Зона працы крана: небяспечныя зоны - разлік. Будаўнічая пляцоўка. Тэхніка бяспекі

Надзейнасць і безаварыйнасць прац пры ўзвядзенні будынкаў і збудаванняў - задача, якая патрабуе сур'ёзнага падыходу. Не сакрэт, што будаўнічая пляцоўка - тэрыторыя падвышанай небяспекі. І адно з самых няўдалых яе месцаў - прастору, на якім эксплуатуецца і перамяшчаецца кран. Да пачатку ўсіх работ, звязаных з ўздымамі грузаў, калі ўжо вызначана зона працы крана, небяспечныя зоны патрабуецца пісьменна разлічыць. Менавіта там дзейнічаюць патэнцыйна аварыйныя фактары, якія могуць быць як непасрэдна звязаныя з выкананымі аперацыямі, так і існаваць незалежна ад працоўнага працэсу.

Устаноўленая зона працы крана. Небяспечныя зоны - што да іх ставіцца?

Давайце разгледзім, як можна разлічыць межы гэтай патэнцыйна аварыйнай тэрыторыі. Мяжа небяспечнай зоны працы крана праходзіць па тых месцах, над якімі ён перамяшчае будаўнічы груз. Што да іх ставіцца? Гэта непасрэдна зона, якую кран абслугоўвае, але не толькі. Да яе варта дадаць адлегласць, роўнае палове з найменшых вонкавых габарытаў таго грузу, які будзе ім перамяшчаем.

Затым - дадаць сюды тое мінімальнае адлегласць, на якое здольны адляцець які падае груз, і, акрамя таго, павялічыць памер небяспечнай зоны на самы вялікі з габарытных памераў гэтага грузу.

Мяжа той зоны, якая падлягае абслугоўванню, залежыць ад максімальнага вылету яго стрэлы (пазначаецца як Р (макс.) арт.). Каб вызначыць, на якое найменшую адлегласць здольны адляцець груз пры падзенні, (пазначым гэтую велічыню як Р (отл.)), варта прыняць пад увагу вышыню яго ўздыму.

Больш:

Разлік і аплата бальнічнага ліста

Аплата бальнічнага ліста прадугледжана заканадаўствам РФ, у прыватнасці ГК і ФЗ № 255. Акрамя гэтага, некаторыя нормы рэгулююцца палажэннямі ГК РФ. Любы супрацоўнік пры ўзнікненні ў яго пэўнага хваробы павінен звярнуцца ў лячэбную ўстанову, лекар яко...

Атэстацыя работнікаў на адпаведнасць пасады: мэты, парадак правядзення, вынік

Працадаўцы ўспрымаюць парадак атэстацыі работнікаў як фармальнасць. Нарматыўных дакументаў, прызначаных для камерцыйных арганізацый, якія не выпускалася. Атэстацыя патрабуецца толькі для супрацоўнікаў арганізацый пазначаных у законах сфер дзейнасці, ...

Рэгістрацыя МС: парадак, узор заявы, пасведчанне

Кожны чалавек, які набыў аўтамабіль, павінен заняцца яго пастаноўкай на ўлік у ДІБДР. Гэта неабходна пры набыцці новай або падтрыманай машыны, а таксама не мае значэння, ці з'яўляецца прадавец фізічнай асобай або юрыдычнай асобай. Рэгістрацыя МС ажыц...

Каб даведацца вышыню магчымага падзення грузу, возьмем адлегласць ад паверхні будаўнічай пляцоўкі да ніжняй часткі грузу, які падвешваецца да стралы крана. Строповка грузаў вырабляецца пры дапамозе адмысловых прыстасаванняў, званых траверсами, стропы і да т. п.

Разлік па формуле

Для нагляднасці прывядзем формулу. Разлік небяспечнай зоны працы крана, згодна з ёй, выглядае так:

Ркр (а. з.) = Р (макс.) арт. + 0,5 * Р (мін.) гр. + Р (отл.) + Р (макс.) гр.,

дзе: Ркр (а. з.) - вылічаецца радыус небяспечнай зоны працы крана;

Р (макс.) арт. – максімальны вылет яго стрэлы ў метрах;

0,5 Р (мін.) гр. – палавіннае адлегласць ад мінімальнага з габарытаў грузу ў метрах;

Р (отл.) – то мінімальная адлегласць, на якое перамяшчаўся груз здольны адляцець, (у метрах);

Р (макс.) гр. – максімальны з яго габарытаў ў метрах.

Якім чынам абазначаюць небяспечныя зоны на будаўнічай пляцоўцы

На межах тых зон, дзе небяспечныя фактары вытворчасці дзейнічаюць у пастаянным рэжыме, неабходная ўстаноўка ахоўных агародж абароны. Тыя зоны, якія з'яўляюцца патэнцыйна небяспечнымі, павінны быць ачэпленыя сігнальнымі агароджамі і пазначаныя знакамі бяспекі.

Такім чынам, калі вызначана зона працы крана, небяспечныя зоны на мясцовасці пазначаюць пры дапамозе устаноўленых па ДАСТ знакаў, якія нясуць папераджальную функцыю. Размяшчаць іх трэба так, каб межы добра праглядаліся. На працягу цёмнага часу сутак яны абавязаны асвятляцца.

Усталёўваюць іх на спецыяльных стойках, якія павінны быць надзейна замацаваныя каб пазбегнуць падзення ад якія ідуць людзей і якая праязджае тэхнікі. Там, дзе заканчваецца зона працы крана, небяспечныя зоны могуць ўшчыльную прымыкаць да месцаў праходу людзей (дарог і пешаходных дарожках). На такіх участках таксама абавязкова наяўнасць папераджальных знакаў.

Недапушчальна размяшчэнне санітарна-бытавых памяшканняў, месцаў адпачынку, праходаў для людзей, г. зн. любых зон пастаяннага або часовага знаходжання працуючых на небяспечнай тэрыторыі.

Іншыя неабходныя ўмовы

Калі ў небяспечнай зоне павінны праводзіцца якія-небудзь працы, характар якіх не мае дачынення да запланаваных, такое дзеянне абавязкова павінна суправаджацца выдачай нараду-допуску.

Калі будаўнічая пляцоўка арганізавана так, што з таго боку, дзе размешчана ўзводзімае будынак, адсутнічаюць агароджы рэйкавых шляхоў крана, любы з дзвярных праёмаў, якія выходзяць у яго бок, абавязаны быць зачынены наглуха.

Калі мае месца абсталяванне крана магнітам або грэйферам, зону яго працы абавязкова варта пазначыць адпаведнымі папераджальнымі знакамі згодна з ДАСТ і адгарадзіць сігнальнымі межамі.

Там, дзе працуе такі кран, знаходзіцца людзям забаронена. Абслугоўванне яго ў тэхнічным плане дапаможным персаналам дапускаецца толькі ў перапынках паміж прамежкамі працы, калі магніт або грэйфера займае ўстойлівае становішча на зямлі.

Усе кранаўшчыкі і падсобныя рабочыя абавязаны быць праінструктаваныя па тэхніцы бяспекі пры правядзенні падобных работ. Крановщику трэба не толькі добра ведаць вызначэнне небяспечнай зоны працы крана і ўмець усталёўваць яе мяжы, але і разбірацца ў маршрутах перамяшчэння магніта і грэйфера.

Чым павінны быць абсталяваны краны

Калі адсутнічае бягучы калектар кальцавой паміж асобнымі часткамі крана - паваротнай і неповоротной - абавязкова наяўнасць абмежавальнікапавароту.

Неабходна прадугледзець прылада бяспекі, функцыя якога - у выпадку абрыву тележечного ліны аўтаматычна спыніць працу грузавы каляскі.

Кран абавязаны быць забяспечаны гукавым сігналам, танальнасць якога не супадае з аўтамабільнай.

Абавязаны мецца вальтметр, а таксама лічыльнік уліку часу, якое адпрацавана грузавы лябёдкай або самім кранам, і, акрамя таго, кабельны барабан.

Ад чаго залежыць бяспека працы крана

Многае тут вырашае правільная строповка грузаў і заладка ліны. Яго мацуюць да металічных частках крана пры дапамозе рознага выгляду завес, муфт, вузлоў, клінава заціскаў. Завесы на яго канцах робяць шляхам заплетки, папярэджваючы расплющивание і перетирание.

Зрошчваць ліны вежавага крана катэгарычна забараняецца. Груз мацуецца з яго дапамогай да пад'ёмнага механізму дзякуючы спецыяльным прыстасаваньняў ў выглядзе блокаў, барабанаў, паліспастаў.

З дапамогай блокаў груз паднімаюць і апускаюць, паліспаста ўяўляе сабой сістэму з злучаных між сабой рухомых і нерухомых блокаў. Барабаны ў грузапад'ёмных механізмах выглядаюць як полыя цыліндры з шрубавымі канаўкамі на паверхні для выгоды кладкі ліны і зніжэння ступені яго зносу.

Вежавыя краны - чаму частыя аварыі?

У адрозненне ад іншых відаў пад'ёмных механізмаў вежавыя краны адносна часта падвяргаюцца абвальвання. Прычына гэтага - ў іх канструктыўных асаблівасцях. Каляіна шляху, па якім ён перамяшчаецца, як правіла, мае шырыню (гэта значыць межрельсовое адлегласць) не больш за шэсць метраў. База крана (гаворка ідзе аб прамежку паміж восямі яго хадавых калясак, якія размяшчаюцца на адным і тым жа рэйцы) таксама нязначная і, як правіла, не перавышае гэтага ж адлегласці.

Вышыня ж яго досыць вялікая, і ад гэтага вежавы кран вельмі адчувальны да ветровым нагрузак. Гэта ж адносіцца і да іншых умоў яго эксплуатацыі. Пры моцных парывах ветру кран можа ўпасці нават ў непрацуючым стане. Для прадухілення гэтага ўжываюць протівоугонные захопы.

На падзення кранаў, частата якіх даволі вялікая, практычна не аказваюць ўплыву старанна якія выконваюцца патрабаванні па тэхніцы бяспекі. Статыстыкай ўстаноўлена, што часцей за ўсё гэта адбываецца з тымі з іх, якія выкарыстоўваюць для перамяшчэння рэйкавыя шляху.

Ад чаго гэта залежыць

Спецыялісты-практыкі даўно падазравалі, што прычына высокай аварыйнасці - у недасканаласці асноў рэйкавага шляху. У якасці галоўнага фактару яе мелася на ўвазе нераўнамернае ўшчыльненне грунту пад кожным з рэек. Яшчэ ў 70-х гадах мінулага стагоддзя праводзіліся эксперыменты з мэтай кантраляваць шчыльнасць рэйкавай падсыпкі, але на фактычнае становішча спраў яны не аказалі сур'ёзнага ўплыву - выпадкі падзення кранаў працягваліся.

Дасведчаныя кранаўшчыкі мяркуюць, што падзенне можа быць выклікана разгойдваннем. Згодлівасць грунтавай масы пад адным з рэек можа ўзрасці ў сувязі з тэктанічнымі парушэннямі пры павышэнні сейсмічнай нагрузкі. У выніку кран губляе надзейную апору і пры любым зняцці цэнтра цяжару можа перакуліцца.