ।
प्रक्रिया बनाने के लिए और अधिक स्थिर चलाने के लिए, यह आवश्यक है कि कार्बोरेटर DAAZ-4178-40 से तैयार किया गया था एक अमीर मिश्रण है । तो, बंद गला घोंटना और कुचलना खोला.
की सुविधा के क्रम में इंजन स्टार्टअप प्रक्रिया, carburetors के साथ लगे हैं एक विशेष प्रारंभिक डिवाइस. के सिद्धांत के अनुसार इस एयर वाल्व के हैं, और एक स्वचालित उपकरण है जो यह खोलता है.
इस डिवाइस के लिए बनाया गया है सुनिश्चित करें कि जब काम पर अधिकतम लोड करने के लिए आगे को समृद्ध मिश्रण है । इस हाथ की पिचकारी, जो स्थापित किया गया है के शीर्ष पर मिश्रण चैंबर. ईंधन ekonostat आपूर्ति की है के माध्यम से एक चैनल है, जहां एक जेट ईंधन.
के लिए आदेश में इंजन दिया गया था अधिकतम शक्ति के साथ, मिश्रण, बहुत अमीर होना चाहिए.
इसे तैयार करने के लिए, कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010 और अन्य सभी मॉडलों से लैस कर रहे हैं के साथ एक तथाकथित गरम. इस प्रणाली की अनुमति देता है प्रदान करने के लिए आप एक अतिरिक्त राशि ईंधन की आपूर्ति की है कि करने के लिए हाथ की पिचकारी. लेकिन यह पारित नहीं होता है के माध्यम से मुख्य ईंधन जेट. सक्षम करने के लिए गरम का उपयोग करता है एक विशेष ड्राइव.
इस डिजाइन और अधिक जटिल है, के विपरीत कारखाने carb. यह भी एक ट्रिपल-पायस प्रकार कार्बोरेटर. यह एक बेहतर और अधिक संतुलित नाव चैम्बर. मिश्रण किया गया था उच्च गुणवत्ता, डिजाइनरों बनाया एक और अधिक बेहतर चैनल के साथ एक swirler.
स्थिर आपरेशन के मोटर स्टार्टअप पर और यहां लोड की अनुमति देता है प्रदान करने के लिए GDS. उन्नत श का समर्थन करता है एक और अधिक स्थिर आपरेशन के मोटर में बहुत संभव न्यूनतम क्रैंकशाफ्ट की क्रांतियों. इस कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010-40 के लिए अनुमति देता है एक और अधिक चिकनी संक्रमण से निष्क्रिय लोड करने के लिए.
यह स्थापित करने के लिए डिजाइन UAZ पर, किसी भी जटिल परिवर्तन की आवश्यकता होगी. हालांकि स्थापना के लिए आप की आवश्यकता होगी की एक मोटा पाल बांधने की रस्सी से 126 वें carb. यदि आप स्थापित करने के बिना एक पाल बांधने की रस्सी, तो वहाँ एक जोखिम है, को तोड़ने के पम्प ड्राइव.
कैसे स्थापित करने के लिए कार्बोरेटर DAAZ-4178-1107010 के लिए UAZ? शुरुआत के लिए, आप की आवश्यकता होगी दूर करने के लिए एयर फिल्टर और आवास. फिर हटा दिया है एक मानक उपकरण. इस के लिए आप खोलना करने की जरूरत है स्टड से कई गुना और उन की जगह के साथ नए और कम है । इलेक्ट्रिक वाल्व हटा दिया है और उनकी जगह पर मुहिम शुरू कर रहे हैं रिले. अगला, सेट नए कार्बोरेटर में जगह. ऐसा करने से पहले, यह आवश्यक है करने के लिए ढेर के दो gaskets. अब फिटिंग कनेक्ट करने के लिए आवश्यक के साथ एक टर्मिनल फिटिंग के साथ एक नली. तो यह जाने के लिए समय है करने के लिए स्थापना के नियंत्रण के सर्किट निष्क्रिय econimizer.<आइएमजी alt="कार्बोरेटर DAAZ 4178 समायोजन" ऊंचाई="450" src="/images/2018-Apr/01/83cb944108616754fb7158668d2bfa1b/5.jpg" चौड़ाई="600" />
अंतिम चरण के समायोजन के कारबोरेटर DAAZ-4178-1107010. तो, की मदद के साथ विशेष शिकंजा आप प्राप्त कर सकते हैं इष्टतम इंजन के आपरेशन के.
हालांकि डिजाइन में DAAZ-4178 से थोड़ा अलग अन्य मॉडलों के मास्को कारखाने, समायोजन किसी को भी कठिनाइयों का कारण नहीं होगा.
विन्यस्त करने के क्रम में आपरेशन के carb, आप की जरूरत है का उपयोग करने के लिए समायोजन शिकंजा के लिए जिम्मेदार हैं कि गुणवत्ता और मात्रा में ईंधन के मिश्रण. तो आप कॉन्फ़िगर कर सकते हैं आपरेशन के मोड के इंजन में निष्क्रिय. अक्सर निष्क्रिय मोड अस्थिर है, और बिना उचित ट्यूनिंग कार नहीं जाना होगा.
तो हम को समायोजित कार्बोरेटर DAAZ-4178. अंशांकन प्रक्रिया कुछ सरल कदम है । एक शुरुआत के लिए आप की जरूरत है गर्म करने के लिए बिजली इकाई है । पेंच की गुणवत्ता के लिए जिम्मेदार मिश्रण में कार्बोहाइड्रेट, आप की जरूरत है, खोलना करने के लिए लगभग पूरी तरह से है, और फिर पेंच के बारे में 2.5 बदल जाता है.
पेंच जिम्मेदार राशि के लिए ईंधन के मिश्रण बनाने के लिए आवश्यक गति है । ऐसा करने के लिए, बारी बारी से पेंच जब तक जब तक revs के बारे में होगा 850-950. तो उसी के साथ पेंच मिल जाएगा उच्चतम rpm, तो अन्य समायोजन पेंच फिर से वापसी करेंगे, के लिए 900 rpm. इन चरणों को दोहराया जाना चाहिए जब तक, तब तक के रोटेशन पेंच की गति में वृद्धि होगी क्रैंकशाफ्ट.
यदि गति के लिए शुरू होता है गिर जाते हैं, तो आप संक्रमण से एक अमीर दुबला करने के लिए. यह केवल रहता है के लिए पेंच कसने और इसे छोड़ इस बिंदु पर.
अब आप नहीं होगा करने के लिए स्पर्श कार्बोरेटर DAAZ-4178. समायोजन यह समाप्त हो गया है । लेकिन यह है, तो जब अचानक गला घोंटना संक्रमण से अधिकतम rpm को निष्क्रिय करने के लिए सामान्य था. यदि नहीं, तो आप की जरूरत करने के लिए धीरे-धीरे बारी बारी से पेंच.
तो हम क्या पता चला है कार्बोरेटर DAAZ-4178 विनिर्देशों.
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20126-daaz-4178.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/36271-vergaser-daaz-4178-technische-daten-und-einstellen.html
En: https://tostpost.com/cars/31065-the-carburetor-daaz-4178-specifications-and-adjustment.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/36490-carburador-daaz-4178-especificaciones-y-ajuste-de-la.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19775-daaz-4178.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/34208-ga-nik-daaz-4178-dane-techniczne-i-regulacja.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/34602-carburador-daaz-4178-especifica-es-e-regulagem.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34672-karb-rat-r-daaz-4178-teknik-zellikleri-ve-ayarlanmas.html
Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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