Матацыкл Honda NTV 650 - агляд, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Двухколавы хуткасны агрэгат NTV 650 Honda ставіцца да ўнікальнаму спалучэнню шпацырнага «эндуро», пазадарожніка і кросавага байка. Прасцей кажучы, гэты апарат сумяшчае ў сабе ўсе лепшыя якасці двухколавых машын.

Апісанне

Такі матацыкл, як Honda NTV 650, валодае выдатным сілавым агрэгатам, добрым кіраваннем, дынамічным рухам, эрганомікай ў экстэр'еры. Як правіла, «жалезныя коні» высокай якасці адрозніваюцца немаленькай цаной.

Выпуск разгляданай мадэлі быў прыпынены яшчэ ў канцы 90-х мінулага года, такім чынам, цяпер можна набыць толькі патрыманыя агрэгаты. Матацыклы, якія маюць аб'ём рухавіка звыш 400 кубічных сантыметраў, апрыёры нельга аднесці да мадыфікацыям для пачаткоўцаў. Менавіта да такой катэгорыі і прылічаецца Honda NTV 650 Deauville (647 куб. см). Дадзеная двухкалесная машына па многіх параметрах не саступае і пераўзыходзіць большасць аналагаў. У цэлым разгляданую тэхніку коратка можна ахарактарызаваць так: надзейны, хуткі, прыгожы і сур'ёзны матацыкл.

Перавагі і недахопы

Мяркуючы па водгуках уладальнікаў і спецыялістаў, байк Honda NTV 650 мае шэраг аб'ектыўных пераваг. Да іх карыстальнікі адносяць:

• Выдатнае якасць зборкі.
• Цудоўны экстэр'ер.
• Запас хуткасці да 300 км.
• Падоўжаную колавую базу, якая павялічвае стабільнасць на высокай хуткасці.
• Выдатную кіравальнасць і прыстасаванасць для перамяшчэння па горадзе.
• Прастату ў сыходзе.

Сярод мінусаў ўладальнікі вылучаюць наступныя моманты:

• На высокіх абарачэннях адчуваецца вібрацыя сілавога агрэгата.
• На грунтавай дарозе істотна зніжаецца магутнасць і кіравальнасць.
• Не вельмі яркія светлавыя элементы.
• Высокая кошт.

Honda NTV 650 Deauville

Гэтая мадыфікацыя турыстычнага матацыкла выпускалася з 1998 па 2006 г. Пазней ёй на змену прыйшла абноўленая версія NTV 700. Апарат часцей можна сустрэць на еўрапейскім або амерыканскім рынку, паколькі гэта экспартная версія.

Параметры:

• Рухавік – V-вобразны сілавы агрэгат з парай цыліндраў аб'ёмам 647 куб. гл.
• Магутнасць – 56 конскіх сіл.
• крутоўны Момант – 57 Нм.
• Максімальны паказчык хуткасці – 170 км/ч.
• Сістэма тармазоў – дыскі.
• Паліўны бак – 19,5 л.
• Вага – 223 кг.
• Трансмісія – 5 хуткасцяў.

Уладальнікі адзначаюць ціхую працу рухавіка разам з высокім паказчыкам эканамічнасці.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Honda NTV 650 Revere: тэхнічныя характарыстыкі

Далей прадстаўлены параметры тэхнічнага плана, якімі валодае разгляданы матацыкл:

• Сілавы агрэгат – бензінавы чатырохтактны матор аб'ёмам 647 куб. гл.
• Магутнасць – 60 конскіх сіл.
• Хуткасць па максімуме – 165 км/ч.
• КПП – карданны пяціступеністы блок.
• Выдатак паліва – 5 л на 100 км.
• Ёмістасць бензабака – 19. л.
• Маса – 185 кг.
• Тормазу – дыскавыя.
• Падвеска – тэлескапічная відэлец спераду, дэмпфер ззаду.

Матацыкл Honda NTV 650 Revere абсталяваны двухцилиндровым V-вобразным маторам, які складае годную канкурэнцыю аналагічным сілавым агрэгатам. Добры набор цягавых характарыстык сумяшчаецца з не частым пераключэннем перадач, незалежна ад абарачэнняў.

Машына мае вадкасную сістэму астуджэння і ўпырск паліва тыпу ОНС. Дыскавыя тармазы даюць магчымасць хутка і плаўна спыніць тэхніку. Трансмісія пяціступеністая агрэгуе з карданным прывадам.

Тэст-драйв

Адразу варта адзначыць, што на малых хуткасцях NTV 650 Honda кіруецца некалькі складаней, чым аналагі. Даволі вялікі вага ў спалучэнні з вузкім рулём прыводзяць да таго, што патрабуецца прыкладаць значную сілу. Асабліва виляние прыкметна пры пераадоленні ямак і выбоін. Аднак пасля невялікага прамежку часу, да такіх асаблівасцяў хутка абвыкаеш.

Вузел падвескі паказаў даволі нядрэнную працу, хоць і на вялікіх выбоінах матацыкл адчувальна патрэсвае. Тэлескопы выдатна спраўляюцца з невялікімі няроўнасцямі на асфальце. Для таго каб правільна наладзіць калянасць задняга амартызатара, выкарыстоўвайце спецыяльныя ручкі (дадатковых інструментаў не патрабуецца).

Матор бадзёра раскручваецца на ўсіх перадачах, актыўна набіраючы абароты. Для аптымізацыі яго працы пажадана правесці сінхранізацыю карбюратараў. Для руху па горадзе цалкам хапае трэцяй хуткасці, гук сілавога агрэгата радуе асаблівым магутным «варкатанне» без зрываў і хрыпаў.

Асаблівасці

Пасадка на матацыкле стандартная для такога тыпу машын. Можна адзначыць шырокі бак і разумныя назад падножкі. Кіроўца на любой хуткасці адчувае сябе ўпэўнена, не ссоўваючыся з «сидушки» пры манеўрах.

Само сядло тоўстае, шырокае і заніжанае. Яно таксама працуе, як дадатковы амартызатар, забіраючы частка нагрузак на купінах. Па факце – гэта паўнавартаснае двухмеснае сядзенне з лёгкай прыступкай і прамой пасажырскай пасадкай. Пры жаданні можна прыстасаваць кофр, каб было, куды абаперціся ззаду.

Параўнальныя характарыстыкі Honda NTV 650

Ніжэй прыведзены асноўныя адрозненні паміж разглядаемых байкам і яго еўрапейскім «калегам» Hawk GT. Параметры апошняга агрэгата прыведзены ў дужках:

• Тып рамы – сталь (алюмініевы сплаў).
• Паліўны рэзервуар –буйнагабарытны бак на 19 л (кампактная ёмістасць на 10 літраў плюс рэзервовы бачок).
• Руль – стандартны (на клипонах).
• Сядзенне – вялікая, нізкае, мяккае з паўнавартасным пасажырскім месцам (сядло завышана, кампактнае і жорсткае).
• Багажныя адсекі – прысутнічае некалькі месцаў для захоўвання інструментаў і іншай «дробязі» (багажных аддзелаў практычна няма).
• Хваставая частка – выступае за габарыты колы (скарочаны хваставік, слаба абараняе спіну матацыкліста ад бруду).
• Скрынка пераключэння – пры працы вузел стварае характэрны гук падчас пераключэння (блок функцыянуе практычна бясшумна).
• Прывад – кардан (ланцуг).

Водгукі

Як адзначаюць ўладальнікі, тэхнічныя характарыстыкі Honda NTV 650 выдатна падыходзяць для язды ў межах горада. Да станоўчым момантам карыстальнікі адносяць непераборлівасць матацыкла ў эксплуатацыі і абслугоўванні. Зручная пасадка дазваляе без праблем пераадольваць працяглыя дыстанцыі. У адрозненне ад большасці японскіх байкоў, на гэты агрэгат набыццё запасных частак не складае адмысловай працы.

«Хонда» эканамічная, адной запраўкі хопіць прыкладна на 300 кіламетраў шляху, у залежнасці ад стану дарогі і стылю кіравання. Двухкалесная машына гэтай катэгорыі прызначана для перамяшчэння на якасным асфальце, таму на грунтавай дарозе губляецца кіравальнасць і дынаміка. Водгукі спажыўцоў дадаткова пацвярджаюць гэты факт.

Аб канкурэнтах

Разгледзім сцісла параметры асноўных канкурэнтаў матацыкла Honda NTV 650:

1. VFR 750 ад кампаніі «Хонда». Апарат абсталяваны маторам на 748 «кубікаў, магутнасць – 105 «конікаў». Разганяецца байк да 232 км/г, абсталяваны шасціступеньчатай трансмісіяй. Паліўны рэзервуар месціць 21 літр бензіну, расход якога складае 7-8 л/100 км.
2. NSR-125. Нягледзячы на агрэсіўны спартыўны знешні выгляд, матацыкл мае вельмі сціплыя параметры. Аб'ём рухавіка – 125 куб. см, лімітавая хуткасць – 120 км/ч, колькасць тактаў – 2, КПП – на 6 рэжымаў, выдатак гаручага – 4,3 л/100 км.
3. Translap 600. Гэты байк ўяўляе сабой тыповы «эндуро». Магутнасць матора складае 55 «конікаў», аб'ём – 583 «кубіка, расход паліва – 5-6 л/100 км, хуткасны парог – 174 км/ч.
4. «Хусварна Страда». Матацыкл абсталяваны маторам на 625 кубічных сантыметраў, магутнасцю 58 конскіх сіл. Маса агрэгата – 186 кг, ёмістасць бензабака – 12,3 л.
5. BMW C600 Sport. Аб'ём матора – 647 «кубоў», магутнасць – 60 «коней», вага – 249 кг Ёмістасць паліўнага рэзервуара – 16. л.

Кароткі вынік

Матацыкл Honda NTV 650 аптымальна падыходзіць для перамяшчэння на асфальтаваных дарогах, як па горадзе, так і за яго межамі. Апарат адрозніваецца добрым кіраваннем і камфортнай пасадкай, што дазваляе выкарыстоўваць яго для далёкіх падарожжаў. Надзейнасць і высокую якасць зборкі робяць байк надзвычай папулярным сярод аматараў двухколавых "жалезных коней".