पारिश्रमिक यूरो के लिए प्रोटोकॉल में एक दुर्घटना: कागजी कार्रवाई, अधिकतम भुगतान

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2018-11-13 14:10:54

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हाल ही में, रूसी ड्राइवरों में सक्षम थे की व्यवस्था करने के लिए एक छोटी सी दुर्घटना यातायात पुलिस बुला बिना. दस्तावेज़, जो इस मामले में कहा जाता है evroprotokol. विचार अलग अलग बारीकियों है कि इसके साथ जुड़े रहे हैं, सहित कैसे करने के लिए रजिस्टर और प्राप्त एक वापसी के लिए यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट.

मुआवजा evroprotokol

अवधारणा

Europrotocol-दस्तावेज़ की अनुमति देता है कि आप के साथ सौदा करने की स्थिति में छोटी सी दुर्घटना यातायात पुलिस बुला बिना. इस प्रकार, तेजी से पंजीकरण की प्रक्रिया है, तो ड्राइवरों कर सकते हैं सुरक्षित रूप से अपनी यात्रा जारी है. वह पेश किया गया था, को कम करने के लिए प्रतिभागियों के जीवन की दुर्घटना और के चालकों अन्य वाहन सड़क पर गाड़ी चला है ।
व्यायाम करने के लिए यह सही है, आप की जरूरत है जानने के लिए इस मुद्दे के बारे में. तो, त्रुटि कार्यों में और दस्तावेज़ के कम से कम है, और इसलिए के लिए पारिश्रमिक europrotocol प्राप्त समस्याओं के बिना.

हमें पहले बारीकियों पर विचार पंजीकरण के साथ जुड़े. तो, अगर वहाँ है एक टक्कर, तुम चाहिए:

<उल>
  • वाहन को रोकने के लिए डाल दिया है और एक विशेष संकेत है, चेतावनी देने के लिए अन्य प्रतिभागियों के यातायात के लिए;
  • एक तस्वीर के दुर्घटना का वर्णन है, और नुकसान को ठीक है, यह संभव है का अनुमान लगाने के लिए कितना यह लागत की मरम्मत करने के लिए;
  • के के बारे में जानकारी प्राप्त करने के दुर्घटना के प्रतिभागियों और गवाहों को खोजने, यदि संभव हो तो.
  • पहला कदम है - बंद करो - सब कुछ स्पष्ट है । लेकिन तस्वीरों को बढ़ा सकते हैं सवाल है.

    व्यवस्था करने के लिए कैसे पर एक दुर्घटना evroprotokol

    फोटो, वीडियो, और अन्य कार्यों में मदद कर सकते हैं कि

    छवियों के लिए उपयोगी एक बीमा कंपनी के लिए, वे की जरूरत है ऐसा करने के लिए सही बात है । अध्ययन में यह और अधिक विस्तार में.

    1. पहली बार एक की कुछ तस्वीरें की समग्र तस्वीर है, दुर्घटना रिकॉर्डिंग से अलग अलग कोण है ।
    2. के के निशान दूर से ब्रेक लगाना के पास योजना है ।
    3. तो नुकसान की तस्वीरें ले लो.
    4. स्टाफ में की जरूरत है पाने के लिए राज्य की संख्या के लिए अन्य पार्टी दुर्घटना.
    5. इससे पहले कि आप एक दुर्घटना की व्यवस्था पर evroprotokol, बीमा कंपनी के कॉल और उन्हें सूचित घटना के बारे में. इस प्रकार, यदि आप चाहते हैं पाने के लिए अधिकतम राशि के 400 000 rubles के लिए, या इसे बंद करने के लिए, साधन के साथ बनाया गया था, जो तस्वीरें और वीडियो के अनुरूप होना चाहिए करने के लिए सरकार की आवश्यकताओं. दुर्घटनाओं, बारी में, तय किया जाना चाहिए एक उपग्रह नेविगेशन प्रणाली है.
    6. यदि टकराव वहाँ गवाह थे, इकट्ठा करने की कोशिश अपने संपर्क जानकारी. गवाही हो जाएगा की जरूरत है अगर आप की रक्षा के लिए है कि क्या हुआ. लेकिन यह एक आवश्यकता नहीं है.

    अनिवार्य स्थिति

    Evroprotokol की अनुमति जारी करने के लिए सभी मामलों में नहीं है । कानून के अनुबंध, विशिष्ट परिस्थितियों के तहत जो इस की अनुमति दी है । मुआवजे के लिए evroprotokol पाने के लिए जब वहाँ एक साथ सभी आवश्यक स्थिति है । हम उन्हें संक्षिप्त सूची है ।

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    1. दुर्घटना में कोई भी पीड़ित होना चाहिए.
    2. टकराव के बीच हुई दो वाहनों.
    3. ड्राइवरों सहमत करने के लिए सभी शर्तों और एक दूसरे के लिए दावा.
    4. वे छोड़ दिया दुर्घटना के दृश्य डिजाइन के बाद यूरो के प्रोटोकॉल के पूरा होने और हस्ताक्षर करने के लिए चिपका दस्तावेज़.

    तो कम से कम इन वस्तुओं में से एक के साथ मेल नहीं है अपनी स्थिति है, पुलिस को बुलाओ, अन्यथा बीमा प्राप्त नहीं कर सकते हैं,. इसके अलावा, आप की जरूरत है कि याद करने के लिए पारिश्रमिक europrotocol सीमा होती है ।

    प्रक्रिया

    एक स्थिति पर विचार मिलता है कि सभी की स्थिति के लिए आत्म-पंजीकरण. इससे पहले कि हम है कि एक दस्तावेज़ होना चाहिए ।
    पहले हमें विचार सामान्य अंक पर.

    1. के डिजाइन यूरो प्रोटोकॉल के साथ ही संभव है एक ballpoint कलम के साथ ।
    2. यह है प्रतिभागियों में से एक है, लेकिन एक विशेष स्तंभ में रिकॉर्ड दोनों के चालक.
    3. रिवर्स साइड से भर जाता है में प्रत्येक अलग.
    4. संकलन के बाद के रूप में कटौती, और प्रत्येक प्रतिभागी को अपने स्वयं के उदाहरण हैं ।
    5. प्रत्येक ड्राइवरों साइन इन करें.
    6. किसी भी सुधार के बाद जुदाई अमान्य कर रहे हैं.
    7. सूचित करने के लिए बीमा कंपनी के साथ भागीदार के सड़क दुर्घटना दिया जाता है तीन दिनों से दुर्घटना के समय.
    8. आप भी बनाने की जरूरत है, फ़ोटो और वीडियो. इन सामग्रियों को रिकॉर्ड एक घंटे के भीतर घटना के बाद. इस तरह के एक नियम है, डिजाइन में शामिल पतवार पर इस वर्ष.

    मुआवजे की राशि के अनुसार europrotocol

    उपयोग

    संक्षेप में, हम की जांच की है, जिसके तहत की स्थिति यह जारी किया जाता है, यूरो प्रोटोकॉल में एक दुर्घटना है. हाइलाइट अपनी विशेषताएं है ।

    1. कोई भी लोगों की दुर्घटना में प्रभावित नहीं होना चाहिए । और यह न केवल सवाल ड्राइवर और यात्रियों की कार दुर्घटनाओं में शामिल है, लेकिन यह भी पैदल चलने वालों के.
    2. केवल की टक्कर में दो कारों में तैयार दस्तावेज़ यातायात पुलिस बुला बिना. यदि दुर्घटना में शामिल तीन वाहनों में से एक या, आप कॉल करना होगा इंस्पेक्टर है । एक ही मामले में लागू होता है कि दो में से एक कार वहाँ एक ट्रेलर के साथ.
    3. एक अन्य महत्वपूर्ण शर्त है कि दोनों एक और अन्य पार्टी के लिए दुर्घटना बीमा होना चाहिए नीति है । इसके अलावा, आप यह सत्यापित करना चाहिए कि अन्य ड्राइवर वह अभिनय कर रहा था.
    4. दुर्घटना के प्रतिभागियों में मतभेद नहीं होना चाहिए की परिस्थितियों में घटना. इसलिए, यह वांछनीय है करने के लिए किया था, जांच खत्म नहीं उनमें से किसी एक में europrotocol कुछ नहीं था कि सहमत हैं ।
    5. के के नुकसान के कारण केवल वाहन है । यदि क्षतिग्रस्त संपत्ति, स्वतंत्रएक दुर्घटना बनाना असंभव है.
    6. सभी की वजह से नुकसान के लिए कार, आप विस्तार करने के लिए. यह है इस के प्रकाश में, रिकॉर्ड, बीमा कंपनी को भुगतान की गणना करता है.
    7. इसके अलावा, प्रतिभागियों में से एक में दुर्घटना होगा दोषी वकालत बिना शर्त. कि है, वहाँ होना चाहिए कोई परिवर्धन और अस्पष्ट बयान है.

    आप की जरूरत है समझने के लिए कि किसी भी, यहां तक कि छोटी गलतियों को भरने में दरार पैदा कर सकता है में यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट बीमा कंपनियों से. तो यदि आपको संदेह है, बेहतर कॉल यातायात पुलिस अधिकारियों.

    तैयारी

    रूपों के नोटिस जारी करने के लिए जहां एक बीमा कंपनी के साथ एक अनुबंध के बारे में OSAGO. यदि किसी कारण के लिए, वे छोड़ दिया है, तो आप संपर्क कर सकते हैं बीमा कंपनी में आदेश जारी करने के लिए एक नया सेट है.

    रूपों में द्विपक्षीय हैं. वे कर रहे हैं दो कॉलम में बांटा गया है में भरने के लिए अनिवार्य है । पर एक पक्ष बनाने दुर्घटना के बारे में जानकारी प्रतिभागियों, गवाहों, स्थान और परिस्थितियों का क्या हुआ, कारण, नुकसान करने के लिए वाहनों और अन्यथा. तो के रूप raskrepljajut, और अलग से भरने विपरीत दिशा में.

    यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट नमूना

    सामने की ओर

    करने के लिए सीधे जाने के भरने. अंक पर सामने की ओर से भरा है ध्यान से. निर्दिष्ट किया जाना चाहिए सभी आवश्यक डेटा, डेटा पर बीमा और विस्तृत क्षति है । कैसे बनाने के लिए विचार में उन वस्तुओं जो दुर्घटना के प्रतिभागियों की अनुमति त्रुटियों की अधिकतम संख्या है.

    1. अनुच्छेद 13 एक चित्र प्रदर्शित करता है की घटना है । वहाँ होना चाहिए न केवल तैयार की वाहन दुर्घटना के समय में, लेकिन नाम के लिए सड़कों और सड़कों के आस-पास के प्रदर्शित फिक्स्ड वस्तुओं, ट्रैफिक लाइट, सड़क लक्षण और इतने पर ।
    2. नुकसान रिकॉर्ड में 14 अंक है । सब कुछ लिख है कि नग्न आंखों को दिखाई. यहाँ यह आवश्यक है करने के लिए सुनिश्चित करें कि अन्य ड्राइवर जिम्मेदार ठहराया नहीं है भागों में टूट गया है कि दुर्घटना से पहले. यदि नुकसान दिखाई नहीं देता है, उन्हें स्थापित दुर्घटना के बाद, निरीक्षण के दौरान विशेषज्ञों में एक सौ है/< / li>
    3. 16 पैराग्राफ का वर्णन परिस्थितियों में जो टकराव हुआ. इस स्तंभ में नोट सभी विवरण. स्थिति के इस प्रकार का विश्लेषण और वर्णन बहुत स्पष्ट रूप से है ।
    4. के के अनुच्छेद 17 का एक चित्र आकर्षित घटना है.
    5. पैरा 18, पार्टियों के दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर किए.

    नियमों के europrotocol

    तो फार्म भागों में विभाजित है और विपरीत दिशा में ।

    रिवर्स साइड

    है कि सभी का वर्णन रिवर्स साइड पर, नहीं एक दूसरे को दिखाने. इस भाग में भर जाता है में से प्रत्येक के ड्राइवर स्वतंत्र रूप से. यदि प्रपत्र खराब है, मैं ले अन्य, और फिर से भरने. के रूप में पहले ही उल्लेख किया, संशोधन यह करने के लिए नहीं होना चाहिए । यदि अन्य पार्टी को तैयार नहीं है में भरने के लिए यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट में दुर्घटना के ठीक से, तुरंत पुलिस को बुलाओ, क्योंकि इस तरह की कार्रवाई अस्वीकार्य हैं.

    सभी ड्राइवरों बीमा पॉलिसी उपलब्ध कराई जानी चाहिए और एक यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट रूप दिया जाएगा जो बीमा कंपनी के लिए. इसके अलावा, यह वांछनीय है कि ड्राइवरों के लिए मुद्रित अपने आप को evroprotokol-नमूना है । तो, अगर वहाँ है एक आपात स्थिति में, यह आसान नेविगेट करने के लिए और भरने के लिए दस्तावेज़ में पहली बार त्रुटि के बिना.

    क्षति

    वर्तमान में, विधायक तय अधिकतम मुआवजे की राशि के अनुसार europrotocol. यह सामान्य रूप में, 50 000. तथापि, वहाँ कुछ अपवाद हैं.

    1. तो, करने के लिए राशि होगी केवल 25 000, अगर कम से कम एक पार्टियों के लिए दुर्घटना बीमा पॉलिसी पर हस्ताक्षर किए है, जब तक 2 अगस्त 2014.
    2. लेकिन यदि दुर्घटना में हुई मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग या क्षेत्रों, सीमा पर evroprotokol बड़ा हो जाता है और मात्रा में करने के लिए 400,000 हजार rubles है । हालांकि, यह संभव हो जाएगा केवल जब मामले में ऑटोमोबाइल की एक प्रणाली शुरू की "युग ग्लोनास". यदि नहीं, तो इंतजार के लिए भुगतान की तुलना में अधिक पचास हजार rubles के लिए आवश्यक नहीं है.

    वहाँ के मामलों रहे हैं जब निरीक्षण के दौरान पता चला है कि की वजह से नुकसान एक दुर्घटना में अधिक राशि का बीमा । फिर चालक है जो दुर्घटना के लिए जिम्मेदार का भुगतान, शेष राशि जेब से बाहर है । यह सबसे अप्रिय पल । एक हस्ताक्षर डालने पर दस्तावेज़, वह वास्तव में इस पहचानता है.

    विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए के साथ कारों का उत्पादन. उनके साथ अक्सर ऐसा होता है, जब भी के बाद एक छोटे से टकराव कम गति पर इस कार को नुकसान की वजह से गंभीर है । यह अक्सर नहीं है तुरंत. इस प्रकार, कुछ पता है कि कैसे करने के लिए एक दी स्थिति में व्यवहार, और क्या कर रहे हैं के नियमों evroprotokola मौजूद हैं । यह महत्वपूर्ण है को समझने के लिए संभव नुकसान के लिए.

    मरम्मत के अनुसार europrotocol

    क्या हो सकता है समस्याओं

    विचार है कि बारीकियों के कुछ ध्यान में रखा जाना चाहिए की तैयारी में यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट.

    1. यदि अपराधी था दूसरे राज्य में और एक ग्रीन कार्ड, यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट बना दिया है बाहर सामान्य तरीके से.
    2. यदि प्रपत्र के बारे में जानकारी शामिल है कि पार्टियों के लिए दुर्घटना और वहाँ मतभेद रहे हैं घटना में, तो बीमा कंपनी के दस्तावेज़ अवैध हो जाएगा । तो करने के लिए क्षति के लिए europrotokol बहुत समस्याग्रस्त किया जाएगा.
    3. अगर वहाँ है एक विसंगति हो सकता है यकीन है कि कॉल करने के लिए यातायात पुलिस.
    4. बीमा भुगतान नहीं प्राप्त करता है मामले में, यदि दस्तावेज़ निर्दिष्ट नहीं अपराधियों. हालांकि, तस्वीरें और वीडियो को बचाने कर सकते हैं स्थिति.

    कार्यों के प्रसंस्करण के बाद

    इस घटना के बाद, और पूरा करने के europrotocolकार्यों पार्टियों की दुर्घटना के लिए.

    शिकार पांच कार्य दिवसों के भीतर देता है बीमा कंपनी के दस्तावेजों के एक पैकेज प्राप्त करने के लिए मुआवजे के लिए evroprotokol. यह शामिल हैं:

    <उल>
  • के रूप का नोटिस दुर्घटनाओं;
  • के के बयान की मुआवजा भरा है, जो किसी भी रूप में (यदि आवश्यक हो तो आप उपयोग कर सकते हैं नमूना प्रदान करने के लिए सीधे बीमा कंपनी);
  • मीडिया के साथ दुर्घटना के बारे में जानकारी (यह एक हो सकता है स्मृति कार्ड के साथ वीडियो या तस्वीरें — तो फिर यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि किसी भी परिवर्तन और संपादन डेटा के प्रदर्शन नहीं किया गया था).
  • अपराधी आप भी चाहिए अपने यात्रा बीमा कंपनी के लिए या फार्म भेजने की सूचना है । यह शुरू नहीं करना चाहिए वाहन की मरम्मत के लिए 15 दिनों के भीतर टक्कर के बाद. लेकिन अगर आप चाहते हैं करने के लिए जल्दी से मरम्मत करने से पहले, कार की पेशकश निरीक्षण के लिए बीमा कंपनी के एक अन्य पार्टी दुर्घटना के लिए या बाहर एक परमिट के जीर्णोद्धार के लिए.

    भुगतान के साथ समस्याओं और चालें ड्राइवरों

    यदि बीमा कंपनी है, की जांच करने के बाद प्रदान की गई सामग्री से उसे करने के लिए घायल पार्टी के लिए मना कर दिया भुगतान, क्षति, या नुकसान की राशि के अनुसार यूरोपीय प्रोटोकॉल, जो उम्मीद थी, पीड़ित पक्ष काफी कम है, वह मुकदमा कर सकते हैं बीमा कंपनी है, का जिक्र करते हुए अदालत. इस सुविधा में दर्ज पैरा 5 के अनुच्छेद 23 के संकुल के रूसी संघ. कार्रवाई के साथ मोड़ करने के लिए मजिस्ट्रेट के.

    लेकिन कभी कभी, जब सड़क उपयोगकर्ताओं पर जाने के लिए बनाने के लिए कृत्रिम स्थिति के पंजीकरण के लिए सड़क दुर्घटना के बिना बुला के कर्मचारियों आरटीए. अगर किसी को एक घर्षण या अन्य क्षति शरीर के लिए, यह जोखिम के लिए बेहतर नहीं है और कॉल निरीक्षक, और यदि आवश्यक हो, एक एम्बुलेंस है । यदि आप नहीं करते हैं, में हो सकता है बहुत अप्रिय परिणाम हैं.

    अधिकतम भुगतान के लिए दुर्घटना evroprotokol

    निष्कर्ष

    इस प्रकार, यदि आप कर रहे हैं दुर्घटना में शामिल है, और चुनाव के सवाल के पंजीकरण की सड़क दुर्घटना करते हैं, यह जानबूझकर है । सलाह पर विचार लेख में दी गई है.

    मैं जोड़ने चाहिए कि उपयोग की अवधि के दौरान यूरोपीय दुर्घटना की रिपोर्ट की हिस्सेदारी बीमा भुगतान प्राप्त परिणाम के रूप में पंजीकरण के अधिक नहीं है की तुलना में नौ प्रतिशत की सभी दुर्घटनाओं. एक छोटे से दुर्घटनाओं की संख्या में जो प्रतिभागी का फैसला किया दस्तावेजों पर बिना पुलिस को बुला, इस तथ्य के कारण है कि टकराव शायद ही संभव है करने के लिए निष्पक्ष आकलन क्षति की राशि है ।
    दोषी पार्टी हमेशा जोखिम है कि यह हो जाएगा कवर करने के लिए अपर्याप्त नुकसान अधिकतम भुगतान द्वारा europrotocol. दुर्घटना होगी तो खंडहर के रूप में, यह होगा को कवर करने के लिए शेष राशि अपनी जेब से.


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    AR: https://tostpost.com/ar/the-law/9876-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html

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    DE: https://tostpost.com/de/das-gesetz/17173-entsch-digung-f-r-evroprotokol-bei-einem-unfall-die-erledigung-der-dok.html

    En: https://tostpost.com/the-law/25254-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html

    ES: https://tostpost.com/es/la-ley/17130-reparaci-n-de-evroprotokolu-en-caso-de-accidente-la-formalizacin-de-lo.html

    JA: https://tostpost.com/ja/the-law/9755-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html

    KK: https://tostpost.com/kk/za/17407-teu-boyynsha-evroprotokolu-zhko-kez-nde-zhattardy-res-mdeu-maksimaldy-.html

    PL: https://tostpost.com/pl/prawo/17953-zwrot-evroprotokolu-w-razie-wypadku-dokument-w-maksymalna-wyp-ata.html

    PT: https://tostpost.com/pt/a-lei/17821-o-reembolso-de-evroprotokolu-acidente-de-processamento-de-documentos-o.html

    TR: https://tostpost.com/tr/hukuk/17351-ade-evroprotokol-kaza-evrak-maksimum-deme.html

    UK: https://tostpost.com/uk/zakon/17590-v-dshkoduvannya-za-vroprotokolom-pri-dtp-oformlennya-dokument-v-maksim.html

    ZH: https://tostpost.com/zh/the-law/2796-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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