Афарбоўка штампаваных дыскаў сваімі рукамі: апісанне працэдуры і асаблівасці

Нягледзячы на просты вонкавы выгляд, штампаваныя колы яшчэ доўга будуць у модзе. Да таго ж на такіх дысках выдатна глядзяцца класічныя аўтамабілі (асабліва на разваренных, з паліцай). Гэтыя колы вельмі практычныя – не трэскаюцца, а ў выпадку пашкоджання лёгка выраўноўваецца без якой-небудзь зваркі. Але ў гэтых дыскаў ёсць адзін велізарны мінус – яны іржавеюць. З часам іх выгляд псуецца. Таму паўстае пытанне аб іх аднаўленні. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім, як вырабіць «рэдызайн», або афарбоўку, штампаваных дыскаў самастойна.

Спосабы

Існуе некалькі метадаў аднаўлення знешняга выгляду дадзеных колаў:

• Са здыманнем гумы.
• Без зняцця.

Першы метад прадугледжвае паездку на шынамантаж, пасля чаго фарба наносіцца на голыя дыскі. Ды, вырабіць эмаль на такую паверхню значна лягчэй. Але ёсць і некаторыя праблемы. Калі паспяшацца з переобувкой і адвезці такія колы ў шынамантаж раней часу, ёсць рызыка, што эмаль пашкодзіцца пры ўсталёўцы покрыўкі. Трэба дачакацца поўнага высыхання паверхні. Да таго ж не ў кожнага аўтамабіліста ёсць камплект запасных колаў. Ды і сама кошт шынамантажу можа складаць да тысячы рублёў. Калі гаворка ідзе аб бюджэтнай афарбоўцы штампаваных дыскаў з балончыка сваімі рукамі, то такі метад не падыдзе.

Плюсы спосабу без разбортировки

Многія аўтамабілісты выбіраюць менавіта гэты метад, паколькі ён мае шэраг пераваг:

• Эканомія часу. Справіцца з працамі можна за паўдня. А калі гэта вырабляецца афарбоўка дыскаў з балончыка сваімі рукамі, то і зусім за 2-3 гадзіны. Бо такая эмаль сохне за 7-10 хвілін. Да таго ж няма неабходнасці марнаваць час на язду ў шынамантаж і шукаць другі камплект дыскаў.
• Эканомія грошай. Каб пафарбаваць дыскі з разбортировкой, трэба двойчы наведаць шынамантаж. Гэта дадатковыя траты. Таксама пры абутку шыны абавязкова вырабляецца балансіроўка колы. За ўсё гэта прыходзіцца плаціць.

Можна пафарбаваць на месцы, без зняцця колаў з аўтамабіля?

Гэта і зусім хуткі спосаб афарбоўкі дыскаў штамповак. Але ён небяспечны тым, што пад ухілам эмаль будзе скочвацца ўніз. У выніку будуць утварацца пацячы. Прыбраць іх даволі цяжка - давядзецца здымаць цалкам ўсю эмаль. Таму не залянуецеся адкруціць кола і вырабіць афарбоўку штампаваных дыскаў сваімі рукамі ў гарызантальнай паверхні. Толькі так можна дасягнуць найлепшага эфекту.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Што трэба для працы?

Каб ажыццявіць афарбоўку штампаваных дыскаў сваімі рукамі, варта падрыхтаваць:

• Балончык. У сярэднім на чатыры дыска дыяметрам 14 цаляў сыходзіць ад 1 да 2 балончыкаў ёмістасцю па 400 мілілітраў. Лепш набыць пра запас, каб потым не бегаць прыхапкам у краму. А рэшту спатрэбіцца для далейшага покраса. Бо з часам на любым дыску з'яўляюцца сколы. Іх можна схаваць той жа эмаллю з запасаў. Таму купляем мінімум 3-4 балончыка.
• Расходныя матэрыялы. Гэта малярны скотч, обезжириватель і папера.
• Дамкрат, балонник.

Каб не падпіраць машыну на цэглу, лепш вырабляць афарбоўку штампаваных дыскаў сваімі рукамі па адным коле.

Падрыхтоўка

Спачатку дыскі варта старанна вымыць. Можна выкарыстоўваць раствор з мыйным сродкам для посуду або аўтамабільны шампунь. Пасля гэтага паверхня трэба высушыць і апрацаваць антисиликоном. Гэты растваральнік змые ўсе тлустыя плямы, што засталіся на паверхні.

Барацьба з іржой

Як мы ўжо сказалі раней, штампаваныя дыскі маюць уласцівасць іржавець. Каб новая фарба пратрымалася як мага даўжэй, трэба выключыць карозію. З гэтай мэтай на паверхню дыска наносіцца пераўтваральнік іржы. Лепш за ўсё выкарыстоўваць сродкі ў выглядзе спрэю. Склад раўнамерна пакрые ўсю плошчу дыска і створыць ахоўны цынкавы пласт. Надасце гэтаму пытанню вялікую ўвагу. Бо калі нанесці фарбу на непадрыхтаваную паверхню (а антисиликон не можа раз'есці іржу), то карозія наступіць ужо пры першай мыйцы. Пры наяўнасці буйных слядоў карозіі скарыстайцеся наждачнай паперай. Старайцеся не выкарыстоўваць металічную шчотку – яна падрапаць завадскую эмаль. У выніку пры афарбоўцы будуць бачныя істотныя рызыкі і драпіны.

Дарэчы, для тых, хто хоча выраўнаваць глыбокія драпіны без шпаклявання на дыску, рэкамендуем скарыстацца «антигравием».

Абклейванне вобада

Гэта самы важны этап работы. Ад яго і будзе залежаць якасць афарбоўкі. І вось тут меркаванні разыходзяцца. Некаторыя раяць абклейваць па-старому – бакавіну шыны малярным скотчам. Іншыя ўстаўляюць калоду карт па контуры. Але існуюць і іншыя метады:

• Ўстаноўка бакавіны старога колы. Трэба толькі знайсці непатрэбную шыну такога ж дыяметра (шырыня не мае значэння) і выразаць бакавіну. Яна паслужыць нейкім трафарэтам. Спосаб даволі хуткі і не патрабуе акуратнасці. Ўсталёўваем роўна бакавіну на кола і проста наносім фарбу.
• Ужыванне паперы фармату А3. Яна досыць цвёрдая, і яе не здзімае паветрам, як А4. Ўсталёўваем паперу ў шчыліну паміж вобадам колы і покрыўкай гарызантальна.Дадаткова можна змацаваць усё гэта малярным скотчам. Гэты трафарэт шматразовы. Пры нанясенні фарбы ён не размакае.

Нанясенне фарбы

Вядома, балончык – гэта не самы лепшы спосаб афарбоўкі штампаваных дыскаў. Сваімі рукамі лепш вырабіць эмаль з пульверызатара. Але паколькі ў нас бюджэтная афарбоўка, варта прымяніць менавіта такі метад. Такім чынам, оклеиваем бакавіну, каб эмаль не трапляла на частку колы. Далей встряхиваем балончык і вырабляем так званы проявочный пласт. Ён павінен быць самым тонкім. Калі на метале засталася завадская эмаль, фарбаваць можна без грунтоўкі. Другі пласт будзе больш тоўстым. Старайцеся пазбягаць потеков – наносіце склад раўнамерна на адлегласці каля 30-40 сантыметраў. Такім жа чынам наносім і трэці пласт. Калі трэба дасягнуць бліскучага эфекту, скарыстайцеся празрыстым лакам. Яго трэба наносіць таксама ў некалькі слаёў па падобным алгарытме. Лак надасць не толькі бляск, але абароніць базавую эмаль ад пашкоджанняў.

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца афарбоўка штампаваных дыскаў сваімі рукамі. Як бачыце, гэтую працэдуру можа паўтарыць кожны. Прычым не абавязкова здымаць покрыўкі з дыскаў (хоць гэта значна палегчыць працу).