Honda Bros 650: technische Daten und Bewertungen

Lineup Motorräder "Honda" ist sehr vielfältig und breit. In den langen Jahren der Produktion viele Lineale Motorrad Stahl wirklich legendär in Ihren Klassen. Es wird angenommen, dass alles, was Honda macht, sofort erwirbt Massenversammlungen Armeen von Fans und steigt auf den Gipfel des Hardtops. Aber so kommt es bei weitem nicht immer. Nehmen wir zum Beispiel, das Lineal "Bros". Bei Motorrädern aus dieser Familie Weg zum Ruhm war hart und dornig. Aber wenn Sie zunächst ohne große Begeisterung angenommen haben, dann sind heute viele Modelle aus dieser Serie dennoch erhielten die verdiente Anerkennung. Ein anschauliches Beispiel für - Honda Bros 650.

Geschichte der Bildung und Förderung auf dem Markt

Bros-Reihe erschien im Jahr 1988. Die Entwicklung leitete Designer Тосиаки Kishi. Modell Honda Bros ist der zweite in der Formation "Honda", gemacht nach der Technologie von Pro-Arm. In der Serie ging zwei Modifikationen - mit dem Motor auf 400 und 650 "Würfel".

Honda Bros 650 gehört zur Klasse der нейкедов, wobei gerade dieses Motorrad ist einer der ersten Vertreter in der Klasse. Es ist sicher zu sagen, dass er war an der Spitze. Ursprünglich Lineal Bros geplant nur für den heimischen Markt Japan. Für Amerika dieses Modell wurde unter dem Namen Honda Hawk GT. Übrigens, 400-кубовая Modifikation ins Ausland überhaupt nicht geliefert wurde, ging Sie auf die Märkte in Europa, Asien und Amerika nur durch die grauen Makler und dem sekundären Markt.

In der ersten Zeit Honda Bros 650 (genauer gesagt, Hawk GT) in den Staaten verkaufte sich eher schleppend. Hat für die damalige Zeit ungewöhnliche Aussehen und einige Design-Merkmale. Dies führte dazu, dass im Jahre 1993 wurde der Verkauf in Japan und im Rest der Welt völlig verschwunden. Bald war das Modell hergestellt werden.

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Merkmale der Struktur

Dieses Motorrad im Laufe der Zeit sah wirklich ungewöhnlich. In Erster Linie ins Auge sticht ist das völlige fehlen der üblichen Verkleidungen. Aber die eiserne Bauchgefühl ausgestellt, in der öffentlichkeit. An den Seiten teilweise überdeckt Diagonale Aluminium-Rahmen, dass ein paar glättet den Eindruck von Nacktheit und Hilflosigkeit. Vorne für Honda Bros 650 installiert ist die übliche Stecker-телескопичка, und die hintere RADAUFHäNGUNG besteht aus einem zentralen absorber.

Das Hinterrad befestigt ist freitragend, und die gesamte Konstruktion der hinteren Aufhängung stehen nach dem System "свингарм", was heutzutage sicherlich keine überraschung, aber in jenen Tagen war es sehr ungewöhnlich. Eine Federung andere мотопроизводители angefangen, viel später als "Honda".

Ursprünglich Honda Bros 650 wurde nur in 4 Farben:

• Schwarz;
• Graphit;
• Dunkelrot;
• Leuchtend rot.

Später auch diese kleine Auswahl wurde verengt bis zu einem-einzigen - hell-rot. Natürlich, die Farbe ist nicht so ein Problem, ist es leicht zu ändern auf die gewünschte. Nach alledem ist zu sagen, dass Honda Bros 650, dessen Foto auch in unseren Tagen sehen ziemlich Modern, in vielerlei Hinsicht einfach deiner Zeit Voraus, deshalb wurde von der öffentlichkeit kühl.

Motor

Ursprünglich auf Honda Motorrad Bros 650 installiert Zweizylinder-Motor mit flüssiger Kühlung. Für die Verpflegung antwortete Vergaser. An jedem Zylinder befand sich nach drei Ventile.

Für die ganze Zeit der Produktion am Motor änderungen vorgenommen wurden, nur einmal. Infolge ölleitungen werden durch die Engine, aber nicht zu umgehen, wie es vorher war.

Auf dem Bike installiert 5-Gang-Getriebe. Das Hinterrad drehen, wird mit dem Kettentrieb.

Besonderheiten verschiedener Versionen

Lasst Euch Nicht täuschen wegen der absoluten Identität Honda Hawk GT und Honda Bros 650. Die technischen Eigenschaften der beiden Versionen sind ähnlich, aber dennoch gibt es eine Reihe von unterschieden:

• Leistung "Хавка" Betrug 58 PS, und "Japanern" musste sich mit 55 th.
• Die Meisten Modelle Hawk GT wurden auf einem Stahl-Rahmen, und nicht auf Aluminium, als Bros.

Es Gibt Modifikationen des Modells Honda Bros 650. Es gibt nur zwei: MK1 und MK2. Untereinander sind Sie fast identisch und unterscheiden sich nur in den Rädern. MK1 mit silbernen Räder mit 6 Speichen, das Hinterrad beim MK2 hat eine goldene Farbe und nur 3 Speichen.

TTX

Wenn Sie sich zum Kauf entscheiden Motorrad Honda Bros 650, Eigenschaft aller seiner Teile und der Details hilft Ihnen, die richtige Wahl.

"Honda" im Sport

Viele Fans Reiches Honda bekannt, dass man am Anfang seines Bestehens ist dieser Riese produziert Motoren für Fahrräder. Um der breiten öffentlichkeit zeigen, was Sie haben eine wunderbare Qualität, "Honda" nahm an allen möglichen Rennen.

Heute ist der Hersteller gewordenin eine echte автомотоимперию, und diese Tradition lebt noch. Es scheint, längst keine Notwendigkeit, jemandem etwas zu beweisen, weil die Honda einen großen Namen für sich selbst spricht. Aber alle neuen Modelle von Fahrrädern, hinuntersteigen vom Band, zu Durchlaufen einlaufen auf den Gleisen.

Ist Keine Ausnahme und Honda Bros 650. Er nicht die Teilnahme an offiziellen Wettkämpfen, weil High-Speed - nicht sein Zweck. Aber auf der Strecke eine wichtige Rolle spielen, nicht nur Geschwindigkeit und Beschleunigung. Liebhaber fahren nicht selten entscheiden sich für dieses Modell und Straße pokatushek, und für semiprofessionelle Skipisten. In den großen Sport "Бросу" Straße gesperrt, schwere Sport-Bike leicht umgehen wird. Aber in seiner Klasse unterscheidet er sich durch den hohen Kennziffern der Dynamik und der Lenkbarkeit. Die Beurteilung durch die zahlreichen Bewertungen, dieses Modell - zuverlässig mittelmäßig, der kann sich ein treuer Begleiter und liefern ein Minimum an Aufwand zu seinem Besitzer.

Zweck

Dieses Motorrad wird oft eine Wahl von denjenigen, die bereits über eine Fahrpraxis und "entwachsen" 125 und 250 "Würfel". Honda Bros 650 wie das erste Motorrad - zweifelhafte Vergnügen. Immerhin Gemüt bei ihm scharf, er reagiert sehr schnell auf Befehle, gewinnt schnell an die Beschleunigung. Einerseits ist es unbestreitbare Vorteile, auf der anderen - geführtes lernen sollte auf mehr Ruhe "Pferdchen". Es ist, natürlich, die Allgemeine Empfehlung, und nicht die strikte Tabu. Bei einigen sehr gut zügeln das Bike auch ohne riesige Erfahrung hinter sich.

Das Aussehen eines typischen нейкеда macht dieses Modell sehr attraktiv für die Einwohner der Großstädte. Ja und das ihm entsprechende. Honda Bros 650 hat eine hohe Wendigkeit, leicht umgeht Staus. Dank der kraftvollen подвескам er gut meistert Unebenheiten der Straßen, nicht erschrecken Pflasterstein und sogar гравийкой. Ist es möglich, herauszukommen und die Stadt - Landstraße, Feld, bewaldete Landschaft wird ihm ziemlich auf die Schulter. Bezüglich der Ausdauer in einer langen Reise, sollten Sie nicht nähren unbegründeten Hoffnungen. Er "müde" und überhitzt, passieren tausend Meilen pro Tag auf Sie kaum Erfolg haben. Und hier winken bis zu einer benachbarten Stadt oder das nächste Gewässer ist durchaus möglich. Für diese, im großen und ganzen, und entwickelt Honda Bros 650. Rezensionen der Besitzer, übrigens, sagen die bequeme Passform, bei der die Muskeln nicht die Klammen und nicht müde werden. Und zwar nicht weniger trocken wird und die zweite Nummer, denn der Beifahrersitz ist geräumig und bequem.

Möglichkeiten für Tuning und Customizing

Hersteller wie selbst stimuliert und inspiriert die Besitzer der Modelle auf einige Nacharbeit. In Erster Linie betrifft es die bescheidenen, auch die spärliche Farbpalette. Die erste Veränderung in der Popularität - das Lackieren in der gewünschten Farbe.

Eine Vorliebe für "Бросу" любтели стритфайтеров. Daraus kann sich nur eine Probe des Stils! Und so ist nicht überflüssig belastet Metall und Kunststoff, dieses Bike kann noch mehr erleichtert durch die Abnahme der Verkleidungen, die sich unter dem Tank und der Sitzbank. Кастомный flache LENKER und Frontlicht ohne Verkleidung harmonieren sehr cool mit dem Aussehen der Honda Bros 650. Tuning oft beinhaltet und die Modernisierung der Beleuchtung.

Auf getunten "Бросах" finden Sie verkocht Endrohre. Manchmal Rümpfen nach oben abgewinkelt und mit starken Dämpfern. Dies verleiht dem Aussehen des Motorrades aggressive Alphamännchen Eigenschaften.

Wie so oft mit стритфайтерами (ja und mit нейкедами auch), Honda Bros 650 entzogen werden Beifahrersitzes. Nicht alle glauben, dass es hat einen praktischen nutzen, ja und auf der Außenseite des Motorrads wirkt sich dies nur zum besseren.

Preise

Wenn Sie erwägen den Kauf dieses Modell Motorrad, Tune auf die Tatsache, dass eine neue Versammlung haben Sie kaum Erfolg haben. Doch es stellte die Produktion vor vielen Jahren. Es gibt auch einen anderen Weg und kaufen Sie direkt, D. H. mit der japanischen Auktion. Und wenn er in finanzieller Hinsicht die Günstigste, dann поморочиться mit der Lieferung einer Zollabfertigung und haben eine Menge. Daher ist die beste Option bleibt zweitrangig. Auf dem sekundären Markt der Durchschnittspreis für Honda Motorrad Bros 650 belaufen sich auf 3000 US-Dollar. Bei dieser Versammlung, die Sie brachten aus dem Ausland wird teurer, als die, die es schon geschafft, eine Fahrt auf den Russischen Straßen. Bestehen Sie auf der Möglichkeit Vorherige Testfahrt, um persönlich zu bewerten alle Eigenschaften dieses Bikes.