Т 170 - гусенічны бульдозер. Тэхнічныя характарыстыкі і фота

Чэлябінскі трактарны завод вось ужо не адно дзесяцігоддзе пастаўляе на айчынны і замежны рынак якасную, надзейную і прадукцыйную цяжкую тэхніку. Адным з самых папулярных трактароў ЧТЗ, безумоўна, з'яўляецца гусенічны Т-170. Гэтая мадэль заслужыла проста выдатныя водгукі як будаўнікоў, так і лесанарыхтоўшчыкаў, работнікаў сельскай гаспадаркі, горназдабыўной галіны і г. д.

Вытворца

Першы трактар «Сталінец-60» з канвеера ЧТЗ сышоў 15 мая 1933 года. Але афіцыйнае адкрыццё завода адбылося толькі 1 чэрвеня. Падчас ВЯЛІКАЙ айчыннай вайны на прадпрыемстве збіраліся танкі і паліўныя помпы для цяжкіх бамбавікоў. Пасля заканчэння вайны завод зноў вярнуўся да вытворчасці трактароў. За ўвесь час існавання прадпрыемства тут былі распрацаваны і выпускаліся такія папулярныя маркі гэтай цяжкай тэхнікі, як «Сталінец-100», ДЭЗ-250, Т-100М, Т-130. Уласна сама мадэль Т-170 была ўпершыню запушчана ў серыю ў 1988 г. Выпускалася яна ў далейшым на працягу 14 гадоў.

Сфера выкарыстання

Ставіцца трактар Т-170 да класа гусенічнай цяжкавагавай прамысловай тэхнікі агульнага прызначэння. Выкарыстоўвацца гэтая мадэль можа:

• у дарожна-будаўнічых работах;

• пры выемцы пароды ў кар'ерах;

• пры выкананні земляных работ на будаўнічых пляцоўках.

У адрозненне ад многіх імпартных аналагаў, гэтую мадэль дапускаецца задзейнічаць у працах у рэгіёнах з самымі рознымі кліматычнымі ўмовамі — ад Запаляр'я да Афрыкі.

Бульдозер Т-170: тэхнічныя характарыстыкі асноўныя

Заваяваў велізарную папулярнасць у спажыўцоў гэты трактар, вядома ж, перш за ўсё, дзякуючы сваім выдатным эксплуатацыйным якасцям. Тэхнічныя характарыстыкі гэтая мадэль мае наступныя.

Як можна бачыць з табліцы, Т-170 тэхнічныя характарыстыкі сапраўды мае проста выдатныя. Да тягловому класу гэтая мадэль адносіцца да дзясятага.

Рухавік базавай мадэлі

які Ўжываецца на трактары чатырохтактны дызель маркі. Д 180 111-1 мае тры прыступкі магутнасці. Гэта дазваляе выкарыстоўваць рэсурсы мадэлі максімальна рацыянальна. Запраўляць рухавік трактара можна як саляркай, так і газай небудзь газоконденсатом. Па сутнасці, гэта і робіць магчымым выкарыстання мадэлі ў рэгіёнах з цяжкімі кліматычнымі ўмовамі.

Больш:

Віды дзелавога зносін

 Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...

Сістэмамі пуску трактар Т-170 можа таксама камплектавацца рознымі. На рынку існуюць мадэлі як з карбюраторной, так і з электростартерной СП. Таксама пры неабходнасці бульдозер можа дапаўняцца прадпускавым прогревателем. Выкарыстанне падобнага вузла дазваляе ўжываць гэты трактар для выканання работ пры тэмпературы паветра да -50 С.

Больш за раннія мадэлі бульдозера ішлі з дызелем. Д 160 і мелі некалькі меншую магутнасць і прадукцыйнасць.

Мадыфікацыі трактара

Па сутнасці, Т-170 — гэта зборная назва цэлага сямейства цяжкавагавых трактароў. У агульнай складанасці на ЧТЗ выпускалася каля 80 мадыфікацый і камплектацый гэтага бульдозера. Да прыкладу, пры будаўніцтве дарог і ўзвядзенні падмуркаў часта выкарыстоўваецца сабраны на базе гэтага трактара рыхлільнікаў Б-170.01 ЕР, у лесанарыхтоўшчыкаў вельмі папулярны ДЗ-171.1-05 з паваротным паліцай і г. д.

Трансмісія і хадавая трактара

Як усе іншыя бульдозеры ЧТЗ, трактар Т-170 абсталёўваецца механічнай шматступеннай трансмісіяй. Муфта счаплення на мадэлі прадугледжана пастаянна замкнёная сухога трэння. Безударное пераключэнне перадач забяспечваецца тым, што ў ходзе педалі тормозок фрыкцыйнай накладкай датыкаецца з корпусам падшыпніка выключэння, спыняючы верхні вал скрынкі.

Зняць муфту счаплення з гэтага трактара можна без дэмантажу дызеля і верхняй паловы кажуха. Уласна сама даоробка перадач мадэлі мае цэлых восем хуткасцяў (4 пярэдніх і 4 задніх). На трактар можа ўсталёўвацца два варыянты КПП у залежнасці ад таго, прадугледжаны ці ў канструкцыі вал адбору магутнасці і ходоуменьшитель ці ж няма.

Хадавая бульдозера мае гусенічныя каляскі з пяццю коўзанкамі. Часам на гэтай мадэлі ўжываецца і семикатковый варыянт. Такімі каляскамі звычайна абсталююцца болотоходы.

Вусень Т-170 состоит з штампаваныхзвёнаў, злучаных ўтулкамі і пальцамі. Кантралююць стужку замерам правісання з выкарыстаннем спецыяльных інструментаў. Вусень лічыцца правільна адрэгуляваным ў тым выпадку, калі гэты параметр роўны 5-25 мм.

Навясное абсталяванне

Сістэма гідраўлікі на гэтым трактары прадугледжана паасобна-агрэгатная. Выкарыстоўваецца бульдозер Т-170 у асноўным з прамысловымі відамі навяснога абсталявання. Гэта могуць быць, да прыкладу, паліцы розных відаў, корчеватель, трубаўкладчыка. У сельскай гаспадарцы мадэль ўжываецца для ўзворвання цяжкіх глеб з плугам і лущителем.

Навясная сістэма ў гэтага трактара можа быць пярэдняй або задняй. Складаецца яна з гідраўлічнага помпы НШ-100, бакаў, прывадаў, цыліндраў і размеркавальніка Р-160.

Кіраванне

Манеўраванне гэтым трактарам забяспечваецца рычажной сістэмай. За змяненне напрамкі руху ў мадэлі адказвае комплекс фрыкцыйнага істужачнага тыпу. Пры павароце трактара часткова блакуецца прывад адной з гусеніц.

Кабіна мадэлі

Уласна для машыніста асаблівага камфорту канструктары трактара Т-170, на жаль, не прадугледзелі. Кабіна мадэлі, аднак, абсталяваная ўсё ж усім неабходным для нармальнай працы. Адначасова ў ёй могуць знаходзіцца два машыніста.

Размешчана кабіна Т-170 над трансмісіяй на спецыяльнай виброизоляционной платформе. Вялікая плошча шклення забяспечвае машыністу у працэсе працы добры агляд. У базавай мадэлі кабіна, акрамя ўсяго іншага, абсталявана абаграваннем і сістэмай прымусовай вентыляцыі. Ўстаноўка кандыцыянера ў салоне прадугледжана апцыянальна.

Перавагі і недахопы

Да плюсаў гэтай мадэлі машыністы адносяць у першую чаргу:

• надзейнасць і рамонтапрыдатнасць;

• рэсурс у 10 тыс. мотагадзін.

Запчасткі Т-170 дастаць пры неабходнасці вельмі лёгка. Дылерская сетка ЧТЗ развіта ў нас у краіне і ў дзяржавах блізкага замежжа проста выдатна.

Таксама перавагай трактара лічыцца, вядома ж, і тое, што ён можа працаваць на розных відах паліва. Яшчэ адзін безумоўны плюс мадэлі - яе не асабліва высокая кошт. Гэта з'яўляецца адной з галоўных прычын велізарнай папулярнасці Т-170. Цана на гэтую мадэль на другасным рынку ў залежнасці ад года выпуску складае 400-850 тыс. рублёў. Тэхніка пасля капрамонту можа прадавацца і за 1000-1300 тыс. р.

Недахопаў у бульдозера не асабліва шмат. Але яны, вядома ж, усе-ткі маюцца. Да мінусаў мадэлі спажыўцы адносяць:

• ўразлівасць муфты фрыкцыйнага;

• некаторую складанасць у кіраванні;

• дрэнную шумаізаляцыю.

Зразумела, і адсутнасць асаблівага камфорту ў кабіне многія машыністы лічаць пэўным недахопам гэтага папулярнага бульдозера.