"Дрозд" матацыкл: апісанне, характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

«Дрозд» - матацыкл, які зусім не падобны на гэтую невялікую птушачку. Наадварот, гэты магутны звер да 1999 года лічыўся самым хуткім у свеце. Дадзенае мянушку прицепилось да яго дзякуючы ангельскай назве Супер Blackbird, якое даслоўна перакладаецца, як «чорны птах». Афіцыйнае імя матацыкла - Honda CBR1100XX.

Барацьба за першынство

Мадэль выпускалася з 1996 па 2007 гг. «Хонда» стварала яе ў процівагу твору аднаго з галоўных сваіх канкурэнтаў. Да з'яўлення «Дразда» самым хуткасным сярод серыйных матацыклаў быў прызнаны Kawasaki Ninja ZX-11. Амбіцыйныя планы распрацоўшчыкаў мелі на ўвазе стварэнне байка, які перасягнуў б «Ніндзя» па хуткасці.

Гэтая мара ажыццявілася. «Чорны Птах» сапраўды мог несціся па шашы з хуткасцю амаль у 290 км/ч. Аднак у 1999 годзе гэты рэкорд быў пабіты яшчэ адным японцам - легендарным «Хаябусой». Яго максімальная хуткасць склала 312 км/ч. Пазней з'явіўся новы герой, пацясніўшы і Hayabusa. У 2005-м яго абышоў Kawasaki ZZR 1400, які і сёння ўтрымлівае пальму першынства. Але ў цяперашні час «Дрозд» - матацыкл, які ўсё яшчэ ўваходзіць у пералік самых хуткіх.

Старонкі гісторыі

Мадэль Honda CBR1100XX Blackbird пачала выпускацца ў 1996 годзе. Яна адразу заваявала мноства прыхільнікаў. У 1998 г. кампанія правяла невялікую мадэрнізацыю, змяніўшы корпус тэрмастата. Годам пазней матацыкл «Дрозд» падвергнуўся першага сур'ёзнага абнаўлення. Замест карбюратараў мадэль атрымала электронны паліўны впрыска PGM-FI. Сістэма інэрцыйнага наддува дазволіла павялічыць максімальную магутнасць матора да 164 л. с.

Новая перенастроенная камбінаваная сістэма тармазоў адказвае за здзейсненае размеркаванне сіл паміж заднім і пярэднім контурамі. Павялічылася і ёмістасць бака - з 22 да 24 літраў. Радыятар стаў больш масіўным, а замест сямі дыскаў счаплення байк атрымаў 9. Матацыклы «Дрозд» гэтага і наступных гадоў выпуску валодаюць магутнасцю 164 л. с.

У 2001 г. канструктары абсталявалі байк электроннай прыборнай панэллю. Была мадэрнізаваная форма ветравога шкла, што забяспечыла камфорт на вялікіх хуткасцях. Наступны, 2002 год, адзначаны пераналадкі сістэмы ўпырску, якая стала адпавядаць новым экалагічным нормам выкідаў. Матацыкл «Хонда Дрозд» з гэтага часу стаў выдаваць 152 л. с. магутнасці пры 119 Нм крутоўнага моманту. Неўзабаве кампанія пачала паступова згортваць выпуск. У 2003-м ён перастаў пастаўляцца на рынкі ЗША, а ў 2007 годзе выпуск быў цалкам спынены.

Знешнасць

Калі мелькам зірнуць на «Дрозд», матацыкл здасца тыповым прадстаўніком спартыўнага класа. Аднак вытворца пазіцыянуе яго, як мадэль «спорт-турыст». На ім можна не толькі ганяць па трасе, але і адправіцца ў далёкі шлях. Камфортная пасадка пілота, выдатная ветрозащита, магчымасць ўстаноўкі куфраў - усё гэта размяшчае да працяглым падарожжам. Многія ўладальнікі «Дразда» больш імкнуцца да адзінкавым заезду. Доўга курсіраваць у калоне на такім резвом агрэгаце можа быць няпроста.

Мэтавая аўдыторыя

«Дрозд» - матацыкл, які выдатна ўпішацца ў тэмп вялікага сучаснага горада. Ён распрацоўваўся для тых, хто любіць паганяць па пустых начных вуліцах. Нават працяглая язда на лімітавых хуткасцях цалкам дапушчальная для гэтага байка. Вытворца сумленна папярэджвае аб резвом характары «Дразда», нават яго назва адсылае нас да палётаў і заваяваных вяршыняў. Калі вы любіце менавіта такі стыль язды, магчыма, гэта ваш варыянт. Спадабаецца ён і тым, каму даводзіцца не толькі ганяць па трасе, але і манеўраваць па горадзе, аб'язджаючы яго коркі, тармозячы і зноў зрываючыся наперад на святлафорах, колеся па вузкім выгнутым вуліцах.

Пры гэтым не варта забываць наступнае: як і большасць крупнолитражек, «Дрозд» запатрабуе немалога майстэрства. Ён цяжкі, але спрытны. Непаваротлівым яго не назавеш. Пры нядрэнны кіравальнасці і ўстойлівасці, якая праяўляецца нават на віражах, матацыкл патрабуе ад пілота пэўнага ўзроўню майстэрства. Любы транспарт з маторам такога аб'ёму рэдка становіцца першым, па думку бывалых байкераў, да «літрухі» трэба дарасці. «Дрозд» часцей і выбіраюць тыя, хто ўжо паспеў абкатаць «шестисотки» і «восьмисотки».

Асаблівасці паводзін

Як і варта было чакаць ад такога апарата, ён хутка набірае хуткасць, паказвае немалую ўстойлівасць. На старце дрозд лёгка абыходзіць не толькі большасць спартыўных байкаў, але і многіямашыны гэтага ж класа. Нездарма ж ён так доўга лічыўся самым хуткім у свеце. Немалаважным момантам многія ўладальнікі лічаць працу тармазоў. Наперадзе ў яго размешчана 2 дыска, ззаду - адзін. Цяжкі байк тармозіць даволі хутка. Пры жаданні, вядома ж, на гэты матацыкл можна ўсталяваць АБС.

Тэхнічныя асаблівасці

«Дрозд» - матацыкл, характарыстыкі якога прыведзены ў табліцы, валодае побач асаблівасцяў.

З выгляду матацыкл здаецца цяжкавозам. На самай справе сухі вага яго складае 223 кг. Некаторыя пасля куплі прыступаюць да цюнінгу, імкнучыся знізіць масу. Дарэчы, гэтая ідэя, па ўсёй бачнасці, прыйшла і да самому вытворцу. Бо на базе «Дразда» даволі доўга выпускаўся нейкед, які адрозніваецца выключна ашалёўкай (і масай, адпаведна).

Характэрным з'яўляецца і такі момант, як расход паліва. Ён даволі невялікі для матацыкла гэтага класа. Прыгатуйцеся, што на трасе «Дрозд» будзе паглынаць у сярэднім 5,9 л на сотню. Вядома, шмат у чым гэты паказчык залежыць ад хуткасці, з якой вы будзеце перасоўвацца. Пры курсировании на 180 км/ч, апетыт матацыкла павялічыцца да 7-8 літраў.

Магчымасці для цюнінгу

Непераадольнае жаданне удасканаліць нават самае лепшае, часам наведвае кожнага байкера. Самыя распаўсюджаныя пераробкі, якім часцей за ўсё падвяргаецца «Дрозд», наступныя:

• Падагрэў дзяржальняў.
• Ксенон ў оптыцы.
• Мадэрнізацыя ашалёўкі, «нейкедизация».
• Ўстаноўка АБС.
• Выдаленне шкла.
• Афарбоўка.
• Дэмантаж пасажырскага сядзення.

Канкурэнты

Як гэта і было першапачаткова, галоўнымі канкурэнтамі «Дразда» застаюцца байкі таго ж класа, якія прэтэндуюць на ролю самых хуткіх сярод серыйных: «Кавасакі» ZZ-R 1100, ZZ-R 1200 і ZX-12R, «Сузукі GSX1300R Хаябуса».

Кошты

Калі вы плануеце набыць байк гэтай мадэлі, хутчэй за ўсё, знайсці новы не атрымаецца на ўвазе таго, што яго выпуск цалкам спынены. Але другасны рынак насычаны цалкам жыццяздольнымі агрэгатамі. «Чорны Дрозд» - матацыкл, які выпускаўся для Злучаных Шатаў Амерыкі і краін Еўропы. Таму на нашу другаску ён трапляе менавіта адтуль. Адсутнасць покатушек па дарогах нашай Радзімы дадасць да цаны нямала, аднак тэхнічны стан байка ў гэтым выпадку будзе лепш. Залежыць кошт і ад года выпуску: чым матацыкл малодшай, тым большай будзе лічба. Эксперты кажуць, што можна купіць тэхнічна спраўны матацыкл «Дрозд», кошт якога складае прыкладна 3,5-4 тысячы даляраў.