Warum beschwert sich die Maschine auf dem Sprung, dann anspringt? Ursachen, Fehlerbehebung

Es kommt vor, dass Autofahrer vor dem Problem, wenn der Motor Ihres Fahrzeugs, ohne irgendwelche Gründe Ständen direkt während der Fahrt. Die Ursache für dieses Phänomen können mehrere Faktoren. Um in der Zukunft minimieren das Risiko, in einer solchen Situation, in diesem Artikel detailliert die wichtigsten Probleme der Systeme des Motors und Lösungsstrategien.

Motor stirbt: Ursachen

Wie bereits erwähnt, kann es mehr als genug. Wenn man in der Reihenfolge, Sie können mehrere häufigsten.

• Brennstoff niedriger Qualität oder gar keine. In der Regel, wenn zuvor Probleme mit dem Motor gab es nicht, die Fahrer als erstes denken gerade über Brennstoff. In dem Fall, wenn der Kraftstoff im Tank vorhanden ist, dieses Problem zu lösen müssen Sie wie folgt: ersetzen Sie den Kraftstoff und Kraftstofffilter.
• Minderwertige oder verbrachte seine Ressourcen Zündkerzen. Die Maschine zuckt kurz auf dem Sprung, der Motor gezündet und schlecht startet. Das Problem der Kontrolle der Kerzen und bei Bedarf Ihrer vollen Ersatz.
• Der Zustand der Kraftstoff-Filter. Wenn er lange Zeit nicht verändert hat oder bei der Verwendung von minderwertigen Brennstoff stark verstopft und hat eine geringe Bandbreite. Es kann dazu dienen, die Ursache der Unterbrechung in der Zufuhr von Kraftstoff zu fördern und anhalten des Motors. Dieses der Fehler wird durch Austausch des Filterelements.
• Luftfilter. Die Blockierung führt zu unzureichender Luftzufuhr für die Schaffung einer hochwertigen Brennstoff-Luft-Gemisch. Ohne die optimale Menge an Sauerstoff der Verbrennungsprozess in den Zylindern verschlechtert, und der Motor einfach "Würgen". In der Regel, mit dieser Art von defekt Motor setzt aus vor allem im Leerlauf. Daher müssen die Luftfilter zu ersetzen - und die Ursache behoben ist.
• Nicht die Kraftstoffpumpe pumpt. Wenn dies geschieht, wird die Flüssigkeit aus dem Tank nicht zum Motor kommt. Es kommt vor, dass die Pumpe arbeitet mit periodischen Unterbrechungen, das ist, warum die Maschine anspringen, und dann stirbt entweder sofort oder nach einiger Zeit. Wenn die Pumpe nicht pumpt im Allgemeinen – der Motor kann nicht gestartet werden. In dem Fall, wenn der Grund liegt genau in der Pumpe, sollte es zu reparieren oder einen neuen zu ersetzen.
• Wiederaufladbare Batterie. Das Vorhandensein von Blockierungen und Oxidation des Ausgangs Klemmen der Batterie kann auch der Grund, warum das Auto in Bewegung setzt aus. Störungen mit der Stromversorgung im System des Motors kann dazu führen, stoppen. Wichtig enthalten die Batterie abklemmen sauber.
• Generator Defekt. Bei Ausfall des Generators alle elektronischen Systeme des Fahrzeugs beginnen ernähren sich ausschließlich von der Batterie, wodurch Ihre schnelle Entladung. Infolgedessen setzt die Maschine auf dem Sprung, dann nach einer gewissen Zeit anspringen, wenn die Batterie Ihre Ladung teilweise wiederhergestellt. In der Regel, dies kann mehrere Male wiederholt werden, bis die Ressource der Batterie nicht vollständig entladen ist. Bei einem solchen Bruch-generator müssen Sie diagnostizieren und reparieren.
• Der Ausfall der zusätzlichen sensoren für die überwachung und Verwaltung von Systemen des Motors. In dem Fall, wenn die oben genannten Bauteile und Systeme nicht relevant für die Arbeitsfähigkeit des Motors, das Versagen können dazu dienen verschiedene sensoren. Meist werden solche auf neueren Autos. Wenn Sie bestimmen, welche Art von Defekten oder Störungen nicht möglich ist zu Hause, müssen Sie die Vorteile eines Spezialisten.

Motor stirbt bei der Umstellung auf „нейтралку»

Die Ursachen dafür, daß der Motor bleibt im Leerlauf identisch sein können, und dass bei der Bewegung des Autos. Aber es gibt allein für die Arbeit des Motors im Leerlauf.

Häufig anzutreffende Problem – dies ist eine Verletzung der Funktionsfähigkeit des Sensors im Leerlauf, die unmittelbare Beziehung zur Handlung des Triebwerks in diesem Modus. Selbst den Status des Sensors wie folgt. Wenn beim starten der Motor nicht mehr anspringt, immer wieder schwenken Sie das Gaspedal. Wenn das Gerät gestartet wird, sollte nimmt man den Fuß vom Pedal und die Motordrehzahl zu Steuern. Wenn Sie werden instabil und chaotisch "schwimmen", ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Problem genau im Sensor, ist sehr groß. Gelöst diese Art von Störung Durchspülung des Sensors mit der normalen WD-40 oder der Installation des neuen.

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Zum zweiten Grund gehören verstopfte Drosselklappe, die einfach mit Wasser durchspülen.

Besonderes Augenmerk sollte auch auf Drosselklappensensor. Dies kann auch dazu beitragen, dass das Auto in Bewegung setzt aus, dann streikt.

Verwirklichen die Beseitigung dieser Schäden ist ganz einfach, man muss nur den Sensor zu ersetzen, was Sie selbst tun können.

Witterung

Auf Grund der instabilen Arbeit des Motors im Leerlauf auch gehören und Witterungsbedingungen. Sehr oft Triebwerk setzt beim Versuch, die Maschine in der Warmlaufphase Frost, das erschwert die Ausführung dieses Prozesses.

So zum Beispiel, die Maschine auf dem Gas bleibt im Leerlauf stehen wegen перемерзания Gas im Getriebe. Dies geschieht, wenn man den Motor warmlaufen nicht auf Benzin, sondern gleich auf Gas. Druckregelventile mit Sitzheizung und an den Kühlkreislauf angeschlossen ist. Da die Versammlung noch kalt, und dieDruckminderer Gas hat die Eigenschaft zu kühlen, wenn der Druck, tritt Vereisung und Verstopfung der Elemente der Pipeline und Teile des Getriebes. Dieser Faktor ist nicht der Motor im Leerlauf stabil und ohne Unterbrechung.

Zur Vermeidung der Vereisung und einen reibungslosen Motor warmlaufen müssen die Erwärmung auf Benzin vor der Erhöhung der Temperatur der Kühlflüssigkeit. Handwerker angepasst vor dem Start des Motors Aufwärmen Druckregelventile mit heißem Wasser aus dem Kessel. Dies verhindert vorzeitigen обмерзанию Elemente von Gasanlagen bis zum Zeitpunkt, wenn der Motor bereits warmgelaufen ist.

Fehler im Vergaser Auto

Es Passiert, der Motor problemlos startet und einige Zeit läuft stabil in allen Modi, aber nach einer gewissen Zeit setzt aus. Falsch eingestelltes Stellantrieb des Vergasers führt zu einer übermäßigen Zunahme der Anzahl der gehandelten Kraftstoff. Deshalb setzt die Maschine auf dem Sprung, dann anspringt. Vergaser tritt in den Brennraum zu angereicherte Mischung, die nicht gezündet.

Überschreitung der Kraftstoff in der Schwimmerkammer des Vergasers kann auch Auswirkungen auf den Betrieb des Motors. Im Grunde ist es разрегулировка Ebene Kraftstoffzufuhr, verstopfte Absperrventils oder Verschleiß. Bei der Reparatur des Vergasers nicht zu empfehlen den Austausch nur einzelner Elemente, sondern komplett neu installieren Reparatursatz mit anschließender Anpassung des Vergasers.

Es ist ein weiterer Grund, warum das Auto in Bewegung setzt aus (einschließlich VAZ) – es ist ein Zustand des Magnetventils des Vergasers. Überprüfen Sie die EIGNUNG ist ganz einfach: Sie müssen die Zündung einschalten, dann entfernen Sie die Klemme vom Ventil und schließen Sie es wieder. Wenn das Ventil ordnungsgemäß funktioniert, beim anschließen Klemmen Sie hören ein klicken im Gehäuse des Ventils. Wenn dies nicht befolgt werden, versuchen Sie am Vergaser ein anderes Ventil.

Injection Motor

Wenn die Maschine bleibt im Leerlauf stehen, Injektor kann auch die Ursache des Bruches. Oft trägt diese Störung der normalen Kraftstoff-Gemischbildung, Verletzung der Unterdruckschalter und Falschluft im Saugrohr Sensor nach Luftverbrauch.

Die Änderung der optimalen Position der Drossel-und Funktionsstörung des sauerstoffsensors. Verstopfte Einspritzdüsen und der ungenügende Druck der gehandelten Kraftstoff, sowie die Störung der Kraftstoffpumpe, verstopfte Kraftstofffilter, Druckregler kaputt beeinflussen können, ist die Tatsache, dass die Maschine kurz auf dem Sprung. Die Gründe können sich verstecken und im Kühlsystem des Motors, genauer gesagt, in einem Inkubator. Wenn es defekt ist, kann ungenügendes Aufwärmen des Motors auf Betriebstemperatur. Übrigens, das gilt für alle Motoren. Ausgefallene Kühlmitteltemperatur-Sensor möglicherweise nicht korrekt informiert der Bordcomputer über den Temperaturbereich der Lage, KF und dabei stören die normale Betriebsart der Antriebseinheit.

Block-Management-Systeme

Es Besteht die Möglichkeit, dass der Motor Stoppt aufgrund eines Problems in der elektronischen Steuereinheit. Eine unsachgemäße Installation der Software oder Fehler im Betrieb führt zu Problemen in verschiedenen Systemen Motorsteuerung. Bei diesem Problem kann auch auftreten, in regelmäßigen Abständen oder bei änderung des Betriebs-Modi beim fahren. Deshalb setzt die Maschine auf dem Sprung, auch bei einer funktionierenden mechanik.

Katalysator

Und das fehlerhafte Zugesetzte Katalysator könnte auch Auswirkungen auf den Betrieb des Motors. Bestimmen, Katalysator verstopft oder nicht, ist ganz einfach. Dazu muss man gut erwärmen Sie den Motor, vorzugsweise bei höheren Drehzahlen. Dann aus der Grube zu inspizieren-Gerät ohne den Einsatz von zusätzlicher Beleuchtung – falls vorhanden, leuchtet, bedeutet dies, dass es eine Verschmutzung und schlecht überspringt die Abgase.

Wenn das Auto in Bewegung setzt aus, dann anspringt („prior”, zum Beispiel) - Probleme lauern könnten im Ventil Abgasrückführung (Fehler Р1406). Falls das Ventil Auspuff verkeilen in der halb geöffneten Stellung, wird der Motor nicht die volle Leistung zu entwickeln, und bei niedrigen Drehzahlen kann zum Stillstand. Wenn, im Gegenteil, er ist die ganze Zeit geschlossen, dann bei höheren Drehzahlen läuft der Motor instabil und detonieren.

Absolutdruck-Sensor

Fehlfunktion kann so auf PC-Indikatoren, nicht die entsprechenden Regime der Arbeit des Motors. Der Drucksensor misst den Unterdruck im Saugrohr, verwendet die Steuereinheit Belastungstests zur Bestimmung der Eigenschaften der auf das Triebwerk, und bereits dann der Computer regelt die optimale смесеобразование. Und wenn die Maschine kurz auf dem Sprung, die Ursachen können liegen in der ungenügenden oder eine übermäßige Menge an Kraftstoff-Gemisch benötigt, um den normalen Betrieb während der verschiedenen Belastungen und Modi.

Motor stirbt gelegentlich

Dieses Phänomen kann im Zusammenhang mit Fehlern in der ZüNDANLAGE. Bei der Bewegung kann chaotisch, mit Unterbrechungen auf den Zündkerzen abziehen, dabei auf einen bestimmten, als auch auf allen gleichzeitig. Kein Funken mit großer Wahrscheinlichkeit führt zum anhalten der Maschine.

Wenn das Auto in Bewegung setzt aus, dann anspringt (2112-TEN VAZ einschließlich), dann zurdie häufigsten Gründe sind wie folgt: Störung und das Vorhandensein von Feuchtigkeit in der Spule Zündung, Schaden Crank Position Sensor und-Modul für die Zündung, der Ausfall der Sicherheitselemente Steuerungen sensoren. Dabei sollte die Aufmerksamkeit auf den Zustand energiedurchführungen und deren verbindungen, die dazu beitragen können Unterbrechungen in der Stromversorgung.

Sehr selten das Auto in Bewegung setzt aus, dann startet wegen defekter Sensor für die Fahrgeschwindigkeit.

Zubehör

In der Regel auf stabile Drehzahl des Motors die meisten Maschinen beeinträchtigt die Aufnahme in den Betrieb des Kompressors der Klimaanlage. Sehr Häufig kommt es bei niedrigen Leerlauf. Da die Klimaanlage verbraucht eine beträchtliche Menge an Energie, das Steuergerät gibt das Signal Power-System erhöhen Fördermenge Kraftstoff-Gemisch für die Steigerung der Drehzahl auf Leerlauf zum Ausgleich der Verlustleistung verbraucht eine Klimaanlage.

Aber wenn ein Impuls über die Aufnahme in die Klimaanlage kommt nicht in elektronischer Einheit wegen eines Ausfalls der Kommunikation zwischen dem Computer und dem Gerät, das eine Steuereinheit nicht in der Lage, die Situation zu beurteilen und Kraftstoff hinzufügen. Als Folge dieser Stabilität umdrehungen im Leerlauf gestört bis zu dem Moment, wenn der Motor und gar taub wird.

Fehlerdiagnose

Kennzeichnen der Gründe dafür, warum die Maschine setzt aus im Leerlauf, dann anspringt, müssen schrittweise, erwägt die Beschädigungen und Störungen in bestimmten Systemen und Bauteilen des Fahrzeugs. Viel einfacher, es zu tun, wenn das Problem offensichtlich ist oder bereits bekannt.

Es ist Wichtig, die Hinweise, die Bordcomputer geben kann in Form von Fehlercodes in der Arbeit von bestimmten Systemen. Wenn der Mangel nicht geringfügig und liegt in der mechanischen Teile, Sie können es reparieren zu Hause, ersetzen Sie ungeeignete Elemente. In dem Moment, wenn die Abstürze genau aus Elektronik-Teile und reparieren selbst nicht möglich ist, muss eine Diagnose auf speziellen Ständen an den Stationen автообслуживания.