Карбюратар ДААЗ-4178: тэхнічныя характарыстыкі і рэгуляванне

Дата:

2019-08-16 14:30:11

Прагляды:

321

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Ужо больш за 100 гадоў карбюратар выкарыстоўваецца на большасці бензінавых аўтамабіляў. Праца гэтага прылады заключаецца ў падрыхтоўцы сумесі паветра і пароў бензіну, якая патрапіць ў камеры згарання. Разгледзім, як працуе карбюратар ДААЗ-4178, даведаемся яго тэхнічныя характарыстыкі і навучымся рэгуляваць яго працу.

ДААЗ для аўтамабіляў УАЗ і "Волга"

Мноства ўладальнікаў аўтамабіляў УАЗ, а таксама "Волгі" з 402-м маторам цікавяцца пытаннямі падбору карбюратараў для сваіх аўтамабіляў. Калі правесці аналіз усіх існуючых на рынку рашэнняў, то лепш за ўсё для гэтых рухавікоў падыходзяць прылады ад Дзмітраўскай агрэгатнага завода.

карбюратар дааз 4178

Карбюратар ДААЗ-4178 у аўтааматараў лічыцца вельмі папулярнай мадэллю. Ён дазваляе значна палепшыць дынаміку рухавіка, а таксама пры правільнай наладзе вядзе да паніжанаму выдатку гаручага.

Прылада карбюратара

Гэтыя агрэгаты прызначаныя для якаснай падрыхтоўкі гаручай сумесі. Затым агрэгат падае яе ў камеры згарання. Суадносіны паліва ў сумесі прама прапарцыйна колькасці паветра, які праходзіць праз прыладу.

Лінейка 4178 ўяўляе сабой двухкамерныя эмульсійныя сістэмы. У цэлым уся лінейка, і карбюратар ДААЗ-4178-1107010-30 у тым ліку, мае аднолькавае прылада. У гэтых карбюратарах ужытыя ўсе эфектыўныя і добра зарэкамендавалі сябе тэхналогіі. Тут можна адзначыць наяўнасць больш збалансаванай поплавковой камеры, сістэму паслядоўнага адкрыцця засланак і іншыя тэхналогіі.

Прылада сабрана з стандартных вузлоў і агрэгатаў і практычна не адрозніваецца ад іншых канструкцый. Карбюратар складаецца з галоўнай дазуецца ёмістасці, сістэмы халастога ходу, пераходных сістэм, помпы, эконостата і ЭПХХ.

Карбюратар ДААЗ-4178 - тэхнічныя характарыстыкі

Разгледзім прызначэнне кожнай з асноўных сістэм гэтага агрэгата. Дадзеную мадэль выбіраюць многія аўтааматары. Мадэлі з індэксам 30 і 40 падыходзяць для "Волгі" і УАЗов. Уладальнікі гэтых машын вельмі добра адклікаюцца аб такіх прыладах. Яны валодаюць шырокімі варыянтамі для налады, а таксама практычна беспраблемныя.

Асноўная дозирующая сістэма

Гэтая сістэма распрацавана для падачы неабходнай колькасці паліўнай сумесі на розных рэжымах працы матора. Яна здольная працаваць з усімі рэжымамі, акрамя халастога ходу. Так, на сярэдніх нагрузках рухавіка дозирующая сістэма абавязаная забяспечыць бедную паліўную сумесь пастаяннага складу.

Калі разгледзець прылада найпростага карбюратара, а затым зірнуць на тое, якія мае карбюратар ДААЗ-4178 тэхнічныя характарыстыкі, то ў найпростай канструкцыі, па меры таго як дросельная засланка адкрываецца, паветра праз дыфузар праходзіць павольней, чым расходуецца паліва, якое патрапіць у камеру з распыляльніка. Такім чынам сумесь ўзбагачаецца. Для таго каб перашкаджаць занадта багатай сумесі, інжынеры прадугледзелі магчымасць кампенсацыі суадносін паліўнай сумесі пры дапамозе суадносін паветра. Колькасць і аб'ём паветра можна адрэгуляваць з дапамогай дросельных засланак. У карбюратарных агрэгатах такія працэсы пакрыцця ўяўляюць сабой сістэму дазавання.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

У большасці мадэляў ад ДААЗ дадзеныя спосабы кампенсацыі складу паліўнай сумесі працуюць на аснове пнеўматычнага тармажэння. Так, гаручае паступае, а затым і распыляецца не з поплавковых камер, а па спецыяльным эмульсионному каналу. Гэта адмысловая трубка. У сценках трубкі маюцца спецыяльныя тэхналагічныя адтуліны. Яны спрыяе выхаду паветра, які паступае зверху з жыклёра. Там, у дадзеным канале, адбываецца працэс змешвання, а сама сумесь можа выходзіць з гэтых тэхналагічных адтулін.

Па меры таго як адкрываецца засланка, расце разрэджанне і аб'ём сумесі. Таксама ўзрастаюць аб'ёмы паліва, які праходзіць праз жыклёры, і колькасць паветра. Колькасць паветра цалкам прапарцыйна аб'ёму паліва. Так забяспечваецца кампенсацыя.рэгуляванне карбюратара дааз 4178 1107010

Калі казаць коратка, то ГДС стварае матору ўсе ўмовы для працы на малых, сярэдніх і высокіх нагрузках і рэжымах. Гэты карбюратар ДААЗ-4178-1107010-30 забяспечвае рухавіку стабільнасць харчавання і працу ва ўсіх магчымых рэжымах эксплуатацыі.

Канструкцыя і прынцып працы СХХ

Для рухавіка на халастым ходу на мінімуме абаротаў патрабуецца толькі вельмі малы аб'ём сумесі. У такіх умовах назіраецца цалкам закрытая дросельная засланка. Але ўзроўню разрэджання ў дыфузары цяпер недастаткова для таго, каб запусціць ГДС.

Вось як раз для гэтага карбюратар ДААЗ-4178-30 мае ў сваёй канструкцыі сістэму халастога ходу. Яе задача - гэта падрыхтоўка такой сумесі, якая дазваляе забяспечыць стабільную працу рухавіка пры цалкам закрытай засланка.

Каналы сістэмы аб'ядноўваюць спецыяльную паражніну за дроселямі і верхнюю частку камер. Калі рухавік працуе на халастым ходу, то пад засланкай ствараецца досыць высокую разрэджанне. Пры яго уздзеянні паліва паступае з канала для эмульсіі ў канал сістэмы ХХ. Стаўленне гаручага да паветры ў складзе сумесі залежыць ад магчымасцяў жиклеров.

Далей сумесь трапляе за дроселі, дзе затым змешваецца з паветрам. Для гэтага там ёсць тэхналагічны зазор паміж засланкай і сценкамі камеры. Гэты зазор можна рэгуляваць шрубай, якіусталяваны на рычагу засланкі. Гэта шруба колькасці, з яго дапамогай ажыццяўляецца рэгуляванне карбюратара ДААЗ-4178-1107010.

Колькасць сумесі, якая праходзіць па канале ў задроссельное прастору, можна адрэгуляваць пры дапамозе спецыяльнага шрубы з конусной асадкай. Гэты шруба адказвае за рэгуляванне якасці сумесі. Калі закручваць яго, то такім чынам памяншаецца перасек канала.

Калі дросельная засланка будзе адкрывацца больш плаўна, тады значна павялічваецца колькасць паветра, але аб'ём паліва застаецца такім жа, як і быў. ГДС ўсё яшчэ не ўступае ў гэты працэс з-за недахопу разрэджання. Вынік гэтага – збедненая сумесь і правал у працы матора.

карбюратар дааз 4178 1107010 30

Для больш плыўнага пераходу з халастога ходу да сярэдняга рэжыму працы карбюратар ДААЗ-4178-1107010-40 абсталяваны спецыяльнай пераходнай сістэмай. Яна сваімі каналамі злучаецца з каналамі, якія адказваюць за халасты ход. Тут ёсць асаблівая адтуліну, якое выканана такім чынам, каб пасля адкрыцця засланкі яна трапляла ў зону максімальнага разрэджання. Па гэтаму каналу таксама паступае трохі сумесі ў камеры. Дзякуючы гэтаму рэзкі пераход паміж рэжымамі працы матора адсутнічае.

На халастым ходу, калі засланка цалкам зачынена, адбываецца даданне да сумесі паветра. Склад кампенсуецца дзякуючы наяўнасці жиклеров. Калі закручваць шруба, які адказвае за колькасць сумесі, тады засланка адкрыецца. Павялічваецца зазор паміж засланкай і камерай, памяншаецца колькасць паветра. Разам з тым павялічваюцца абароты коленвала. Калі адкручваць шруба, частата паменшыцца. На такім прыладзе, як карбюратар ДААЗ-4178, рэгуляванне ажыццяўляецца пры дапамозе кручэння рэгулявальных вінтоў.

Паскаральным помпа

ГДС карбюратара закліканая забяспечваць бесперабойную працу толькі пры плыўным працэсе адкрыцця засланкі. Калі адкрыць яе больш рэзка, то парушаецца працэс адукацыі. Для таго каб не было правалу, у канструкцыі маецца спецыяльны помпа. Ён дазваляе часова ўзбагачаць паліўную сумесь, калі дросельная засланка адкрываецца рэзка.

Прылада пуску

У момант запуску рухавіка круціцца коленвал на нізкіх абарачэннях. Ва впускной камеры дастаткова нізкае разрэджанне, а паліва вельмі дрэнна выпараецца пры гэтым. Таксама, калі матор халодны, паліўныя пары кандэнсуюцца ва впускном гасцінцы.

Каб зрабіць працэс запуску больш стабільным, трэба, каб карбюратар ДААЗ-4178-40 рыхтаваў больш багатую сумесь. Так, паветраная засланка зачыняецца і адкрываецца дросельная.

Каб палегчыць матору працэс запуску, карбюратары абсталёўваюцца адмысловым пускавым прыладай. Па прынцыпе працы гэта паветраная засланка, а таксама аўтаматычнае прылада, якое адкрывае яе.

Эконостат

Гэта прылада прызначана для таго, каб пры працы на максімальных нагрузках дадаткова ўзбагачаць сумесь. Гэта распыляльнік, які усталёўваецца ў самым версе змешвальнай камеры. Паліва ў эконостат падаецца па канале, дзе усталяваны паліўны жыклёр.

Эканамайзер магутнаснага рэжымаў

Для таго каб матор выдаваў максімальную магутнасць, сумесь павінна быць вельмі багатай.

карбюратар дааз 4178 1107010 40

Каб яе прыгатаваць, карбюратар ДААЗ-4178-1107010 і ўсе іншыя мадэлі абсталёўваюцца так званым эканамайзераў. Гэтая сістэма дазваляе забяспечыць дадатковае колькасць паліва, якое паступае ў распыляльнік. Але пры гэтым яно не праходзіць праз асноўны паліўны жыклёр. Для ўключэння эканамайзера выкарыстоўваецца спецыяльны прывад.

Карбюратар ДААЗ-4178 на УАЗ

Гэтая канструкцыя больш складаная, у адрозненне ад заводскага карбюратара. Гэта таксама двухкамерны эмульсійнага тыпу карбюратар. Ён адрозніваецца наяўнасцю палепшанай і больш збалансаванай поплавковой камеры. Каб сумесь мела больш высокую якасць, канструктары стварылі больш палепшаны канал з завихрителем.

Стабільную працу матора на запуску і з нагрузкай тут дазваляе забяспечыць ГДС. Ўдасканаленая СХХ падтрымлівае больш стабільную працу матора на самай магчымым мінімуме абаротаў каленчатага вала. Гэты карбюратар ДААЗ-4178-1107010-40 дазваляе забяспечыць больш плаўны пераход ад халастога ходу да нагрузак.

Ўстаноўка

Каб самастойна ўсталяваць гэтую канструкцыю на УАЗ, якіх-небудзь складаных пераробак не спатрэбіцца. Аднак для мантажу спатрэбіцца больш тоўстая пракладка ад 126-га карбюратара. Калі правесці ўстаноўку без пракладкі, тады ёсць рызыка зламаць прывад помпы.

Мантаж

Як усталяваць карбюратар ДААЗ-4178-1107010 на аўтамабіль УАЗ? Для пачатку спатрэбіцца дэмантаваць паветраны фільтр і корпус. Затым здымаецца штатны прылада. Для гэтага трэба выкруціць шпількі з калектара і замяніць іх на новыя і кароткія. Электрычныя клапаны здымаюцца, а на месца іх мантуюцца рэле ўключэння. Далей усталёўваецца новы карбюратар на месца старога. Перад гэтым абавязкова неабходна абкласці дзве пракладкі. Цяпер штуцэр патрабуецца злучыць з размеркавальным штуцэрам пры дапамозе шланга. Затым пара перайсці да мантажу схемы кіравання ЭПХХ.карбюратар дааз 4178 рэгуляванне

А на апошнім этапе праводзіцца рэгуляванне карбюратара ДААЗ-4178-1107010. Так, пры дапамозе адмысловых шруб можна дамагчыся аптымальнай працы рухавіка.

Як адрэгуляваць працукарбюратара?

Хоць па канструкцыі ДААЗ-4178 трохі адрозніваецца ад іншых мадэляў Дзмітраўскай завода, рэгуляванне ні ў каго не выкліча цяжкасцяў.

карбюратар дааз 4178 тэхнічныя характарыстыкі

Для таго каб наладзіць працу карбюратара, трэба скарыстацца рэгулявальнымі шрубамі, якія адказваюць за якасць і колькасць паліўнай сумесі. Так можна наладзіць рэжым працы рухавіка на халастых абарачэннях. Часцяком халастыя рэжымы працы нестабільныя, а без адпаведнай налады машына не паедзе.

Налада механізму

Далей мы рэгулюем карбюратар ДААЗ-4178. Працэс каліброўкі ўяўляе сабой некалькі нескладаных дзеянняў. Для пачатку трэба добра прагрэць сілавы агрэгат. Шруба, які адказвае за якасць сумесі на карбюратары, трэба выкруціць практычна цалкам, а затым закруціць прыкладна на 2,5 абароту.

Шруба, які адказвае за колькасць паліўнай сумесі, неабходны для таго, каб выставіць абароты. Для гэтага трэба круціць шруба да тых часоў, пакуль абароты не складуць парадку 850-950. Далей пры дапамозе ўсё таго ж шрубы якасці знойдзем самыя высокія абароты, затым іншым рэгулявальным шрубай вернем зноў 900 абаротаў. Гэтыя дзеянні трэба паўтараць да тых часоў, пакуль кручэнне шрубы якасці будзе павышаць абароты коленвала.

карбюратар дааз 4178 1107010

Калі частата кручэння пачне падаць, тады вы знайшлі пераход ад больш багатай на збедненай сумесі. Застаецца толькі закруціць шруба якасці і пакінуць яго на гэтай адзнацы.

Цяпер можна больш не чапаць карбюратар ДААЗ-4178. Рэгуляванне яго скончана. Але гэта так, калі пры рэзкім націску на акселератар пераход ад максімальных абаротаў на халасты ход прайшоў нармальна. Калі гэта не так, тады трэба павольна круціць шруба якасці.

такім чынам, мы высветлілі, якія мае карбюратар ДААЗ-4178 тэхнічныя характарыстыкі.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20126-daaz-4178.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/36271-vergaser-daaz-4178-technische-daten-und-einstellen.html

En: https://tostpost.com/cars/31065-the-carburetor-daaz-4178-specifications-and-adjustment.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/36490-carburador-daaz-4178-especificaciones-y-ajuste-de-la.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/20061-daaz-4178.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/19775-daaz-4178.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/35785-karbyurator-daaz-4178-tehnikaly-sipattamasy-zh-ne-retteu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/34208-ga-nik-daaz-4178-dane-techniczne-i-regulacja.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/34602-carburador-daaz-4178-especifica-es-e-regulagem.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34672-karb-rat-r-daaz-4178-teknik-zellikleri-ve-ayarlanmas.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/35491-karbyurator-daaz-4178-tehn-chn-harakteristiki-regulyuvannya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/17828-daaz-4178.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

"Форд Ф-650": усё самае цікавае пра габарытных джыпе амерыканскага вытворчасці

“Форд Ф-650” – гэта аўтамабіль, які, нібы магніт, прыцягвае да сябе погляды. І зразумела чаму: бо джып, амаль што ў тры метры вышынёй, немагчыма не заўважыць. Нездарма яго празвалі “мамонтом”. Але вел...

Зборка скрынкі

Зборка скрынкі "Іж-Планета-5": падрабязная інструкцыя, схема і рэкамендацыі

Зборку скрынкі «Іж-Планета 5» часцяком праводзяць пры яе рамонце або замене дэталяў. Дадзены вузел не адрозніваецца высокай надзейнасцю. Звязана гэта з нізкім якасцю камплектуючых элементаў, дрэнны зборкай, дрэннымі па...

Праўдзівы арыец

Праўдзівы арыец "Фольксваген Гольф Плюс". Водгукі ўладальнікаў

Апошняя мадэрнізацыя папулярнага міні-хэтчбека ад канцэрну «Фольксваген» атрымала назву Life «Фольксваген Гольф Плюс». Водгукі ўладальнікаў сведчаць аб яго сверхпопулярности, і ўсе  дзякуючы таму, што ...

Індыкатар зносу пратэктара шыны: размяшчэнне і расшыфроўка

Індыкатар зносу пратэктара шыны: размяшчэнне і расшыфроўка

Усе аўтамабілісты ведаюць, што для захавання рэсурсу рухавіка трэба своечасова мяняць расходныя матэрыялы. Да такіх адносяць алей і фільтры. Але таксама не варта забываць, што, акрамя алеяў, у спіс «палітыкі» ўваходзяц...

Аўтамабіль

Аўтамабіль "Дачыя Логан": тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, камплектацыі

Нячаста знакамітыя заходнія вытворцы задумваюцца аб тым, каб зрабіць нармальны практычны аўтамабіль для народа. Асаблівага прагрэсу ў гэтым кірунку дасягнула кампанія Renault. Яе аўтамабілі сапраўды ў гэтым сэнсе радуюць. Закранаю...

Як даведацца ўладальніка аўто па нумары аўтамабіля?

Як даведацца ўладальніка аўто па нумары аўтамабіля?

Многія людзі задумваюцца над тым, як па нумары аўто даведацца ўладальніка. Ці ёсць наогул такі шанец? Бо дзяржаўныя нумары на машыне - гэта не проста камбінацыя. Яна нясе ў сабе пэўную сэнсавую нагрузку. Як даведацца яе ў тым ці і...