यह होता है कि motorists के साथ सामना कर रहे हैं समस्या है, जब इंजन की उनकी कार किसी भी कारण के बिना स्टालों सीधे आंदोलन के दौरान. इस घटना के लिए कारण कई कारक हो सकता है । आदेश में करने के लिए आगे जोखिम को कम करने के लिए हो सकता है ऐसी स्थिति में, इस लेख में विस्तृत चर्चा की समस्या का मोटर सिस्टम और उनके समाधान.
के रूप में पहले ही उल्लेख किया, वहाँ हो सकता है अधिक से अधिक पर्याप्त है. अगर विचार करने के लिए आदेश में निर्धारित करने के लिए कुछ सबसे आम हैं.
<उल>का कारण बनता इंजन स्टालों पर निष्क्रिय किया जा सकता है उन लोगों के लिए समान रूप से जब वाहन गति में है. लेकिन वहाँ अजीब हैं केवल करने के लिए काम के इंजन सुस्ती है ।
अक्सर सामना करना पड़ा समस्या है – यह एक के उल्लंघन की हालत निष्क्रिय सेंसर सीधे संबंधित है कि कार्रवाई करने के लिए बिजली इकाई के इस मोड में है । करने के लिए स्वतंत्र रूप से सत्यापित सेंसर राज्य के रूप में निम्नानुसार है. अगर समय पर शुरू करने के लिए मोटर शुरू नहीं होगा, एक बार कुछ स्विंग करने के लिए एक गैस पेडल. जब इकाई शुरू, आप को दूर करना चाहिए, अपने पैरों से पैडल और नियंत्रण इंजन की गति । अगर वे कर रहे हैं, अस्थिर और अराजक "फ्लोट", संभावना है कि समस्या में निहित है, सेंसर बहुत बड़ी है । को हल करने के लिए इस प्रकार की गलती धोने के द्वारा संवेदक के साथ साधारण WD-40, या एक नया एक स्थापित करें.
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दूसरा कारण जिम्मेदार ठहराया जा सकता है clogging के लिए गला घोंटना के साथ, आप सिर्फ कुल्ला करने की जरूरत है.
विशेष रूप से ध्यान भुगतान किया जाना चाहिए और स्थिति संवेदक कुचलना है । यह भी मदद कर सकते हैं यह सुनिश्चित करने के लिए कि बहरा मशीन पर जाना है, तो यह शुरू होता है.
बाहर ले जाने के लिए सही इस विफलता काफी सरल है, बस सेंसर की जगह है, जो किया जा सकता है स्वतंत्र रूप से.
के कारण अस्थिर काम के इंजन में निष्क्रिय भी शामिल हैं, मौसम की स्थिति । बहुत बार बिजली इकाई स्टालों कोशिश कर रहा है जब गर्म करने के लिए कार में ठंड है, जो बहुत पेचीदा निष्पादन की प्रक्रिया में है ।
तो, उदाहरण के लिए, मशीन पर गैस और रोकने पर बेकार की वजह से peremerzaniya गैस गियरबॉक्स में है । यह तब होता है जब आप को गर्म इंजन पेट्रोल पर लेकिन पर गैस. दबाव reducer के साथ सुसज्जित हीटिंग और कूलिंग सिस्टम से जुड़े हैं । इकाई के रूप में अभी भी ठंडा है, और में आ रहा हैगैस reducer जाता है ठंडा करने के लिए जब दबाव में परिवर्तन, टुकड़े और clogging के तत्वों की पाइप लाइन और भागों के गियरबॉक्स है । इस पहलू की अनुमति नहीं है, इंजन को निष्क्रिय करने के लिए तेजी से और रोक के बिना.
ठंड को रोकने के लिए और परेशानी मुक्त वार्म अप के इंजन गर्म होना चाहिए पेट्रोल का तापमान बढ़ाने के लिए शीतलक है । कारीगरों अनुकूल है शुरू करने से पहले मोटर को गर्म करने के लिए गैस reducer गर्म पानी से केतली । इस समय से पहले रोकता है ठंड के तत्वों के गैस उपकरण तक इंजन पहले से ही गरम है.
कभी कभी, इंजन आसानी से शुरू होता है और कुछ समय के लिए स्थिर है, सभी साधनों में, लेकिन कुछ समय के बाद बंद हो जाता है । गलत तरीके से समायोजित किया actuator के carb वृद्धि करने के लिए सुराग की संख्या में आने वाले ईंधन. इसलिए, स्टालों, फिर कार शुरू करते हैं. कार्बोरेटर फ़ीड दहन कक्ष है, बहुत अमीर है, जो गैर ज्वलनशील है ।
अतिरिक्त ईंधन के स्तर में कार्बोरेटर फ्लोट चैंबर को भी प्रभावित कर सकता आपरेशन के मोटर. यह मुख्य रूप से है disajustment के स्तर के ईंधन सुई वाल्व रुकावट या पहनते हैं । जब मरम्मत एक कार्बोरेटर की सिफारिश नहीं है को प्रतिस्थापित करने के लिए केवल अपने तत्वों में से कुछ, और पूरी तरह से नए स्थापित की मरम्मत किट के साथ बाद के समायोजन कार्बोरेटर.
वहाँ एक और कारण है क्यों स्टाल कार (वाज) – इस राज्य के विद्युत चुम्बकीय वाल्व के कारबोरेटर है । उपयुक्तता का परीक्षण करने के लिए काफी सरल है: आप इग्निशन पर बारी है, तो दूर से टर्मिनल वाल्व से कनेक्ट करें और इसे वापस. अगर वाल्व ठीक है, जब मैं कनेक्ट टर्मिनलों, आप एक क्लिक में सुना होगा में वाल्व शरीर । जब क्लिक के साथ आगामी नहीं है, स्थापित करने की कोशिश पर carb अन्य वाल्व.
अगर कार स्टालों पर निष्क्रिय, सुई लगानेवाला भी हो सकता है विफलता के कारण. अक्सर इस से मदद की है के विघटन सामान्य ईंधन मिश्रण का उल्लंघन वैक्यूम और हवा रिसाव में सेवन कई गुना के बाद सेंसर की हवा की खपत.
बदलें इष्टतम स्थिति के कुचलना और एक दोषपूर्ण ऑक्सीजन संवेदक है । भरा ईंधन injectors और अपर्याप्त है दबाव की आपूर्ति की ईंधन, और एक खराबी के ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर भरा हुआ, टूट दबाव नियामक को प्रभावित कर सकते हैं तथ्य यह है कि कार मर जाता है पर कदम. कारणों में छिपा कर सकते हैं इंजन शीतलन प्रणाली, और अधिक विशेष रूप से, में थर्मोस्टेट है. यदि यह दोषपूर्ण है, यह संभव है करने के लिए एक अपर्याप्त वार्मिंग-अप करने के लिए इंजन ऑपरेटिंग तापमान है. हालांकि, इस सब पर लागू होता है इंजन. दोषपूर्ण तापमान संवेदक शीतलक कर सकते हैं गलत तरीके से सूचित जहाज पर कंप्यूटर के तापमान पर राज्य के कूलेंट को तोड़ने के लिए और सामान्य ऑपरेशन की बिजली इकाई है.
वहाँ है एक संभावना है कि इंजन बंद हो जाता है की वजह से करने के लिए एक विफलता में इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई है । गलत स्थापना के कार्यक्रम या एक विफलता की प्रक्रिया में आपरेशन में समस्याओं का कारण बनता विभिन्न इंजन नियंत्रण प्रणाली है । यह समस्या तब हो सकती है के साथ एक निश्चित आवृत्ति या बदलने के लिए जब ऑपरेटिंग मोड ड्राइविंग करते समय. यही कारण है कि बहरा मशीन पर जाने के साथ भी स्वस्थ यांत्रिकी.
भरा हुआ है और दोषपूर्ण उत्प्रेरक को भी प्रभावित कर सकता आपरेशन के मोटर. यह निर्धारित करने के लिए एक भरा उत्प्रेरक या नहीं, काफी सरल है । आप की आवश्यकता होगी करने के लिए इंजन को गर्म है, अधिमानतः एक उच्च गति से. फिर से एक गड्ढे का निरीक्षण करने के लिए बिना डिवाइस का उपयोग अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था और ndash; यदि वे चमक जाएगी, जिसका मतलब है कि यह प्रदूषण और बुरा गुजरता है निकास गैसों.
जब कार स्टालों पर ले जाएँ, फिर से शुरू ("पूर्व में" उदाहरण के लिए) - समस्या में छिपा हो सकता है के निकास गैस recirculation वाल्व (त्रुटि Р1406). मामले में निकास वाल्व मिल जाएगा जाम में आधा-खुली स्थिति में, इंजन का विकास नहीं होगा पूर्ण शक्ति है, लेकिन कम से कम rpm और दुकान कर सकते हैं. जब, इसके विपरीत पर, वह बंद कर दिया, उच्च rpm मोटर काम करेंगे unsteadily और विस्फोट.
उसकी हालत के लिए आवेदन कर सकते कंप्यूटर के संकेतक के लिए इसी ऑपरेटिंग मोड में इंजन की. दबाव सेंसर उपायों वैक्यूम जलाशय में इस्तेमाल किया, नियंत्रण इकाई द्वारा निर्धारित करने के लिए लोड विशेषताओं पर बिजली संयंत्र, और फिर कंप्यूटर नियंत्रण इष्टतम मिश्रण गठन. और जब कार मर जाता है पर, इस कदम के कारणों में झूठ बोल सकती है अपर्याप्त या अत्यधिक मात्रा में ईंधन के मिश्रण की जरूरत के लिए सामान्य ऑपरेशन के दौरान विभिन्न भार और मोड है.
इस घटना के साथ जुड़ा हो सकता malfunctions इग्निशन प्रणाली में. जब ड्राइविंग संभव अराजक रुकावट में स्पार्किंग पर स्पार्क प्लग के रूप में एक ही समय पर एक विशिष्ट या सभी पर एक ही समय में. कोई चिंगारी होगा की संभावना के लिए नेतृत्व इकाई बंद है.
यदि आप दुकान पर कार ले जाते हैं, फिर शुरू (2112-y) vases के लिए, सबसे सामान्य कारणों में निम्न शामिल हैं: समस्या और नमी की उपस्थिति में इग्निशन का तार, क्षति के लिए क्रैंकशाफ्ट स्थिति संवेदक और इग्निशन मॉड्यूल की विफलता के लिए सुरक्षा नियंत्रण प्रणाली के सेंसर । हम ध्यान देना चाहिए करने के लिए की हालत में बिजली के तार और उनके कनेक्शन है, जो में योगदान कर सकते हैं करने के लिए बिजली की कटौती.
बहुत मुश्किल से ही दुकान पर कार ले जाते हैं, तो यह शुरू होता है के कारण, दोषपूर्ण गति सेंसर वाहन के.
एक नियम के रूप में, स्थिर इंजन की गति के सबसे कारों के द्वारा प्रभावित होता है के शामिल किए जाने के एक / सी कंप्रेसर. बहुत बार ऐसा होता है बेकार कम. क्योंकि एयर कंडीशनिंग की खपत के एक काफी मात्रा में ऊर्जा, नियंत्रण इकाई के लिए एक संकेत देता है के लिए बिजली की आपूर्ति प्रणाली की मात्रा बढ़ाने के लिए ईंधन के मिश्रण को बढ़ाने के लिए इंजन बेकार गति के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए बिजली की हानि से भस्म एयर कंडीशनिंग.
लेकिन जब नाड़ी के शामिल किए जाने पर एयर कंडीशनिंग नहीं है की आपूर्ति के लिए इलेक्ट्रॉनिक इकाई के कारण एक संचार विफलता के बीच कंप्यूटर और डिवाइस मॉड्यूल, नियंत्रण इकाई नहीं है सक्षम करने के लिए स्थिति का आकलन और ईंधन जोड़ने है । एक परिणाम के रूप में, स्थिरता के साथ निष्क्रिय गति से परेशान है, ऊपर बात करने के लिए जब मोटर स्टालों पर सभी है ।
यह निर्धारित करने के लिए क्यों कार स्टालों पर निष्क्रिय, फिर से शुरू, कदम से कदम की संभावना पर विचार के नुकसान और विफलताओं में कुछ प्रणालियों और वाहन के घटकों. बहुत आसान करने के लिए करते हैं, तो इस समस्या स्पष्ट है या पहले से ही परिचित के साथ.
यह करने के लिए महत्वपूर्ण है कि सुझावों का उपयोग कर सकते हैं देने पर बोर्ड कंप्यूटर के रूप में त्रुटि कोड में कुछ सिस्टम है. जब समस्या मामूली है और में निहित है, यांत्रिक हिस्सा है, यह हल किया जा सकता है, घर में जगह के तत्वों. फिलहाल जब दोष में घटित इलेक्ट्रॉनिक्स भागों और मरम्मत अकेले संभव नहीं है, आप निदान चलाने के लिए विशेष खड़ा है पर स्टेशनों मोटर की मरम्मत सेवा.
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