Dlaczego gaśnie samochód jest na biegu, potem zapala? Przyczyny, rozwiązywanie problemów

Zdarza się, że kierowcy borykają się z problemem, gdy silnik ich samochodu bez powodu gaśnie podczas jazdy. Przyczyną takiego zjawiska może być kilka czynników. Do tego, aby w przyszłości zminimalizować ryzyko okazać się w takiej sytuacji, w tym artykule szczegółowo przedstawiono podstawowe problemy systemów silnika i sposoby ich rozwiązywania.

Silnik gaśnie: przyczyny

Jak już wspomniano, może ich być więcej niż wystarczająco. Jeśli weźmiemy pod uwagę po kolei, można określić kilka najbardziej popularnych.

• Paliwo o niskiej jakości lub jego całkowity brak. Zazwyczaj, jeśli wcześniej problemów z silnikiem nie stało, kierowcy najpierw myślą właśnie o benzyną. W przypadku, gdy paliwo w zbiorniku jest, rozwiązać ten problem należy w następujący sposób: wymienić paliwo i filtr paliwa.
• Wadliwe lub zużyte swój zasób świece zapłonowe. Przy tym samochód szarpie i gaśnie na biegu, silnik detonuje ładunki i źle się uruchamia. Problem został rozwiązany w walidacji świec, a w przypadku konieczności ich wymiany.
• Stan filtra paliwa. Jeśli przez długi czas nie uległ zmianie lub przy użyciu niebezpiecznego paliwa mocno zatkany i ma niską przepustowość. To może być przyczyną przerwy w dostawie paliwa i przyczynić się do zatrzymania silnika. Ta usterka występuje nadal wymianą wkładu filtra.
• Filtr powietrza. Zablokowanie go powoduje niewystarczającą ilość powietrza do edukacji wysokiej jakości mieszanki paliwowo-powietrznej. Bez optymalnej ilości tlenu proces spalania paliwa w cylindrach pogarsza się, a silnik po prostu "dusi". Zwykle z takim widokiem usterki silnik gaśnie głównie na biegu jałowym. W konsekwencji, należy wymienić filtr powietrza - i powód będzie rozwiązany.
• Nie trzęsie pompę paliwa. Jeśli to się zdarza, to płyn ze zbiornika nie dociera do silnika. Zdarza się, że pompa pracuje z okresowymi przerwami, dlatego samochód zapala a potem gaśnie albo od razu, albo po jakimś czasie. Gdy pompa nie pompuje w ogóle ó silnik uruchomić niemożliwe. W tym przypadku, jeśli przyczyna leży właśnie w pompie, należy go naprawić lub wymienić na nowy.
• Bateria. Występowanie zablokowań i utleniania wyjściowych zacisków AKUMULATORA może być również przyczyną tego, dlaczego gaśnie samochód na biegu. Problemy z zasilaniem w systemie silnika może doprowadzić do jego zatrzymania. Ważne jest, aby zawierać zaciski AKUMULATORA w czystości.
• Usterka alternatora. W razie awarii alternatora samochodu wszystkie systemy elektroniczne zaczynają być zasilany wyłącznie z baterii, co prowadzi do jego szybkiego rozładowania. W rezultacie gaśnie samochód jest na biegu, potem zapala się po pewnym czasie, gdy AKUMULATOR jest częściowo odzyskuje swój ładunek. Zazwyczaj, to może się powtarzać kilka razy, aż żywotność baterii całkowicie nie wyschnie. Przy takiej uszkodzenia generatora należy zdiagnozować i naprawić.
• Wyjście z szeregu dodatkowych czujników kontroli i zarządzania systemami silnika. W tym przypadku, jeśli powyższe elementy i systemy nie mają nic do kondycji silnika, to przyczyną uszkodzenia mogą być różne czujniki. W większości są instalowane na bardziej nowoczesnych samochodach. Jeśli sam ustalić, co dokładnie ma usterki lub awarię, nie jest możliwe w warunkach domowych, trzeba skorzystać z usług specjalisty.

Silnik gaśnie po przełączeniu na «luz»

Przyczyny tego, że silnik gaśnie na biegu jałowym mogą być identyczne z tym, że podczas jazdy samochodu. Ale są właściwe tylko pracy silnika ślepakami.

Często spotykany problem ó w to naruszenie sprawności czujnika biegu jałowego, który ma bezpośredni związek z działania układu napędowego w tym trybie. Samodzielnie sprawdzić stan czujnika można w następujący sposób. Jeśli w momencie rozruchu silnik nie chce zapalić, trzeba kilka razy huśtawka pedałem gazu. Gdy urządzenie uruchomi się automatycznie, należy zdjąć nogę z pedału i kontrolować obroty silnika. Jeśli są one niestabilne i chaotycznie "pływać", prawdopodobieństwo, że problem tkwi właśnie w czujniku, jest bardzo duża. Rozwiązany ten rodzaj usterki płukaniem czujnika za pomocą zwykłej WD-40 lub zainstalowaniem nowego.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Do drugiego powodu można przypisać zablokowanie przepustnicy, którą po prostu trzeba umyć.

Należy zwrócić Szczególną uwagę na czujnik położenia przepustnicy. To również może przyczynić się do tego, że samochód gaśnie na biegu, potem zapala.

Zrealizować usunięcie tej awarii jest bardzo prosta, wystarczy tylko wymienić czujnik, co można zrobić samodzielnie.

Warunki Pogodowe

Z powodu nierównej pracy silnika na biegu jałowym dotyczą również warunki pogodowe. Bardzo często układ napędowy gaśnie podczas próby nagrzewania maszyny w mróz, co znacznie utrudnia wykonanie tego procesu.

Tak więc, na przykład, samochód na gazie gaśnie na wolnych obrotach z powodu перемерзания gazu w reduktorze. Dzieje się tak, jeśli rozgrzać silnik na benzynie, a na gazie. Gazowy reduktor wyposażony jest w podgrzewane i jest podłączony do układu chłodzenia. Tak jak sam napędzany jest jeszcze zimny, a idący wreduktor gaz ma właściwość do ochłodzenia po zmianie ciśnienia, występuje oblodzenie i zablokowanie elementów rurociągu i części przekładni. To właśnie ten czynnik i nie pozwala na pracę silnika na biegu jałowym stale i bez przerwy.

Aby zapobiec termostatu i bezproblemowego rozgrzaniu silnik trzeba grzać na benzynie do zwiększenia temperatury płynu chłodzącego. Rzemieślników przystosowały się przed uruchomieniem silnika ogrzewania gazowy reduktor gorącą wodą z czajnika. To zapobiega przedwczesnemu обмерзанию elementów instalacji gazowej do momentu, gdy silnik już się rozgrzeje.

Problem w gaźniku auto

Zdarza się, silnik łatwo uruchamia się i przez jakiś czas działa stabilnie na wszystkich trybach, ale po pewnym czasie gaśnie. Źle nastawiony napęd przepustnicy gaźnika prowadzi do nadmiernego wzrostu liczby поступаемого paliwa. Dlatego gaśnie samochód jest na biegu, potem zapala. Gaźnik podaje się do komory spalania zbyt bogatej mieszanki, która nie zapala się.

Przekroczenie poziomu paliwa w spławikiem komorze gaźnika też może mieć wpływ na pracę silnika. W zasadzie to разрегулировка poziomu paliwa, zapchany acicular zaworu lub jego zużycie. Podczas naprawy gaźnika nie zaleca wymianę tylko poszczególnych jego elementów, a w pełni zainstalować nowy zestaw naprawczy z dalszą regulacją gaźnika.

Istnieje jeszcze jeden powód, dlaczego gaśnie samochód jest na biegu (VAZ w tym) – jest to stan elektromagnetycznego zaworu gaźnika. Sprawdzić jego przydatność jest bardzo prosta: należy włączyć zapłon, a następnie zdjąć zacisk z zaworu i podłączyć ją z powrotem. Jeśli zawór jest sprawny, w momencie podłączenia zaciski będzie słychać charakterystyczny klik na korpusie zaworu. Kiedy usłyszysz kliknięcie, a następnie, spróbuj zainstalować na gaźnik inny zawór.

Инжекторный silnik

Jeśli samochód gaśnie na wolnych obrotach, wtryskiwacz też może być przyczyną awarii. Często przyczynia się do zaburzenia normalnego paliwa, gaźnik, naruszenie niskiego ciśnienia i zasysanie powietrza w kolektorze po czujnika zużycia powietrza.

Zmiana optymalnego położenia przepustnicy i usterka czujnika tlenowego. Zablokowanie wtryskiwaczy i niedostateczne ciśnienie поступаемого paliwa, a także zaburzenia pracy pompy paliwa, zapchany filtr paliwa, uszkodzony regulator ciśnienia mogą mieć wpływ na fakt, że samochód gaśnie na biegu. Przyczyny mogą być ukryte i w układzie chłodzenia silnika, a dokładniej, w termostacie. Jeśli jest uszkodzony, możliwe jest niewystarczający rozgrzewanie silnika do temperatury roboczej. Zresztą, to dotyczy wszystkich silników. Wydany awaria czujnik temperatury płynu chłodzącego może błędnie poinformowany komputer pokładowy o temperaturze w stanie GOTOWOŚCI i przy tym naruszać normalnego trybu pracy układu napędowego.

Blok sterowania systemami

Istnieje prawdopodobieństwo, że silnik zatrzymuje się z powodu problemów w elektronicznej jednostce sterującej. Nieprawidłowa instalacja programu lub zawiesza się w trakcie eksploatacji prowadzi do zakłóceń w różnych systemach sterowania silnikiem. Przy tym problem może wystąpić z określoną częstotliwością lub przy zmianie trybów operacyjnych podczas jazdy. Dlatego gaśnie samochód jest na biegu, nawet przy sprawnej mechaniki.

Katalizator

Zatkane i uszkodzony katalizator też może mieć wpływ na pracę silnika. Określić, zatkany katalizator czy nie, jest bardzo prosta. Do tego trzeba dobrze rozgrzać silnik, najlepiej na podwyższonych obrotach. Następnie z platformy widokowej rowów obejrzeć urządzenie bez użycia dodatkowego oświetlenia – jeśli taki będzie świecić, oznacza to, że ma zanieczyszczenie i słabo przepuszcza spaliny.

Kiedy gaśnie samochód jest na biegu, potem zapala («Przeora», na przykład) - problemy mogą się ukrywać w zaworze recyrkulacji spalin (błąd Р1406). W przypadku, gdy zawór spalin utknie w uchylonym stanie, silnik nie rozwija pełnej mocy, a na niskich obrotach może глохнуть. Gdy, przeciwnie, on cały czas jest zamknięty, to na podwyższonych obrotach silnik będzie niestabilna i детонировать.

Czujnik ciśnienia bezwzględnego

Jego usterka może podawać na komputer wskaźników, które nie spełniają trybu pracy silnika. Czujnik ciśnienia mierzy разряжение w kolektorze, używane sterownikiem do definicji stresu cech wydajności instalacji, a następnie komputer reguluje optymalne смесеобразование. I gdy samochód gaśnie na biegu, przyczyny mogą być spowodowane w niewystarczającej lub nadmiernej ilości mieszanki paliwowo-powietrznej, niezbędne do normalnej pracy podczas różnych obciążeń i trybów.

Silnik gaśnie okresowo

To zjawisko może być związane z problemami w układzie zapłonu. Podczas jazdy możliwe są chaotyczne przerwy z искрообразованием na świecach zapłonowych, po tym jak na jakiejś konkretnej, tak i na wszystkich jednocześnie. Brak iskry z dużym prawdopodobieństwem doprowadzi do zatrzymania urządzenia.

Jeśli gaśnie samochód jest na biegu, potem zapala (2112-cia WAZ w tym), to donajbardziej powszechne przyczyny można zaliczyć następujące: usterka i obecność wilgoci w cewce zapłonowej, uszkodzenie czujnika położenia wału korbowego i modułu zapłonu, uszkodzenie elementów zabezpieczających systemów zarządzania czujników. Przy tym należy zwrócić uwagę na stan przewodów i ich połączeń, które mogą przyczynić się do zakłóceń w dostawie energii elektrycznej.

Bardzo rzadko gaśnie samochód jest na biegu, potem zapala się z powodu uszkodzonego czujnika prędkości jazdy pojazdu.

Wyposażenie Dodatkowe

Jak zwykle, na stabilne obroty silnika większości maszyn wpływa włączanie w pracę sprężarki klimatyzacji. Bardzo często to się dzieje na niskich obrotach jałowych. Tak jak klimatyzacja zużywa znaczną ilość energii, sterownik daje sygnał systemie zasilania zwiększyć ilość podawania mieszanki paliwowo-powietrznej w celu zwiększenia obrotów na biegu jałowym, aby zrekompensować straty mocy pobieranej przez klimatyzację.

Ale gdy impuls do włączenia się w pracę klimatyzatora nie jest w elektroniczny moduł z powodu awarii systemu łączności między komputerem a modułem urządzenia, dyrektor blok nie jest w stanie ocenić sytuację i dodać paliwa. W wyniku tego stabilność obrotów na biegu jałowym jest uszkodzony, aż do momentu, kiedy silnik nie gaśnie.

Rozwiązywanie problemów

Określić przyczyny tego, dlaczego samochód gaśnie na wolnych obrotach, potem zapala, trzeba etapami, biorąc pod uwagę możliwość uszkodzeń i awarii w określonym systemie i podzespołach pojazdu. O wiele łatwiej to zrobić, jeśli problem jest oczywisty lub już znane.

Ważne jest, aby korzystać z podpowiedzi, które może dać komputer pokładowy w postaci kodów błędów w pracy określonych systemów. Gdy problem jest niezauważalna i leży w części mechanicznej, można ją usunąć w warunkach domowych, zastępując nieprzydatne elementy. W momencie, gdy awarie zdarzają się właśnie w części elektroniki i naprawiać samodzielnie nie jest możliwe, należy przeprowadzić diagnostykę na specjalnych stoiskach na stacjach автообслуживания.