¿Por qué se para la máquina en marcha, luego aparece? La causa, la solución de problemas

Fecha:

2018-11-12 18:20:16

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Sucede que los conductores se enfrentan con el problema, cuando el motor de su vehículo sin ningún motivo se para justo en la época del movimiento. La razón de este fenómeno pueden ser varios factores. Para, en un futuro, minimizar el riesgo de encontrarse en tal situación, en este artículo se exponen los principales problemas de los sistemas de motor y de sus soluciones.

El Motor se cala: causa:

Como ya se ha señalado, puede ser más que suficiente. Si se considera por orden, puede definir varios más comunes.

se para la máquina en movimiento, luego aparece

  • Combustible de baja calidad o su total ausencia. Como regla general, si antes de los problemas con el motor no me ha pasado nunca, los conductores primero que piensan es sobre combustibles. En caso de que el combustible en el depósito hay, es una cuestión que de la manera siguiente: reemplazar el combustible y el filtro de combustible.
  • Deficiente o escape de su vida útil de la bujía. La máquina se contrae y se para en el camino, el motor detona y mal ejecutado. El problema se resuelve la verificación de las velas, y cuando el total de la sustitución de estos.
  • El Estado del filtro de combustible. Si durante mucho tiempo no ha variado, o cuando se utiliza низкокачественного de combustible muy obstruida y tiene un bajo rendimiento. Esto puede ser la causa de las fallas en el suministro de combustible y contribuir a la parada del motor. Este tipo de fallo se elimina el reemplazo del elemento filtrante.
  • Filtro de aire. La obstrucción de sus conduce a la falta de suministro de aire para la educación de calidad de combustible de la mezcla aire -. Sin óptima cantidad de oxígeno en el proceso de la combustión del combustible en los cilindros se deteriora, y el motor simplemente se "atraganta". Como regla general, con este tipo de averías el motor se para, principalmente, al ralentí. Por lo tanto, se debe reemplazar el filtro de aire y la razón se resuelve el problema.
  • No bombea la bomba de gasolina. Si esto sucede, el líquido desde el tanque no llega al motor. Es que la bomba está funcionando con las interrupciones, es por eso que la máquina arranca y luego se para ya sea inmediatamente o después de un tiempo. Cuando la bomba no bombea en general – el motor no puede ejecutar. En caso de que la causa reside, precisamente, en la bomba, se debe reparar o reemplazar el nuevo.
  • Batería Recargable. La presencia de contagios y de la oxidación de la salida de los bornes de la batería, puede ser una razón por la que se para la máquina en marcha. Los cortes de energía en el sistema del motor pueden ser una causa de su detención. Es importante mantener los bornes de la batería limpios.
  • Generador Defectuoso. Falla en el alternador del vehículo para todos los sistemas electrónicos comienzan a alimentarse exclusivamente de la batería, que lleva a su rápida descarga. En consecuencia, se para la máquina en marcha, luego aparece después de un tiempo, cuando la batería recupera parte de su carga. Normalmente, esto puede repetirse varias veces, hasta que el recurso completamente la batería no se agotará. A tal rotura del generador debe diagnosticar los posibles y reparar.
  • Fallo de los sensores adicionales de control y gestión de sistemas de motor. En caso de que estos sistemas y piezas no tienen relación con el mantenimiento del motor, la causa de la rotura se pueden servir de los diferentes sensores. Principalmente en su caso se establecen en el más de los vehículos modernos. Si saber de cuál es el problema o fallos en el funcionamiento, no es posible en el hogar, la necesidad de utilizar los servicios de un especialista.

El Motor se para cuando se cambia a la  нейтралку»

La Causa de que el motor se para al ralentí pueden ser idénticos a los que durante la marcha del vehículo. Pero hay un cuadro de trabajo del motor en vacío.

la máquina se para en marcha las causas de la

A Menudo встречаемая problema – es una violación de mantenimiento del sensor de velocidad de ralentí, pertinente a la acción de la unidad de potencia en este modo. Los responsables de verificar el estado del sensor de la siguiente manera. Si en el momento del arranque del motor no arranca varias veces balancear el pedal del gas. Cuando la unidad se inicia, debe quitar el pie del pedal y para controlar la velocidad del motor. Si son inestables y caótico "nadar", la probabilidad de que el problema radica precisamente en el sensor, es muy grande. Se resuelve este tipo de fallo lavado del sensor mediante un WD-40 o la instalación de nuevo.

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La segunda razón se puede atribuir a la obstrucción de la válvula de mariposa, que es necesario aclarar.

Se debe prestar Especial atención y en el sensor de posición del acelerador. Esto también puede ayudar a asegurar que se para la máquina en marcha, luego aparece.

Realizar la eliminación de esta rotura es bastante simple, basta con sustituir el sensor, lo que puede hacer por sí mismo.

Las condiciones Meteorológicas

A la razón inestable del motor a ralentí, también se refieren y por las condiciones meteorológicas. Muy a menudo, de la unidad de potencia se cala cuando intenta calentamiento de la máquina en frío, lo que dificulta la ejecución de este proceso.

Así, por ejemplo, la máquina de gas se para al ralentí, debido a перемерзания de gas en la caja de engranajes. Esto ocurre cuando calentar el motor a gasolina, y de inmediato en gaza. Gas reductor está equipado con calefacción y está conectado al sistema de refrigeración. Así como el montaje en frío, y entra en elel reductor de gas tiene la propiedad de enfriarse cuando los cambios de presión, se produce la formación de hielo y la oclusión de los elementos de un gasoducto y de las piezas de la caja de engranajes. Es este factor y no permite trabajar el motor a ralentí, constantemente y sin parar.

¿por qué la máquina arranca y luego ensordece

Para evitar el helamiento y sin complicaciones de calentamiento del motor debe calentarse con gasolina antes de que el aumento de la temperatura del líquido refrigerante. Artesanos se han adaptado antes de la puesta en marcha del motor calentar el gas reductor de agua caliente de la caldera. Esto impide prematuro обмерзанию de elementos de equipos de gas, hasta el momento, cuando el motor ya se ha calentado.

Problemas en el carburador auto

A Veces, el motor ejecutar fácilmente y por un tiempo no funciona de manera estable en todos los modos, pero después de un tiempo se para. Es incorrecto ajustado el actuador de la válvula del carburador conduce a un aumento de la cantidad de поступаемого de combustible. Por lo tanto, se para la máquina en marcha, luego aparece. Carburador presenta en la cámara de combustión es demasiado enriquecida con una mezcla que no inflamable.

Los niveles de Exceso de combustible en la cámara del flotador del carburador también puede afectar el funcionamiento del motor. En general, esto разрегулировка nivel de alimentación de combustible, la obstrucción de la válvula de aguja o de desgaste. Cuando la reparación del carburador, no se recomienda cambiar sólo de sus elementos individuales, y establecer un nuevo kit de reparación con el consiguiente ajuste del carburador.

Hay otra razón por la que se para la máquina en marcha (ams) – este estado de la válvula de solenoide del carburador. Comprobar su idoneidad bastante simple: debe activar el encendido y, a continuación, retire el terminal de la válvula y vuelva a conectar de nuevo. Si la válvula correcto, en el momento de la conexión de los terminales se oirá un clic en el cuerpo de la válvula. Cuando hace clic se ha seguido, intente instalar el carburador de otra válvula.

Motor de Inyección

Si la máquina se para al ralentí, el inyector también puede ser la causa de la rotura. A menudo, contribuye a la violación de la normal de combustible смесеобразования, la violación de la descarga y la succión de aire en el colector de admisión, después de un sensor de consumo de aire.

¿por qué se para la máquina en marcha

El Cambio de la posición óptima del acelerador y el fallo del sensor de oxígeno. La obstrucción de los inyectores de combustible y la falta de presión поступаемого de combustible, así como la violación de trabajo de la bomba de combustible, la obstrucción del filtro de combustible, incluidos el regulador de presión, que pueden influir en el hecho de que la máquina se para en el camino. Las causas pueden estar al acecho y en el sistema de refrigeración del motor, más precisamente en el termostato. Si está dañado, es posible que la falta de calentamiento del motor hasta la temperatura de trabajo. Sin embargo, esto se aplica a todos los motores. Habían salido de fallo del sensor de temperatura del refrigerante no puede informar al ordenador de a bordo sobre la temperatura de estado de líquido refrigerante y perturbar el funcionamiento normal de la unidad de potencia.

La Unidad de control de sistemas

Existe la posibilidad de que el motor se detiene debido a un problema en la caja electrónica de control. La instalación incorrecta del programa, o un error en el proceso de explotación provoca problemas en los diferentes sistemas de gestión de motor. Este problema puede producirse con cierta periodicidad, o cuando se cambia de regímenes de explotación cuando se conduce. Es por eso que se para la máquina en marcha, incluso con una mecánica.

El Catalizador

Atascado el catalizador también puede afectar al funcionamiento del motor. Determinar tapado el catalizador o no, es bastante simple. Para hacer esto bien caliente el motor, preferiblemente a alta velocidad. Luego, desde el mirador de la zanja ver el dispositivo sin el uso de la iluminación adicional – si se ilumina, significa que él tiene la contaminación y el mal deja pasar los gases de escape.

Cuando se para la máquina en marcha, luego aparece («priora», por ejemplo) - los problemas pueden estar al acecho en la válvula de recirculación de gases de escape (error Р1406). En el caso de que la válvula de escape esté atascado en приоткрытом posición, el motor no va a desarrollar toda la potencia a bajas revoluciones puede ensordecer. Cuando, por el contrario, todo el tiempo cerrado, a alta velocidad el motor funcionará inestable y detonar.

Sensor de presión absoluta

Su fallo puede presentar en el equipo de los indicadores que no cumplan con el régimen de trabajo del motor. Sensor de presión mide la depresión en el colector, se utiliza la unidad de control para determinar las características de la instalación motriz, y ya a continuación, el equipo ajusta la óptima смесеобразование. Y cuando la máquina se para en el camino, las causas pueden ser debido a insuficiente o exceso de la mezcla de combustible necesaria para el funcionamiento normal durante las distintas cargas de trabajo y los modos.

El Motor se cala periódicamente

Este fenómeno puede estar relacionado con problemas en el sistema de encendido. Con el movimiento de la caóticos son posibles las interrupciones con el искрообразованием a la luz de las velas de encendido, tanto en una como en todos a la vez. La falta de chispa con una alta probabilidad de parada de la máquina.

se para la máquina en movimiento, luego aparece 2112

Si se para la máquina en marcha, luego aparece (2112 período de la salud en particular), ala más común de las razones son las siguientes: el problema y la presencia de humedad en la bobina de encendido, daños en el sensor de posición del cigüeñal y el módulo de encendido, el fallo de rotura de los elementos de los sistemas de control de los sensores. Se debe prestar atención al estado de los cables eléctricos y sus conexiones, que pueden contribuir a interrupciones en el suministro eléctrico.

Muy rara vez se para la máquina en marcha, luego aparece debido a un defectuoso sensor de velocidad del vehículo.

Accesorio

Como regla general, estables número de revoluciones del motor de la mayoría de las máquinas afecta la puesta en marcha del compresor del acondicionador de aire. Muy a menudo esto sucede en bajas y ralentí. Así como el aire acondicionado consume gran cantidad de energía, la unidad de control da la señal de un sistema de alimentación de aumentar el volumen de suministro de la mezcla de combustible para aumentar la velocidad de marcha en vacío para compensar la pérdida de potencia de aire acondicionado.

se para la máquina en movimiento, luego aparece priora

Pero cuando pulso sobre la inclusión en el funcionamiento del acondicionador de aire no fluye en la unidad electrónica debido a un error de comunicación entre el pc y el módulo de dispositivo, el bloque no es capaz de evaluar la situación y añadir combustible. Como resultado de ello, la estabilidad de la velocidad de marcha en vacío se rompe hasta el momento, cuando el motor no se para.

Diagnóstico de fallas

Determinar las causas de por qué se para la máquina en vacío, luego aparece, es necesario por etapas, considerando la posibilidad de la existencia de daños y defectos en los sistemas identificados y en los nodos del vehículo. Es mucho más fácil de hacer esto, si el problema es evidente, o que ya la conocía.

¿por qué se para la máquina en marcha de los floreros

Es Importante utilizar las extremidades, que puede dar ordenador de a bordo en forma de códigos de errores en el funcionamiento de ciertos sistemas. Cuando el problema es leve y se oculta en la parte mecánica, se puede resolver en el hogar, en sustitución indignos de los elementos. En ese momento, cuando se producen, precisamente, por la parte de la electrónica y de reparar por sí mismo no es posible, se debe realizar el diagnóstico en soportes especiales en las estaciones de автообслуживания.


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