のキャブレター DAAZ-4178:仕様および調整

100年以上にわたり、carbはほとんどのガソリン車です。 このデバイスの作成は混合物の空気と燃料の蒸気が入り込むことにより、燃焼室があります。 どのようにキャブレター DAAZ-4178、その仕方を規制する。

DAAZ車UAZ、"居"

多数の所有者UAZ車、"居"と402-mモーターに興味を課題選定のキャブレターを車です。 場合分析に利用可能なすべてのソリューションは、市場でのこれらのエンジンのデバイスからDmitrovsky集ます。

キャブレター DAAZ-4178からの車は非常に人気のモデルです。 で大幅に改善の動力学のエンジンが正しく設定される低燃料消費量です。

デバイスcarb

これらは生するために設計された高品質の燃料-空気混合物。 その後、フィードユニットで、燃焼室があります。 の比率と燃料の混合が直接に比例した量の空気を通過する装置です。

ライン4178はトリプル-エマルションシステム。 一般的には、回線全体のキャブレター DAAZ-4178-1107010-30 を含む、同じ装置です。 これらのキャブレターを適用するために、あらゆる効果的で豊富な稼動実績に裏付けられた技術です。 ここでが存在することに注目してくださのバランスの取れたfloat室では、システムの一貫した開放弁その他の技術です。

このデバイスは組み立てから標準のコンポーネントやアセンブリは実質的に区別のつかないその他の構造物です。 のキャブレターの主な量タンクシステム、アイドル、遷移システム、ポンプ、econostat、アイドルカットオフバルブが付いています。

キャブレター DAAZ-4178-技術仕様

検討の目的はそれぞれの主要なシステムのユニットです。 このモデルに選んでいただけるお車の愛好者がいます。● モデル"をクリック30 40に適した"居"とUAZ. の所有者はこれらの車は本当に上手く対応います。 を有しているかについて幅広いオプションのためのカスタマイズなど実質的に手間無料です。

主計測システム

このシステムの供給に必要な量の燃料混合物で異なる動作条件でのエンジンです。 彼女はきすべてのモードを除く。 このように、中エンジン負荷の計測システムの提出が必要リーン燃料の混合の定数での構成です。

これは、デバイスのcarb、そしてものを見るのは、キャブレター DAAZ-4178仕様は、最もシンプルにデザイン、スロットルバルブが開き、空気の拡散板に比べて遅燃料が消費されるが、室内からのディスペンサー. このように、混合物が充実しております。 を阻止するためのもの豊かな混合物の技術者を想定の可能性報酬比率は、空気と燃料の混合比となります。 の量の空気を調整することができスロットルバルブの にキャブレター単位での回復過程を表す量。

以上

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モデルDAAZこれらの方法の補償の構成と燃料の混合に基づく空気ブレーキをかけます。 このように燃料が流れ、そして噴霧しないからフロートチャンバー、特殊エマルションチャンネル これは特別です。 壁には、チューブは特別な技術穴があります。 を促進する出力の空気を入力の上、劣化による損傷が発生します。 がありますが、このチャネルの混合、混合できるから逃れた穴があります。

スロットルバルブが開くので、増加を希釈の容量の混合物。 も増加量の燃料を通過するノズルおよび金額。 空気の量に比例した量の燃料を作ります。 では補償します。

この話をより簡単に、尊重し個人情報の保護に努めてのモーターのすべての条件を作、小、中、高負荷モードがある。 のキャブレター DAAZ-4178-1107010-30 モーターの安定した電力の全てが可能なモードが動作します。

設計-運用SHH

モーターの休止時の低速度が非常に少量の混合物。 そのような状況が完全に閉じたスロットル. その希釈のディフューザーはいないのに十分な開始を尊重し個人情報の保護に努めて.

ここではどこのキャブレター DAAZ-4178-30は、そのデザインのシステムです。 そのタスクはそのようなこの混合物に受けることのできる安定稼動のためのエンジンスロットル全閉.

チャネルのシステムを組み合わせた特別な空洞の背後にchokes、最新の情報提供とさせていただきます。 時のモーター機能でアイドル、スロットルを成形することができます。十分に高い真空なのです。 きな影響燃料供給からチャンネルではエマルジョンのチャネルシステムの市場. の比率は燃料と空気の混合物に依存しての能力の戦闘機等に使われています。

次に、この混合物がインダクタは、これまでの中に空気が満たされている。 このあ技術格差のゲートと塀ーソン前よりシャトルバス有り。 このギャップで調整することができるスクリュー設置扉のバーレバー空気抜き穴につい で、ネジの数量で調整するキャブレター DAAZ-4178-1107010.

量の混合物を通過するのはチャンネルzaproszenie空間を調整することができる特殊ネジを円錐形のノズル. このネジは責任を調整するための品質の混合物。 場合にスピンで実現することで、チャンネルの断面を示します。

このスロットルが開きまりゆっくり、そして大量に空気中での燃料消費量は同じでした。 を尊重し個人情報の保護に努めてまだ行っていませんこのプロセスなのです。 こ–肉混合のパフォーマンスが悪いのモータです。

一行がスムーズに移行からアイドルの動作モードのキャブレター DAAZ-4178-1107010-40 専用の移行システム。 でテレビに接続し、チャネルを担当する部署が責任を持ってアイドリング. があり穴るように開いた後は、フラップにもらったゾーンの最大希薄. このチャネルのものを受け入れらの混合物を室があります。 の遷移モードの動作のモーターの足りない。

でアイドル時のスロットルを全閉に混合します。 構成kompensiruetが存在することにより戦闘機等に使われています。 スクリューの量を混合し、その後のシャッターが開きます。 増加の間のクリアランスバルブの室内空気が低下します。 しかし、高速のクランクシャフト. 削除されたり、ねじの周波数は減少します。 デバイスなどのキャブレター DAAZ-4178に調整さ調整ネジが付属します。

加速器ポンプ

を尊重し個人情報の保護に努めてcarbはトラブル無料でのみお使いいただけは段階的に開放のスロットル. 開いた場合より大幅に工程の教育が壊れています。 を避けるためのデザインの特殊なポンプです。 ることができるのを一時的に豊かに燃料混合物の場合、スロットル開急激に高まりつつあります。

デバイスの開始にあたって

の開始からの時間、エンジンのクランクシャフトが回転するのです。 の入口室が十分に低真空に燃料蒸発しても悪い時も同時に行います。 また、モーターに燃料蒸気congenerousの摂取能性があります。

下り安定することが必要であるキャブレター DAAZ-4178-40となった豊かな混合物。 いの方には、チョークのスロットル.

するためのエンジンスタートアップのプロセスのキャブレターの取り付けられた特別始ます。 の原則に従ってこのエアバルブ、自動デバイスが開きます。

Ekonostat

この装置は、作業する場合最大負荷のさらなる充実います。 このアトマイザが設置され、混合室があります。 燃料ekonostat給するチャネルは、燃料となります。

エコノマイザの電力モード

するためにエンジンを与えた最大パワーを混合する必要ないのです。

をご用意しており、キャブレター DAAZ-4178-1107010その他の機種において、いわゆるエコノマイザ. このシステムであなたから提供される追加の量の燃料が供給されるアトマイザ. で渡すことはありませんより変更することがありますので燃料となります。 ため、エコノマイザを使用し特殊です。

キャブレター DAAZ-4178でオワーズ

この設計はさらに複雑なものとは異なり、工場のcarb. またトリプル-エマルジョンタイプシャフトを回し固定します。 で改善し、よりバランスのとれたのfloat。 この混合した高品質のデザイナーが作成され、より優れたチャネルswirler.

も、安定動作のモーター起動時、負荷がここでの提供を尊重し個人情報の保護に努めて. 先端sonic hedgehog(SHH)に対応し、より安定した運転時のモーターの可能な最低回転数のクランクシャフト. このキャブレター DAAZ-4178-1107010-40 でよりスムーズな移行からアイドルへの負荷時のものです。