Ferrari Enzo: фота, характарыстыкі

Шаснаццаць гадоў таму ў Францыі на аўтамабільным паказе быў упершыню прадстаўлены спорткар, Ferrari Enzo. Таксама гэтую мадэль называюць як F60 Enzo, але да шасцідзесяцігадовага юбілею фірмы заставалася шмат часу, таму назва прысвяцілі заснавальніку канцэрна: Энцо Ферары. Італьянская фірма заўсёды славілася сваімі спартыўнымі аўтамабілямі. Давайце пазнаёмімся з мадэллю, якая адрозніваецца ад усіх астатніх.

Гістарычная даведка

У перыяд з 2002 па 2004 гг., калі выпускаліся аўтамабілі з канвеера сышло 400 суперкараў. Матор ўражваў сваімі характарыстыкамі: 660 конскіх сіл пры 6 літрах аб'ёму цыліндраў. Заднепрывадны мадэль рэалізоўвалася па цане ад 660 000 даляраў (37,8 млн. руб.), але, нягледзячы на такую кошт, попыт на яе быў вялікі.

Распрацоўшчыкі хацелі стварыць непаўторны аблічча, які прыпадняў бы да новага ўзроўню планку дызайну. Дызайнеры прадумалі ўсё да дробязяў, а канструктары і інжынеры сумясцілі іх ідэі з тэхнічнай часткай, што забяспечыла выдатныя дынамічныя паказчыкі.

Знешні выгляд

За аснову Ferrari Enzo былі ўзятыя гоначныя асобнікі спаборніцтваў F1. Вынікам стаў кузаў наступных памераў: даўжыня – 4702 мм, вышыня – 1147 мм, шырыня – 2035 мм. У якасці матэрыялу быў выкарыстаны вугляпластык з кеўларавымі ўстаўкамі. Маса аўтамабіля ў спакоі 1365 кг, але пры 100 км/ч гэтая велічыня павялічваецца амаль да 2 тон.

Форма пярэдняга бампера дае зразумець, што перад намі спартыўная машына. Выцягнутая цэнтральная частка нагадвае нос ястраба, імкліва нясецца ўніз за здабычай. У капоце зробленыя паглыблення для павелічэння дынамічных характарыстык Ferrari Enzo. На крылах колавых арак размясціліся люстэрка задняга выгляду, якія забяспечваюць выдатны агляд за кошт вынасу іх у боку.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Галаўны оптыка патопленая ўглыб крылаў і зачынена шклом высокай якасці, што забяспечвае захаванасць пры трапленні дробных прадметаў на вялікай хуткасці.

Нізкая лінія даху плаўна пераходзіць у вечка задняга адсека, на якой размясціўся невялікі спойлер. У задніх крылах размешчаны вялікіх памераў паветразаборнікі, якія не толькі забяспечваюць астуджэнне, але і надаюць эфектнасці абліччу італьянца.

З бакавой праекцыі выдатна відаць, што задняя частка мае выцягнутую форму. Гэта тлумачыцца размяшчэннем рухавіка за спінамі кіроўцы і пасажыра. Нельга не сказаць аб фірмовых легкосплавных дысках кампаніі Ferrari, якія маюць форму пяціканцовай зоркі.

Але самай галоўнай асаблівасцю вонкавага выгляду Ferrari Enzo з'яўляецца спосаб адчынення дзвярэй. Яны паднімаюцца ўверх, а кут у 45 градусаў дазваляе без працы залезці ў салон.

Салон італьянца

Інтэр'ер італьянскага суперкара – скарбніца функцыянальнасці. Чорны карбон, алюміній і нават скура - усё гэта не стварае якой-то прыцягальнасці. Больш паходзіць ўнутранае прастору на штодзённасць. Пры гэтым па візуальнай ацэнцы, Ferrari Enzo 2004 года нашмат саступае сваім канкурэнтам.

Акцэнт у салоне зроблены на функцыянальныя магчымасці какпіта. Перад кіроўцам размешчана рулявое кола, якое мае мноства налад і органаў кіравання дадатковымі опцыямі аўтамабіля. Прыборная панэль выканана ў традыцыйным для «Ферары» стылі.

Два вялікіх жоўтых цыферблата адлюстроўваюць хуткасць і частату абаротаў рухавіка (паказаны на фота Ferrari Enzo). Падсвятленне выглядае даволі эфектна, але ў той жа час вычварна і нязвыкла. Усе кнопкі на пярэдняй кансолі асветлены святлодыёднымі элементамі. Унутры ўсе мае шмат наяўнасцю карбону.

Пры ўсіх магчымасцях машыны салон вельмі цесны. Гэта вынік не толькі прымянення чорных кветак, але і наяўнасці маленькіх вокнаў, якія прапускаюць мала святла. Як прынята ў вытворцаў спорткаров, каўшы сядзенняў вырабляюцца на заказ пакупніка. Таму не кожны чалавек зможа размясціцца камфортна ў ім.

Дарэчы, задняга шэрагу няма наогул, за галавой кіроўцы размешчана задняе шкло вечка маторнага адсека.

Тэхнічнае аснашчэнне

Рухавік Ferrari Enzo V12 аб'ёмам 6 літраў выдае максімальна 660 конскіх сіл. Цудоўны крутоўны момант дазваляе пераадолець паказанні спідометра 100 км/г ўжо праз 3,3 секунды. Шасціступеньчатая рабатызаваных скрынка перадач сумесна з заднім прывадам дазваляе разагнацца да 348 км/ч.

У 2002 годзе гэта быў самы хуткі і дарагі спорткар у свеце. На яго аснове было створана мноства знакамітых мадэляў, у тым ліку знакаміты Aston Martin.

Асаблівасці аўтамабіля

Адметнай рысай тэхнічнага аснашчэння з'яўляецца нізкае размяшчэнне вузлоў і агрэгатаў. З прычыны гэтага цэнтр цяжару такі ж, як і ў гоначных аўтамабіляў. Паліўныя бакі ўстаноўлены паміж кабінай і сценкай адсека рухавіка. Іх аб'ём роўны 110 літрам.

Матор замацаваны ў двух кропках праз сайлент-блокі, а скрынка перадач - у адной. Такое выкананне забяспечвае зніжэнне вібрацый на кузаў. Упярэдняй часткі монокока маюцца алюмініевыя соты, якія кампенсуюць энергію лабавога ўдару.

Як і на ўсіх спартыўных машынах, для надзейнага тармажэння на Ferrari Enzo прымяняюцца карбон-керамічныя тармазныя дыскі. Яны лічацца даўгавечнымі пры эксплуатацыі ў любых умовах. Супернизкопрофильные шыны дазваляюць падтрымліваць нерэальна нізкі ўзровень кліранс.

Цікавы факт

Падчас сусветнага эканамічнага крызісу ў 2008 годзе ў кампаніі былі цяжкія часы. Пасля вытворца выставіў на продаж вялікая колькасць «Энзо» агульнай коштам каля 1 600 000 амерыканскіх даляраў (95 млн. руб.). Гэта былі мадэлі па рэкордна нізкіх коштах.

Адным з шчасліўчыкаў, якім удалося набыць спорткар, быў брытанскі бізнэсовец, які пражывае ў Аб'яднаных Арабскіх Эміратах.

Здавольвацца аўтамабіляў яму ўдалося нядоўга. З-за парушэнні правілаў дарожнага руху суд вынес прысуд брытанцу - выплаціць штраф у памеры 30 000 даляраў (1,7 млн. руб.) альбо турэмны тэрмін. Выхад знайшоўся хутка – прадпрымальнік кінуў машыну і ўцёк.

Суперкар прастаяў на штраф-стаянцы амаль 2 гады пад пякучым сонцам. У выніку, не дачакаўшыся уладальніка, ўрад выставіў Ferrari на аўкцыён.

Актуальнасць мадэлі ў Расеі

Мноства аўтааматараў да гэтага часу мараць аб Ferrari Enzo, але ён, хутчэй за ўсё, застанецца ў спісе жаданняў. Колькасць выпушчаных машын – 359 штук, пры кошце кожнага каля 45 500 000 рублёў.

Эксклюзіўнасць спорткара – станоўчы аспект, але ёсць і мінусы. Замена колы абыдзецца ўладальніку ў капеечку, так як не кожны аўтасэрвіс будзе гатовы дапамагчы вам. Запасныя часткі набываюць выключна на заказ, і чакаць іх прыйдзецца шмат часу. Першапачаткова трэба будзе адправіць запыт на завод, потым будзе праверка – сапраўды вы з'яўляецеся ўласнікам аўтамабіля, і толькі пасля гэтага вам адправяць заказ.

Нягледзячы на ўсе цяжкасці, звязаныя з валоданнем спартовым монококом, у цяперашні час ёсць мноства жадаючых набыць дадзенае раскошнае транспартны сродак. Варта сказаць толькі аб тым, што ў выпадку куплі, вы будзеце ўнесены ў спіс шчасліўчыкаў, якія валодаюць гэтым шэдэўрам італьянскай вытворчасці.