Калі вы займаецеся бізнэсам, які наўпрост звязаны з перавозкай пасажыраў, без надзейнага аўтобуса або мікрааўтобуса вам не абысціся. Аднак на сённяшні момант існуе вялікая канкурэнцыя паміж сусветнымі вытворцамі падобнай тэхнікі, што стварае некаторыя цяжкасці пры выбары транспарту. Як паказвае практыка, большасць кіроўцаў, якія займаюцца прыватнымі пасажырскімі перавозкамі, выбіраюць альбо нямецкі «Мэрсэдэс Спрынтар», альбо айчынную «Дзяржавы». Аднак і тая, і іншая марка маюць свае недахопы. Першая занадта дарагая і недаступная для многіх пачаткоўцаў перавозчыкаў, а другая можа «праглынуць» усю вашу выручку на розныя запчасткі і шматлікія рамонты. У якасці кампрамісу многія вадзіцелі аддаюць перавагу «Форд Транзіт» пасажырскі, цана на які не так ужо і вялікая, а ўзровень надзейнасці не адстае ад «Спрынтара».
Знешнасць
Знешні аблічча мікрааўтобуса апошняга пакалення характэрны наяўнасцю вялікага ветравога шкла, якое дае кіроўцу вялікую обзорность. Фары асноўнага святла імкліва выцягнутыя ўверх. Такая добрая і ветлая знешнасць падыме настрой кожнаму пасажыру. Вялікая рашотка радыятара – гэта не толькі элемент дызайну, але і цалкам функцыянальная дэталь. Дзякуючы сваёй вялікай плошчы яна дастаўляе ўнутр рухавіка большая колькасць паветра. А гэта, у сваю чаргу, з'яўляецца выдатнай прафілактыкай ад перегревов.
Салон
Камфорт – гэта не апошні фактар, на які звярнулі ўвагу распрацоўшчыкі. І сапраўды, над якасцю аздаблення і канструкцыяй сядзенняў інжынеры папрацавалі на славу. Прычым пасажыры таксама не абдзеленыя камфортам. «Форд Транзіт» пасажырскі ў залежнасці ад даўжыні шасі і кузава можа ўкамплектоўвацца дзевяццю, чатырнаццаццю ці ж семнаццацьцю крэсламі. Размешчаны ўсе сядзенні з максімальнай эрганомікай. Пра працоўнае месца кіроўцы інжынеры таксама не забыліся. Зручны руль і інфарматыўная панэль прыбораў у спалучэнні з вялікімі люстэркамі задняга выгляду і прадуманым вадзіцельскім крэслам робяць паездку максімальна камфортнай і бяспечнай.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
«Форд Транзіт» пасажырскі: тэхнічныя характарыстыкі
Што тычыцца тэхнічных характарыстык, то тут выбар сілавых установак для пакупніка заключаецца толькі ў 2 дызельных маторах. «Форд Транзіт» пасажырскі можа ўкамплектоўвацца 2,2-літровым рухавіком для камплектацыі з 9-мясцовым салонам і 2,4-літровым агрэгатам для 14 і 17-мясцовых мадыфікацый. Што тычыцца рэнтабельнасці, то тут машына не саступае нават «Мерсэдэса Спринтеру». Яго расход паліва і рэсурс замены штатных запчастак дазваляе ўладальніку атрымаць максімальную прыбытак ад перавозак. Дарэчы, хадавая сістэма, як адзначаюць кіроўцы, вельмі «жывучая» на нашых дарогах, так што з падвескай будзе мінімум праблем.
Кошт
«Форд Транзіт» пасажырскі (новы мадэльны шэраг 2013 г.) будзе каштаваць як мінімум 1 мільён 155 тысяч рублёў. Кошт напрамую залежыць ад узроўню абсталявання і ад даўжыні шасі. Так, цана на «Форд Транзіт» пасажырскі ў 17-мясцовым выкананні дасягае адзнакі ў паўтара мільёна рублёў.
Article in other languages:
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Займальная автогеральдика: лагатып "Вольва"
Нават калі вы далёкія ад автомира, то ўсё роўна ў курсе таго, што кожны аўтаканцэрн мае сваю эмблему, якая ўпрыгожвае радыятары машын, што зьбягае з канвеераў. Гэта не проста карцінка-адрозненне, а знак, які мае сваё значэнне і ча...
Якія патрэбныя хабы на УАЗ? Хабы на УАЗ "Патрыёт": парадак ўстаноўкі на аўтамабіль
Сярод велізарнай колькасці аўтааматараў ёсць нямала тых, хто аддае перавагу мернай яздзе па асфальтовому пакрыццю пошукі прыгод на бездараж. Многія з такіх валодаюць рознымі мадэлямі Уазаў. Гэтыя аўтамабілі адрозніваюцца наяўнасцю...
Музей рэтра-аўтамабіляў у Маскве і прыгарадах Санкт-Пецярбурга
Куды ідуць людзі, закаханыя ў хуткасць і шум дарогі пад коламі, якія шануюць цяперашні якасць, непадуладнае часу, каб адпачыць душой і палюбавацца на легенды? Вядома ж, у музеі рэтра-аўтамабіляў. У Маскве іх усяго два, яшчэ адна в...
Citroen Jumper - унікальнае аўто
Citroen Jumper прызначаны для перавозкі грузаў вагой да 2,2 тоны. У яго ёсць такое унікальнае годнасць, як пярэдні прывад. У арсенале фірмы Citroen існуе таксама менш грузапад'ёмных мадэль Citroen Jumpy (максімальна - 1200 кілагра...
Момант зацяжкі ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанаў): схема
Момант зацяжкі ГБЦ ВАЗ 2112 (16 клапанаў) вельмі важны, так як пры нераўнамернай ўсталёўцы галоўкі адбываецца дэфармацыя. Гэта прыводзіць да таго, што пасля разборкі спатрэбіцца стачивать не менш за 2 мм з паверхні галоўкі блока. ...
CFNA (рухавік): характарыстыкі, асаблівасці, праблемы
Аўтамабілі нямецкай вытворчасці славяцца сваёй надзейнасцю, якаснай зборкай, даўгавечнасцю. Папулярнасць ва ўсім свеце яны заваявалі і дзякуючы уражлівым тэхнічным характарыстыкам, у фарміраванні якіх асаблівае месца займаюць сіла...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!