УАЗ «Патрыёт» аўтамат: перавагі і недахопы

Самы вядомы пазадарожнік расійскага вытворчасці даўно абяцаюць пачаць выпускаць з аўтаматычнай трансмісіяй. Гэтая навіна зацікавіла нямала аўтааматараў, але вакол АКПП ў «Патрыётаў» да гэтага часу вядзецца нямала спрэчак. З аднаго боку, гэта зручна і надзейна, а з другога – даволі дорага. Больш падрабязную інфармацыю аб перавагах і недахопах УАЗа «Патрыёт» аўтамата вы зможаце прачытаць у гэтым артыкуле.

Абноўлены УАЗ «Патрыёт»

У 2005 годзе Ульянаўскі завод пачаў выпуск прынцыпова новага аўтамабіля – паўнапрываднага пазадарожніка «Патрыёт». Гэта была першая машына, так паспяхова спалучае ў сабе камфорт і праходнасць. Нездарма новая мадэль адразу стала лідэрам продажаў. Максімальная хуткасць «Патрыёта» складае 150 км/ч. Выдатак паліва на 100 км нельга назваць маленькім: 16 літраў, але пазадарожнік на тое і пазадарожнік. Кузаў машыны зроблены з суцэльнаметалічнай канструкцыі, якая здольная вытрымаць нават моцныя пашкоджанні. Падумалі пры распрацоўцы мадэлі і аб зручнасці вадзіцеляў: руль з кутом нахілу дазваляе з камфортам уладкавацца нават высокім кіроўцам. Ды і вонкава УАЗ «Патрыёт» адразу вылучаецца сярод патоку машын: прывабны экстерйер нічым не саступае імпартным вытворцам.

Пазадарожнік УАЗ абнаўляюць кожны год. Якія новаўвядзенні можна сустрэць у палепшаных камплектацыях «Патрыёта» 2016-2017 гадоў? Перш за ўсё, гэта ўзмоцненая шумаізаляцыя. Спецыяльныя накладкі на дзвярах дапамагаюць «гасіць» гукі ад дарогі. Змены закранулі і руля: цяпер кіроўца можа адрэгуляваць яго не толькі па вышыні, але і па вылету. Самае прыкметнае знешняе змяненне - гэта новая рашотка радыятара. Канструкцыя кузава «Патрыёта» 2017 года выпуску стала яшчэ трывалей. Трансмісія нават на новых мадэлях «Патрыёта» па-ранейшаму механічная. Хоць завод-вытворца і неаднаразова абяцаў выпусціць мадэль з заводскай АКПП, пакуль у продажы яна не з'явілася. І многія вадзіцелі самі ўсталёўваюць «аўтамат» на свае пазадарожнікі.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

УАЗ «Патрыёт» з каробкай-аўтаматам

У Сетцы можна сустрэць мноства спрэчак на тэму камплектацыі УАЗа «Патрыёт» аўтаматам. Многія вадзіцелі прытрымліваюцца думкі, што аўтамабілі з падвышанай праходнасцю АКПП, у прынцыпе, не патрэбна. Але тут усё залежыць ад мэтаў ўладальніка машыны. Калі большую частку часу вы ездзіце па бездаражы, то, хутчэй за ўсё, лепш нічога не мяняць у завадской камплектацыі і пакінуць механічную трансмісію. Усё ж з дапамогай ручнога кіравання аўтамабіль значна лепш спраўляецца з ямамі і ухабами. Да таго ж завод на дадзены момант не выпускае «Патрыёта» з ужо ўсталяванай аўтаматычнай каробкай перадач. Памяняць дэталь можна альбо ў аўтасэрвісах, альбо самастойна. Ці варта гэта рабіць, бо замена такога дарагога элемента можа ўляцець у капеечку? Зразумець гэта можна, уважліва прааналізаваўшы ўсе плюсы і мінусы «аўтамата» у УАЗе «Патрыёт».

Перавагі АКПП

Перш за за ўсё неабходна зразумець, у якіх умовах можна паспяхова задзейнічаць АКПП, каб пазбегнуць накладак і непрыемнасцяў з кіраваннем. Выдатна праяўляе сябе аўтаматыка ў гарадскіх умовах і на дарогах сярэдняга бездарожжа, напрыклад, у сёлах і вёсках. У такіх умовах скрынка-аўтамат на УАЗе «Патрыёт» дае адны перавагі:

• Хуткі разгон дазваляе набіраць вялікую хуткасць за некалькі хвілін.
• АКПП не патрабуе самастойнага выбару рэжыму працы рухавіка. Будзь то гарадскія ўмовы або паездка па бездаражы, аўтаматыка сама падбярэ аптымальную хуткасць і рэжым працы «рухавічка».
• З гнуткай рэгулявання цягі скрынка-аўтамат у УАЗе «Патрыёт» таксама спраўляецца лепш, чым чалавек. Нават ва ўмовах цяжкай праходнасці АКПП не дапусціць прабуксоўку колаў.
• Прастата кіравання ў гарадскіх умовах асабліва цэніцца. З АКПП вам не трэба па сто разоў выціскаць счапленне і перамыкаць перадачы, калі вы подъезжаете да чарговага святлафору. Гэта адно з самых галоўных пераваг скрынкі-аўтамата.
• АКПП зніжае рызыку заглухнуць або зламаць дэталь – гэта перавага асабліва важна для пачаткоўцаў, якія толькі-толькі селі за руль.

Недахопы

Аднак у новага УАЗа «Патрыёт» з аўтаматам ёсць і адмоўныя бакі:

• Большы расход паліва па параўнанні з механікай.
• Пагаршэнне праходнасці складаных участкаў дарогі. Так, аўтаматычная трансмісія, безумоўна, добрая ў гарадскіх умовах, але на бездараж з ёй даволі цяжка будзе справіцца з ямамі, пяском і «зыбкімі» ўчасткамі. Ручное кіраванне ўсё ж дае куды большы прастор для манеўру. Напрыклад, на аўтамаце вы не зможаце «разгайдаць» аўтамабіль, рухаючыся па чарзе то назад, то наперад.
• Кошт рамонту дэталяў АКПП істотна даражэй.Хоць, па водгуках аўтамабілістаў, якасная аўтаматыка даволі рэдка ламаецца, але калі ўсё ж такая непрыемнасць здарыцца, папраўка будзе каштаваць ўладальніку вялікай сумы.
• Затрымка ў пераключэнні перадач. Аўтаматычная трансмісія грэшыць невялікі затрымкай у пераключэнні перадач. Калі вы любіце экстрэмальную язду і хуткі разгон, вам наўрад ці падыдзе такая машына.

На падставе вышэйапісаных недахопаў і пераваг даволі лёгка можна зрабіць выснову аб тым, які тып трансмісіі вам больш падыходзіць. Але вельмі многія вадзіцелі ўжо з нецярпеннем чакаюць з'яўлення на рынку мадэлі УАЗа «Патрыёт» з аўтаматам.

УАЗ «Патрыёт» аўтамат: тэст-драйв

Спецыялісты ўжо пратэставалі «Патрыёт» з каробкай-аўтаматам. Праўда, выпушчаны ён быў не на афіцыйным заводзе. Так як вытворчасць «Патрыётаў» з аўтаматычнай трансмісіяй яшчэ не адкрылі, людзям даводзіцца ўсталёўваць дэталь самастойна або купляць машыны ў тых аўтадылераў, якія прапануюць паслугу ўстаноўкі АКПП. Некаторыя з такіх аўтамабіляў ужо былі пратэставаны спецыялістамі, і вось што яны высветлілі:

• Увесь функцыянал на пераробленых аўтамабілях застаецца сапраўды такім жа. Паўнапрывадныя рэжымы 4Н і 4L захоўваюцца ў поўным аб'ёме.
• Эканамічнасць і праходнасць захоўваюцца.
• Пры камфорт і прастата кіравання становяцца непараўнальна вышэй.
• Пры яздзе на АКПП шум ад машыны значна менш.

Кошт ўстаноўкі аўтаматычнай скрынкі перадач складае каля 150 тысяч рублёў. Афіцыйны дылер УАЗ падбірае дэталі высакаякаснага японскага вытворцы і дае гарантыю на іх замену ў выпадку паломкі на працягу года. Калі ж УАЗ пачне выпуск «Патрыёта» з ужо устаноўленым аўтаматам, ён адназначна будзе мець папулярнасць у аўтамабілістаў. Гэта пацвярджаецца водгукамі тых вадзіцеляў, у якіх ужо ўсталяваная АКПП.

Водгукі аўтамабілістаў

Водгукі кіроўцаў з усталяванай аўтаматычнай трансмісіяй ў асноўным станоўчыя. Калі вы выбралі афіцыйнага дылера і якасныя дэталі, ніякіх праблем з трансмісіяй у вас паўстаць не павінна. Наадварот, новая скрынка будзе толькі радаваць. Ўстаноўка аўтамата на УАЗ «Патрыёт» хоць і патрабуе пэўных укладанняў, даволі хутка акупляецца за кошт павышанага камфорту і эканамічнага расходу паліва. Некаторыя ўмельцы нават усталёўваюць дэталь самастойна.

Ўстаноўка скрынкі-аўтамата на УАЗ «Патрыёт» самастойна

Калі вам вельмі моцна захацелася скрынку-аўтамат, а сродкаў на паўнавартасную замену ў дылера не хапае, ёсць варыянт памяняць трансмісію самастойна. Акрамя замены МКПП на АКПП прыйдзецца зрабіць яшчэ некалькі змен:

• Карданы зраўняць па даўжыні.
• Перарабіць радыятар астуджэння пад аўтаматычную скрынку.
• Усталяваць селектар АКПП.

Пасля ўсіх вырабленых змяненняў вы зможаце атрымліваць асалоду ад АКПП. Галоўнае, і звяртацца з ёй трэба не так, як з механікай. Плыўнае пераключэнне хуткасцяў, разумнае і беражлівае, дазволіць вам яшчэ доўга ездзіць на УАЗе «Патрыёт» з аўтаматам без паломак.

Які тып трансмісіі ўсё-ткі лепш?

Калі ўсё яшчэ сумняваецеся, ўсталёўваць АКПП на свой «Патрыёт» або няма, вось тэхнічна характарыстыкі ўльянаўскага аўтамабіля з аўтаматам:

• Дынамічныя характарыстыкі трохі саступаюць механічнай скрынцы.
• А вось праходнасць паляпшаецца. Справа ў тым, што пры ўсталёўцы скрынкі-аўтамата прыходзіцца змяняць перадаткавыя лікі для паніжальнага шэрагу. Такім чынам, цяга пярэдніх колаў машыны прыкметна паляпшаецца, а значыць, павялічваецца і здольнасць машыны выбірацца з розных непрыемных сітуацый.

Вынікі

Многія прыхільнікі «Патрыёта» з нецярпеннем чакаюць афіцыйнага выпуску абяцанай мадэлі з каробкай-аўтаматам. Пакуль жа гэтага не адбылося, многія ўладальнікі вырашаюць самастойна ўсталяваць АКПП на сваю машыну. Рабіць гэта лепш за ўсё ў афіцыйных дылераў УАЗа, якія не толькі паставяць якасныя дэталі, але і пададуць на іх гарантыю. УАЗ «Патрыёт» дызель-аўтамат цалкам адрозніваецца ад звычайнай варыянту з МППП, таму перад купляй рэкамендуецца старанна разгледзець усе за і супраць.