ذراع آلية: الغرض و جهاز خدمة وإصلاح

المحرك – ربما الأكثر مسؤولية وحدة في السيارة. انه ينتج عزم دوران لتحريك السيارة. استنادا إلى تصميم محرك الاحتراق الداخلي يكمن ذراع آلية. الغرض من الجهاز سيتم مناقشته في مقالنا اليوم.

إذن ما هو هذا العنصر في المحرك ؟

هذه الآلية يتلقى الطاقة من توسيع الغازات وتحولها إلى عمل ميكانيكي. كرنك محرك الاحتراق الداخلي يجمع بين عدة عناصر ، وهي:

• مكبس ؛
• قضيب ؛
• العمود المرفقي مع الأذن.
• حلقة و الأكمام.

وهي تشكل معا اسطوانة المكبس. كل التفاصيل من ذراع آلية عملها. عناصر مترابطة. كل التفاصيل الخاصة بها هيكل الغرض. ذراع آلية يحتاج إلى تحمل صدمة عالية و الأحمال الحرارية. هذا يسبب موثوقية من وحدة الطاقة ككل. المقبل, نحن تصف بالتفصيل كل من المكون أعلاه.

المكبس

هذا التفصيل من ذراع آلية يأخذ الضغط توسيع الغازات بعد اشتعال خليط قابل للاشتعال في القاعة. المكبس مصنوع من سبائك الألومنيوم و ينفذ حركة ترددية في كم وحدة. تصميم مكبس يشمل رأس تنورة. أول واحد قد يكون له شكل مختلف: مقعرة مستوية أو محدبة.

16-صمام محركات فاز غالبا ما تستخدم المكابس مع استراحة. وهي تستخدم لمنع اصطدام رئيس المكبس مع صمام في حالة الكسر من حزام التوقيت.

خواتم

أيضا في التصميم ، هناك حلقة:

• النفط ؛
• الضغط (قطعتين).

هذا الأخير منع تسرب الغازات إلى علبة المرافق. الأولى هي لإزالة الزيت الزائد الذي لا يزال على جدران الاسطوانة في ممارسة السكتة الدماغية. تحت مكبس متصل مع قضيب ربط (سوف نناقش ذلك أدناه) ، تصميم ينص أيضا على رب العمل.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

ربط قضيب

كرنك والعتاد ليست كاملة دون هذا العنصر. قضيب ربط ينقل قوة الدفع من المكبس إلى العمود المرفقي. هذه أجزاء من آلات و آليات قطب. عادة السواعد تتم عن طريق تزوير أو ختم. ولكن رياضة المحركات المستخدمة التيتانيوم وسبائك. هم أكثر قدرة على مقاومة الإجهاد ولا تشوه في حالة صدمة كبيرة. ما هو هيكل و الغرض من الساعد والعتاد ؟ هيكليا, قضيب ربط يتكون من ثلاثة أجزاء:

• العلوي من الرأس.
• ;
• أسفل الرأس.

في الجزء العلوي من هذا العنصر يرتبط مع المكبس مع إصبعك. دوران العنصر تتم في الزعماء. هذا النوع من الإبهام ويسمى العائمة. قضيب قضيب ربط هو أنا-القسم. الجزء السفلي هو للطي. وهذا أمر ضروري من أجل إنتاج زواله من العمود المرفقي في حالة حدوث أخطاء. أسفل الرأس متصلا إلى العمود المرفقي المجلة. الجهاز الأخير سوف نناقش الآن.

العمود المرفقي

هذا العنصر هو العنصر الرئيسي في الجهاز ذراع آلية. تعيينه المقبل. العمود المرفقي يتلقى تحميل من ربط قضيب. كذلك تحويل عزم الدوران ، وهو بعد ذلك تنتقل إلى مربع خلال آلية القابض. في نهاية رمح ثابت إلى دولاب الموازنة. هذا هو الجزء الأخير في تصميم المحرك. يمكن أن يكون واحد أو كتلة. في نهاية حلقة والعتاد. فمن الضروري بالنسبة تستعد مع ترس كاتب في حالة بدء تشغيل المحرك. أما بالنسبة رمح ، وهي مصنوعة من الفولاذ عالية القوة و الحديد الزهر. عنصر يتكون من ربط قضيب الرئيسية المجلات التي تربط وقوو] ؛ الخدين». هذا الأخير تدور في المحامل (كراسى) و يمكن تقسيم. داخل الخدين و رقاب لها فتحات تدفق النفط. الشحوم تخترق تحت ضغط من 1 إلى 5 بار, اعتمادا على تحميل محرك الاحتراق الداخلي.

أثناء تشغيل المحرك قد تحدث عدم التوازن رمح. لمنع ذلك ، يوفر تصميم الاهتزاز المثبط. هذا هو اثنين من الحلقات المعدنية التي انضمت خلال مرونة متوسطة (زيت المحرك). على الطوق الخارجي من المثبط له بكرة.

أنواع تشو

في هذه اللحظة هناك عدة أنواع من أسطوانة المكبس. الأكثر شعبية-صف التصميم. وهو يستخدم في كل 4 أسطوانات المحركات. هناك أيضا مضمنة &[لدقوو] ؛ &ردقوو] ؛ &[لدقوو] ؛ ثمانية”. هذا التصميم يتضمن وضع محور اسطوانات في طائرة واحدة. مضمنة محركات عالية التوازن والاهتزاز الصغيرة.

هناك أيضا على شكل حرف V تصميم, والذي خرج من الأميركيين. مخطط ذراع آلية V-8 أدناه في الصورة.

كما ترون هنا يتم ترتيب الاسطوانات في طائرتين. وعادة ما يتم في زاوية من 75 إلى 90 درجة بالنسبة لبعضها البعض.مع هذا التصميم ، فمن الممكن أن توفر مساحة كبيرة في حجرة المحرك. على سبيل المثال يمكن أن يكون من 6 أسطوانات المحركات من "أوبل" С25ХЕ. هذا V-التوأم محرك بدون مشاكل يقع تحت غطاء محرك السيارة بالعرض. إذا كنت تأخذ صف &[لدقوو] ؛ &ردقوو] ؛ جر أمامي “فولفو" سوف يكون ملحوظا لإخفاء المكان تحت غطاء محرك السيارة.

ولكن من أجل الاكتناز علينا أن يدفع انخفاض الاهتزاز. تخطيط آخر من اسطوانات – الملاكم. يمارس السيارات اليابانية "سوبارو". محور الاسطوانة أيضا وضعها في طائرتين. ولكن خلافا على شكل حرف V تصميم, ها هم بزاوية 180 درجة. المزايا الرئيسية-انخفاض مركز الثقل و توازن ممتاز. ولكن هذه المحركات هي مكلفة جدا لتصنيع.

إصلاح وصيانة ذراع آلية

صيانة أي UPS فقط يتطلب استبدال العادية من الزيت في المحرك. في حالة إصلاح يركز على العناصر التالية:

• حلقات المكبس. حدوث أنها تغيير واحد جديد.
• محامل العمود المرفقي. إذا كان هناك تطور هام أو تحول تحمل & ndash; محلها واحدة جديدة.
• مكبس أصابع. لديهم أيضا الإنتاج.
• بيستونز. في تفجير احتمال نضوب الرأس الأمر الذي يؤدي إلى انخفاض ضغط, صنع, زهور النفط وغيرها من الأعطال مع المحرك.

كثير من الأحيان مثل هذا الفشل عندما تحدث المفاجئة استبدال زيت و فلتر و عند استخدام منخفضة اوكتان البنزين. إصلاح الساعد قد تحتاج في ثابت الأحمال عالية الأميال. قطع غيار الآلات والآليات عادة ما يكون هامش عال من الأمان. ولكن هناك حالات عندما الأذن قد سبق 120 ألف ميل ، أحرق الصمامات والمكابس. كل هذا هو نتيجة الصيانة المؤجلة إلى وحدة الطاقة.

لذلك وجدنا أنه هو ذراع آلية ، ما هي العناصر التي يتكون من.