की शुरुआत के साथ गर्म लगभग सभी लोगों के लिए है नई चिंता है । किसी को जा रहा है, देश के लिए किसी को शुरू होता है साफ करने के लिए अपने अपार्टमेंट. अक्सर इस समय में अद्यतन किया जाता है और अलमारी. ड्राइवरों के साथ खुद के कार है, यह भी प्रतीत होता है कि एक जरूरी बात है । के रूप में सर्दियों रबर बन जाता है बहुत नरम और पहनने बढ़ जाती है का सवाल है, इसकी प्रतिस्थापन गर्मियों में विशेष रूप से गंभीर है. आदेश में समझने के लिए क्या टायर फिट होगा, आप के लिए सबसे अच्छा है का उल्लेख नहीं करने के लिए केवल सरकारी डेटा से निर्माता और परीक्षण, लेकिन यह भी समीक्षा के लिए अभी तक है । महाद्वीपीय ContiSportContact 5 वास्तव में हो जाएगा के मॉडल गर्मियों टायर, हम आचरण के लिए एक समान विश्लेषण इस लेख में.
अपने रास्ते पर पहला कदम करने के लिए दुनिया भर में प्रसिद्धि के रूप में एक विश्वसनीय निर्माता टायर के साथ कारों के लिए, कंपनी के लिए शुरू किया 1892 में पहले बनने, जर्मन डेवलपर के लिए वायवीय टायर ।
पर सदी के मोड़ पर, जब मोटर वाहन उद्योग के विकास बन गया है, विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, कंपनी स्थापित करने में सक्षम था एक बड़े पैमाने पर उत्पादन. यह पहले से एक था प्रस्तावित विकास के विरोधी स्किड वायवीय टायर, जो बाद में रास्ता दे दिया करने के लिए जड़ी मॉडल ।
इसके अलावा, कंपनी एक अग्रणी था दो क्षेत्रों में है । 1908 में, नेतृत्व की शुरुआत की दुनिया के लिए एक बदली रिम टायर के लिए है, जो हमारे समय में कहा जाता है पहिया डिस्क, और एक वर्ष बाद में शुरू किया उत्पादन टायर से बने सिंथेटिक रबर यौगिक. यह सब एक साथ लिया एक गंभीर प्रोत्साहन आगे के विकास के लिए निर्धारित किया है और दुनिया भर में प्रसिद्धि के ब्रांड है । यही कारण है कि आज हम चर्चा करने का अवसर है नए गर्मियों टायर महाद्वीपीय ContiSportContact 5 के द्वारा बनाई गई सबसे आधुनिक प्रौद्योगिकियों.
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इस मॉडल के लिए बनाया गया है की स्थापना में एक यात्री वाहन के पहियों के बड़े व्यास, गर्मियों में है । तो, वहाँ रहे हैं की एक बड़ी संख्या में मानक आकार घुड़सवार पहियों पर एक व्यास के साथ 16 से 23 इंच है । सबसे पहले, निर्माता के लिए करना चाहता था से लैस इस रबर कारों शक्तिशाली इंजन के साथ, इस तरह के रूप में खेल coupes और crossovers. हालांकि, अगर आपके मशीन के साथ सुसज्जित है, पहियों के साथ एक बड़ा व्यास के साथ, आप भी उपयोग कर सकते हैं इस मॉडल के टायर.
विकसित करने के लिए R17 महाद्वीपीय ContiSportContact 5 कई साल लग गए, जिसके दौरान डिजाइनरों बनाया एक पैटर्न चलने के लिए सबसे उपयुक्त समाधान के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याओं पर गर्मियों में सड़कों के साथ उच्च गति यातायात. परीक्षण के दौरान, परीक्षण के नमूने प्राप्त करने में सक्षम थे में महत्वपूर्ण परिणाम रोलिंग प्रतिरोध को कम करने और कम करने की लंबाई ब्रेक लगाना पथ है । आंकड़ों के अनुसार, उल्लेख किया और मात्रा में वृद्धि हुई पारगम्यता है कि ब्याज की हो सकती करने के लिए ड्राइवरों के AWD वाहनों. लेकिन सभी के बारे में आदेश के तहत.
के विकास के दौरान रसायन विज्ञान था, सूत्र के लिए आदर्श रबर यौगिक है, जो इस्तेमाल किया जा सकता बनाने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले टायर महाद्वीपीय ContiSportContact 5. यह था के नाम के तहत पेटेंट BlackChilli पर लागू होता है और केवल महाद्वीपीय ब्रांड है । इसकी मुख्य विशेषता है की क्षमता के लिए अनुकूल करने के लिए अलग-अलग आवृत्ति कंपन के साथ बस द्वारा उत्पन्न आंदोलन.
मुलायम और लोचदार एक ही समय में, अभिनव सिलिका अनुकूल करने में सक्षम है, सड़क के लिए के रूप में अगर पढ़ने के समान है और बहने उन्हें चारों ओर. इस के कारण, संपर्क पैच ट्रैक के साथ सभी समय रहता है, बल्कि उच्च है. यह, बारी में, करने के लिए सुराग उच्च गुणवत्ता पकड़ और वृद्धि की सुरक्षा और जवाबदेही की कार ड्राइविंग करते समय महत्वपूर्ण है, जो आप अभ्यास कर रहे हैं, आक्रामक ड्राइविंग तकनीक और उच्च गति ड्राइविंग.
पहली नज़र में उपस्थिति का एक टायर लगते हैं कर सकते हैं unremarkable है । हालांकि, कम मत समझना अपनी क्षमताओं.
रक्षक है क्लासिक संस्करण में किया जाता है, जो पहले से ही पहले वर्ष नहीं है बनाने के लिए इस्तेमाल किया एक उच्च गति गर्मियों टायर. हालांकि, वह मिल गया है कुछ राज कर रहे हैं, जो में नहीं मिला प्रतिस्पर्धा फर्मों.
तो, केंद्र में परिधि के पार है बैंड के आसपास के रबर “महाद्वीपीय”. इसका मुख्य कार्य है स्थिरता के संरक्षण में के रूप में सीधा गति और युद्धाभ्यास. इसके अलावा, यह टायर और अधिक कठोर और लोड इसकी सतह भर में समान रूप से है । इस के कारण, टायर पहनते हैं और अधिक सुचारू रूप से बढ़ जाती है, जो अपने समग्र सेवा जीवन है ।
सही है और छोड़ दिया के इस सेट के सेट के ब्लॉक, जो, वास्तव में, यह दोहराया है, लेकिन अलग से slats तिरछे. वे कर रहे हैं वृद्धि के लिए जिम्मेदार संपर्क के क्षेत्र में आंदोलन के दौरान. संपर्क के बिंदु पर सड़क की सतह के साथ lamellae पतले हो जाते हैं, और ब्लॉक हैं, लगभग एक दूसरे से जुड़ा हुआ है, जो करने के लिए अनुमति देता बढ़ाने के कुल क्षेत्र के साथ बातचीत को ट्रैक.
इस मॉडल में, रबर गर्मियों के लिए कंधे के क्षेत्र में किया जाता है के चलने ब्लॉक कर सकते हैं कि अभी भी बुलाया जा सकता है macroblocks. वे चारों ओर बस के साथ दोनों पक्षों द्वारा अलग lamellae निर्देशित एक कोण पर करने के लिए आंतरिक furrows.
यदि आप एक कार के साथ सुसज्जित है, इन टायर, गति पर आप की बारी है, तो इस बिंदु पर, संपर्क पैच से चलता केंद्र के करीब के किनारे करने के लिए टायर है. यह तो था पाठ्यक्रम में कर रहे हैं साइड ब्लॉक में चलने के पैटर्नटायर कार रखने, और उन्हें अनुमति के लिए विश्वास का प्रबंधन, के रूप में अच्छी तरह के रूप में की संभावना को कम करने skidding. पर साफ ट्रैक वे लगभग नहीं गति को कम करने से पहले युद्धाभ्यास, जो निस्संदेह एक बड़ा लाभ है ।
इसके अलावा करने के लिए इन कार्यों, वे स्थायित्व को बढ़ाने के टायर, क्योंकि घटना में एक पक्ष के टकराव पर एक तेज बाधा कर सकते हैं खामियाजा ले, और की ओर भाग फटे नहीं किया जाएगा या हवा निकाल दी है.
टायर महाद्वीपीय ContiSportContact 5 205*55 R16 पर ड्राइविंग के लिए तैयार सूखी पक्की सड़कें हैं । यह कर सकते हैं के साथ सामना विकल्प की एक किस्म के लिए गर्मी के मौसम में, सहित भारी बारिश हुई है । विस्तृत slats, स्थित, पूरी सतह पर प्रभावी ढंग से निष्कासित पानी से संपर्क पैच के साथ ट्रैक, कर्षण में सुधार करने और यह सुनिश्चित करने के संरक्षण के तहत स्थिरता अचानक में प्रवेश.
एक ही स्लॉट द्वारा गठित किनारों पर अलग-अलग चलने ब्लॉक. वे कर रहे हैं विशेष रूप से उपयोगी है अगर आप तय करने के लिए सवारी पर गंदगी सड़क. Offroad टायर एक छोटा सा मौका है, तो मैं सलाह नहीं की आवश्यकता के बिना छोड़ने के लिए पर एक कुंवारी मिट्टी, लेकिन वापस लुढ़का हुआ है सड़कों वह इसे संभाल कर सकते हैं समस्याओं के बिना.
इस तथ्य के कारण है कि हवा का झोंका है एक अपेक्षाकृत बड़ी चौड़ाई, वे लेने के लिए सक्षम हैं न केवल पानी, लेकिन यह भी मिट्टी और रेत, जो की पारगम्यता बढ़ जाती गंदगी सड़कों के बाद बारिश हुई है । इसलिए, एक मशीन के साथ सुसज्जित इस मॉडल के लिए, यह सुरक्षित है, मछली पकड़ने जाने के लिए या देश के लिए चिंता किए बिना, यह कहीं अटक जाते हैं में एक जटिल साजिश है । बेशक, यह बढ़ना चाहिए ध्यान से इतना नहीं के रूप में खुदाई करने के लिए है, खासकर अगर मिट्टी में काफी धुंधला है, क्योंकि टायर चलने पैटर्न डिजाइन किया गया था के लिए मुख्य रूप से चलाता है के साथ कोटिंग.
निर्माता ले लिया है देखभाल करने के लिए सुनिश्चित करें कि उपयोगकर्ता का चयन करने में सक्षम था कि आकार फिट होगा । तो, इसके अलावा, यह संभव है करने के लिए इच्छित का चयन भीतरी व्यास, उपलब्ध 200 से अधिक विभिन्न वेरिएंट के लिए प्रोफ़ाइल ऊंचाई और चौड़ाई के टायर । इस वजह से, आप में सक्षम हो जाएगा का चयन करने के लिए विकल्प है कि सबसे अच्छा सूट के अनुसार अपनी कार के लिए रखरखाव आवश्यकताओं के निर्माता से.
डिजाइनरों के काम और दवा की दुकानों में इस मामले में ही किया जा सकता है मूल्यांकन में आंकड़े. की तुलना में पिछली पीढ़ी के टायर से महाद्वीपीय, और पहला काम प्रोटोटाइप, अंतिम संस्करण की बनी हुई है बहुत दूर दूर है.
तो, विकास की प्रक्रिया में कम हो गया है के रूप में ज्यादा के रूप में 10 प्रतिशत रोलिंग प्रतिरोध. इसका मतलब यह है कि रील में सुधार हुआ है, और इसके साथ, कम ईंधन की खपत । इसके अलावा, इस सूचक होना चाहिए कम शोर के स्तर के टायर ड्राइविंग करते समय.
एक अच्छी तरह से सोचा रबर यौगिक न केवल कम घर्षण पहनने के टायर, लेकिन यह भी करने के लिए मदद के स्तर में वृद्धि आसंजन के साथ ट्रैक. यह, बारी में, पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा गतिशील विशेषताओं. हालांकि, शायद अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि सुधार के द्वारा संपर्क सड़क के साथ, कम रोकने दूरी हो सकता है, जो महत्वपूर्ण एक आपात स्थिति में है.
जब आप बनाने के लिए एक चलने के लिए यह करने के लिए जोड़ा गया था में एक छोटा सा चीरा के बड़े ब्लॉक नहीं किया गया है कि पिछले संस्करणों में. इस में वृद्धि के परिणामस्वरूप के प्रदर्शन पर गंदगी पटरियों. द्वारा संकेत के रूप में अध्ययन और एक पेशेवर परीक्षण महाद्वीपीय ContiSportContact 5, यह आंकड़ा बढ़कर था के रूप में ज्यादा के रूप में 13 प्रतिशत की वृद्धि हुई ।
हम इस लेख में वर्तमान के टायर से कोई मतलब है सस्ते या बजट विकल्प है । कीमत महाद्वीपीय ContiSportContact 5, आकार के आधार पर, पर्वतमाला 6 से 25 हजार rubles के प्रत्येक. हालांकि, तथ्य यह है कि वे स्थापित कर रहे हैं में मुख्य रूप से कारों के प्रीमियम खंड में, है, बड़े आयाम और उत्कृष्ट गुणवत्ता की है, और के खिलाफ warranted रहे हैं नुकसान और दोष है, इस तरह की लागत की तुलना में अधिक है उचित है. अगर वहाँ एक की जरूरत है भुगतान करने के लिए सुरक्षा और आराम के लिए, यह सबसे अच्छा है ऐसा करने के लिए नहीं है, तो आप अफसोस की घटना में एक आपात स्थिति है.
यह समय है जानकारी तुलना करने के लिए निर्माता द्वारा प्रदान की जाती है, समीक्षा पर महाद्वीपीय ContiSportContact 5 असली ड्राइवर का उपयोग करने वाले इन टायरों के पहले वर्ष है । द्वारा विश्लेषण की समीक्षा, हम उजागर कर सकते हैं निम्नलिखित सकारात्मक पहलुओं:
इस के कुछ मुख्य सकारात्मक अंक है । लेकिन वे लागत के एक छोटे से कमजोर करने के लिए नकारात्मक पक्षों के इस रबर.
के नुकसान के अलावा इन टायर के साथ, आप को उजागर कर सकते हैं कुछ महत्वपूर्ण अंक. पहली और ndash; बहुत उच्च लागत । हालांकि, दिया है कि इस रेंज में मुख्य रूप से उद्देश्य के प्रीमियम सेगमेंट में बाजार, यह नहीं कहा जा सकता एक समस्या है.
एक और अधिक महत्वपूर्ण दोष यह है कि अत्यधिक कोमलता. हाँ, यह अनुमति देता है आप करने के लिए “निगल” कुछ समान है, लेकिन ड्राइवरों के रियर व्हील ड्राइव कारों के साथ शक्तिशाली इंजन की शिकायत है कि गर्मियों टायर पहनने से बाहर 40 के बाद, और कभी कभी 30 हजार किलोमीटर की दूरी पर है, जो काफी कम है ।
के रूप में आप देख सकते हैं, निर्माता सच कहा जब उन्होंने कहा कि टायर बनाने के लिए एक कार वास्तव में सुरक्षित है. हालांकि, प्राप्त करने के लिए अच्छा स्थायित्व यह कभी नहीं हुआ. इसके बजाय, समीक्षा के अनुसार, पर महाद्वीपीय ContiSportContact 5 टायर का अवसर मिला बातचीत करने के लिए और अधिक सुचारू रूप से ट्रैक के साथ प्रभावित है, जो आराम में एक सकारात्मक प्रकाश में. के रूप में हमेशा की तरह, हम बीच चयन करने के लिए कुछ विशेषताओं, इस मामले में, आप बस चाहिए निर्णय क्या है आप के लिए सबसे महत्वपूर्ण है । और के मालिकों से सामने पहिया ड्राइव कारों के लिए इस तरह की जानकारी प्राप्त किया गया था.
यदि आप मूल्य गति ड्राइविंग में आत्मविश्वास और अपनी कार है, तो इन टायर सबसे स्वागत किया जाएगा । हालांकि, भुगतान करने के लिए तैयार आराम के लिए के रूप में, वे अपेक्षाकृत उच्च लागत, और पर निर्भर करता है, ड्राइविंग शैली और सड़क की स्थिति के लिए कर सकते हैं तेजी से बिगड़ना.
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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."
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