Пазнакі запальвання. Як самастойна выставіць запальванне?

У артыкуле вы даведаецеся пра тое, што такое пазнакі запальвання, як іх правільна выстаўляць на розных аўтамабілях. Вядома, для дакладнага рэгулявання кута апярэджання вам спатрэбіцца скарыстацца спецінструменту. Напрыклад, стробоскопом, але ён не ва ўсіх маецца. Але вырабіць наладу можна і на слых. Гэта актуальна ў тым выпадку, калі паломка вас заспела удалечыні ад дома і СТО. У астатніх жа выпадках лепш вырабляць рэгуляванне толькі спецыяльнымі прыстасаваннямі. У артыкуле будуць разгледжаны кантактная і бескантактавая сістэмы запальвання.

Кантактная сістэма

На старых аўтамабілях ўсталёўваліся кантактныя сістэмы. Па сутнасці, вядома, вельмі шмат агульнага мае такая схема запальвання з бескантактавы. Але ў якасці прерывателя выступае механічная кантактная група. Агульныя толькі свечкі, бронепровода, размеркавальнік, шпулька. І то ў апошніх двух элементаў розныя канструкцыі. Напрыклад, БСЗ выдае на электроды свечак больш за 30 кВ, а вось кантактная - каля 25 кВ. Такім чынам, пры пераходзе ад адной сістэмы да іншай трэба замяняць высакавольтных інтэгральных схем катушку.

Размеркавальнік мае іншую канструкцыю, так як у ім усталяваны ці не датчык Хола, а механічныя кантакты. Але не варта забываць аб недахопах сістэмы, а іх даволі шмат. І самы вялікі мінус такой канструкцыі – гэта наяўнасць моцнага механічнага зносу рухомага прерывателя. Але ёсць і плюс – кошт такой канструкцыі вельмі нізкая. На жаль, за ёй неабходна пастаянна сачыць, падтрымліваць у нармальным стане прерыватель і зазор паміж яго кантактамі.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Бескантактавая сістэма

Крыху пра яе вы ўжо даведаліся, але трэба згадаць пра перавагі дадзенай сістэмы. Яна не мае патрэбу ў пастаянным сыходзе, ніякіх дадатковых рэгуляванняў вырабляць няма неабходнасці. Вам трэба толькі ведаць, як па пазнаках выставіць запальванне, а затым проста завесці рухавік, і вы не будзеце ведаць клопатаў. Збіць кут апярэджання можна толькі ў тым выпадку, калі няправільна выставіць рэмень (ланцуг) ГРМ. І самае сумнае, калі адбыўся яго абрыў.

БСЗ пачала актыўна выкарыстоўвацца на переднеприводных аўтамабілях ВАЗ, пачынаючы з мадэлі 2108. Паступова яна прыйшла і ў класічную серыю. Але ў апошнія гады была цалкам заменена мікрапрацэсарнай. Вядома, яна таксама з'яўляецца разнавіднасцю бескантактавы, толькі праца рухавіка кантралюецца электронным блокам кіравання. Ён збірае ўсе неабходныя дадзеныя – выдатак паветра і бензіну, колькасць абаротаў, хуткасць і іншыя. Аналізуючы ўсе гэтыя дадзеныя, мікрапрацэсар выбірае аптымальныя значэння часу адкрыцця фарсунак, кута апярэджання запальвання, каб нармалізаваць працу рухавіка.

Ўстаноўка запальвання на переднеприводных аўтамабілях

А зараз аб тым, як правільна выставіць пазнакі запальвання ВАЗ-2109. Гэта актуальна для ўсіх переднеприводных мадэляў з карбюраторной сістэмай упырску. Самае галоўнае ў гэтай справе – ўсталяваць каленчаты і размеркавальны валы так, каб яны круціліся сінхронна. Усе такты павінны адбывацца своечасова. А для гэтага спатрэбіцца здымаць рэмень ГРМ, ўсталёўваць пазнакі на махавік і шкиве распредвала.

Спачатку выкручиваете тры ніта мацавання пластыкавай вечка, здымаеце яе. Правую бок аўтамабіля прыўздымае, загадзя прыслабіўшы балты на колах. Выкручиваете гайку нацяжной роліка і ослабляете рэмень. З генератара спатрэбіцца таксама зняць рэмень, а шкіў яго прывада дэмантаваць. Вось і ўсё, схема запальвання на "девятках" нескладаная, зараз можна прыступіць да выстаўленьня па пазнаках валаў.

Першым справай усталюйце размеркавальны па пазнацы, якая знаходзіцца на шкиве. Яе трэба размясціць насупраць планкі, прыкручаны да ГБЦ. Затым з картэра счаплення здабываеце заглушку. Проворачиваете каленчаты вал да тых часоў, пакуль пазнака на махавік не стане насупраць прарэзы ў планцы. Апранаеце рэмень ГРМ і нацягвае яго.

Карэкціроўка кута апярэджання

Але прыйдзецца трохі скарэктаваць кут апярэджання. Для гэтага ослабляете тры гайкі мацавання трамблера і проворачиваете яго корпус у патрэбны бок. Усё залежыць ад таго, якім бензінам вы карыстаецеся. Толькі толькі выставіць пазнакі запальвання ВАЗ-2109 апынецца недастаткова, трэба яшчэ ўлавіць найбольш аптымальны кут. Да жаль, на ўсіх аўтамабільных запраўках паліва мае розны якасць. На адной - добры бензін, на другі ж ён разводзіцца прысадкамі. І ня будзеце ж вы пасля кожнай запраўкі бегаць да трамблеру і круціць яго.

Разумней выкарыстоўваць октан-карэктар. Гэта электронная прылада, якое дазваляе змяняць кут апярэджання ў невялікім дыяпазоне. Як правіла, яго аказваецца дастаткова для нармальнай язды. Кручэннем рухавічка на корпусе вы прама з салона аўтамабіля робіце тонкую і грубую наладу моманту проскакивания іскры. Такія прыборы часцей за ўсё выкарыстоўваюцца на аўтамабілях, абсталяваных ГБО. Бо ў газу актанавы лік вышэй за сто. Таму пры пераходзе з аднаго паліва на іншае змяняюцца характарыстыкі рухавіка.

Ўстаноўка запальвання на класіцы па лямпе

А цяпер варта пагаварыць трохі аб тым, яквыставіць пазнакі запальвання 402-га рухавіка або любога іншага, у якога выкарыстана кантактная сістэма. Вам спатрэбіцца ключ храповика, адрэзак драты і кантрольная лямпа. У вас, вядома ж, павінны быць правільна выстаўлены пазнакі на размеркавальным і каленчатым валах. Пракручвае спецыяльным ключом коленвал да тых часоў, пакуль не сумесцяцца пазнакі на шкиве з выступамі на вечку газаразмеркавальнага механізму. Пры гэтым вялікая выманне на шкиве распредвала павінна знаходзіцца насупраць зуба ў верхняй частцы вечка.

У гэтым становішчы чацвёрты цыліндр павінен знаходзіцца ў ВМТ. Менавіта так ўсталёўваюцца пазнакі запальвання ВАЗ-2106 і іншых класічных мадэляў. Лятунок на размеркавальніку ўсталёўваеце насупраць кантакту, які адпавядае чацвёртага цыліндру. Лямпу злучаеце з высновай шпулькі «Да» і масай. Проворачиваете корпус трамблера, фіксуеце яго ў тым становішчы, калі лямпа тухне. Калі знятая вечка ГБЦ, апранаеце яе, пасля чаго заводзіце рухавік, выграваецца да працоўнай тэмпературы і корэктуеце кут апярэджання, пракручваючы корпус трамблера у патрэбную бок. Заўважце, зазор у кантакце прерывателя павінен быць выстаўлены дакладна.

Заключэнне

Хацелася б у завяршэнне адзначыць, што ўсе сістэмы будуць служыць доўга, калі за імі сачыць. Нават БСЗ мае патрэбу ў чыстцы штэкераў, замене датчыка Хола, камутатара. Абавязкова своечасова змяняйце свечкі і бронепровода. Ад іх стану залежыць нармальная праца рухавіка.