Адна з самых папулярных марак аўтамабіляў у Расіі – «Таета». Гэтыя машыны шырока распаўсюджаны не толькі ва усходняй, але і ў заходняй частцы РФ. Сёння на вуліцах гарадоў часта можна ўбачыць «Короллу». Мала хто ведае, але гэтая мадэль серыйна вырабляецца яшчэ з 60-х гадоў. У сённяшнім артыкуле мы разгледзім «Таёту-Короллу» (120 кузаў). Фота, агляд і тэхнічныя характарыстыкі глядзіце далей.
Аўтамабіль з'явіўся на свет у 2000 годзе. У адрозненне ад папярэдняга кузава, дзявятая «Королла» атрымала зусім іншыя формы. Дызайн практычна цалкам перапрацаваны. Так, у машыне з'явіліся больш плыўныя і «выдзіманыя» формы. «Таёта-Королла» ў 120 кузаве валодае простым і усмешлівым «передком» з галагенавымі фарамі і кампактнай кратамі радыятара. Люстэркі і бакавыя молдынгі афарбаваныя ў колер кузава. Машына мае вялікую плошчу шклення і кароткія навісі. Па сучасных мерках дызайн, вядома ж, састарэў. Машына не вылучаецца з патоку якімі-небудзь формамі або моднай оптыкай. Гэта проста працоўная «конік», якая без паломак дастаўляе ўладальніка з адной кропкі ў іншую.
Неабходна адзначыць, што «Таёта-Королла» ў 120 кузаве выпускалася ў некалькіх выкананнях. Гэта быў седан, універсал, а таксама трох - і пятідверного хэтчбэк. Таму габарыты трохі вар'іраваліся. Так, даўжыня аўтамабіля складае 4,18-4,53 метра, шырыня – 1,7-1,71 м, вышыня – 1,46-1,5 м. Дарожны прасвет ва ўсіх мадэляў быў аднолькавым і складаў 16 сантыметраў. Гэтага цалкам хапала для язды па невялікіх ямах і лёгкай грунтоўцы.
Унутры «Таёта-Королла» ў 120 кузаве ўжо мае абрысы сучаснай, гарадской «падводы». Нарэшце, пасля 90-х гадоў тут маецца гладкі казырок панэлі прыбораў і адсутнічае ужо састарэлая драўляная аздабленне. На цэнтральнай кансолі з'явіўся блок кіравання кліматычнай усталёўкай. Таксама тут ёсць магнітола (па-ранейшаму касетная) і адзін прыпальвальнік. Руль – трехспицевый, з падушкай бяспекі, але без кнопак. Сама пярэдняя панэль вельмі «дутая», і паставіць на яе якія-небудзь рэчы не ўяўляецца магчымым. Бардачок з боку пасажыра зачыняецца на ключ. Сядзенні – тканкавыя, на здзіўленне, вельмі зручныя. Водгукі ўладальнікаў адзначаюць наяўнасць добрай паяснічнай падтрымкі. Гэта дазваляе пераадольваць далёкія адлегласці без асаблівай стомленасці.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
«Таёта-Королла» ў 120-м кузаве адрознівалася шырокай гамай рухавікоў. Так, базавым сілавым агрэгатам для седана з'яўляецца 1,6-літровы бензінавы матор магутнасцю ў 110 конскіх сіл. Матор укомплектовывался механічнай ці аўтаматычнай каробкай перадач на 5 і 4 прыступкі адпаведна. Разгон да сотні займаў 10,2 секунды на МКПП і 11,8 – на АКПП. Максімальная хуткасць – 175 кіламетраў у гадзіну. Хэтчбэкі абсталёўваліся 1,4-літровым агрэгатам. Яго максімальная магутнасць складала 97 конскіх сіл. Разгон да сотні займае 12 секунд. Максімальная хуткасць – 185 кіламетраў у гадзіну. Дадзены агрэгат укомплектовывался толькі механічнай каробкай перадач. У лінейцы прысутнічалі і 1,8-літровыя ўстаноўкі. Так, гэты матор развіваў магутнасць ў 129 конскіх сіл. Разгон да сотні займаў 10,8 секунд на механіцы. Версіі з четырехдиапазонным аўтаматам разганяліся на дзве секунды пазней. Максімальная хуткасць у абодвух выпадках складала 195 кіламетраў у гадзіну.
Гэта адмысловая версія аўтамабіля «Таёта-Королла» (120 кузаў). Рухавік адрозніваўся мадэрнізаваным спажыванне і сістэмай фаз газаразмеркавання VVT-i. Так, пры аб'ёме ў 1, 8 літра ён развіваў магутнасць у 192 конскія сілы. Гэта дало машыне выдатныя дынамічныя паказчыкі. Разгон да сотні займаў усяго 8,4 секунды. Максімальная хуткасць – 225 кіламетраў у гадзіну. Спартыўная версія была толькі ў хэтчбэкаў і ішла выключна з механікай.
такім чынам, мы высветлілі, якія мае тэхнічныя характарыстыкі і асаблівасці «Королла» ў 120-м кузаве. Сярод станоўчых момантаў ўладальнікі адзначаюць эканамічны і надзейны рухавік (расход складае каля 7 літраў, рэсурс – больш за 300 тысяч), якасную зборку, не гнілой метал, танныя і даступныя запчасткі. «Таёта-Королла» (120 кузаў) таксама адрозніваецца прадуманай эрганомікай і хвацкай кіравальнасцю. Сярод недахопаў ўладальнікі адзначаюць нізкую якасць шумаізаляцыі і занадта задуменны «аўтамат». У астатнім гэта вельмі нядрэнны аўтамабіль за такія грошы. А стаіць ён на другасным рынку ад 220 да 300 тысяч рублёў. Найбольш дарагая версія – T-Sport. Яе можна набыць па цане ў 380 тысяч рублёў.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20783-120.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37980-durchsuchen-des-autos-toyota-corolla-120-karosserie.html
En: https://tostpost.com/cars/31776-overview-of-the-car-toyota-corolla-120-body-type.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37751-revisi-n-del-coche-toyota-korolla-120-carrocer-a.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22428-120.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20408-120.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38787-sholu-avtok-l-k-toyota-korolla-120-kuzov.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40386-przegl-d-samochodu-toyota-corolla-120-nadwozie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40018-vis-o-geral-do-carro-de-toyota-korolla-120-corpo.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35257-genel-bak-otomobil-toyota-corolla---120-ara.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39188-oglyad-avtomob-lya-toyota-korolla-120-kuzov.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
БРДМ-2: цюнінг, тэхнічныя характарыстыкі, вытворца, фота. Браніраваная выведна-дазорная машына
Больш за паўстагоддзя таму на ўзбраенне Савецкай арміі паступіла БРДМ-2. Расея працягнула стварэнне ваеннай тэхнікі. Дадзеную машыну можна сустрэць на ваенных палігонах да гэтага часу. Прычым не толькі ў Расіі, але і ў іншых краін...
МАЗ-241: тэхнічныя характарыстыкі, фота і водгукі
МАЗ-241 – гэта аўтобус беларускай вытворчасці для гарадскога карыстання, які выкарыстоўваецца для перавозак пасажыраў на маршрутах сярэдняй катэгорыі загружанасці. Мадыфікацыя прызначана для ўнутранага карыстання, міжгародні...
"Крайслер ПТ Крузер": агляд і камплектацыя
«Крайслер ПТ Крузер» - гэта кампактны аўтамабіль, выкананы ў ретростиле, які з'явіўся ў 2000 годзе ў кузаве хэтчбэк. У 2005-м пачалі выпускаць яшчэ і кабрыялеты. Гэты арыгінальны аўтамабіль стаў даволі папулярным. За ў...
Рухавікі TDI - што гэта такое? Асаблівасці, характарыстыка
Яшчэ зусім нядаўна дызельныя рухавікі выкарыстоўваліся толькі на камерцыйным транспарце. Такія маторы на легкавушках – сапраўднае дзіва для расійскіх аўтааматараў. Раней замежныя вытворцы (у тым ліку і VAG) афіцыйна і не пас...
50-кубовые матацыклы, скутэры: агляд, тэхнічныя характарыстыкі, патрэбныя правы
Найбольш запатрабаваныя 50-кубовые матацыклы і скутэры на айчынным рынку прадстаўлены кітайскімі і японскімі мадэлямі. Другія варыяцыі якасней, маюць шырокі шэраг мадыфікацый, але і каштуюць даражэй. Сам па сабе скутар з малым аб'...
Акустыка для аўтамабіля. Ўстаноўка акустыкі ў аўтамабіль
Добрая музыка заўсёды спрыяе падняцці настрою і дапамагае расслабіцца. Таму сёння рэдка сустрэнеш аўтамабіль, у якім не было б хоць які-небудзь магнітолы. Але рана ці позна аўтаўладальнік прыходзіць да думкі пра тое, што нядрэнна ...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!