Mitsubishi Delica D5 ("Делика Д5"): апісанне, характарыстыкі, водгукі

Многія людзі хочуць набыць максімальна універсальны аўтамабіль. Такі, каб меў вялікі багажнік і салон, быў эканамічным у плане расходу паліва і пры гэтым спраўляўся з расейскімі ухабами. Пад гэтыя патрабаванні ідэальна падыходзіць мінівэн. Але ў большасці аўтамабіляў дадзенага тыпу вельмі нізкі клірэнс і адсутнічае поўны прывад. Адпаведна, у глыб лесу на такой машыне не прабрацца. Але сёння мы разгледзім універсальны паўнапрывадны мінівэн ад японскага вытворцы. Такім чынам, сустракайце: Delica D5. Характарыстыкі, фота і агляд – далей у нашай артыкуле.

Апісанне

«Митсубиши Делика Д5» - гэта мінівэн тыпу «Ван Бокс». Уяўляе сабой пятае пакаленне мікрааўтобусаў.
Машына вырабляецца выключна для ўнутранага рынку. Аднак Delica D5 шырока распаўсюджана і ў Расеі (у прыватнасці, яе ўсходніх рэгіёнах).

Дызайн

Вонкава «Митсубиши Делика Д5» не падобная на звычайны мінівэн. Машына валодае высокім клиренсом, што адразу ж кажа аб яе характарыстыках праходнасці. Пярэдняя частка, а менавіта рашотка радыятара і фары, аддалена нагадвае пікап «Митсубиши Л200». Кузаў машыны мае шмат угловатых ліній. У прыватнасці, варта адзначыць пярэдні бампер. Ён доукомплектован абаронай і вялізнымі протівотуманнымі фарамі. «Митсубиши Делика Д5» мае ярка выяўленыя колавыя аркі, што зусім не ўласціва минивэну. Дарэчы, бакавыя і заднія вокны маюць лёгкую завадскую таніроўку.Задняя частка гэтага пазадарожніка-мінівэна таксама ўнікальная. Чаго толькі варта задні ліхтар. Ён расцягнуты на ўсю шырыню кузава. Сам скос даху і стоек практычна прастакутны. Уверсе знаходзіцца вялікае люстэрка – гэта рашэнне дазваляе паменшыць мёртвыя зоны. Гэта люстэрка моцна дапамагае пры паркоўцы задам – адзначаюць водгукі. Бо парктронік ў гэтай машыне адсутнічае, а арыентавацца чыста па габарытах вельмі складана. Задні бампер таксама мае невялікую абарону. Выраз пад нумар – толькі квадратны, што яшчэ раз кажа аб прыналежнасці машыны да ўнутранага рынку. Афіцыйна ў Расею машына не прыпазнілася, таму кузаўныя запчасткі (зрэшты, як і агрэгаты) трэба купляць пад заказ. У выпадку ДТЗ знайсці што-то на разборцы вельмі цяжка. Хоць кузаў у Mitsubishi Delica D5 вельмі моцны. Ён стойка вытрымлівае ўдары і не ржавее з часам.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Памеры, кліранс

Як адзначаюць водгукі, Delica D5 мае аналагічныя з «Мэрсэдэсам Віта» і «аднакласнікамі» габарыты. Аднак клірэнс ў «Делики» самы высокі сярод іншых. Калі казаць аб лічбах, даўжыня кузава аўтамабіля «Митсубиши Делика Д5» складае 4,73 метра, шырыня – 1,8, вышыня – 1,85 метра. Велічыня дарожнага прасвету – 20 сантыметраў. І гэта яшчэ на завадскіх колах. Колавыя аркі дазваляюць без працы ўсталяваць высокопрофильную гразевую гуму. Такая машына папросту будзе прыдатная для далёкіх экспедыцый. За кошт асаблівай канфігурацыі кузава машына лёгка пераадольвае стромкія спускі і ўздымы. Навісяў тут практычна няма - гэта вялікая перавага для оффроуда.

Салон

Пасадка ў салон вельмі зручная, нягледзячы на павышаны кліранс. Японцы прадугледзелі ручкі на перадпакоях стойках, за якія можна захапіцца. Адметная рыса аўтамабіля Delica D5 - левы руль. Гэта кажа аб тым, што машына выраблялася толькі для японскага рынку. Салон мінівэна Delica D5 прапануецца ў двух варыяцыях – цёмны і бэжавы. Пярэдняя панэль ў большай частцы нагадвае пазадарожнік – вуглаватыя лініі і шырокая цэнтральная кансоль. На апошняй размяшчаецца лічбавай мультымедыя-экран. Дысплей трохі патоплены наперад, што вельмі зручна – пакрыццё не пыліцца раней часу. Унізе ёсць «крутилки» для кіравання кліматычнай сістэмай. У Delica D5 «барада», што выходзіць з кансолі, даволі кампактная. Яна не цягнецца да сярэдзіны салона. Гэта дазваляе без працы перамяшчацца з аднаго боку ў іншую. Каля ног пасажыра знаходзіцца ёмісты бардачок. Праўда, ён не охлаждаемый і не зачыняецца на ключ. У дзвярных картах інтэграваныя дынамікі. Гучаць нядрэнна – адзначаюць водгукі.

Што тычыцца салоннага прасторы, яго тут недахопу не адчуваецца. Месца ёсць як над галавой, так і ў плячах. Крэслы маюць шырокі дыяпазон рэгуляванняў (і што немалаважна – у кожнага ёсць індывідуальны падлакотнік). Пасадка высокая – обзорность на вышыні.

Дарэчы, Mitsubishi Delica D5 штатна абсталяваны трэцім побач сядзенняў. Паколькі кузаў не звужаецца ззаду, тут могуць спакойна сядзець тры чалавекі. А за кошт роўнай даху нават заднія пасажыры не будуць адчуваць недахоп вольнага прасторы. Яшчэ адна асаблівасць мінівэна «Митсубиши Делика Д5» - абсалютна роўны падлогу. Дзякуючы гэтаму японцам атрымалася размясціць санкі для рэгулявання становішча задніх крэслаў. Абодва задніх шэрагу могуць рухацца наперад і назад, што вельмі зручна.

Багажнік у «Митсубиши Делики Д5» вельмі ёмісты. Пры неабходнасці задні шэраг можа трансфармавацца. Прычым складваюцца сядзенні цалкам. Іх не трэба дэмантаваць вонкі – лёгкім рухам рукі яны зрушваюцца ўверх. Як выглядае дадзеная канструкцыя, прадэманстравана на фота.Водгукі таксама адзначаюць нізкую пагрузную пляцоўку. За кошт квадратнага кузава тут можна перавозіць нават невялікі халадзільнік. Вечка багажніка адкрываецца на вялікікут. А вось матэрыял падлогі моцна марается, асабліва калі гэта мадыфікацыя са светлай абіўкай.

Але гэта далёка не ўсе асаблівасці «Митсубиши Делики Д5». Мінівэн выдатна падыходзіць для далёкіх паездак. З гэтай машынай не трэба шукаць начлег. Сядзенні трансфармуюцца такім чынам, што ў выніку ўтворыцца практычна роўная ложак. Як гэта выглядае, чытач можа ўбачыць на фота ніжэй.«Митсубиши Делика Д5», мабыць, самы універсальны аўтамабіль у сваім класе. Гэтая машына падыходзіць як для кароткачасовых, так і для далёкіх паездак. Салон прасторны і здольны мясціць любыя грузы.

Тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль ўкамплектоўвацца адным з чатырох прапанаваных вытворцам рухавікоў. Сярод іх базавы (бензінавы) развівае магутнасць у 145 конскіх сіл. Гэта рядный, чатырохцыліндравы агрэгат на 2,35 літра. Топавым у лінейцы бензінавых з'яўляецца матор 6G72, які мае V-вобразнае размяшчэнне цыліндраў і працоўны аб'ём у 3 літра. Максімальная магутнасць гэтага рухавіка складае 185 конскіх сіл. Малодшым у дызельнай лінейцы з'яўляецца матор 4D56. Гэта турбірованный агрэгат з адным распредвалом, які развівае магутнасць у 105 конскіх сіл. Працоўны аб'ём гэтага рухавіка – 2,5 літра. Старэйшы агрэгат (4М40) развівае магутнасць 140 конскіх сіл і абсталяваны двума размеркавальнымі валамі. Працоўны аб'ём рухавіка – 2,8 літра. Маецца турбірованный ўпуск.

Трансмісія, расход

Аўтамабіль можа ўкамплектоўвацца двума тыпамі КПП. Гэта пяціступеністая механіка і четырехступенчатый аўтамат. Самым эканамічным у плане расходу паліва з'яўляецца 2,5-літровы дызельны агрэгат. Так, у межах горада на механіцы ён спажывае 5,7 літра. З аўтаматам гэтая лічба ўзрастае да 7,6 літра. Найбольш пражэрлівы – трохлітровы матор V6. Гэты бензінавы рухавік ўкамплектоўвацца толькі аўтаматам і спажывае да 15 літраў паліва ў межах горада. Па трасе гэтая лічба зніжаецца да 10.

Цана

На другасным рынку мінівэн «Митсубиши Делика Д5» можна знайсці па цане ад аднаго да двух мільёнаў рублёў у залежнасці ад стану і ўзросту (пятае пакаленне – гэта ў асноўным мадэлі 2009-2013 гадоў выпуску).

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, што ўяўляе сабой японскі аўтамабіль «Митсубиши Делика Д5». Гэта універсальны мінівэн з надзейным рухавіком, ёмістым багажнікам і камфартабельным салонам. Мадэль выдатна падыдзе для вялікіх сем'яў і аматараў рыбалкі (не дарма тут рэалізаваны поўны прывад).