الأجر مقابل اليورو البروتوكول في حادث: الأوراق أقصى الدفع

في الآونة الأخيرة ، الروسية السائقين كانت قادرة على ترتيب حادث بسيط دون استدعاء شرطة المرور. الوثيقة ، التي في هذه الحالة يسمى evroprotokol. النظر في الدقيقة المختلفة التي ترتبط معها ، بما في ذلك كيفية التسجيل و الحصول على رد الأوروبي تقرير الحادث.

مفهوم

Europrotocol-الوثيقة التي تسمح لك للتعامل مع الوضع من حادث صغير دون استدعاء شرطة المرور. وبالتالي تسريع عملية التسجيل ، ثم يمكن للسائقين بأمان مواصلة رحلتهم. كان عرض لتسهيل حياة من المشاركين في حادث سائقي المركبات الأخرى القيادة على الطريق.
من ممارسة هذا الحق, كنت بحاجة لمعرفة المزيد عن هذه المسألة. ثم الخطأ في الإجراءات الوثيقة هو الحد الأدنى ، وبالتالي فإن أجور europrotocol الحصول عليها بدون مشاكل.

دعونا أولا النظر في الفروق الدقيقة المرتبطة التسجيل. لذلك ، إذا كان هناك تصادم ، يجب عليك أن:

• لإيقاف السيارة و وضع علامة خاص لتحذير المشاركين الآخرين من المرور ؛
• صورة الحادث ، وصف وإصلاح الضرر ، فمن الممكن تقدير كم سيكلف إلى إصلاح ؛
• للحصول على معلومات حول المشاركين في حادث العثور على شهود عيان ، إن أمكن ذلك.

الخطوة الأولى - وقف كل شيء واضح. ولكن الصور يمكن أن تثير الأسئلة.

صور, أشرطة الفيديو, وغيرها من الإجراءات التي يمكن أن تساعد

الصور مفيدة إلى شركة التأمين ، فإنها تحتاج إلى أن تفعل الشيء الصحيح. دراسة في مزيد من التفاصيل.

1. أولا جعل عدد قليل من الصور من الصورة العامة حادث التسجيل من زوايا مختلفة.
2. إزالة علامات من الكبح بالقرب من الخطة.
3. ثم التقاط الصور من الضرر.
4. في الموظفين يحتاج الى الحصول على الأرقام الدولة من طرف آخر في الحادث.
5. قبل ترتيب حادث على evroprotokol ، استدعاء شركة التأمين وإخبارهم عن الحادث. وهكذا, إذا كنت ترغب في الحصول على أقصى قدر ممكن من 400 000 روبل ، أو على مقربة منه ، الصك الذي تم الصور ومقاطع الفيديو التي يجب أن تتوافق مع المتطلبات الحكومية. الحوادث في المقابل ، يجب أن يكون إصلاح نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية.
6. إذا كان الاصطدام كان هناك شهود ، في محاولة لجمع معلومات الاتصال الخاصة بهم. شهادة سوف تكون هناك حاجة إذا كان لديك للدفاع عن ما حدث. ولكنها ليست ضرورة.

الشروط الإلزامية

Evroprotokol يسمح بإصدار ليس في جميع الحالات. وينص القانون على الشروط المحددة بموجب هذا الذي هو مسموح به. التعويض عن evroprotokol للحصول على عندما يكون هناك معا جميع الشروط المطلوبة. نحن قائمة لفترة وجيزة.

المزيد

الموظف شهادة الامتثال الوظيفة: الغرض, إجراء, نتيجة

أصحاب العمل يرون ترتيب الشهادات من الموظفين شكلية. لوائح تهدف المنظمات التجارية ، لم تصدر. شهادة مطلوب فقط للعاملين في المنظمات المعينة في القوانين من المجالات ، تشريع عملية التحقق من معارف ومهارات العاملين في مجال الميزانية (المعلمين والأطباء). وفي ...

حساب ودفع إجازة مرضية

من الإجازة المرضية المنصوص عليها في التشريع للاتحاد الروسي ، وبخاصة TC و FZ رقم 255. وبالإضافة إلى ذلك, هناك بعض القواعد يخضع لأحكام القانون المدني. أي موظف عند حدوث مرض معين يجب الاتصال المرافق الصحية ، الطبيب الذي يعطي له الحق في العجز المؤقت. هذه ...

تسجيل السيارة: إجراء التطبيق نموذج شهادة

كل شخص يشتري سيارة يحتاج إلى القيام التسجيل في شرطة المرور. فمن الضروري عند شراء السيارات الجديدة أو المستعملة ، وكذلك بغض النظر عن ما إذا كان البائع من الأشخاص الطبيعيين أو الكيانات القانونية. تحقق السيارة في المرور والشرطة بانتظام في قواعد العملية ...

1. في الحادث لا يجب أن يعاني.
2. تصادم وقع بين سيارتين.
3. السائقين توافق على كل الشروط و يدعي بعضهم البعض.
4. غادروا مكان الحادث بعد تصميم اليورو بروتوكول استكمال التوقيعات الملصقة على الوثيقة.

إذا كان واحد على الأقل من هذه البنود لا تتطابق مع الوضع الخاص بك ، استدعاء الشرطة ، وإلا الحصول على التأمين. وبالإضافة إلى ذلك, كنت بحاجة إلى أن نتذكر أن أجور europrotocol لها حدود.

الإجراء

النظر في الوضع الذي يلبي كافة شروط التسجيل الذاتي. أمامنا هو الوثيقة التي يجب ملؤها.
دعونا أولا النظر في النقاط العامة على ذلك.

1. تصميم اليورو البروتوكول هو ممكن فقط مع قلم.
2. وهو واحد من المشاركين ، ولكن في عمود خاص سجل كل من السائق.
3. عكس الجانب شغل في كل على حدة.
4. بعد تجميع شكل قطع و كل مشارك يحصل الخاصة بها على سبيل المثال.
5. كل السائقين التوقيع.
6. أي تصحيحات بعد الانفصال غير صحيحة.
7. إخطار شركة التأمين المشاركين من حوادث الطرق يعطى ثلاثة أيام من وقت وقوع الحادث.
8. تحتاج أيضا إلى جعل الصور ومقاطع الفيديو. هذه المواد سجل في غضون ساعة بعد الحادث. هذه القاعدة يتم تضمينها في تصميم على بدن هذا العام.

الاستخدام

باختصار قمنا بفحص الشروط التي بموجبها يتم إصدار اليورو البروتوكول في حادث. تسليط الضوء على الميزات.

1. لا أحد من الناس في الحادث لا ينبغي أن تتأثر. و الأمر لا يتعلق فقط السائقين والركاب من السيارات المشاركة في الحوادث ، ولكن أيضا المشاة.
2. فقط في اصطدام سيارتين وضعت الوثيقة دون استدعاء شرطة المرور. إذا كان الحادث المشاركة السيارات الثلاث أو واحدة يجب استدعاء المفتش. الأمر نفسه ينطبق على حال واحد من اثنين من السيارات مع مقطورة.
3. شرط آخر مهم هو أن كل واحد الطرف الآخر في الحادث يجب أن بوليصة التأمين. وعلاوة على ذلك, يجب التحقق من أن السائق الآخر كان يتصرف.
4. المشاركين من الحادث لا ينبغي أن يكون الاختلاف في ملابسات الحادث. ولذلك فمن المستحسن للتحقق ، لم يكمل أي واحد منهم في europrotocol شيئا لم نوافق على ذلك.
5. الأضرار الناتجة فقط من المركبات. إذا تلف الممتلكات العامة المستقلةجعل حادث المستحيل.
6. جميع الأضرار التي لحقت السيارة ، يجب عليك التفصيل. وفي ضوء هذا السجل ، فإن شركة التأمين يحسب الدفع.
7. وبالإضافة إلى ذلك ، أحد المشاركين في الحادث يجب أن بالذنب دون قيد أو شرط. ذلك ، ينبغي أن يكون هناك أي إضافات غامضة البيانات.

تحتاج إلى فهم أن أي حتى الأخطاء البسيطة في ملء يمكن أن يسبب تشققات في أوروبا تقرير الحادث من شركات التأمين. حتى إذا كان لديك شكوك أفضل استدعاء ضباط شرطة المرور.

إعداد

أشكال إشعار تصدر شركة التأمين حيث عقد حول OSAGO. إذا كان لسبب لم يقم بها ، يمكنك الاتصال شركة التأمين من أجل إصدار مجموعة جديدة.

أشكال ثنائية. وهي تنقسم إلى اثنين من الأعمدة التي تملأ الإلزامية. على جانب واحد جعل المعلومات عن الحادث المشاركين والشهود المكان و ظروف ما حدث وأسباب تلف المركبات وغير ذلك. ثم شكل raskrepljajut و ملء منفصل في الاتجاه المعاكس.

الجانب الأمامي

الذهاب مباشرة إلى ملء الفراغ. النقاط على الجانب الأمامي شغل بعناية. يجب تحديد كافة البيانات المطلوبة ، بيانات عن التأمين و الضرر مفصل. النظر في كيفية جعل تلك البنود التي المشاركين الحادث تسمح أكبر عدد ممكن من الأخطاء.

1. في الفقرة 13 يعرض الرسم البياني الحادث. يجب أن يكون هناك ليس فقط رسمها المركبة وقت الحادث ، ولكن أسماء الشوارع والطرق عرض قريب الأجسام الثابتة ، وإشارات المرور وعلامات الطريق.
2. الأضرار سجل في 14 نقطة. كتابة كل ما هو مرئي بالعين المجردة. هنا فمن الضروري للتأكد من السائق الآخر لا ينسب الأجزاء التي اندلعت قبل الحادث. إذا كان الضرر غير مرئية ، تثبيتها بعد الحادث أثناء التفتيش المتخصصين في مائة.
3. 16 الفقرة لوصف الظروف التي الاصطدام حدث. في هذا العمود ملاحظة كل التفاصيل. ومن ثم تحليل و وصف واضح جدا.
4. في الفقرة 17 رسم تخطيطي الحادث.
5. في الفقرة 18 من الأطراف الموقعة على الوثيقة.

ثم شكل مقسمة إلى أجزاء وملء في الاتجاه المعاكس.

الجانب العكسي

كل ما هو وصف على الجانب العكسي ، لا تظهر بعضها البعض. هذا الجزء هو شغلها في كل من برامج التشغيل بشكل مستقل. إذا كان النموذج هو مدلل ، آخذ أخرى ، وملء مرة أخرى. كما لوحظ بالفعل ، تنقيحات فإنه لا ينبغي أن يكون. إذا كان الطرف الآخر ليس على استعداد لملء الأوروبي تقرير حادث في الحادث بشكل صحيح ، استدعاء الشرطة على الفور ، لأن مثل هذه الأعمال غير مقبولة.

جميع السائقين لديهم بوليصة التأمين يجب أن تتاح الأوروبي نموذج تقرير حادث والتي سوف تعطى إلى شركة التأمين. وبالإضافة إلى ذلك, فمن المستحسن أن السائقين المطبوعة لنفسك evroprotokol العينة. ثم إذا كان هناك حالة طارئة ، فمن الأسهل للتنقل في ملء الوثيقة المرة الأولى من دون خطأ.

الأضرار

حاليا المشرع ثابت الحد الأقصى للتعويض وفقا europrotocol. هذا ، في عام ، 50 000. ومع ذلك ، هناك بعض الاستثناءات.

1. ستبلغ فقط 25 000, إذا كان واحد على الأقل من الأطراف في حادث بوليصة التأمين توقيع حتى 2 آب / أغسطس 2014.
2. ولكن إذا وقع الحادث في موسكو وسانت بطرسبرغ أو المناطق ، الحد على evroprotokol يصبح أكبر و يصل إلى 400,000 ألف روبل. غير أن هذا لن يكون ممكنا إلا في حالة السيارات التي أدخلت نظام "Era GLONASS". إن لم يكن, ثم انتظر الدفع أكثر من خمسين ألف روبل ليس ضروريا.

هناك حالات عندما أثناء التفتيش تبين أن الأضرار الناجمة في حادث يتجاوز مبلغ التأمين. ثم السائق المسؤول عن الحادث ، يدفع المبلغ المتبقي من جيبه. هذا هو الأكثر لحظة غير سارة. وضع التوقيع على الوثيقة ، هو في الحقيقة تدرك هذا.

خاصة يجب أن تكون حذرا مع السيارات الصينية الإنتاج. مع ذلك غالبا ما يحدث عندما حتى بعد صغير الاصطدام على سرعة منخفضة الأضرار التي لحقت السيارة تسبب خطيرة. فإنه غالبا ما لا يتم على الفور. وبالتالي قلة تعرف كيفية التصرف في حالة معينة ، ما هي قواعد evroprotokola موجودة. من المهم أن نفهم الأضرار المحتملة إلى السيارة.

ماذا يمكن أن تكون مشاكل

النظر في بعض الفروق الدقيقة التي يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار في إعداد الأوروبي تقرير الحادث.

1. إذا كان الجاني في دولة أخرى وقد البطاقة الخضراء الأوروبي تقرير حادث مصنوع بالطريقة المعتادة.
2. إذا كان النموذج يحتوي على معلومات أن أطراف الحادث و هناك اختلافات في الحادث ، ثم شركة التأمين الوثيقة لاغية. ثم التعويض عن europrotokol سوف تكون مشكلة كبيرة.
3. إذا كان هناك تناقض تأكد من استدعاء شرطة المرور.
4. تعويضات التأمين لا يحصل في حالة إذا كانت الوثيقة لا تحدد الجناة. بيد أن الصور ومقاطع الفيديو يمكن أن ينقذ الوضع.

الإجراءات بعد المعالجة

بعد الحادث ، واستكمال europrotocolتصرفات أطراف الحادث.

الضحية في غضون خمسة أيام عمل يعطي شركة التأمين على مجموعة من الوثائق للحصول على تعويض عن evroprotokol. ويشمل:

• شكل إشعار من الحوادث ؛
• بيان من التعويض الذي شغل في أي شكل (إذا لزم الأمر يمكنك استخدام العينة المقدمة مباشرة إلى شركة التأمين) ؛
• وسائل الإعلام معلومات حول الحادث (قد يكون هذا بطاقة الذاكرة مع الفيديو أو الصور   ثم وتجدر الإشارة إلى أن أي تغيير و تحرير البيانات لم يتم تنفيذ).

الجاني يجب عليك أيضا زيارة شركة التأمين الخاصة بك أو لإرسال شكل إشعار. فإنه لا ينبغي أن تبدأ في إصلاح السيارة في غضون 15 يوما بعد الاصطدام. ولكن إذا كنت ترغب في إجراء بعض الإصلاحات بسرعة قبل أن السيارة تقدم للتفتيش شركة التأمين من طرف آخر في الحادث أو الحصول على تصريح من أجل التجديد.

مشاكل مع دفع والحيل السائقين

إذا كان المؤمن ، وقد درست المواد المقدمة له من قبل الطرف المتضرر ترفض دفع تعويضات ، أو مقدار الضرر وفقا الأوروبي البروتوكول ، الذي كان متوقعا الطرف المتضرر هو أقل من ذلك بكثير ، أنه يمكن دعوى على شركة التأمين ، في اشارة الى المحكمة. هذه الميزة المسجلة في الفقرة 5 من المادة 23 من GPK من الاتحاد الروسي. مع العمل تحول إلى الصلح.

لكن في بعض الأحيان, عندما يمكن أن تذهب على خلق ظروف اصطناعية تسجيل حوادث الطرق دون استدعاء موظفي هيئة الطرق والمواصلات. إذا كان شخص ما قد كشط أو غيرها من الأضرار على الجسم ، فمن الأفضل أن لا خطر و استدعاء مفتش ، وإذا لزم الأمر ، سيارة إسعاف. إذا كنت لا يمكن أن تحدث في عواقب وخيمة للغاية.

الخلاصة

وهكذا ، إذا كنت طرفا في حادث مسألة اختيار تسجيل حوادث الطرق ، تفعل ذلك بوعي. النظر في النصيحة في هذه المادة.

وأود أن أضيف أنه خلال فترة استخدام الأوروبي تقرير حادث حصة مدفوعات التأمين تلقى نتيجة التسجيل ليس أكثر من تسعة في المائة من جميع الحوادث. عدد قليل من الحوادث التي وقرر المشاركون على الوثائق دون استدعاء الشرطة ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن التصادم نادرا ما ممكن لتقييم موضوعي مقدار الضرر.
الطرف المذنب هو دائما خطر أن ذلك لن يكون كافيا لتغطية الأضرار دفع تعويضات الحد الأقصى من europrotocol. الحادث ثم تصبح مدمرة ، كما أنها سوف تضطر إلى تغطية المبلغ المتبقي من جيبه.