На многіх аўтамабілях ўстаноўлены звычайныя супрацьтуманкі, але зараз у продажы ёсць линзованная фара. Такая оптыка галаўнога святла дастаткова эфектыўная. А пра протівотуманные фары пакуль яшчэ мала вядома. Бо з заводу яе ўсталёўваюць толькі на дарагія аўтамабілі.
Так як цяпер дзеючае заканадаўства прама не забараняе ўстаноўку ксеноновой оптыкі, многія аўтамабілісты выбіраюць для сябе менавіта такі тып асвятлення. Лінзы для ксэнону ў дадзеным выпадку самыя аптымальныя. Яны даюць магчымасць максімальна выкарыстоўваць ксэнонавае крыніца святла. На практыцы процітуманыя линзованная фара забяспечвае больш яркае святло. Пры правільным выбары і мантажы такая оптыка не даставіць нязручнасцяў сустрэчным кіроўцам. Ўстаноўка лінзаў – гэта гарантыя максімальна камфортнага і бяспечнага руху за кошт больш правільнага фарміравання пучка святла. Акрамя таго, з дапамогай лінзаў можна надаць любы машыне больш эфектны знешні выгляд.
Папулярнасць лінзаў для ПТФ таксама лёгка растлумачыць універсальнасцю і іншымі істотнымі перавагамі ў параўнанні са штатнымі крыніцамі святла. Асабліва гэтыя плюсы добра прыкметныя, калі линзованная фара усталёўваецца на транспартныя сродкі з правым рулём, амерыканскія аўто – усе яны не адрозніваюцца асабліва яркім штатным святлом. Таксама лінзы ў ПТФ ўсталёўваюцца на ўсе іншыя машыны з не занадта ўдалай оптыкай. Да іх адносяць і айчынныя аўто.
Мантаж лінзаў ў протівотуманные фары забяспечвае больш карэктную факусоўку пучка святла. Нават калі бачнасць дрэнная, за кошт выкарыстання лінзаў палатно дарогі будзе асвятляцца больш ярка і якасна. Гэта дазваляе кіроўцу загадзя ўбачыць перашкоды на дарозе. Дадаткова аўтамабіліст атрымлівае наступныя перавагі.
Линзованная фара мае больш высокі эксплуатацыйны рэсурс па параўнанні са стандартнымі галагенавымі вырабамі. Часцяком нават самая дарагая лямпа такога тыпу мае тэрмін службы не больш за трох гадоў. Другое сур'ёзнае перавага – гэта эфектыўнае асвятленне дарожнага палатна. Ксеноновые і біксенонавыя крыніцы святла маюць больш высокую магутнасць. А за кошт лінзаў паток святла значна лепш факусуюць.
Линзованные, протівотуманные фары, больш эканамічныя за кошт нізкага спажывання напружання пры ўмове правільнага мантажу. Калі падключэнне выканана правільна, то ў аўтамабілі стабільней будзе працаваць бартавая сетку і генераторный вузел.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Пры ўмове правільнага мантажу аўтаўладальнік ніколі не сутыкнецца з награваннем оптыкі ў працэсе працы. Калі на ксеноновой лямпы і патрапіць кандэнсат ці ж вільгаць, гэта не выведзе яе з ладу.
Ну і, нарэшце, протівотуманные линзованные фары на «Приоре» або любым іншым аўтамабілі выглядаюць больш эстэтычна, чым традыцыйныя ПТФ. А эфект асвятлення нават лепш, чым у асноўнай оптыкі.
Усе гэтыя перавагі будуць асабліва важнымі для аўто з правым размяшчэннем руля – гэта часцей аўтамабілі японскага і брытанскага вытворчасці. Для такіх мадэляў ПТФ з лінзамі – выдатны спосаб ўдасканалення асвятлення для правага руля ў еўрапейскі варыянт без неабходнасці замены оптыкі.
Як ужо было заўважана, протівотуманные фары, линзованные выдатна падыдуць для амерыканскіх аўто. Уладальнікі такіх машыны ведаюць, што святло ў гэтых аўто дрэнны. Гэта дастаўляе пэўны дыскамфорт і непрыемнасці. Таксама лінзы ў ПТФ паказаны машынам, дзе вытворца ўсталёўваў штатна няўдалыя прыборы асвятлення. Такіх машын досыць шмат – у прыватнасці, на аўтамабілі маркі ВАЗ. Биксенон ў дадзеным выпадку дапаможа наблізіць свет да чаканням кіроўцы.
Усталяваны ксенон ў линзованные фары змогуць ацаніць ўладальнікі машын з ужо пацямнелых або якія выйшлі з ладу адбівальнікам ў фары. Такая оптыка ўжо не здольная правільным чынам факусаваць паток святла. Пры ўсталёўцы лінзаў адбівальнік будзе выкарыстоўвацца толькі як аснова для мацавання.
Сцісла модуль ўяўляе сабой святлотэхнічнай прыбор, які складаецца з корпуса, ксеноновой лямпы, а таксама спецыяльнай-лінзы фіксатара. Акрамя гэтага, у канструкцыі маецца адбівальнік і спецыяльная металічная шторка.
Апошняя прызначана для адсячэння лішняга патоку святла і яго адкрыцця пры неабходнасці. Калі шторка прыбірае лішні светлавы паток, яна цалкам выключае рызыкі асляплення сустрэчных кіроўцаў. Линзованные фары на «Лачетти» і іншыя мадэлі аўтамабіляў цалкам гарантуюць аптымальную факусоўку прамяня ксенонового святла. ПТФ беспечивает максімальна дакладнае размеркаванне светлавога пучка ў любым рэжыме асвятлення.
Першым справай асаблівая ўвага варта надаць корпуса. Ён павінен быць надзейным і максімальна трывалым. Таксама добра, калі корпус фары будзе устойлівым да ўздзеяння высокіх тэмператур і аэродинамичным. Ўстойлівасць да высокага нагрэву вызначае надзейнасць эксплуатацыі протівотуманнымі фар пры розных перападах.
важна Таксама ацаніць фінансавыямагчымасці і азнаёміцца з коштам гэтага абсталявання. Варта памятаць, што добрая якасная фара линзованная, на «Форд Фокус 2» якая вызначаецца, павінна каштаваць дорага. Цяпер цана такіх асвятляльных прылад – гэта адзін з важных фактараў, так як у продажы ў крамах і на аўтарынках можна сустрэць адкрыта няякасную і кітайскую прадукцыю. Апошнія маюць вельмі нізкі рэсурс, а значыць, ад набыцця такіх протівотуманнымі фар лепш адмовіцца.
Сучасны рынак асвятляльнай аўтамабільнай тэхнікі перапоўнены рознымі падробкамі. Часам замест ксэнону спажыўцу спрабуюць прадаць звычайную лямпу напальвання, афарбаваную ў сіні колер. Як можна здагадацца, такія линзованные фары на «Салярыс» не больш чым пародыя, а не ксэнонавае крыніца асвятлення. Часцяком кошт такой падробкі вельмі нізкая. Таму перад купляй варта заўсёды супастаўляць кошт оптыкі з яе тэхнічнымі характарыстыкамі. Варта таксама памятаць, што ксеноновые протівотуманные фары – гэта не замена штатнай оптыкі. Ўсталёўваць ПТФ замест фары дзеннага святла як мінімум незаконна. Таму варта быць гатовым да рызыкі атрымаць штраф.
Не варта ўсталёўваць ксеноновые лямпы метадам просты замены. Гэта можа не толькі выклікаць іх перегорание, але і стаць прычынай парушэнняў працы бартавой сеткі аўтамабіля. Варта ўлічваць, што, калі вы хочаце ўсталяваць линзованные фары («Кіа-Рыа» не выключэнне), трэба вырабіць таксама і мантаж блокаў распальвання.
Прафесіяналы рэкамендуюць разам з падобнай оптыкай выкарыстоўваць спецыяльныя омыватель. Гэты свет вельмі адчувальны да забруджванняў, якія запасяцца на паверхні ліхтара. Нават нязначная бруд можа істотна парушыць характарыстыкі патоку святла. Фара, у якую ўсталёўваюць ксенон або биксенон, павінна быць папярэдне адаптаваная пад мантаж такога крыніцы святла. Рэфлектары і адбівальнікі мантуюць такія, якія адпавядаюць ксенону. У цэлым ўжываць ксенон можна толькі з лінзамі. Таксама не лішняй будзе ўстаноўка аўтаматычнага карэктара асвятлення.
Практыка паказвае, што непрафесійны мантаж можа прывесці да занадта яркім або, наадварот, занадта цьмяным святле. Таму ўстаноўку лепш даверыць прафесіяналам. Таксама добры і пісьменны падыход – ўстаноўка штатнай оптыкі з больш дарагіх камплектацый. Можна выкарыстоўваць аналаг па яркасці і эканамічнасці – святлодыедныя линзованные фары.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20770-linkowanie-linzovannaya.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22414-linkowanie-linzovannaya.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20395-linkowanie-linzovannaya.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/35516-linkowanie-linzovannaya.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Сігналізацыя "Шерхан Магикар 5": як наладзіць аўтазапуск? Scher-Khan Magicar 5: водгукі экспертаў
Сёння протівоугонные сістэмы карыстаюцца вялікай папулярнасцю сярод уладальнікаў розных транспартных сродкаў. Дзякуючы найноўшым распрацовак высокаінтэлектуальныя аўтасігналізацыі даказваюць сваю эфектыўнасць. Іх ўстаноўка робіць ...
Як паставіць сигналку з аўтазапускам на аўтамабіль?
Сігналізацыя з функцыяй аўтазапуску – гэта абсталяванне найноўшага пакалення, якое акрамя сваёй асноўнай ахоўнай функцыі дазваляе павысіць камфорт эксплуатацыі аўтамабіляў. Давайце паглядзім, як паставіць сигналку з аўтазапу...
Рэсурс рухавіка 1ZZ-FE і яго тэхнічныя характарыстыкі
Першыя маторы лінейкі ZZ з'явіліся яшчэ ў 1998 годзе. Яны былі сканструяваныя з мэтай замены маральна састарэлых сілавых агрэгатаў серыі А Канкрэтна першым прадстаўніком быў ДВС 1ZZ-FE. Рэсурс рухавіка, у параўнанні з папярэдняй л...
Бензінавы рухавік 1NZ-FE: тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці і водгукі
Спецыяльна для ўстаноўкі на малы клас аўтамабіляў "Таёта" была распрацавана лінейка рухавікоў серыі NZ. Першыя маторы сталі выпускаць у 1997 годзе, іх вытворчасць працягваецца і ў цяперашні час. Гэты рухавік па праве лічыцца адным...
ЗМЗ-513: тэхнічныя характарыстыкі, фота і водгукі
Заволжскі маторны завод пачаў сваю дзейнасць яшчэ ў першай палове 20 стагоддзя. Па выніках продажаў у 1950 годзе стала зразумела, што попыт практычна адсутнічае. Маторы не адпавядалі сучасным патрабаванням для ўстаноўкі на цяжкую ...
Як ездзіць на скутэры правільна?
У народзе існуе меркаванне, што скутэр – дастаткова нескладанае тэхнічнае сродак перамяшчэння, і кіраваць ім вельмі проста. Але на самай справе гэта не цалкам адпавядае рэчаіснасці. Ёсць некалькі нюансаў, ігнараванне якіх мо...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!