Як правільна чапацца на механіцы? Парады пачаткоўцам

Многія кажуць, што скрынка перадач «механіка» больш складаная ў кіраванні, чым «аўтамат», і пачаткоўцам яе асвоіць вельмі цяжка. На самай жа справе прынцып кіравання аўто з МКПП можна засвоіць за адзін дзень, а калі моцна пастарацца, то за некалькі гадзін. Будзьце ўпэўненыя – ужо праз некалькі тыдняў вы будзеце кіраваць аўтамабілем як прафесіянал. Сёння мы падрабязна распавядзем вам, як правільна чапацца на механіцы і перамыкаць перадачы на МКПП.

Як вядома, аўтамабілі з механічнай трансмісіяй ўкамплектоўваюцца трыма педалямі. З ніз левая выконвае функцыю счаплення, сярэдняя – тармазы, а правая – газу. Іх мы і будзем задзейнічаць пры руху.

Этап нумар 1 – запускаем рухавік

такім чынам, давайце разгледзім, як правільна чапацца на механіцы. Спачатку трэба звярнуць увагу на рычаг КПП. Зверху на ім маецца схема пераключэння перадач. Яе варта вывучыць, каб у далейшым не адцягвацца на лішнія руху і погляды. Схема пераключэння перадач вельмі прымітыўная, так што праз пару дзён язды вы аўтаматычна вывучыце яе назубок. Але вернемся да тэмы. Перш чым павярнуць ключ запальвання, абавязкова пераканайцеся ў тым, што ручка КПП знаходзіцца ў нейтральным становішчы. Для гэтага подергайте рычаг налева-направа. Калі ён перасоўваецца свабодна, спакойна паварочваем ключ запальвання. Калі машына знаходзіцца «на перадачы», націскаем педаль счаплення і цягнем ручку КПП да сабе да тых часоў, пакуль вы не адчуеце, што яна свабодна рухаецца.

Як правільна чапацца на механіцы? Этап нумар 2 – «паехалі!»

Пасля запуску рухавіка неабходна зноў выціснуць счапленне і пераключыць назад рычаг у становішча «1», то ёсць ўключыць першую перадачу. Цяпер пачынаецца самае цікавае. Плаўна адпусціць педаль счаплення і, як толькі аўтамабіль пачаў рухацца, ціснем на газ. Але не ў падлогу, а плаўна і акуратна, пакуль стрэлка тахометра знаходзіцца ў зялёнай шкале. Калі моцна рэзка адпусціць счапленне, машына спачатку рэзка рушыць, а затым заглухне. Калі накіраваць педаль газу ў падлогу, аўтамабіль за лічаныя секунды ўзляціць з месца, ды так што вы нават не здолееце зрэагаваць. Таму лепш за ўсё трэніравацца на спецыяльнай пляцоўцы або аўтадроме, дзе няма паблізу слупоў і дарагіх «Мэрсэдэсаў».

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Вучымся ездзіць на механіцы і перамыкаць перадачы

Пасля таго як машына рушыла з месца і абароты дайшлі да чырвонай шкалы, перамыкаемся на 2 перадачу. Для гэтага адпускаем педаль газу, выціскаем счапленне і ў гэта ж час перасоўвае рычаг КПП у патрэбнае становішча. Адпускаем левую педаль, але не рэзка. Пасля таго як вы адчулі, што счапленне амаль адпушчана, у гэты момант плаўна націскайце на газ і толькі тады адпускайце яго. Варта адзначыць, што чым больш магутны рухавік аўтамабіля, тым менш трэба ціснуць на гашэтку.

І, дарэчы, калі трогаетесь з месца, калі гэта сямейства ВАЗ «класічны» ці Газэль, педаль газу трэба націснуць, пакуль аўтамабіль яшчэ не пачаў рух. Толькі пасля таго, як стрэлка тахометра ўвайшла ў зялёную шкалу, адпускайце левую педаль.

На дадзеным этапе пытанне аб тым, як правільна чапацца на механіцы, можна лічыць закрытым.