Por que parar a máquina em movimento, então pega? As causas de resolução de problemas

Acontece que os motoristas se deparam com um problema, quando o motor de seu carro sem qualquer razão morre em frente durante o movimento. A causa de tal fenômeno podem ser vários fatores. Para além disso, para minimizar o risco de revelar-se, em tal situação, neste artigo, são detalhados os principais problemas dos sistemas de motor e de como resolvê-los.

O Motor morre: causas

Como já foi mencionado, pode haver mais do que suficiente. Se considerada em ordem, você pode definir algumas mais comuns.

• Combustível de baixa qualidade ou sua total ausência. Como regra, se anteriormente tiver problemas com o motor não aconteceu, os motoristas primeira coisa que pensam é sobre inflamável. No caso, se o combustível no tanque existe, para resolver esta questão você precisa da seguinte forma: substituir o combustível e o filtro de combustível.
• Precárias ou escape de seu recurso a vela de ignição. A máquina salta e morre em movimento, o motor detona e mal executado. O problema de resolver o problema de verificação de velas e, se necessário, completar a sua substituição.
• O Estado do filtro de combustível. Se ele a muito tempo não mudou de mãos ou quando você usa o baixo de combustível altamente está entupido e tem uma baixa largura de banda. Isto pode causar uma interrupção no fornecimento de combustível e promover a parada do motor. Esta falha é eliminada a substituição do elemento filtrante.
• O Filtro de ar. O entupimento de suas leva à falta de entrada de ar para a educação de qualidade do combustível-mistura de ar. Sem que uma quantidade de oxigênio do processo de combustão de combustível nos cilindros piora, e o motor simplesmente "moída". Como regra geral, com vistas a uma avaria do motor morre principalmente em marcha lenta. Portanto, é necessário substituir o filtro de ar e a razão de ser resolvido.
• Não oscila a uma bomba de gasolina. Se isso acontece, então, o líquido do tanque não chega ao motor. Acontece que a bomba funciona com o periódicas interrupções, é por isso que o carro é colocado, e então morre imediatamente ou após algum tempo. Quando a bomba não oscila geralmente – o motor para executar o impossível. Caso essa seja a razão de resfriamento, deve-se reparar ou substituir por um novo.
• Bateria Recarregável. A presença de bloqueios e de oxidação nascedouros terminais CRA também pode provocar, por que parar a máquina em movimento. Quedas de energia no sistema do motor podem causar sua parada. É importante conter os terminais de caixa de bateria limpos.
• Falha do gerador. A falha do gerador do automóvel todos os sistemas eletrônicos começam a alimentar-se exclusivamente de bateria, o que faz com que a rápida descarga. Como resultado de parar a máquina em movimento, então é ferida depois de um certo tempo, quando um CRA restaura parcialmente a sua carga. Geralmente, isto pode ser repetido várias vezes, até que o recurso baterias estão totalmente certas. Quando o tipo de avaria, o gerador deve diagnosticar e reparar.
• A Saída do sistema de sensores adicionais de controle e de gerenciamento de sistemas do motor. No caso acima, os detalhes e o sistema não têm relação com o estado de funcionamento do motor, causando a quebra pode servir a uma variedade de sensores. Principalmente aqueles instalados em mais de carros modernos. Se determinar que tem o mau funcionamento ou falhas, não é possível, em casa, é preciso aproveitar os serviços de um especialista.

O Motor morre quando clica em "нейтралку»

As Razões que o motor morre em marcha lenta podem ser idênticas às que e quando o veículo. Mas há uma inerente somente a operação do motor em vazio.

A frase muitas Vezes o problema s ã o de violação de integridade do sensor de marcha lenta, que tem relação direta com a ação da unidade de alimentação neste modo. Verificar o estado do sensor pode ser da seguinte forma. Se no momento em que o motor não pega, algumas vezes rock pedal de gás. Quando o conjunto for iniciado, você deve tirar o pé do pedal e controlar a velocidade do motor. Se eles vão instável e caótica "nadar", a probabilidade de que o problema reside exatamente no sensor, é muito grande. Resolvido esse tipo de falha lavagem do sensor normal de WD-40 ou instalar um novo.

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A segunda razão pode ser atribuído o entupimento do acelerador, que só precisa enxaguar.

Uma atenção Especial deve prestar e para o sensor de posição do acelerador. Isso também pode ajudar a garantir que morre máquina em movimento, então pega.

Realizar a resolver este quebra bastante simples, basta apenas substituir o sensor, que pode fazer por si.

As condições Meteorológicas

A razão da precária de funcionamento do motor em marcha lenta também se aplicam as condições meteorológicas. Muitas vezes a unidade de potência morre ao tentar aquecer a máquina no frio, o que dificulta a execução de um determinado processo.

Assim, por exemplo, a máquina a gás morre em marcha lenta em razão do перемерзания de gás no redutor. Isso acontece, se é motor não com gasolina, e de imediato na faixa de gaza. Gás redutor é equipado com aquecimento e conectado ao sistema de refrigeração. Assim como o próprio conjunto ainda frio, e chega noredutor de gás tem a propriedade legal quando você alterar a pressão, ocorre a formação de gelo e obstrução de elementos de dutos de gás e de peças do redutor. É esse fator que não permite operar o motor em marcha lenta estável e sem parar.

Para evitar que o anticongelação e livre de problemas de aquecimento, o motor precisa aquecer a gasolina a aumentar a temperatura do líquido de arrefecimento. Os artesãos se adaptaram antes da partida do motor é de gás redutor de água quente da chaleira. Isso previne o обмерзанию itens de equipamentos a gás, até que, quando o motor já aquecido.

Problemas no carburador auto

É, o motor fácil de iniciar e algum tempo de trabalho estável em todos os modos, mas depois de um certo tempo morre. Incorretamente ajustado o atuador da válvula do carburador leva ao excesso de aumentar o número de поступаемого de combustível. Portanto, morre a máquina em movimento, então pega. Carburador alimenta a câmara de combustão é muito enriquecida uma mistura que não inflamável.

Excesso de nível de combustível na câmara do carburador também pode afetar o funcionamento do motor. Basicamente, é разрегулировка nível de alimentação de combustível, o entupimento da válvula de agulha ou o seu desgaste. Quando a reparação do carburador, não é aconselhável a substituição de apenas um de seus elementos individuais, mas totalmente instalar um novo kit de reparação, com a conseqüente ajuste do carburador.

Há mais uma razão para parar a máquina em movimento (VAZ, inclusive) – é o estado da válvula solenóide para o carburador. Verificar a sua aptidão é bastante simples: a necessidade de ligar a ignição e, em seguida, retirar o veiculo com a haste da válvula e ligá-lo de volta. Se a válvula está funcionando, no momento da conexão de terminais de ouvir ouvir um clique no corpo da válvula. Quando clicar, não seguiu, tente instalar o carburador outra válvula.

Motor de Injeção

Se a máquina morre em marcha lenta, o injector também pode ser a causa de uma avaria. Muitas vezes, isso contribui para a violação normal de combustível смесеобразования, violação разряжения e sucção de ar no colector de admissão após o sensor do consumo de ar.

Alterar a melhor posição do regulador de pressão e o mau funcionamento do sensor de oxigênio. O entupimento de injetores de combustível e a pressão insuficiente поступаемого de combustível, bem como a violação de trabalho da bomba de combustível, o entupimento do filtro de combustível, поломанный regulador de pressão podem influenciar o fato de que a máquina morre em movimento. A causa pode estar escondido e no sistema de arrefecimento do motor, ou melhor, em incubador. Se ele está com defeito, pode ser insuficiente, aquecendo o motor até a temperatura de trabalho. No entanto, isso se aplica a todos os motores. Inoperante sensor de temperatura do líquido de arrefecimento pode não informar, o computador de bordo sobre a temperatura capaz de REFRIGERANTE e com isso perturbar o normal funcionamento da unidade de alimentação.

A Unidade de gestão de sistemas

Existe a possibilidade de que o motor pára devido a um problema no e-mail de um bloco de controle. A instalação incorreta do programa ou mesmo uma falha no processo de manutenção causa problemas em vários sistemas de gestão do motor. Quando este problema pode ocorrer com certa periodicidade, ou quando alterar operacionais modos de pilotagem. É por isso que morre máquina em movimento, mesmo quando uma mecânica.

O Catalisador

Засоренный e defeituoso, o catalisador também pode afetar o funcionamento do motor. Determinar o catalisador está entupido ou não, é bastante simples. Para fazer isso bem aqueça o motor, de preferência em alta velocidade. Em seguida, a partir do miradouro de calha de ver o aparelho sem o uso de iluminação suplementar – se tal irá brilhar, isso significa que ele tem a poluição e o mau ignora gases.

Quando morre a máquina em movimento, então é ferida (ão Priora", por exemplo) -, o problema pode estar escondido em uma válvula de recirculação de gases de escape (erro de Р1406). No caso de válvula de escape заклинит em приоткрытом posição, o motor não irá desenvolver a sua capacidade total, e em baixas rotações pode surdo. Quando, ao contrário, ele encontra-se fechado, em alta velocidade o motor irá funcionar instável e детонировать.

Sensor de pressão absoluta

O defeito pode ser no computador, indicadores, não correspondente ao regime de trabalho do motor. O sensor de pressão mede a разряжение no coletor, usado pela unidade de controle para determinar a carga de características para a usina, e já em seguida, o computador ajusta melhor смесеобразование. E quando o carro morre em movimento, as causas podem encontrar-se na falta ou excesso de quantidade de mistura de combustível necessária para o funcionamento normal durante a diferentes cargas e modos.

Motor parar periodicamente

Este fenômeno pode estar relacionada com problemas no sistema de ignição. Quando o movimento de possíveis хаотичные quedas искрообразованием velas de ignição, neste caso, como em uma e em todos ao mesmo tempo. A falta de faísca, com grande probabilidade de levar a uma paragem do conjunto.

Se parar a máquina em movimento, então é ferida (2112 º VAZ incluindo oa mais comum razões incluem o seguinte: o problema e a presença de umidade na bobina de ignição, danificar o sensor de posição do virabrequim e do módulo de ignição, a saída do sistema de elementos de sistemas de gestão de sensores. Isso deve chamar a atenção para o estado de fios elétricos e de suas conexões, que podem contribuir para a interrupção de energia.

Muito raramente morre máquina em movimento, então é ferida devido a uma falha do sensor de velocidade de movimento do carro.

Equipamento Opcional

Como regra geral, em todas as rotações do motor na maioria das máquinas afeta a inclusão no trabalho de um compressor de ar condicionado. Muitas vezes, isso ocorre em baixas e ralenti. Assim como o ar-condicionado consome uma quantidade considerável de energia, uma unidade de controle dá o sinal do sistema de alimentação de aumentar o volume do fluxo da mistura de combustível para aumentar a velocidade de marcha lenta para compensar a perda de potência, o consumo de ar condicionado.

Mas quando o impulso de inclusão no trabalho de condicionador de ar não entra no sistema eletrônico, devido a uma falha de comunicação entre o computador e o módulo específico de dispositivo, o bloco de controle não é capaz de avaliar a situação e adicionar combustível. Em conseqüência disso, a estabilidade de rotações em vazio perturbado até ao momento, quando o motor não morre.

Diagnóstico de falhas

Determinar as razões por que parar a máquina em marcha lenta, então é enrolado, precisa de fases, considerando a possibilidade de existência de danos e falhas em determinados sistemas e sites do carro. É muito mais fácil de fazer isso, se o problema é óbvio ou que já a conhecia.

é Importante usar as dicas que pode dar um computador de bordo em forma de códigos de erros na operação de certos sistemas. Quando o problema é pequeno e está na parte mecânica, pode ser resolvido em casa, substituindo impróprios elementos. No momento em que as falhas ocorrem exatamente sobre a parte eletrônica e reparar sozinho não é possível, é necessário realizar diagnósticos em cabines especiais nas estações автообслуживания.