"فورد التركيز 1" (الأمريكية ، 2l, التلقائي): المحرك و المواصفات الفنية مالك التعليقات والصور

تاريخ:

2020-01-24 15:30:26

الآراء:

470

تصنيف:

1مثل 0كره

حصة:

Table of contents:

“فورد فوكس" - حقيقية من أكثر الكتب مبيعا في السوق الروسية. هذه السيارة لأول مرة في عام 1999. آلة الإنتاج الأمريكي ، ومع ذلك ، تركز على السوق العالمية. الكثير “الحيل" الآن الذهاب إلى أوروبا وبلدان رابطة الدول المستقلة. واحدة من الإصدارات الأكثر شعبية &ndash ؛ “فورد فوكس 1” (الأمريكية ، 2l المحرك التلقائي). الصور و استعراض هذا النموذج – كذلك في المادة.

التصميم

الجزء الخارجي من السيارة يتم تنفيذها في نمط "new edge" ، الذي يترجم حرفيا “خط جديد”. السيارة قد حصلت الثوري المظهر. أخيرا وقوو] ؛ فورد» التخلص من الأزياء مرة الأشكال المربعة و قد دخلنا القرن الجديد مع أنيق ومبسط الجسم. الجزء الأمامي هو تذكرنا بقوة من معالم التاسعة "الثورة" الذي أصبح منافسا مباشرا على السيارة وقوو] ؛ فورد فوكس 1” (الأمريكية).  هذا هو جزئيا الثلاثي البصريات. كان في الأصل الهالوجين. ومع ذلك, خلال تصفيف ، الذي أنتج في عام 2002 أصبحت متاحة اختياريا زينون. البرتقال بدورها إشارات تقع بشكل منفصل في المصد. مصبغة ضيقة جدا ، معلمة واسعة قطاع الكروم الذي يعمل على مدار البصريات. في أسفل هناك انقطاع الهواء و التبريد المبرد. أيضا, السيارة لديها وضوحا أقواس العجلات. لديهم منفصلة مخطط انتفاخ بسيط على الخط العام من الجسم. أيضا على جانبي السيارة "فورد فوكس" توضع القوالب البلاستيكية, باللون الأسود. صورة ظلية آلة حديثة جدا ومتناغم. بالطبع لمثل هذا الوقت الطويل ، وهذا يبدو مملة جدا.  ولكن الكلمة الأولى “التركيز" القديمة الرهيبة أم لا. “فورد فوكس 1" - وهو نوع من الماوس الرمادية التي بهدوء لا وظيفة لها ، وتقديم صاحبها من نقطة واحدة إلى أخرى. والواقع أن السيارة حصل على مراجعات إيجابية جدا. “فورد فوكس 1” (الأمريكية ، 2l المحرك التلقائي) هو واحد من الأكثر شعبية في السوق.

الخارجي

نلاحظ أيضا أن السيارة تم تصنيعها في عدة أنماط الجسم:

  • سيدان.
  • هاتشباك.
  • العالمي.

وإذا الجبهة ، كانت متطابقة, الخلفية تختلف اختلافا كبيرا فيما بينها. وهكذا المسلمات الأضواء في الجزء السفلي من الجسم. و هاتشباك – تقريبا في خط السقف (المتكاملة في الرف الخلفي). المصابيح الخلفية – النوع الأوروبي ، مع البرتقالي والأحمر بدورها إشارات. في نفس النموذج تباع في السوق المحلية “فورد فوكس 1” (الأمريكية مع 2 لتر محرك 8 صمام التلقائي).

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

الأبعاد

السيارة تنتمي إلى فئة السيارات المدمجة (trehobemnyh). طول سيدان 4,36 متر (هاتشباك 21 سم أقصر), عرض – 1.68 مترا ، وارتفاع – 1.43 متر. أما بالنسبة يجول, هو الأكبر في الأسرة. لذا طول الجسم 4,44 متر والطول – 1.7 متر, العرض – 1.47 متر. تطهير الأرض في “التركيز" الجيل الأول هو 17 بوصة. وهو ما يكفي للقيادة على المدينة والطرق الريفية.

الداخلية

التصميم الداخلي من “التركيز” هو مثير للجدل. نعم الأميركيين قد ذهب من المعتاد الخشنة أشكال على الفريق. ولكن بدلا من ذلك أنها تستخدم طويلة مائلة الخطوط التي تمتد عبر كامل المقصورة. جدا من خارج منطقة الجزاء و محزنة. فهي بيضاوية الشكل و أيضا أحجام مختلفة. لوحة العدادات – مع ‘eurocazino” و القشور البيضاء. المواد – جودة مقبولة. حتى ذلك الحين, المعدات المتاحة, نوافذ كهربائية, دفع كهربائية, تكييف CD-راديو. هذا الأخير كان أيضا شاشة عرض صغيرة. معظمها على أرض الواقع “التركيز" استخدام المفروشات النسيج. ولكن الحد الأقصى الإصدارات المتاحة مثل ضوء بلون الجلد (كما في الكونسول الوسطي كان صندوق خشبي). السيارة لديها كل ما تحتاجه - مسند, صندوق القفازات و حامل الكأس. على الرغم من حجمها الصغير داخل الجلوس بشكل مريح. المقعد الخلفي صف جاء مع ثلاثة مساند الرأس. ومع ذلك ، حرك مسند ليست هنا.  من بين أهم عيوب الداخلية صاحب التعليقات تقول جودة متوسطة عزل الصوت. وذلك بعد شراء نستطيع الباب سقف ‘Vibroplast”. هذا هو جزئيا في حل مشكلة الفقراء العزل. ولكن الإصدارات الديزل كما لوحظ مميزة علع, لإزالة التي كان من المستحيل.

صندوق الأمتعة في السيارة هو 490 لتر. وبالتالي الصف الخلفي يمكن أن تكون مطوية 60/40. الجذع فتح مع مفتاح أو الداخلية زر. تحت الأرض كان يختبئ كاملة الحجم عجلة احتياطية يمكن استبداله حلقية خزان الغاز (في حالة تركيب غاز البترول المسال).

بعد إعادة تصميم في عام 2002, تم استبدال المقاعد معدلة قليلا الكونسول الوسطي. جاء المطاط الأكواب الصغيرة الكمبيوتر على متن الطائرة. كما الخيارات المتوفرة لتثبيت الرقمية المناخ ونظم الملاحة, مغير القرص المضغوط. أيضا زيادة نطاق ودقة تعديل المقاعد. إضافة ألوان جديدة من المفروشات الداخلية.

المواصفات

هذه السيارة لديها محرك. “فورد فوكس 1&دنيبروبيتر ؛ (أمريكا", 2l, التلقائي) – ليست النسخة الوحيدة في تشكيلة الفريق. لذا ، فإن قاعدة موتور “التركيز” كان 1,4 “طلب” مع قدرة 75 حصان. عزم الدوران لهذا المحرك هو 123 نيوتن متر. تسارع إلى مئات الأساسية “التركيز” يأخذ 14.1 ثانية. السرعة القصوى – 172 كيلومترا في الساعة.

كما للسوق الأوروبية قدمت 1.6 لتر المحرك, “Zetec SE” التي وضعت بالضبط 100 حصان. ديناميكية أداء هذا المحرك أعلى من ذلك بكثير. لذا تسارع إلى مئات استغرق 11 ثانية و سرعة قصوى – 187 كيلومترا في الساعة.  على أسواق أمريكا الجنوبية و أوروبا و توفير 1.8 لتر محرك “Zetec-E». هذا المحرك المتقدمة قدرة 116 حصانا. ذروة عزم الدوران – 160 نيوتن متر. لتفريق مئات – بالضبط 10 ثوان. السرعة القصوى – 200 كيلومترا في الساعة.

في الإصدارات أغلى تم تركيب 2l المحرك. الأمريكية “فورد فوكس 1” (الجهاز الرئيسي مربع له) تطوير قدرات 131 حصانا. عزم الدوران – عن 178 نيوتن متر. هذا المحرك ممتازة الأداء الديناميكي – ملاحظة الاستعراضات. لتفريق مئات أخذت 9.2 ثانية. السرعة القصوى – 203 كيلومترا في الساعة.

قليلا في وقت لاحق في خط آخر 2l المحرك. “فورد فوكس 1” (الامريكية) المواصفات حصلت أكثر خطورة. لتفريق مئات – 7.9 ثانية. منذ 2000 سنة كان لائق المؤشر. هو المحرك "من Duratec ST” مع قدرة 173 حصانا. عزم الدوران – 196 نيوتن متر. السرعة القصوى – 216 كيلومترا في الساعة.

الديزل

كان هناك أيضا نسخة الديزل. في البداية المتاحة مع اثنين من 1.8 لتر التعديل. هذه مجموعة من المحركات TDDi. في أول أقصى قوة 75 حصانا ، الثاني – 90. سواء تسارع السيارة تصل إلى 185 كيلومتر في الساعة. مع إطلاق تصفيف نموذج بمحرك TDCi. هذا المحرك لتفريق السيارة إلى مئات من 10,8 ثانية مع قوة 116 حصان.

نسخة RS

هذه الرياضة التي لم تكن متاحة آلة. “فورد فوكس 1” (الأمريكية ، 2l المحرك) صاحب المراجعات إيجابية. RS النسخة الأسرع من بين آخرين. هذه السيارة لديها الانتهاء من محرك اثنين لتر “Duratec” مع قدرة 215 حصانا. المحرك قد لا يصدق عزم الدوران من 310 نيوتن متر ، التي أنشئت على المحور الأمامي. لتفريق مئات أخذت فقط 6.3 ثانية.  السرعة القصوى – 232 كيلومترا في الساعة. أصحاب لست نادما أنني لم أضع في محرك آلة. “فورد فوكس 1” الأمريكية, 2l, ديزل, مصقول على الأولى و الثانية والعتاد. السيارة كانت حقيقية الذئب في ثياب الحملان. ولكن من الجدير بالذكر أن هذا هو أغلى نسخة نادرة من السيارة وقوو] ؛ فورد فوكس 1” (الأمريكية ، 2l المحرك). الجهاز تم وضعه فقط على المحركات سلسلة “Duratec” و “طلب”. الإرسال الرئيسي كان خمس سرعات الميكانيكا.

تعليق

وكان هذا الجهاز لأول مرة في فئتها, حيث تم تطبيق نظام التعليق المستقل بالكامل. هناك الرف الأمامي ماكفرسون. مرة أخرى – multi-link التصميم. السمة المميزة تعليق “التركيز" الجيل الأول هو القدرة على توجيه العجلات الخلفية عندما تحول. التوجيهي   نوع الرف مع التعزيز الهيدروليكي. نظام الفرامل بعض الاختلافات.  وهكذا ، في الميزانية مستويات تقليم كان هناك “الطبول” في المحور الخلفي. على أكثر تكلفة القرص وضعت ‘جولة”. تعليق ميزات الموثوقية العالية و انخفاض تكلفة الخدمة – يقول تعليقات. على الذهاب هذه السيارة جدا مريحة وممتعة rulitsya. السيارة يمكن التنبؤ بها للغاية من حيث الإدارة التي لا يمكن إلا أن نفرح.

تجربة التشغيل

ما أصحاب القول عن السيارة وقوو] ؛ فورد فوكس 1”? الأمريكية (2l بندقية) هو موثوق بها إلى حد ما المحرك. هذه فترة طويلة من العملية تقتصر على استبدال المواد الاستهلاكية. المحرك لديه أمنية كبيرة الهامش. ولكن فيما يتعلق باستهلاك الوقود ، وشخصيات عديدة تختلف. ولكن كل هذا يتوقف على ما كان مثبتا على مربع الأمريكية “فورد فوكس 1” (2n) - التلقائي أو اليدوي. في الحالة الأولى ، آلة أنفقت حوالي 10 لترا في خارج دورة الحضرية و 14 في المدينة. أما بالنسبة ميكانيكا السيارة يستهلك 8-10,5 لتر من الوقود اعتمادا على وضع التشغيل. أيضا السيارة فقدت أساسا في ديناميات. لتفريق مئات مع نفس المحرك ولكن انتقال مختلفة قد تكون مختلفة بالنسبة ثانية ونصف.

ولكن من الجدير بالذكر موثوقة جدا السيارة ، “فورد فوكس 1” (الأمريكية ، 2l المحرك) آلة. الاهتزاز من أنه لم يصدر حتى بعد 300 ألف كيلو متر. مع بديل في الوقت المناسب من ع السوائل سيكون تقريبا الأبدية CPR. فقط 400 ألف المطلوب لإصلاح الصندوق. “فورد فوكس 1” الأمريكية مع 2l المحرك التلقائي عملية وموثوق بها السيارة. يقول كثيرون أنه يفتقر إلى المرحلة الخامسة. هو حقا – على الطريق أكثر من مائة كيلومتر في الساعة ركوب مريح. ومع ذلك ، فإن المدينة – الأكثر عليه. أنت لا تحتاج إلى ‘play&[رسقوو] ؛ قبضة دفع في حركة المرور. علىأول “التركيز” تطبيق أبسط من نقل الحركة الآلية مع محول عزم الدوران. الموثوقية ليس أقل شأنا من الميكانيكا.

السعر

اليوم في السوق الثانوية لديها الكثير من الإصدارات والتعديلات “الحيل”.  الجيل الأول يباع بسعر من 100 إلى 300 ألف روبل اعتمادا على الحالة التقنية.

الخلاصة

الآن علينا معرفة ما هو نوع من الميزات ملاحظات سيارة ركاب "فورد فوكس" من الجيل الأول. الجهاز بسيط جدا في الجهاز و من السهل أن تعمل. ولذلك فإن خيار كبير لأولئك الذين يريدون سيارة موثوقة وغير مكلفة كل يوم. السيارة هي متعددة و مناسبة لكل من الفتيان والفتيات. تصميم الجهاز ليس بعد ذلك بكثير عفا عليها الزمن ، ولكن تكلفة قطع الغيار قد انخفض إلى حد كبير. حتى مع الحد الأدنى من الدخل سوف تكون قادرة على الحفاظ على هذه السيارة في حالة جيدة. العثور على قطع الغيار أي صعوبة – هناك العديد من نظائرها أو أجزاء مع التفكيك.


Article in other languages:

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38410-ford-fokus-1-amerykanec-2l-a-tamat-ruhav-k-tehn-chnyya-haraktarystyk-v.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37996-ford-fokus-1-amerikaner-2l-automatik-motor-technische-daten-bewertunge.html

En: https://tostpost.com/cars/31800-ford-focus-1-american-2l-automatic-engine-technical-specifications-own.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37762-ford-focus-1-el-americano-2l-expendedora-el-motor-especificaciones-res.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22451-1-2l.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20427-1-2l.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38797-ford-fokus-1-amerikandy-2l-avtomat-oz-alt-ysh-tehnikaly-m-nezdemeler-p.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40405-ford-focus-1-amerykanin-2l-automat-silnik-dane-techniczne-opinie-w-a-c.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40041-ford-focus-1-um-americano-2l-directa-o-motor-especifica-es-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35272-ford-focus-1-bir-amerikal-2l-otomatik-motor-teknik-zellikler-yorumlar-.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39207-ford-fokus-1-amerikanec-2l-avtomat-dvigun-tehn-chn-harakteristiki-v-dg.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/19702-1-2l.html






Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."

تعليقات (0)

هذه المادة قد لا تعليق أول

إضافة تعليق

أخبار ذات صلة

شاحنات زيل 130: السيارات مع التاريخ الغني

شاحنات زيل 130: السيارات مع التاريخ الغني

زيل 130 تفريغ الشاحنات الحقيقية قدامى المحاربين في صناعة السيارات المحلية. وكانت هذه السيارات قبالة خط نصف قرن تقريبا في الفترة من عام 1962 إلى عام 2010. في الأصل مكان الجمعية من هذه الشاحنات ، ولكن في فجر 1990s تم إنتاجها في Novo...

نظام العادم من السيارة: جهاز مبدأ عملية إصلاح ،

نظام العادم من السيارة: جهاز مبدأ عملية إصلاح ،

تصميم السيارة يستخدم مجموعة متنوعة من أنظمة – المبرد, النفط, نظام حقن وهلم جرا. ولكن لا يكاد أي شخص يولي اهتماما العادم. ولكن هو لا يقل أهمية المكون من أي سيارة. على مر السنين ، تصميم النظام هو تحسين. ما هو نظام العادم من ال...

كيفية اختيار سيارة لتحديد المواقع المستكشف مع بطاقات SIM: خطوة بخطوة تعليمات واستعراض المنتجين

كيفية اختيار سيارة لتحديد المواقع المستكشف مع بطاقات SIM: خطوة بخطوة تعليمات واستعراض المنتجين

حدده - ليست هذه مهمة سهلة كما قد يبدو للوهلة الأولى. انها مربكة جدا مجموعة ضخمة و النطاق السعري. فمن المنطقي أن التقنية "حشو" الجهاز 2000 روبل و أكثر من 5 آلاف – هما شيئان مختلفان. دعونا نحلل بالتفصيل, كيف صحيح أن اختيار الم...

"لاند كروزر 200" الديزل: مراجعات العملاء

تويوتا طالما أثبتت أنها العلامة التجارية العالمية التي تنتج سيارات ذات جودة عالية. تبدو على الأقل على خط "لاند كروزر". هذه المركبات هي دائما في الطلب و تعتبر من أكثر الكتب مبيعا. هذا النموذج يجمع بين ممتازة على الطرق الوعرة الجودة...

أيحتاج الإطارات و مزاياها

أيحتاج الإطارات و مزاياها

سيارة الإطارات تلعب دورا هاما عند قيادة السيارة ، أخذ الرئيسية الصدمات والاهتزازات المرتبطة الطريق خشونة. يجب أن لا يعتقدون خطأ أن الإطارات هي مجرد قطعة من تضخم المطاط ، التي يتم تثبيتها في الإطارات. في الواقع, كان قوي البناء ، تص...

السيارة لامتصاص الصدمات

السيارة لامتصاص الصدمات "Kayaba": استعراض. امتصاص "Kayaba": سعر

ممتص الصدمات السيارات – الرئيسية التخميد عنصر. تحتاج إلى الحفاظ باستمرار على عمل الدولة من هذه العقدة. وقال انه هو المسؤول ليس فقط من أجل الراحة ، ولكن من أجل سفر آمن. حقيقة أن الغرض الرئيسي من تبختر سيارة – الاهتزاز ا...