Ролік-нацягвальнік рамяня ГРМ: асаблівасці канструкцыі і разнавіднасці

Дата:

2020-02-04 11:30:06

Прагляды:

417

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

У большасці сучасных аўтамабіляў можна сустрэць ролік нацягвальніка рамяня ГРМ. Ён неабходны для забеспячэння нармальнага функцыянавання рухавіка ўнутранага згарання. Канструкцыі ў ролікаў могуць быць рознымі, усё залежыць ад тыпу рэгулявання – ручной або аўтаматычнай. Прынцып працы гэтых прылад таксама будзе адрознівацца, прычым істотна.

Асноўныя асаблівасці нацяжных ролікаў

Па сваёй сутнасці ролік нацягвальніка рамяня ГРМ 2108 або любога іншага аўтамабіля – гэта неад'емны кампанент прывада. З яго дапамогай атрымліваецца забяспечыць нармальную працу механізму газаразмеркавання. У якасці другараднай задачы на гэта прылада пераходзяць функцыі абводнага роліка.

ролік нацягвальнік рамяня ГРМ

Любы прывад, у якім маецца гнуткі рэмень, адчувальны да нацяжэнню. Калі павялічыць сілу, то элементы газаразмеркавальнага механізму будуць хутчэй зношвацца. А гэта такія кампаненты: водная помпа, падшыпнікі генератара, каленчатага і размеркавальнага валаў. Нават зуб'і на шківах хутчэй сціраюцца. Таксама скарачаецца рэсурс рамяня.

Але калі нацягнуць занадта слаба, то рэмень будзе праслізгваць на шківах. У выніку гэтага збіваюцца фазы газаразмеркавання, рухавік будзе працаваць нашмат горш. Менавіта для падтрымання працы матора ў нармальным рэжыме і прысутнічае ў канструкцыі нацяжны ролік з ручной або аўтаматычнай рэгулёўкай.

Ролікі нацяжных прылад

У любым нацяжныя механізме маецца два асноўных вузла:

  1. Непасрэдна нацягвальнік.
  2. Ролік.

Ролік – гэта шкіў з металу або пластыка, яго рабочая паверхню гладкая. Ён усталёўваецца на адно - або двухрядных радыяльных падшыпніках.

ролік нацягвальніка рамяня ГРМ 2108

На роліку рабочая паверхню датыкаецца з тыльным бокам рамяня. Пры працы рухавіка ўнутранага згарання гэты элемент свабодна круціцца. Канструкцыя ролікаў можа быць як ідэальна гладкай, так і з кант, каб не ссоўваўся рэмень пры працы.

У залежнасці ад таго, якая даўжыня ў рамяня, у канструкцыі прывада сістэмы газаразмеркавання можа быць адзін або два роліка. У канструкцыі ГРМ 2110 ролік нацягвальніка рамяня ўсяго адзін. На 16-затамкавых маторах выкарыстоўваецца два элемента, але адзін з іх - абводнай – у рэгуляванні нацяжэння не ўдзельнічае.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Нацяжныя прылады

Нацяжныя механізмы дазваляюць забяспечыць максімальна эфектыўнае для працы становішча роліка. Прылады бываюць такіх відаў:

  1. Аўтаматычныя – нацяжэнне рэгулюецца без удзелу чалавека.
  2. Ручныя – рэгуляванне вырабляецца пры рамонце або абслугоўванні механізму газаразмеркавання.

Ручныя нацяжныя прылады могуць быць ползунковыми або эксцентриковыми. У апошніх прымяняецца спецыяльная ўтулка, у якой зрушаная вось. Знаходзіцца гэтая ўтулка ўнутры роліка. Калі вакол восі круціцца гэты нацягвальнік, то адносна рамяня мяняе сваё становішча ролік. Такім чынам, змяняецца сіла нацяжэння.

ролік нацягвальніка рамяня ГРМ 2110

Менавіта па такой схеме выкананы ролікі, нацягвальнік рамяня ГРМ "Прыёры". А вось ползунковый прылады рухаюцца пад прамым вуглом да плоскасці рамяня, тым самым забяспечваецца нармальнае нацяжэнне. Рэгуляванне ажыццяўляецца пры дапамозе спецыяльнага шрубы. Такія канструкцыі даўно не прымяняюцца, так як яны больш складана і масіўней эксцэнтрыкаў.

Недахопы нацягвальнік з ручной рэгулявання

Як у эксцентриковых, так і ў ползунковых прылад маецца мноства недахопаў, якія ўплываюць на працу рухавіка:

  1. Абавязкова трэба вырабляць ручную рэгуляванне сілы нацяжэння. Для гэтай мэты выкарыстоўваецца дынамометрамі.
  2. Пры зносе і расцяжэнні рамяня ўсачыць за змяненнем нацяжэння практычна немагчыма.
  3. Трэба часам вырабляць рэгуляванне нацяжэння.

Але, нягледзячы на ўсе недахопы, на новай "Гранте" ролікі натяжителя рамяня ГРМ выкарыстоўваюцца эксцэнтрыкавых тыпу. Канструкцыя надзейная і правераная гадамі, вось толькі за станам механізму прывада газаразмеркавальнага механізму патрабуецца сачыць. Выкарыстанне аўтаматычных прылад цалкам пазбавіць кіроўцы ад правядзення рэгуляванняў.

Аўтаматычныя нацягвальнікі

ролік нацягвальніка рамяня ГРМ

У канструкцыі гэтых механізмаў маюцца элементы, якія забяспечваюць карэкціроўку нацяжэння ў аўтаматычным рэжыме. Незалежна ад таго, які знос у рамяня, наколькі хутка ён расцягваецца, нацяжэнне будзе заставацца на адным узроўні. Пры дапамозе такіх механізмаў атрымліваецца знізіць узровень вібрацый раменнай перадачы, паглынуць розныя ўдары і штуршкі. Усяго ёсць два тыпу аўтаматычных нацяжных механізмаў:

  1. Гідраўлічныя – працуюць дзякуючы ціску алею.
  2. Механічныя – карэкціроўка вырабляецца пры дапамозе спружын.

У апошніх могуць прымяняцца спружыны скрута або сціску.

Механічныя прылады

Рэгуляванне роліка натяжителя рамяня ГРМ можа ажыццяўляцца пры дапамозе спружыны. Калі выкарыстоўваецца спружына сціску, то ролік прыціскаецца да рамяні пад дзеяннем сілы пругкасці. Калі ж ўжываецца кручаная спружына, то ніжні яе край ўваходзіць у зачапленне з падставай. А верхнім адбываецца ўздзеянне на ролік. Сіла, з якой спружына ўздзейнічае на ролік, вызначаецца заводам-вытворцам прылады. Ад кіроўцы або слесара на СТОпатрабуецца адно – правільна ўсталяваць механізм. У рэгуляванні ён не мае патрэбу, роликовое прылада зойме найбольш падыходнае становішча.

Гідраўлічныя прылады

ролік нацягвальніка рамяня ГРМ Гранта

Яны даражэй і складаней, але эфектыўнасць вышэй, чым у спружынных. З іх дапамогай ўдаецца дасягнуць ўстаноўкі патрабаванага нацяжэння рамяня ў аўтаматычным рэжыме. Таксама яны дазваляюць змяняць сілу нацяжэння ў шырокім дыяпазоне. У аснове знаходзіцца цыліндр, які мантуецца наступным чынам:

  1. Разам з ролікам на кранштэйне. Шток, які размяшчаецца на цыліндры, ўпіраецца ў кранштэйны або блок ДВС.
  2. Непасрэдна на блоку ДВС - на цыліндры - шток упіраецца ў ролік, які рухаецца разам з кранштэйнам.

Незалежна ад таго, якая канструкцыя цыліндру выкарыстоўваецца, усе яны маюць аднолькавы прынцып працы. У іх маецца дзве паражніны, злучаных адзін з адным. Яны падзеленыя пры дапамозе плунжерного прылады. Алей перацякае паміж двума паражнінамі па каналах. Нацяг раменнай перадачы кантралюецца ціскам алею і спружынай.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20955-roller-timing-belt-tensioner-design-features-and-types.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38104-roller-spanner-des-zahnriemens-die-besonderheiten-der-konstruktion-und.html

En: https://tostpost.com/cars/31966-roller-timing-belt-tensioner-design-features-and-types.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37881-rodillo-tensor-de-la-correa-dentada-caracter-sticas-de-dise-o-y-la-var.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22575-tensioner.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20562-roller-timing-belt-tensioner-design-features-and-types.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38923-rolik-natyazhitel-remnya-grm-konstrukciyasyny-erekshel-kter-men-t-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39127-rolka-napinacz-paska-rozrz-du-konstrukcje-i-rodzaje.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40197-rolo-tensor-da-correia-dentada-as-caracter-sticas-de-constru-o-e-varia.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35390-kasnak-gergi-triger-kay-tasar-m-zellikleri-ve-e-itleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39333-rolik-natyaguvach-remenya-grm-osoblivost-konstrukc-r-znovidi.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/18946-roller-timing-belt-tensioner-design-features-and-types.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Пнеўмападвеска на

Пнеўмападвеска на "Собаль": апісанне, фота, тэхнічныя характарыстыкі

«Собаль» - даволі распаўсюджаны аўтамабіль у Расіі. Па сутнасці, гэта «малодшы брат» Газэлі. Выпускаецца гэтая машына з канца 90-х гадоў. Падвеска ў «Собаля» падобная з ГАЗелевской. Спераду могу...

APR, чып-цюнінг рухавіка: водгукі аўтамабілістаў

APR, чып-цюнінг рухавіка: водгукі аўтамабілістаў

Стаць уладальнікам новага аўтамабіля – значыць змяніць сваё жыццё да лепшага. Але нават доўгачаканая купля можа расчараваць і прынесці не самыя пазітыўныя эмоцыі. Як правіла, прычынай незадаволенасці аўтаўладальнікаў станові...

Зімовыя шыны

Зімовыя шыны "Кордиант Полар": водгукі. Зімовыя шыны "Кордиант Полар 2": водгукі

Расія лічыцца краінай, у якой можна сустрэць адны з самых суровых зімовых умоў. Не дзіва, што менавіта тут распрацоўваецца гума, якая прызначана для пераадолення любых перашкод, звязаных з жорсткай надвор'ем. Зімовыя шыны «К...

Гума

Гума "Кордиант": водгукі аб зімовай і летняй гуме "Кордиант"

Кампанія «Кордиант» - лідар сярод айчынных шынных вытворцаў. Прадукцыя займае нішу сярэдняга коштавага сегмента і паспела зарэкамендаваць сябе з станоўчага боку. Вартая ўвагі гума «Кордиант»? Водгукі і хара...

Маторныя алею

Маторныя алею "Раснафта": агляд лепшых

Нельга сказаць, што масла "Раснафта" валодаюць бездакорнымі тэхнічнымі характарыстыкамі. Але варта ўлічваць цэнавы сегмент, у якім знаходзяцца прадукты гэтага вытворцы. Дзякуючы нядрэнным якасцях, шырокаму асартыменту і даступнай ...

Рулявая трапецыя: прылада, прызначэнне. Рулявое кіраванне аўтамабіля

Рулявая трапецыя: прылада, прызначэнне. Рулявое кіраванне аўтамабіля

Рулявая трапецыя на "сямёрцы" складаецца з наканечнікаў і цэнтральнай цягі. З дапамогай гэтага механізму забяспечваецца плыўнае і сінхроннае паварочванне абодвух перадпакояў колаў. Намаганні, якія прыкладае кіроўца да рулявога кол...