Mit dem Beginn der Hitze fast alle Menschen neue sorgen. Jemand reist in das Land, jemand beginnt, Ordnung in seine Wohnung. Oft zur gleichen Zeit aktualisiert und Garderobe. An Fahrern, die eine eigene Maschine, erscheint auch dringende Angelegenheit. Da die Winterreifen zu weich und der Verschleiß erhöht sich, die Frage Ihres Ersatzes für den Sommer ist besonders akut. Um zu verstehen, welche Reifen Ihnen passen am besten wenden Sie sich nicht nur auf die offiziellen Angaben des Herstellers und der Tests, sondern auch die Bewertungen. Continental ContiSportContact 5 genau das Modell Sommerreifen, für das wir führen eine solche Analyse in diesem Artikel.
Ihre ersten Schritte auf dem Weg zum Weltruhm als bewährten Hersteller von Reifen für Autos begann das Unternehmen schon im Jahre 1892, als Erster Entwickler in Deutschland Luftreifen.
An der Wende des Jahrhunderts, als die Entwicklung der Automobilindustrie wurde besonders spürbar, könnte die Firma zu etablieren, die groß angelegte Produktion. Genau es ist eine der ersten waren angeboten die Entwicklung der pneumatischen Anti-Rutsch-Reifen, die später wechselten sich die шипованными Modellen.
Darüber hinaus hat das Unternehmen als Pionier noch in zwei Bereichen. Im Jahre 1908 wurde die Leitung führte die Welt austauschbar Felge für Reifen, die in unserer Zeit bezeichnet man Fahrzeuge der Scheibe, und nach einem weiteren Jahr begann mit der Produktion von Reifen aus synthetischem Gummi-Mischung. Alles zusammen gab einen großen Schub für die weitere Entwicklung und vorgegebenen Weltruhm der Marke. Deshalb haben wir heute die Möglichkeit, zu diskutieren, neue Sommerreifen Continental ContiSportContact 5, durchgeführt nach den modernsten Technologien.
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Dieses Modell ist für die Montage auf PKW, Fahrzeuge, Felgen mit größeren Durchmesser, die im Sommer des Jahres. So gibt es eine Vielzahl von Baugrößen, die auf die Räder mit einem Durchmesser von 16 bis 23 Zoll. In Erster Linie Hersteller ausstatten wollte der Gummi Autos mit leistungsstarken Motoren, wie Sport-Coupé und Crossover. Allerdings, wenn Ihre Maschine mit Rad-Scheiben mit großem Durchmesser können Sie auch mit diesem Modell Reifen.
Auf die Entwicklung der Continental ContiSportContact 5 R17 verbrachte mehrere Jahre, in denen die Designer schufen Musterung, optimal geeignet für die Lösung der Probleme, die sich auf den Pisten bei Geschwindigkeiten. Während des Tests Testmuster gelungen, beachtliche Ergebnisse bei der Reduzierung des Rollwiderstands und eine Reduzierung der Länge des bremsweges. Nach den Statistiken, gefeiert und Erhöhung der Durchgängigkeit, die Sie interessieren können Fahrer von allradgetriebenen Fahrzeugen. Aber alles der Reihe nach.
Im Zuge der Entwicklung von Chemikern gezüchtet wurde die Formel der idealen Gummimischung, die anwenden können für die Erstellung von qualitativ hochwertigen Reifen Continental ContiSportContact 5. Sie patentiert wurde unter dem Namen BlackChilli und gilt nur für die Marke Continental. Ihr Hauptmerkmal ist die Fähigkeit, bei Bedarf Anpassung an разнящейся Frequenz der Schwingungen des Reifens, die bei der Bewegung.
Weich und elastisch zugleich, innovative Silika ist in der Lage, sich an dem Weg, wie er die Unebenheiten und обтекая. Dank dieser Stelle Kontakt mit der Strecke bleibt die ganze Zeit ziemlich groß. Dies wiederum führt zu einer qualitativen Verbesserung der Haftung und der Sicherheit und Ansprechverhalten des Fahrzeugs bei der Bewegung, was wichtig ist, wenn Sie üben aggressive Fahrtechnik und Speed-fahren.
Auf den ersten Blick das Aussehen der Reifen scheint unauffällig. Jedoch unterschätzen Sie nicht Ihre Möglichkeiten.
Thermischer Schutz ist in der klassischen Version, die bereits nicht das erste Jahr verwendet, um eine Hochgeschwindigkeits-Sommerreifen. Allerdings erhielt er einige Geheimnisse, die man finden kann bei der konkurrierenden Unternehmen.
Also, in der Mitte umlaufend befindet sich ein Streifen, Gürtel Gummi „neu“. Ihre primäre Aufgabe ist die Erhaltung der wechselkursstabilität wie bei der geradlinigen Bewegung und bei Manövern. Darüber hinaus, es macht den Reifen steifer und verteilt die Last auf seiner Oberfläche gleichmäßig. Aufgrund dieser Abnutzung der Reifen erfolgt reibungslos, dass es erhöht die Allgemeine Lebensdauer.
Rechts und Links von diesem Streifen befinden sich die Ausrüstungen der Blöcke, die in der Tat, wiederholt Sie, aber getrennt Lamellen Diagonal. Sie sind verantwortlich für die Zunahme der Aufstandsfläche während der Fahrt. Am Berührungspunkt mit der Oberfläche der Lamellen dünner werden, und die Blöcke praktisch miteinander zu verbinden, um eine Fläche von der Interaktion mit der Strecke.
In diesem Modell Gummi für den Sommer Schulter-Zone sind aus protektornih der großen Blöcke, die noch genannt werden Makroblocks. Sie umgürten den Reifen mit beiden Seiten, getrennt durch Lamellen, angewinkelte zu den inneren furchen.
Wenn Sie mit dem Auto, ausgestattete diesen Reifen bei Geschwindigkeiten werden eingehen in die Kurve, dann an dieser Stelle der Kontaktfläche wird nach einem vom Zentrum näher an der Kante des Reifens. Es ist dann im Verlauf sind die seitlichen Blöcke der LaufflächeReifen, halten das Auto und ermöglicht Ihnen sicher zu verwalten, sowie die Verringerung der Wahrscheinlichkeit des seitlichen ausbrechens. Auf einer sauberen Strecke mit Ihnen lässt sich praktisch nicht reduzieren die Geschwindigkeit vor dem Manöver, das ist sicherlich ein großer Vorteil.
Zusätzlich zu diesen Aufgaben, Sie erhöhen die Lebensdauer der Reifen, denn bei einem seitlichen Auffahren auf eine akute Hürde nehmen können, die Last zu Schultern und Seitenteil wird nicht zerrissen oder проколота.
Der Reifen Continental ContiSportContact 5 205*55 R16 ist für die Fahrt nicht nur nach den trockenen заасфальтированным Strecken. Sie kann sich mit verschiedenen Varianten der Sommer-Unwetter mit starken Regenfällen. Die breiten Lamellen, die sich über die gesamte Oberfläche, effiziente Entwässerung der Kontaktfläche mit der Strecke, wodurch die Haftung auf der Oberfläche und garantiert die Erhaltung der Stabilität bei einem plötzlichen Eintritt in eine Pfütze.
Diese Schlitze bilden die Kanten an den einzelnen Blöcken der Lauffläche. Sie sind besonders nützlich, wenn Sie sich entscheiden, eine Fahrt auf einem Feldweg. Im Gelände haben die Reifen die kleinen Chancen, daher nicht zu empfehlen ohne die Notwendigkeit zu Reisen auf unberührten Boden, aber mit bereits укатанными Sie auf unbefestigten Straßen ohne Probleme zu bewältigen.
Dadurch, dass die Lamellen haben eine relativ größere Breite, Sie sind in der Lage ableiten, die nicht nur Wasser, sondern auch die flüssige Schlamm und Sand, das erhöht die Durchgängigkeit auf unbefestigten Straßen nach der Regenzeit. Also auf der Maschine, die Sie mit diesem Modell des Gummis, kann man getrost auf den Fischfang ausfahren oder auf dem Land, ohne befürchten zu müssen, dass Sie stecken irgendwo auf dem schwierigen Teil. Natürlich, dabei sollte vorsichtig bewegen, um nicht eingraben, vor allem, wenn der Boden erheblich verwischt, da Sie immer noch das Reifenprofil sollte in Erster Linie für die Wanderwege, die Beschichtung.
Der Hersteller dafür gesorgt hat, dass der Benutzer war in der Lage, nehmen genau die richtige Größe, passt sein Auto. So darüber hinaus, dass es möglich ist, wählen Sie den gewünschten Innendurchmesser verfügbar mehr als 200 verschiedene Varianten der Höhe des Profils und der Breite des Reifens. Dadurch werden Sie garantiert in der Lage, wählen Sie die Option, die richtige für Ihre Maschine gemäß den Anforderungen der Betriebsanleitung vom Hersteller.
Die Arbeit von Designer und Chemikern in diesem Fall lässt sich erst in den zahlen. Im Vergleich mit der letzten Generation der Reifen von Continental, sowie mit einem ersten Prototyp, die endgültige Version bleibt in einer großen Isolation.
Also, im Laufe der Entwicklung konnte die von weniger als 10 Prozent der Rollwiderstand. Dies bedeutet, dass das auftragen verbessert, und mit ihm sinkt auch der Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus ist ein solcher Indikator muss die Auswirkungen auf die Lärmminderung, emittiert Gummi während der Fahrt.
Richtig gut durchdachte Gummimischung nicht nur reduziert den abrasiven Verschleiß der Reifen, sondern auch erlaubt, erhöhen das Niveau der Kupplung mit der Achse. Dies wiederum positiv auf die dynamischen Eigenschaften. Aber vielleicht noch wichtiger Punkt ist, dass durch die Verbesserung der Aufstandsfläche verringert die Länge des bremsweges, was kann entscheidend sein im Notfall.
Bei der Erstellung der Lauffläche in ihm wurden kleine Schnitte große Blöcke, die nicht auf früheren Versionen. Dies führte zu einer Erhöhung der Durchgängigkeit auf unbefestigten Strecken. Wie Sie sagen, Forschung und professionelle Test Continental ContiSportContact 5, dieser Wert stieg um ganze 13 Prozent.
Die in diesem Artikel beschriebenen Reifen ist nicht Billig oder kostengünstigste Variante. Der Preis von Continental ContiSportContact 5, je nach Größe, im Bereich von 6 bis 25 tausend Rubel pro Stück. Aber angesichts der Tatsache, dass werden Sie vor allem auf die Fahrzeuge Premium-Segment, haben große Abmessungen und ausgezeichnete Qualität, sondern auch auf Ihnen eine Garantie von Schäden und der werkseigenen Ehe, diese Kosten mehr als gerechtfertigt. Wenn es notwendig ist, zahlen für die Sicherheit und den Komfort, die besten tun Sie es dann nicht bereuen im Falle einer Notsituation.
Es Ist Zeit, vergleichen die Informationen, die die Hersteller, mit Bewertungen über Continental ContiSportContact 5 realen Fahrer, die gerne diesen Reifen schon nicht das erste Jahr. Die Analyse der Rezensionen, die folgenden positiven Aspekte:
Dies sind einige der wichtigsten positiven Momente. Aber Sie kostet ein wenig verdünnen negativen Seiten dieser Gummi.
Unter den Nachteilen dieser Reifen gibt es einige Highlights. Erste – sehr hohe Kosten. Doch in Anbetracht der Tatsache, dass diese Modellreihe richtet sich in Erster Linie auf das Premium-Segment des Marktes, das nicht als vollwertige Problem.
Mehr als wesentlicher Nachteil ist zu weich. Ja, Sie können „schlucken» einige Unebenheiten, aber bei diesem Fahrer von heckgetriebenen Autos mit starken Motoren zu beklagen, dass der Gummi im Sommer verschleißt schon über 40, und manchmal und 30 tausend Kilometer, was ziemlich niedrig ist-Metrik.
Wie Sie sehen können, hat der Hersteller die Wahrheit gesagt, als er sagte, dass dieser Gummi hilft machen eine Fahrt mit dem Auto wirklich sicher. Dabei ist jedoch eine gute Haltbarkeit bei ihm so nicht funktioniert. Stattdessen wird nach der Bewertung des Continental ContiSportContact 5, die Reifen haben die Möglichkeit, mehr sanft interagieren mit der Strecke, dass die Auswirkungen auf den Komfort in einem positiven Kontext. So wie immer haben wir die Wahl zwischen einigen Merkmalen, in diesem Fall lohnt sich einfach entscheiden, was Euch wichtig ist. Ja und seitens der Eigentümer vorderradgetriebenen Autos solche Information nicht erhalten.
Wenn Sie Wert auf Speed-fahren und das Vertrauen in Ihrem Auto, ist dieser Reifen wird sehr hilfreich sein. Jedoch seien Sie bereit zu zahlen für den Komfort der Rubel, da Sie einen ziemlich hohen Wert und, je nach Fahrstil und Straßenverhältnissen, können schnell verschleißen.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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