Hakkında yorumlar Continental ContiSportContact 5. Yaz lastikleri Continental ContiSportContact 5. Lastik lastik

Başlangıcı İle ısı hemen hemen tüm insanlar yeni bir bakım. Birisi geliyor yazlık, biri başlar neden sırasını kendi daire. Genellikle aynı anda güncellenir ve bir gardırop. Sürücüleri ve modelleri özel makine, aynı zamanda görünür ve acil bir konudur. Çünkü kış lastikleri çok yumuşak ve aşınma artar, bir soru onun yerine yaz duruyor, özellikle akut. Anlamak için hangi lastikleri size uygun, en iyisidir, sadece resmi verilere göre üretici ve testler için, ancak ve değerlendirme. Continental ContiSportContact 5 olacak tam olarak aynı model yazlık lastik olduğu için biz yapalım böyle bir analiz için bu makaleyi okuyun.

Biraz tarihi gerçekleri üretici hakkında

Ilk adımlarını yolunda dünya çapında ün olarak güvenilir bir üretici kauçuk kiralama şirket başladı 1892 yılında, ilk olma, Almanya'da geliştirici pnömatik lastikler.

Yüzyılın başında, zaman gelişimi otomotiv oldu özellikle somut sayede şirket kurmak için büyük ölçekli üretim. Bu onun için bir ilk önerilmiştir geliştirme pnömatik anti-slip lastik, daha sonra yol verdi шипованными modelleri.

Ayrıca, şirket öncüsü oldu hala iki alanda. 1908 yılında bir rehber sunmuştur ediyor değiştirilebilir jant lastik, günümüzde adlandırılır tekerlek disk, bir yıl sonra da üretmeye başladı, lastik, sentetik kauçuk karışımı. Tüm bunlar birlikte ele alındığında verdi ciddi bir sarsıntı daha da geliştirilmesi için ve önceden belirlenmiş glory marka. Bu yüzden biz bugün bir fırsat var tartışmak, yeni yaz lastikleri Continental ContiSportContact 5 yapılan en modern teknoloji.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Kısa bilgiler, otobüs hakkında

Bu model için tasarlanmış bir yükleme binek araçlar, sahip diskleri büyütülmüş çapı, yaz aylarında. Yani, mevcut çok sayıda farklı yüklenen jant çapı 16 ve 23 inç. Öncelikle üretici istedim donatmak için verilen lastik arabalar motorlar gibi spor coupe ve geçitler. Ancak bir makine ile tamamlandı tekerlek disk ile büyük çaplı, ayrıca bu model lastik.

Geliştirmek için Continental ContiSportContact 5 R17 geçti birkaç yıl boyunca, hangi tasarımcıları oluşturdu sırt deseni, optimum uygun çözüm, karşılaşılan sorunların bir yaz var sırasında hızlı hareket. Test sırasında test örnekleri elde önemli sonuçlar azaltarak yuvarlanma direnci azaltmak uzunluğu daha kısa frenleme mesafesi. İstatistiklere göre kutlanan ve artan açıklık, ilgi sürücüleri çekişli araç. Ama önce ilk şey.

Özel kauçuk karışımı

Geliştirme sırasında kimyagerler tarafından yetiştirilmiş bir formül mükemmel kauçuk karışımı edebileceği uygulamak oluşturmak için kaliteli lastikler Continental ContiSportContact 5. O patentli başlıklı BlackChilli uygulanır markası Continental. Onun temel özelliği, gerektiğinde uyum разнящейся frekansta salınım lastikler, ortaya çıkan bir hareket.

Yumuşak ve esnek aynı anda, yenilikçi силика yeteneğine sahip, uyum yol gibi okuyarak usulsüzlük ve обтекая. Bu nokta ile temas pistinin her zaman hala oldukça büyük. Bu, sırayla, neden kaliteli olup ve artan güvenlik ve yanıt araç hareket halinde iken daha da önemlisi, eğer pratik agresif sürüş yöntemi ve hızlı sürüş.

Geliştirme sırt deseni

Ilk bakışta görünüm lastikler görünse de, hiçbir dikkat çekici. Ancak onu hafife alma yetenekleri.

Koruyucu idam klasik sürümü, zaten ilk yıl oluşturmak için kullanılan yüksek hızlı yaz lastikleri. Ancak, o bazı sırları, hangi rakip firma.

şehir merkezinde, tüm çevresi konaklamanızda, şerit, опоясывающая lastik «Continental». Onun temel amacı, tasarruf yaw nasıl bir прямолинейном hareket ve manevraları. Ayrıca, o sizin lastik daha sert ve dağıtır yük yüzeyi eşit. Bu sayede lastiğin aşınma oluyor daha sorunsuz, ne arttırır, onu ortak kullanım ömrü.

Sağ ve sol bu şeritler yer almaktadır setleri blokları, aslında, tekrar, ama bölünmüş çıta çapraz. Onlar sorumlu artış noktalar temas sırasında hareket. Noktada temas ile yol yüzeyi kaburgalar ince olmak ve bloklar hemen hemen birbirleri ile bağlamak için izin artırmak için genel alan ile etkileşim yönlendirme.

Özel atama bir omuz bölgeleri

Bu modeli kauçuk yaz omuz bölgesi yerine büyük протекторных blokları başka bir isim макроблоками. Onlar опоясывают lastiği iki taraftan ayrılmış çıta yönlü bir açıyla iç бороздам.

Eğer araba ile dolu olan bu lastikler, hız oturum açarsınız bir dönüş, bu noktada, nokta iletişim ruslar merkezine kenarına yakın lastikler. Tam o derste yan bloklar sırt desenilastik basılı tutarak araba ve izin güvenle yönetmek için, yanı sıra şansını azaltmak-patinaj. Saf dışı onlar sayesinde neredeyse hiç hızını azaltmak için önce manevraları, şüphesiz büyük bir avantajdır.

Ayrıca bu görev, onlar artırır gücü, lastik, çünkü bu durumda bir yan çarpışma keskin bir engel kabul edebilir ve ana yükü ve yan kısmı yok olacak, yırtılmış ya da delinmiş.

Web çıta için bir araç olarak su ile ilgili

Lastik Continental ContiSportContact 5 205*55 R16 için tasarlanmıştır arabayla sadece kuru заасфальтированным pisti. Olabilir ile başa çıkmak için çeşitli seçenekler yaz hava, dahil olmak üzere, güçlü yağmur. Geniş kaburgalar bulunan tüm yüzey, etkili su dağıtmak, spot temas çıkışında artan bir kavrama ve garanti korunması, sürdürülebilirlik, keskin oluşumunda bir su birikintisi.

Bu aynı yuva oluştururlar kenarlar üzerinde ayrı bir blok yürümek. Onlar özellikle yararlı olacaktır karar verirseniz, bir yolculuk bir toprak yolda. Off-road var lastikler küçük bir şans, bu yüzden tavsiye yok gereksiz yere gitmek, bakir toprağa, ama zaten укатанными yol ağının bitimindeki o başa çıkmak için herhangi bir sorun olmadan.

Aynı zamanda kaburgalar var oldukça büyük bir genişlik, onlar kenara sadece su ve sıvı kir ve kum iyileştirilmektedir toprak yollarda sonra yağışlı. Bu nedenle araba ile donatılan bu model, kauçuk, güvenle seyahat, balıkçılık ya da yazlık, yaşıyor, o yerde takılacak herhangi bir karmaşık arsa. Tabii ki, bu nedenle dikkatli bir şekilde taşımak için değil закопаться, özellikle toprak önemli ölçüde bulanık, çünkü yine bu sırt deseni, lastiğin harcı için öncelikle pist sahip kaplama.

çeşitli boyutları

Üretici hallettim, kullanıcı oldu almak için bir fırsat bu boyut uygun bir onun araca. Yani, ayrıca bir fırsat olduğunu seçmek için gerekli iç çap, mevcut 200'den fazla farklı seçenekler yükseklik profili ve lastik genişliği. Bu sayede garanti olacak almak için bir seçenek için uygun bu makine ihtiyaçlarına göre ve kullanım danışın.

Geliştirme sürecinde tasarım

İş tasarımcılar ve kimyagerler bu durumda sadece tahmin edilebilir rakamlar. İle karşılaştırıldığında, geçen nesil lastik Continental, hem de ilk çalışma prototip, final sürümü kalır, büyük bir ayrılık.

Bu nedenle, geliştirme sürecinde düşürmek mümkün oldu kadar yüzde 10, yuvarlanma direnci. Bu demektir ki, ileri geliştirir, ve onunla birlikte azalır ve yakıt tüketimi. Ayrıca, böyle bir rakam etkileyen gürültü azaltma, yayınlanan lastik hareketi sırasında.

Doğru düşünülmüş bir kauçuk karışımı değil, sadece azalttı aşındırıcı aşınma, lastik, ama izin düzeyini artırmak debriyaj çıkışında. Bu, sırayla, olumlu etkiledi dinamik özellikleri. Ancak, belki de daha önemli nokta ise, geliştirerek kişi ile sevgili azaldı uzunluğu, fren, yol belirleyici olabilir acil durumlarda.

Oluştururken, sırtı ona eklenen küçük kesikler büyük blok değildi önceki sürümlerinde. Gerektirdiği artan arazi ve toprak pisti. Dedikleri gibi, araştırma ve profesyonel test Continental ContiSportContact 5, bu rakam artmıştır kadar yüzde 13.

Maliyet, kauçuk

Açıklanan bu makalede lastik hiçbir şekilde kabul edilemez, ucuz ya da uygun fiyatlı bir seçenek. Fiyat Continental ContiSportContact 5, boyutuna bağlı olarak, yaklaşık 6 ila 25 bin ruble şeyi. Ancak, gerçeği göz önüne alındığında yüklenir onlar çoğunlukla otomobil premium segmentinde, büyük boyutları ve kalitesi, hem de onlara garanti hasar ve fabrika evlilik, böyle bir maliyeti haklı daha fazla. İhtiyaç varsa ödemek güvenlik ve konfor, en iyi yapmak, böylece daha sonra pişman olması durumunda, acil bir durum.

Pozitif yorumlar hakkında sürücüleri rezina

Zamanı karşılaştırmak bilgi verilen üretici, yorumları hakkında Continental ContiSportContact 5 gerçek keyfini sürücüler için bu lastikleri zaten ilk yıl. Analiz, değerlendirme, vurgulamak ve aşağıdaki olumlu noktalar:

1. Hiçbir keskin bir gürültü. Tabii ki, herhangi bir kauçuk gürültü yapacak. Ancak, aynı yetkili tiyatrosu öğeleri sırt ve orta halkasına, опоясывающему lastik ve kavramına yepyeni bir anlam getiren ona haddelenmiş olan sorunsuz seviyesini azaltmak için başarısız oldu, önce salonda bir gürültü duyulur. Ayrıca eksik küçük titreşim, sık sık çağrılan yanlış yerleştirilmiş bloklar sırt.
2. İyi bir ders direnci. Dedikleri gibi hakkında yorumlar Continental ContiSportContact 5, makine, donanımlı, bu lastik ile niteliksel çöküşü, denemez «akıp» pist. Buna ek olarak, kauçuk yanıt vermiyor küçük düzensizlikler sayesinde ders de doğrudur.
3. İyi yanıt manevra yaparken. Yan parça koruyucusu da başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için bir rol sağlayan kaliteli bir kavrama viraj alırken.Bu yüzden manevra yaparken yüksek şehir dışı sağlanan temiz bir asfalt yapmak dönüşler olmadan hızını azaltmak.
4. Güvenli bir fren durumu ne olursa olsun, yüzey. Otelin ayrı bloklar ve onların kenarlarına fren çok daha kolay olur. Makine uzaklaşır kızak, bu nedenle, hatta frenleme, güvenli.
5. Yüksek Kaliteli balans lastik fabrikası. Yüklerken diskler sorun oluşmaz kelime «pek» istediğiniz gibi minimum ağırlık ağırlık, bazen de yapabilirsiniz aslında onlar olmadan.
6. Geniş bir seçim mevcuttur. Ne olursa olsun, hangi araba var, eğer iç çapı altında sürücüler, profil yüksekliği ve genişliği kauçuk «Continental» almak zor değil.

Bu, bazı önemli olumlu yönlerinden. Ama yine de onları biraz sulandırmak negatif taraflar bu lastik.

Olumsuz görüş sürücülerin bazı yönleri hakkında

Dezavantajları Arasında bu lastik vurgulamak ve birkaç temel nokta vardır. İlk – oldukça yüksek maliyet. Ancak, göz önüne alındığında, bu model bir dizi hedefler öncelikle premium segment pazar, bu tarif edilemez bir tatmin edici bir sorundur.

Daha önemli dezavantajı aşırı yumuşaklık. Evet, sağlar, «yutmak» bazı düzensizlikler, ama bu sürücüler заднеприводных kiralama ile güçlü motorları şikayet kauçuk yaz giyer zaten 40, bazen de 30 bin kilometre, bu oldukça düşük bir rakamdır.

Tüm rezervasyon sistemleri konuklardan gelen değerlendirmeleri doğruluyoruz resmi bilgileri

Gördüğünüz Gibi, üretici, doğruyu söyledi ne zaman söyledi bu kauçuk yapmak için yardımcı olacaktır yolculuk araba gerçekten güvenli. Ancak elde iyi bir dayanıklılık var ve işe yaramadı. Bunun yerine, yorumları göre Continental ContiSportContact 5 lastikler için fırsat var, daha yumuşak ile etkileşim, yönlendirme, ne etkiledi konfor olumlu bir açıdan. Çünkü her zaman arasında seçim yapmak zorunda bazı özellikleri, bu durumda, sadece bir karar olduğunu, ne sizin için en önemlidir. Evet ve sahipleri tarafından переднеприводных makine bu bilgileri rapor edilmiştir.

Sonuç

Eğer değer, hızlı sürüş ve güven arabanızda, lastik verileri kabul edilecektir. Ancak hazır ödemek konforunu rublesi, onlar oldukça yüksek bir değer ve bağlı olarak, sürüş tarzı ve yol koşulları, hızlı bir şekilde yıpranacaktır.