Автомобиль "Рено Дастер": пікірлер иелерінің басты кемшіліктері

Ресейде көбірек танымал жинайды кроссовер. Бұл түрі, автокөліктердің сұранысқа ие әр түрлі аймақтарда. Көбінесе мұндай машиналар сатып алады үлкен клиренсінің және вместительного жүк салғыш. Және бұл емес, жол талғамайтын көлік болса және отын шығыны у кроссовер әлдеқайда төмен. Бүгін кең таңдауы ұсынылады машиналар осы сынып түрлі өндірушілердің. Бірақ, статистика көрсеткендей, сату, ең танымал және сұранысқа ие болып «Рено Дастер». Пікірлер иелерінің, барлық кемшіліктері мен ерекшеліктері авто қарастырайық біздің бүгінгі мақалада.

Келбет

құпия Емес, бұл кроссовер салынды базасында әдеттегі «Логана». Бұл, бірінші кезекте, үшін үнемдеу.

Өйткені өндіруші жобаның мақсаты-құру жақсы кроссовер минималды салым. Әзірлеу жаңа платформасын француз емес еді. Алайда, дизайн машиналар жетілдіруге қатысты. Сыртқы машинасы мүлде жоқ ұқсастық «Логаном». Мәселен, алдынан машина кең торды радиатор бастап нахмуренными шамдар. Төбесінде орналасқан қуатты рейлинги. Арка мұнда раздутые, бұл береді машинада тағы да үлкен агрессия өтті.

Ал артында машина көрінеді, кем тартымды – дейді пікірлер иелері. «Рено Дастер» бар скудную нысанын шамдар және ешқандай примечательную қақпағын жүк салғыш.

Проблемалар бар, шанағы

бірінші кезекте атап өткен жөн запотевание бас фаралардың жарық. Жиі бұл негізінен қыста. Себебі – засор желдеткіш саңылаулар немесе бұзу герметикалығын ең пластик блок. Дилер таниды бұл мәселені кепілдемелік жағдайларды және өзгертеді фаралар тегін. Бірақ егер машина сатып алынады қайталама нарықта, барлық ауыртпалығы жүктеледі иығына иесінің өзінің.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

тағы Қандай кемшіліктері атап автомобильде «Рено Дастер» пікірлер иелерінің? Кемшіліктері бар және сырлау. Көбі сапасы ЛБЖ француз кроссовере мәз емес. Краска тез деформируется. Бұл қоңыздар, ал жарықтар. "Лопается ол, меніңше, ескі бітеме", – дейді пікірлер иелері. «Рено Дастер» үш жылдан кейін пайдалану жабылады нақышталған (де алдынан да, жақтар). Егер уақытында өңдеуге зақымдалған учаскелері, оларға басталады коррозиясы. Тағы көптеген қыста деформировалась төбесі. Және бұл мүлдем салдарынан авариялар. Нәтижесінде көрініс эмаль төбесінде меніңше, жүзіп келе жатқан.

Неғұрлым осал учаскелерін болып табылады дәнекерленген жіктер мен орны қосылыстар шанақ бөлшектері. Дәл осы жерде бояу отшелушивается (дәлірек айтқанда, трескается) бірінші.

Мөлшері, клиренсі

Сәл отвлечемся желтоқсандағы кемшіліктер. Бұл мөлшерін, машина жатады компактному сыныбы. Мәселен, ұзындығы құрайды 4,32 метр, ені - « 1,82, биіктігі – 1,63 метр. Жол жарығы-стандартты штампталған дискілердегі « 20 сантиметр. Атап өткендей, пікірлер, осы клиренсінің әбден жетеді жүру бойынша заснеженным аулаларында және легкому жолсыздық. Әрине, оффроуд жақсы емес соваться.

Салоны

Егер сырт келбеті машиналар өте өте лайықты болған бұл платформа байланысты, жеңіл нәрсенің), онда үстінен интерьері француздар емес заморачивались. Мұнда осындай қарапайым және мардымсыз салоны ретінде бюджеттік «Логане». Әрі осындай көрініс байқалады, барлық нұсқаларда «Дастера». Ең төменгі жинақтау тіпті иә, ерекшеліктерін тонна бітеуіш жоқ, магнитолалар мен колонкалардың.

"интерьер Дизайны қарапайым, бес тиын", « айтады пікірлер иелері. «Рено Дастер» бар қарапайым трехспицевый руль жоқ, кнопкаларды және аскетичную орталық консоль. Соңғы орналасады екі дөңгелек дефлектора, басқару блогы печкой және апаттық дабыл түймесі. Ең жоғары нұсқаларда бар семидюймовый мультимедиа-дисплей және климат-бақылау. Орындықтар « ыңғайлы, бірақ механикалық реттеумен. Салонда орын жетіспейді, тіпті рослых жолаушылар. Дегенмен «Дастер» – ең ірі авто-аналар.

Бірақ ешкім отырған жоқ кемшіліктері. Қандай атап кемшіліктер «Рено Дастере» 2017 ж. пікірлер иелерінің? Бірінші кезекте, көптеген наразылықтар бойынша шумоизоляции. Ол мұнда жоқ. Жылдамдығы естуге болады гул дөңгелектер, дыбыс жұмыс мотор, діріл, скрип арзан пластиктен жасалған. Барлық бұл «симфонический оркестр» еріп иесінің іс жүзінде сатып алған сәттен бастап авто. Уақыт өте келе скрипы күшейе түседі. Сондай-ақ, бар талаптар эргономика в кроссовере «Рено Дастер». Пікірлер иелерінің атап өте қолайсыз нұсқа орналасуы селекторлық КПП. Оған қиын басқаруға печкой қозғалыс кезінде, өйткені оған қол жеткізу ішінара шектеледі.

Тағы бір мәселе – қате көрсеткіштері деңгейін бензин бактағы аспаптар тақтасындағы. Стрелка көрсете алады толық деңгейі кезінде бос баке, және керісінше. Шешеді бұл мәселе төмендегідей. Керек алдырғышты түймесін басып, ағызуды күндізгі тастау. Емес отпуская түймелері қосу керек зажигание. Бірақ қозғалтқышты керек. Минималды батырмасын жөн кезге дейін пайда барлық нышандар борттық компьютер. Содан кейін басамыз оған тағы бірнеше рет, әлі іске қосыладыжанармай көрсеткіші.

Келесі минус « бұл непродуманная схемасы суағар жүйесіне. Бұл үшін жиі су кешіктірілсе арасындағы шанағы және есіктермен, ауданда ілмектер. Жанында сым бастайтын гнить осы. Сондай-ақ, су еніп, өзі салоны, бірақ бұл себебі болып табылады кондиционер. Уақыт өте келе ол өте бастайды. Себеп - дұрыс белгіленген элемент конденсатты жинау. Бірақ тұрғындардың айтуынша, пікірлер, 2013 жылдан кейін бұл жетіспеушілігі болды жойылды, зауытта.

Кезде бұл мәселе дилеріне иелері алады келесі ақпарат. Конденсат түседі автомобильдің салоны үшін засора дренаж жүйесінің жылыту блогында. Сондай-ақ, бұл жүйе болуы мүмкін деформирована. Ақаулығы жойылады кепілдік бойынша. Бірақ сонда да, егер жаңа, проблемасы иесі бір қалады.

Күштік бөлігі

Автомобиль жинақталады үш типі қозғалтқыш:

• Бензиновый K4M. Оның жұмыстық көлемі 1,6 литр. Қуаттылығы « 102 лошадиные силы.
• Дизельный K9K бір жарым литр. Қуаты агрегаттың « 109 ат күші бар.
• Бензиновый F4R. Болып табылады флагманским тауық және дамытады 135 ат күшінен қуат.

Проблемалық орындарды әрбір жеке-жеке қарастырайық.

K4M

Бұл қозғалтқыш базалық болып табылады кроссовер «Рено Дастер». Өзіне тән ақаулық « бұл жүзбелі қозғалтқыш айналымы. Сондай-ақ, иелері атап кіші ресурсы ремня ГРМ жетегі.

- Оны ауыстыру керек кешіктірілмей рет 60 мың шақырым. На пробеге 30 мың бензин қозғалтқыш мүмкін троить. Көбінесе, мәселе зажигании. Бұл не шырақ, не жоғары вольтты сымдар. Тағы моторе K4M тез ластанады дроссельная заслонка.

K9K

Қандай кемшіліктері бар дизельный «Рено Дастер» пікірлер иелерінің? Дизель « ол әрқашан жақсы, әсіресе қатал жүрді. Кезде төмен температура -30 градусқа мұндай мотор өте қиын іске. Емес көмектеседі, тіпті арнайы қоспалар үшін разжижения отын. Бірақ бұл барлық емес. Деп ойлау қажет емес бұл негізгі проблема осы мотор. Атап өткендей, пікірлер иелерінің, дизельный «Рено Дастер» мүмкін емес тез теру жылдамдығы. Сезіледі айтарлықтай салымдар. Сондай-ақ, бұл мотор привередлив сапасына отын. Тағы не айтады, про «Рено Дастер» дизель 109 пікірлер иелерінің?

Мотор жасақталған жүйесімен рециркуляциясы пайдаланылған газдар. Бұл жүйе істен шыға арқылы 100 мың шақырым жүріске. Оның жөндеуін қымбат, сондықтан иелері шешім қабылдайды заглушить клапан ЕГР. Барлығы бұл жұмысқа кетеді, түскі мезгіл шамасында және 15 мың рубль болды. Операция орындалады сервисінде. Арналған клапан тығын орнатылады, ал электронды басқару блогы перепрошивается. Бірақ мұндай жұмысқа тұр, не істеп, автокөлік сошел кепілдік.

F4R

Бұл мотор жасақталған фазорегуляторами, олар саптан шығады және шамамен 70 мың шақырым. Тапсырылады және датчигі ережелер иінді. Сол сияқты базалық моторе, у двухлитрового бар дроссельной жапқышпен. Ол тез ластанады, сондықтан жүзеді айналымдар бос жүрісте. Тағы да двухлитровой нұсқасы бар пайдаланылған газды шығару жүйесімен. Қосу орнында резонатора с трубой жарықтар пайда болады, содан бөлігі газдар прорывается сыртқа. Сондай-ақ, қозғалтқышта F4R «Рено Дастер» бастайды шуметь тетігі ГРМ.

Бұл тозған тартқыш роликтердің және өзі ремня. Тағы иелері тап проблемалық ұшыра «суық» қысқы уақытта. Араға 100 мың километр қозғалтқышта бастайды, «сопливить» сальник коленвала.

Қорытынды

Сонымен, біз түсіндік, қандай бар су асты тастар кроссовер «Рено Дастер». Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл автокөлік бар кемшіліктер көп. Бірақ бұл дегенді білдірмейді ол жаман. Сатып алу кезінде қайталама нарықта таңдау қажет данасы, ол уақытында аралығында БОЛСА керек. Ал жаңа машиналарда барлық проблемаларды жояды дилер.