سيارة "رينو داستر" أصحاب أهم عيوب

في روسيا أكثر شعبية سيارات الكروس أوفر. هذا النوع من السيارات هي في الطلب في مختلف المناطق. غالبا ما تكون هذه هي شراء السيارات بسبب كبر تطهير الأرض والجذع فسيح. وبما انها ليست سيارات الدفع الرباعي, و استهلاك الوقود من كروس أقل من ذلك بكثير. اليوم, مجموعة واسعة من الأجهزة من هذه الفئة من مختلف الشركات المصنعة. ولكن كما إحصاءات المبيعات الأكثر شعبية هو “رينو داستر”. مالك استعراض جميع سلبيات و ميزات نرى في مقالنا اليوم.

المظهر

انه ليس سرا أن هذا التقاطع بنيت على أساس من المعتاد “لوجان”. ويتم ذلك في المقام الأول من أجل الاقتصاد.

لأن الشركة المصنعة قد هدف إلى خلق جيد كروس مع الحد الأدنى من الاستثمار. تطوير منصة جديدة الفرنسي لم يكن ضروريا. إلا أن السيارة تم تعديلها. من الخارج, السيارة لا يكون التشابه مع “لوجان”. لذا ، فإن السيارة الأمامية واسعة مصبغة مع nemurenai المصابيح الأمامية. يقع على السطح مع قوية سقف القضبان. هنا المتضخمة الأقواس ، وإعطاء السيارة أكثر العدوان الذكورة.

ولكن خلف السيارة تبدو أقل جاذبية – يقول أصحاب التعليقات. “رينو داستر" لديه الفقراء شكل أضواء وعادي غطاء الجذع.

المشكلة مع الجسم

أول شيء أن نلاحظ تعفير من المصابيح الأمامية. وهذا يحدث أساسا في فصل الشتاء. السبب – انسداد فتحات التهوية أو تسرب كتلة من البلاستيك. تاجر أقرت أنها مشكلة الضمان حالة تغيير أضواء مجانا. ولكن إذا اشترى السيارة في السوق الثانوية ، كل الأعباء المفروضة على عاتق المالك.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

ما لاحظت عيوب في السيارة "رينو داستر" صاحب المراجعات ؟ عيوب هناك في اللوحة. ويقول كثير من أن نوعية دهان على كروس الفرنسية يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. الطلاء بسرعة مشوهة. وليس الخلل و الشقوق. "أن تنفجر مثل الجص القديم", – يقول أصحاب التعليقات. “رينو داستر” بعد ثلاث سنوات من العمل المشمولة رقائق (و الجبهة و جانبي). إذا كان الوقت لا علاج المناطق المتضررة ، فإنها سوف تبدأ في تآكل. العديد من الشتاء تشوه السطح. هذه ليست نتيجة حادث. ونتيجة لذلك انعكاس المينا على سطح عائم.

المناطق الأكثر ضعفا هي اللحامات و المفاصل في أجزاء الجسم. هذا هو المكان رقائق الطلاء قبالة (أو الكراك) أولا.

الأبعاد, تطهير الأرض

الخلفية قليلا من العيوب. أما عن حجم السيارة تنتمي إلى فئة السيارات المدمجة. لذا طوله من 4.32 متر, العرض – من 1.82 والطول – 1.63 م. تطهير الأرض على مستوى ختمها الأقراص – 20 سم. وفقا لملاحظات هذا تصريح بما يكفي للقيادة على الثلوج غطت الساحات ضوء الطرق الوعرة. وبطبيعة الحال ، فإن الطرق الوعرة الأفضل عدم التدخل.

الداخلية

إذا كان الخارج من السيارة لائق تماما (على افتراض أن المنبر كان من السيارة) ، ثم على الداخلية الفرنسية لم يكلف نفسه عناء. انها بسيطة و متفرق الداخلية في القطاعين العام “لوجان”. لوحظ هذا النمط في جميع إصدارات "داستر". الحد الأدنى من التكوين و لا تأتي مع مجموعة من بذرة لا الراديو ومكبرات الصوت.

"الداخلية تصميم بسيط خمسة سنت" ، و [ندش] ؛ يقول أصحاب التعليقات. “رينو داستر” قد متواضعة ثلاثة تكلم عجلة القيادة من دون أزرار الزاهد الكونسول الوسطي. آخر اثنين من جولة تنفيس, وحدة التحكم موقد زر الطوارئ إنذار. في ماكس الإصدار هناك سبعة بوصة عرض الوسائط المتعددة والتحكم في المناخ. مقعد – مريحة مع التعديل اليدوي. مقعد يكفي حتى بالنسبة الركاب طوال القامة. لا يزال, "داستر” – واحدة من أكبر السيارات في فئتها.

ولكن لا يخلو من العيوب. بعض الإشارة إلى أوجه القصور في “رينو داستر” 2017 صاحب المراجعات ؟ أولا وقبل كل شيء, الكثير من الادعاءات حول عزل الضوضاء. هو غير موجود عمليا. بسرعة يمكنك سماع ضجيج عجلات, صوت المحرك, اهتزاز, يئن تحت وطأتها البلاستيك الرخيص. هذا كله "Symphony orchestra" يرافقه صاحب تقريبا منذ شراء السيارة. مع مرور الوقت الصرير وتتضخم. أيضا هناك مطالبات بيئة العمل في كروس “رينو داستر”. صاحب الآراء ملاحظة موقع غير مريح رافعة محدد. لأنه من الصعب التحكم في الموقد أثناء القيادة ، جزئيا مقيدة.

أكثر شيء واحد &ndash ؛ قراءات خاطئة من مستوى الوقود في الخزان على لوحة القيادة. السهم يمكن أن تظهر مستوى كامل مع دبابات فارغة ، والعكس بالعكس. يتم حل هذه المشكلة بالطريقة التالية. بدوره الإشعال قبالة ، اضغط على زر إعادة الضبط اليوم الفجوة. دون الإفراج عن زر تشغيل الإشعال. ولكن لبدء تشغيل المحرك ليست ضرورية. تضغط على الزر يجب أن يكون حتى جميع الرموز على الكمبيوتر على متن الطائرة. ثم اضغط عليه عدة مرات حتى تكسبالوقود المؤشر.

التالية ناقص – هو غير مدروسة مخطط استنزاف. بسبب هذا, في كثير من الأحيان المياه المحتجزة بين الجسم و الباب بالقرب من المفصلات. التالي هو الأسلاك ، التي بدأت تتعفن بسبب هذا. كما يمكن أن تخترق المياه إلى الداخل ، ولكن سبب هذا هو تكييف الهواء. مع مرور الوقت تبدأ في التدفق. والسبب - بشكل غير صحيح تثبيت عنصر من المكثفات. ولكن كما يقول تعليقات بعد 2013 هذا القصور قد عولج في المصنع.

تحول هذا السؤال إلى تاجر أصحاب تلقي المعلومات التالية. المكثفات يدخل داخل السيارة بسبب انسداد نظام الصرف الصحي في وحدة التدفئة. أيضا هذا النظام يمكن أن تكون مشوهة. خطأ يتم التخلص من الضمان. ولكن بعد ذلك مرة أخرى ، إذا كان الجهاز ليس جديدا ، صاحب المشكلة تبقى وحدها.

قسم الطاقة

السيارة الانتهاء مع ثلاثة أنواع المحركات:

• البنزين K4M. العمل حجم 1.6 لتر. السلطة – 102 حصانا.
• الديزل K9K لمدة نصف لتر. وحدة الطاقة – 109 حصانا.
• البنزين F4R. هو الرائد في خط تطور 135 حصانا سعة.

مشكلة المناطق لكل نعتبر بشكل منفصل.

K4M

هذا المحرك هو قاعدة كروس “رينو داستر”. نموذجية خطأ – العائمة سرعة المحرك. كما يقول أصحاب الحياة قصيرة من حزام التوقيت.

يجب أن يكون تغيير في موعد لا يتجاوز كل 60 ألف كيلو متر. على تشغيل 30 ألف محرك البنزين يمكن أن troit. في كثير من الأحيان المشكلة هي في الاشتعال. إما شرارة أو أسلاك الضغط العالي. آخر محرك K4M سرعان ما تصبح ملوثة دواسة الوقود.

K9K

ما هي مساوئ الديزل وقوو] ؛ رينو داستر" صاحب المراجعات ؟ الديزل – انها ليست دائما جيدة ، وخاصة في الحواف القاسية. في درجة حرارة أقل من 30 درجة هذا المحرك من الصعب جدا أن تبدأ. لا تساعد حتى المضافة الخاصة لتسييل الوقود. ولكن هذا ليس كل شيء. لا أعتقد أن هذا هو المشكلة الرئيسية مع هذا المحرك. وفقا مالك استعراضات الديزل وقوو] ؛ رينو داستر» لا يمكن الحصول على السرعة. شعرت ملحوظ الفشل. أيضا هذا المحرك هو صعب حول نوعية الوقود. ما هو آخر يتحدث عن “رينو داستر” 109 الديزل مالكي ؟

وقد تم تجهيز المحرك مع EGR. هذا النظام ينهار بعد 100 ألف كيلو متر. إلى إصلاح أنها مكلفة ، حتى أصحاب تقرر أن يطغى صمام EGR. فقط لهذا العمل بها الظهر 15 ألف روبل. يتم تنفيذ العملية في الخدمة. على صمام تثبيت المقابس و وحدة التحكم الإلكترونية أن تعيد تحميل. ولكن مثل هذا العمل يستحق به بعد السيارة من الضمان.

F4R

هذا تم تجهيز المحرك مع المرحلة-المغيرون أن يذهب إلى أسفل إلى حوالي 70 ألف كيلومتر. يبدو العمود المرفقي موقف الاستشعار. وكذلك على قاعدة محرك اثنين لتر لديه مشكلة مع دواسة الوقود. فإنه سرعان ما يصبح ملوثا ، والتي تسبح الخمول. بعد اثنين لتر الإصدارات لديهم مشاكل مع نظام العادم. عند تقاطع مرنان مع أنبوب الشقوق ، وهو جزء من الغازات تندلع. أيضا على محرك F4R “رينو داستر" يبدأ لجعل الضوضاء توقيت إليه.

هذا يدل على ارتداء العاطلون و حزام نفسها. حتى أصحاب تواجه مشكلة إطلاق “باردة" في وقت الشتاء. بعد 100 ألف ميل يبدأ المحرك “aplevich” العمود المرفقي ختم.

الخلاصة

لذلك وجدنا ما المزالق كروس “رينو داستر”. كما ترون, هذه السيارة لديها العديد من العيوب. ولكن هذا لا يعني أنها سيئة. عند شراء في السوق الثانوية تحتاج إلى اختيار سبيل المثال أنه في الوقت أخذت كل شيء. و على الأجهزة الجديدة جميع القضايا إصلاحات من قبل التاجر.