Асадак туману раніцай ці вечарам – з'ява вельмі частая ў нашай кліматычнай зоне. Пры гэтым такія ўмовы надвор'я вельмі перашкаджаюць бяспечна перасоўвацца на аўтамабілі за кошт дрэннай бачнасці, а асабліва калі транспартны сродак не абсталяваны протівотуманнымі ліхтарамі (ПТФ). Як пазбавіцца ад такой праблемы? Даволі проста – дастаткова толькі набыць камплект противотуманок і ўсталяваць на сваю тэхніку.
Ніжэй прыведзена падрабязнае апісанне таго, як правільна падабраць светлавыя прылады і як іх мантаваць на аўто на прыкладзе «Лады Прыёры». Ўстаноўка протівотуманнымі фар на «Прыору» – працэс не вельмі складаны. А ажыццявіць працу зможа практычна кожны кіроўца, хоць трохі соображающий у тэхніцы.
На што ў першую чаргу трэба звярнуць увагу пры куплі фар у краме? На цэласнасць корпуса, рассейвалай фільтра і лямпачак, наяўнасць штэкераў мацавання электрапровадаў. Асаблівай увагі заслугоўвае матэрыял, з якога выраблены протівотуманные фары на «Прыору».
Калі ўстаноўка ПТФ мяркуецца ў корпусе бампера, то неабходна дакладна вызначыцца з памерам і формай дэталі для далейшага бесперашкоднага мантажу. Як правіла, на «Приоре» супрацьтуманкі ўсталёўваюцца ў ніжняй частцы бампера, дзе прадугледжаны калодзежа для круглых фар або трапецападобных.
Прыналежнасць ЕЭК ААН павінна пацвярджацца клейменым знакам «Я» на корпусе рассейвальнікаў. Расія, Еўропа і Азія – вось асноўныя краіны, якія пастаўляюць на аўтарынак элементы светлавога абсталявання аўто. Варыянт азіяцкіх вытворцаў не заўсёды можа адпавядаць нормам і патрабаванням бяспекі, хоць такія вырабы і адрозніваюцца больш нізкай коштам. Калі казаць аб узорах еўрапейскіх вытворцаў, то тут справа ідзе інакш – прамое адпаведнасць цэны і якасці. Але ёсць адзін істотны мінус – тыпаразмер вырабы. Паколькі цяжка падабраць памер, могуць узнікнуць праблемы з падключэннем. Найбольш аптымальны варыянт –купіць новыя протівотуманные фары на «Прыору» айчынных вытворцаў. Вырабы іх адпавядаюць Дасце, выдатна ўпісваюцца ў экстэр'ер аўто і да таго ж маюць прымальную цану.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Найбольш распаўсюджанымі на сённяшні дзень з'яўляюцца протівотуманные прылады, абсталяваныя галагенавымі лямпачкамі. Стандартна іх магутнасць роўная 55 Вт. Такія ліхтары ўтвараюць паток святла ў 1,1 тыс люмен. Гэтага цалкам хапае для прасвечвання наперадзе аўто каля трыццаці метраў, што цалкам засцеражэ перамяшчэнне.
Для ажыццяўлення мантажу спатрэбіцца стандартны набор інструментаў, нож, ізалявальная стужка, саморезы. Непасрэдна перад рамонтнымі працамі варта правесці шэраг падрыхтоўчых аперацый. Першае, што трэба зрабіць, так гэта адключыць мінусавую клему ад акумулятара, каб пазбегнуць у далейшым кароткага замыкання, калі будзе праводзіцца падключэнне протівотуманнымі фар на «Прыору». Затым варта дэмантаваць металічную абарону паддона картэра. У далейшым яна не будзе перашкаджаць здымаць бампер. Гэтая аперацыя не адрозніваецца асаблівай складанасцю – дастаткова толькі адкруціць некалькі нітаў мацавання абароны.
Дэмантаж яго ажыццяўляецца пры дапамозе кантавога ключа на дзесяць і фігурнай адверткі. Спачатку отвинчиваем саморезы, якія злучаюць ахоўныя кажухі колавых арак з бамперам. Іх агульная колькасць – шэсць штук (па тры з кожнага боку). Затым, откручиваем чатыры ніта мацавання бампера да папярочнай металічнай планцы кузава ў яе верхняй часткі. Далей, здымаем кажухі фар, папярэдне адкруціўшы па чатыры ніта на кожным. Пасля гэтых аперацый бампер трохі можна будзе пацягнуць на сябе, з прычыны чаго будзе магчымы доступ да трох ніжнім нітам мацавання. Адкруціўшы і іх, можна здымаць бампер цалкам і ўсталёўваць протівотуманные фары на «Прыору».
Калі аўтамабіль раней не абсталёўваўся ПТФ, то ў бамперы на пасадачных месцах ліхтароў будуць мецца заглушкі. Пры дапамозе нажа (калі ёсць лобзік, можна скарыстацца ім) заглушкі акуратна выразаюцца. Пры гэтым магчыма, што краю разрэзу могуць мець няроўнасці і шурпатасці. У такім выпадку іх можна апрацаваць круглым рашпілем або наждачнай паперай. Далей можна ўсталёўваць протівотуманные фары на «Прыору», і замацоўваць іх саморезы.
Адразу мацуюцца мінусавыя высновы фар да корпуса аўто, і пракладваюцца электрапровада для падлучэння. Пасля праведзеных работ мантаваны на аўтамабіль бампер і замацоўваем яго. Таксама можна ўсталёўваць абарону паддона.
Існуе яшчэ адзін спосаб аснашчэння аўтамабіля такімі светоустройствами. Протівотуманные фары на «Прыору» можна ўсталяваць непасрэдна на корпус бампера. Для гэтага ў продажы маецца пэўны тып ПТФ для вонкавага мацавання.
Падключэнне ліхтароў не займае шмат часу, калі дэталёва разабрацца ў з электросхеме аўто. Для пачатку ўсталеўваем выключальнік святлапротивотуманок у салоне аўтамабіля на прыборнай панэлі. Для гэтага трэба адкрыць ахоўны кажух рулявы калонкі, павярнуўшы замкі на дзевяноста градусаў. Вымаем заглушку, размешчаную злева ад гадзін. Замест яе мантаваны выключальнік. Пасля гэтага падлучальны штэкер правадоў ўнутранай разгорткі для ўключэння противотуманок.
Электраправодку ад выключальніка пракладаем да блоку засцерагальнікаў. У корпусе блока ў рэзервовае сядло К10 ўсталёўваем рэле і падлучаюць правады да яго клем. Затым адзін провад выключальніка злучаем з адводам «85». «86» – адвод на масу, «трыццаты» – на кантакт прылады рэле К7, а «87» – адвод на засцерагальнікі F17-18.
Далей, другі шнур ад перамыкача ўсталеўваем на «плюс». Да свабодных адводзе выключальніка падводзім і падлучаюць правады ад противотуманок. Падлучыўшы протівотуманные фары на «Ладу Прыёра», можна збіраць кажух рулявы калонкі ў адно цэлае і праводзіць тэставанне. Варта адзначыць, што ў камплекце да дадзеных светлавым прыборам ідзе падрабязная інструкцыя па падлучэнні фар да аўтамабілю, якая практычна аднолькавая для ўсіх мадэляў ВАЗов.
Ўстаноўка ці замена противотуманной фары на «Приоре» – гэта палова праведзенай працы для дасягнення жаданага выніку. Наступны немалаважны момант – налада правільнага напрамкі светлавога патоку.
Правяраецца, а пры неабходнасці усталёўваецца рэкамендуемае ціск у колавых шынах. Затым аўтамабіль снаряжается масай, роўнай сумарным вазе меркаваных пасажыраў, і ўсталёўваецца на роўную паверхню насупраць вертыкальнай сцяны на адлегласці пяці метраў.
Уключыўшы ПТФ, вырабляем замер адлегласці ад зямлі да цэнтра рассейвальнікаў ліхтароў. Пасля гэтага на сцяне трэба прачарціў гарызантальную лінію на пяць сантыметраў ніжэй, чым адлегласць цэнтра фар да зямлі. Пры правільнай рэгуляванні верхняя мяжа светлавога пучка павінна быць нараўне з адзначанай лініяй. Пры неадпаведнасці варта правесці рэгуляванне шляхам змены кута нахілу противотуманки. Для кожнага ліхтара працы праводзяцца асобна. Адну з лямпаў прыкрываюць, а затым параўноўваюць вынікі.
Зыходзячы з матэрыялу артыкула, можна з упэўненасцю сказаць, што ўмантаваць протівотуманные фары на «Прыору SE» альбо яе мадыфікацыі можна без асаблівых намаганняў, без дапамогі прафесійных спецыялістаў і складанага рамонтнага абсталявання.
У любую непагадзь гэты тып дадатковага асвятлення заўсёды прыйдзе на дапамогу кіроўцу і пазбавіць ад верагоднасці зляцець з дарогі і трапіць у дарожна-транспартнае здарэнне.
такім чынам, мы высветлілі, як варта ўсталёўваць протівотуманные фары на «Ладу Прыору». Тут няма нічога складанага, галоўнае – рабіць усё якасна.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20296-how-to-install-fog-lights-on-priority.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37594-wie-installiere-ich-nebelscheinwerfer-auf-priora.html
En: https://tostpost.com/cars/31262-how-to-install-fog-lights-on-priority.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37356-c-mo-instalar-los-faros-antiniebla-en-la-prioru.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22001-how-to-install-fog-lights-on-priority.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19955-how-to-install-fog-lights-on-priority.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38367-alay-t-man-a-arsy-faralar-arnal-an-prioru.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39898-jak-ustawi-wiat-a-przeciwmgielne-na-prioru.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39545-como-instalar-far-is-de-nevoeiro-no-prioru.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34839-nas-l-y-klemek-i-in-sis-farlar-prioru.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38769-yak-vstanoviti-protitumann-fari-na-pr-oru.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/30554-how-to-install-fog-lights-on-priority.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Toyota Verossa ("Таёта Веросса"): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі ўладальнікаў
Кампанія Toyota у пачатку XX стагоддзя была на піку папулярнасці ў сваёй краіне. У Японіі ў тыя часы карысталіся попытам недарагія і вялікія седаны, пад капотамі якіх хаваліся магутныя рухавікі. Такія мадэлі, як Mark або Toyota Ve...
Аўтамабільны GSM маяк: папулярныя мадэлі, прызначэнне
Аўтаномны GSM маяк сёння з'яўляецца модным трэндам ў абароне аўтамабіляў ад згону. На рынку маецца вялікі выбар гэтых прылад. Невялікая цана абумоўлівае поспех сярод аўтааматараў. Але наколькі гэтая абарона будзе эфектыўнай?Галоўн...
Самазвал «Хово»: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі уладальнікаў, фота
Самазвал «Хово» на сённяшні дзень уяўляе сабой адну з найбольш распаўсюджаных марак аўтамабіляў свайго тыпу на рынку Расіі і іншых краін СНД. У першую чаргу, такая яго папулярнасць абумоўліваецца тым, што ён лічыцца да...
"Лада Урбан 4х4": тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, фота
Аўтамабіль «Лада Урбан 4х4», тэхнічныя характарыстыкі якога мы падрабязна апішам ў артыкуле, анансаваны два гады таму «АвтоВАЗом», як сапраўдны новы айчынны пазадарожнік, выкананы на базе ўсім вядомай &laqu...
Luxgen 7 SUV: водгукі уладальнікаў, характарыстыкі, фота, краіна-вытворца
Luxgen 7 SUV – гэта назва среднеразмерного красовер вытворчасці тайваньскай аўтамабільнай кампаніі. Перш за ўсё хацелася б адзначыць той факт, што гэта – дэбютная машына фірмы ў Расійскай Федэрацыі. Старт яе продажаў п...
Аўтобус Курганскага аўтамабільнага завода - КАвЗ-3976: апісанне, фота і тэхнічныя характарыстыкі
Савецкія аўтобусы, якія выпускаюцца Курганскім аўтамабільным заводам з індэксам 3976, маюць дастаткова доўгую гісторыю, якая вылічаецца практычна дваццацігадовым стажам. Першая мадэль дэбютавала ў 1989 г. Пасля гэтага вытворца пра...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!