Harley Davidson Iron 883: асаблівасці

Ні адзін аматар класікі не зможа спакойна прайсці міма Harley Davidson Iron 883, не спыніўшыся, каб палюбавацца. А любавацца сапраўды ёсць чым. Стварэнне гэтага байка нібы нагадвае нам, што порах у парахаўніцах дзядулі HD яшчэ ёсць, а яго непаўторны вядомы стыль не адышоў у Нябыт, а ўсё яшчэ адпавядае духу часу.

Не меншай увагі заслугоўвае і начынне. «Харлей» заўсёды ўмеў здзіўляць, і вернасць гэтай традыцыі, мабыць, можна аднесці да агульнай маркетынгавай палітыцы кампаніі. Паспрабуйце пракаціцца на Harley Davidson Iron 883 - і вы адразу пераканаецеся, што яго олд-скульная, у чым-то нават чопперская знешнасць, зманлівая. Пад ёй хаваецца спартыўная душа.

Новы погляд на класіку

Матацыкл «Харлей» - гэта сімвал цэлай эпохі. У легендзе кампаніі і якія спраўдзіліся дзякуючы ўпартасьці мара, і вознагражденная поспехам вера ў вынік, і якое перадаецца з пакалення ў пакаленне майстэрства. А яшчэ, што таксама немалаважна, злёгку грэблівае стаўленне да прынятым у грамадстве нормам. «Не веру!» - крычалі з усіх бакоў абывацелі, а Артур і Уільям працягвалі сваё вядзьмарства ў маленькім дашчаным хляве, закінутым у глушы штата Мілўокі. Іх не спынялі ні каноны матацыклетнай моды, ні тэхнічныя стандарты. Дзякуючы гэтаму ўпартасць і з'явіўся легендарны V-twin, які сёння і сам лічыцца канонам. Дзякуючы яму ж знарочыстая ретроспективность «Харлея» стала класікай непараўнальнага амерыканскага мотостиля.

Але новыя часы дыктуюць новыя правілы... Вядома, раскошная, больш падобная на круізны лайнер сярод лёгкіх яхт, прыгажуня «Электра-Глайд» і сёння выклікае захопленыя ўздыхі, але ў многіх яна і сёння выклікае непераадольнае жаданне валодаць? Вытворца усё больш сутыкаецца са сталеннем пакупніка. Мэтавая аўдыторыя, вядома, папаўняецца юнымі фоловерами, але маркетолагі кампаніі адзначаюць, што гэта, хутчэй, выключэнне, чым тэндэнцыя. Гэта і падштурхнула спецыялістаў амерыканскага мотомастодонта пераасэнсаваць некаторыя погляды на класіку. «А бо і праўда, ёй зусім не абавязкова быць старамоднай!» - вырашылі яны і прыступілі да працы над новым канцэптам - матацыклам Harley Davidson Iron 883.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Паводзіны на дарозе

Аматары пакласці стрэлку ў зацяжных прохватах пасмейваюцца над «Спортстерами». А бо, па сутнасці, перад намі той жа Harley Davidson Sportster Iron 883, злёгку переосмысленный, і параўноўваць яго са спартыўнымі японцамі сапраўды па-дурному, ён зусім не прызначаны для хвацкі язды на лімітавых хуткасцях. Колькі можна выціснуць з гэтага стылягі? Многія думаюць, што 120-140 - гэта яго мяжа, ды і тое, рызыкаваць так гнаць варта хіба што, калі трэба адарвацца ад пагоні...

Як бы не так! Harley Davidson Iron 883 можа разбегчыся нават да 170 км/ч, а ўжо сарваўшыся з месца, на старце абміне нават некаторыя спорты. Праўда, уладальнікі скардзяцца, што ўтрымацца на 170 у сядле нялёгка, паветраныя патокі проста зрываюць пілота з матацыкла. Затое манеўры, змена хуткасцяў, раптоўныя тармажэння і старты - гэта родная стыхія «Айрона». Ён і прызначаны для агрэсіўнай язды, для сучаснага горада з коркамі, святлафорамі і выгнутымі вулачкамі. Усё-ткі, расіі - гэта расіі. Тыя, хто адчуў перавагу матацыклаў гэтага класа, наўрад ці стануць спрачацца з сцвярджэннем, што HD Iron 883 з'яўляецца адным з самых яскравых яго прадстаўнікоў.

Тэхнічныя асаблівасці

Як лёгка можна здагадацца з назвы мадэлі, рухавік апарата мае працоўны аб'ём 883 см³. Вядома, V-twin, якія могуць быць сумневы? Гэта ж HD!

6-ступеністая скрынка мае некаторыя асаблівасці. Многія ўладальнікі адзначаюць, што перадачы перамыкаюцца са стукам. Але гэта нельга адназначна аднесці да недахопаў - жартуюць многія амерыканцы, а ўжо для HD гэта стала нават своеасаблівай фішкай. Ды і наогул, на фоне рову матора ўсе астатнія гукі проста цьмянеюць.

Матацыкл штатна абсталёўваецца даволі нядрэнны тармазной сістэмай. Абодва колы маюць двухдисковые тармазы, і калі пілот адтачыць майстэрства кіравання, спыняць байк ён зможа за лічаныя імгненні. Можна карыстацца і адным з тармазоў, а не парай, але гэта вельмі няпроста. Маса матацыкла недастатковая для гэтага манеўру, яго будзе занасіць. Вытворца дае пакупніку магчымасць пры куплі ўсталяваць сістэму АБС, вядома, за дадатковую плату.

Падвеска засталася жорсткай, але надзейнай. Уладальнікі адзначаюць, што спачатку яна можа здацца нязручнай, аднак да яе можна прывыкнуць. Калі вы задумляецеся аб набыцці гэтага байка, улічыце, што ў яго вельмі невялікі дарожны прасвет. Закладанне ў віраж можа пашкодзіць трубы або падножку. Ды і не для любой мясцовасці падобная асаблівасць можа быць зручная.

Камфорт пілота

«Айран», як і любы іншы матацыкл «Харлей», мяркуе зручнасць і першага, і другога нумара. Байкеры адзначаюць, што пасадка пілота на ім, як і на іншых спортстерах, нагадвае класічную. Байк будзе зручны кіроўцу любога росту. Дарэчы, нярэдка Harley Davidson Iron 883 набываюць дзяўчыны.

Меркаванні ўладальнікаў

Тыя, хто ўжо паспеў ацаніць асаблівасці мадэлі, шчодра дзеляцца вопытам. Калі вы вырашылі далучыцца да супольнасці ўладальнікаў Harley Davidson Iron 883, водгукі дапамогуць неразгубіцца пры куплі.

Некаторых не задавальняе штатная падвеска, каму-то не занадта падабаюцца габарыты. Аднак гэта, хутчэй, справа густу. Казаць аб відавочных недапрацоўках мадэлі не прыходзіцца.

Калі вы хочаце скласці ўласнае меркаванне - адпраўляйцеся на тэст-драйв. Балазе справа, многія салоны прадастаўляюць такую магчымасць.