Honda Bros 650: тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Дата:

2019-07-08 22:30:10

Прагляды:

372

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Мадэльны шэраг матацыклаў "Хонда" даволі разнастайны і шырокі. За доўгія гады вытворчасці многія лінейкі матацыклаў сталі сапраўды легендарнымі у сваіх класах. Прынята лічыць, што ўсё, што робіць Honda, адразу ж абзаводзіцца шматтысячнымі войскамі прыхільнікаў і ўзлятае на вяршыні топаў. Але так бывае далёка не заўсёды. Узяць, да прыкладу, лінейку "Кінуць". У матацыклаў з гэтага сямейства шлях да славы быў нялёгкі і цярністы. Але калі спачатку іх прынялі без асаблівага захаплення, то сёння многія мадэлі з гэтай лінейкі ўсё ж атрымалі заслужанае прызнанне. Яркі прыклад таму - Honda Bros 650.

Honda Bros 650

Гісторыя стварэння і прасоўвання на рынку

Серыя Bros выйшла ў свет у 1988 годзе. Узначальваў распрацоўку канструктар Тосиаки Киси. Мадэль Honda Bros з'яўляецца другой па ўсёй лінейцы "Хонда", зробленай па тэхналогіі Pro-Arm. У серыю ўвайшло дзве мадыфікацыі - з рухавіком на 400 і 650 "кубікаў".

Honda Bros 650 ставіцца да класа нейкедов, прычым менавіта гэты матацыкл з'яўляецца адным з першых прадстаўнікоў у класе. Можна ўпэўнена сказаць, што ён стаяў ля вытокаў. Першапачаткова лінейка Bros планавалася толькі для ўнутранага рынку Японіі. Для Амерыкі гэтая мадэль выпускалася пад імем Honda Hawk GT. Дарэчы, 400-кубовая мадыфікацыя за мяжу не пастаўлялася наогул, яна выйшла на рынкі краін Еўропы, Азіі і Амерыкі толькі дзякуючы шэрым рыэлтарам і другаснаму рынку.

honda bros 650 характарыстыка

У першы час Honda Bros 650 (а дакладней, Hawk GT) у Штатах прадаваўся даволі млява. Адбілася незвычайная па тых часах знешнасць і некаторыя канструктарскія асаблівасці. Гэта прывяло да таго, што ў 1993 годзе продажу і ў Японіі, і ў астатнім свеце цалкам спыніліся. Неўзабаве мадэль была знятая з вытворчасці.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Асаблівасці будовы

Гэты матацыкл у сваё час глядзеўся сапраўды незвычайна. У першую чаргу ў вочы кідаецца поўнае адсутнасць звыклых абцякальнікаў. Затое жалезнае нутро выстаўлена на ўсеагульны агляд. Па баках яго часткова затуляе дыяганальная алюмініевая рама, што некалькі згладжвае ўражанне обнаженности і неабароненасці. Спераду на Honda Bros 650 ўстаноўлена звычайная відэлец-телескопичка, а задняя падвеска складаецца з цэнтральнага амартызатара.

honda bros 650 тэхнічныя характарыстыкі

Задняе кола замацавана кансольна, а ўся канструкцыя задняй падвескі добраўпарадкавана па сістэме "свингарм", што ў нашы дні, вядома, нікога не здзівіць, а вось у тыя часы было вельмі незвычайна. Такую падвеску іншыя мотопроизводители пачалі ўсталёўваць значна пазней, чым "Хонда".

Першапачаткова Honda Bros 650 выпускаўся толькі ў 4 колерах:

  • чорны;
  • графіт;
  • цёмна-чырвоны;
  • ярка-чырвоны.

Пазней нават гэты невялікі выбар быў звужаны да аднаго-адзінага - ярка-чырвонага. Вядома, колер не з'яўляецца такой ужо праблемай, яго лёгка можна змяніць на жаданы. Пасля ўсяго вышэйпералічанага варта сказаць, што Honda Bros 650, фота якога нават у нашы дні выглядаюць даволі сучасна, шмат у чым проста апярэдзіў свой час, таму і быў сустрэты грамадскасцю халаднавата.

Матор

Першапачаткова на матацыкл Honda Bros 650 ўсталёўваўся двухцилиндровый рухавік з вадкаснай сістэмай астуджэння. За харчаванне адказваў карбюратар. На кожным цыліндры размяшчалася па тры клапана.

За ўвесь час вытворчасці ў прылада рухавіка змены ўносіліся толькі раз. У выніку маслаправоды сталі праходзіць скрозь рухавічок, а не ў абход, як было да гэтага.

На байк ўстаноўлена 5-ступеністая скрынка перадач. Задняе кола кручэнне паведамляецца з дапамогай ланцужнога прывада.

honda bros 650 цюнінг

Адметныя асаблівасці розных версій

Не варта памыляцца наконт абсалютнай ідэнтычнасці Honda Hawk GT і Honda Bros 650. Тэхнічныя характарыстыкі абодвух версій падобныя, але ўсё ж маецца шэраг адрозненняў:

  • Магутнасць "Хавка" складала 58 л. з., а "японцам" прыходзілася здавольвацца 55-ю.
  • Большасць мадэляў Hawk GT выпускаліся на сталёвых рамах, а не на алюмініевых, як Bros.

Маюцца і мадыфікацыі мадэлі Honda Bros 650. Іх усяго дзве: MK1 і MK2. Паміж сабой яны практычна ідэнтычныя і адрозніваюцца толькі коламі. MK1 абсталяваны серабрыстымі коламі з 6 спіцамі, задняе кола ў MK2 мае залацісты афарбоўка і ўсяго 3 спіцы.

ТТХ

Калі вы вырашылі набыць матацыкл Honda Bros 650, характарыстыка ўсіх яго частак і дэталяў дапаможа вам вызначыцца з выбарам.

Даўжыня, мм2085
Шырыня, мм750
Вышыня, мм1075
Падрыхтаваная маса, кг181
Прасвет, мм155
Рухавік2-цыліндравы, V-вобразны, 650 см3
Магутнасць, л. с.55
Сістэма пускуСтартар
Сістэма астуджэнняВадкасная
ПрывадЛанцуг
КПП5 прыступак
Разгон да 100 км/ч, сек4,1
Максімальная хуткасць, км/ч185
Выдатак паліва, л6-7
Аб'ём бензабака, л12

"Хонда" у спорце

Шматлікім прыхільнікам імперыі Honda вядома, што ў самым пачатку свайго існавання гэты гігант выпускаў рухавікі для ровараў. Каб паказаць шырокай грамадскасці, якое ў іх выдатнае якасць, "Хонда" ўдзельнічала ва ўсіх магчымых гонках.

honda bros 650 фота

Сёння вытворца ператварыўсяу сапраўдную автомотоимперию, а гэтая традыцыя жывая да гэтага часу. Здавалася б, даўно няма неабходнасці што-то каму-то даказваць, бо гучнае імя Honda кажа само за сябе. Але ўсе новыя мадэлі байкаў, сыходзяць з канвеера, абавязкова праходзяць абкатку на трэках.

Не з'яўляецца выключэннем і Honda Bros 650. Ён не прымаў удзелу ў афіцыйных спаборніцтвах, таму што высокая хуткасць - не яго прамое прызначэнне. Але на трэку важную ролю гуляюць не толькі хуткасць і хуткі разгон. Аматары паганяць нярэдка выбіраюць гэтую мадэль і для вулічных покатушек, і для паўпрафесійных трас. У вялікі спорт "Бросу" дарога зачынена, сур'ёзны спорт-байк лёгка абміне яго. Затое ў сваім класе ён адрозніваецца высокімі паказчыкамі дынамікі і кіравальнасці. Мяркуючы па шматлікіх водгуках, гэтая мадэль - надзейны сярэднячок, які можа стаць верным спадарожнікам і даставіць мінімум клопатаў свайму ўладальніку.

Прызначэнне

Гэты матацыкл часта становіцца выбарам тых, хто ўжо мае вопыт кіравання і "перарос" 125 і 250 "кубоў". Honda Bros 650 як першы матацыкл - задавальненне сумніўнае. Усё-такі нораў у яго рэзкі, ён вельмі хутка рэагуе на каманды, хутка набірае разгон. З аднаго боку, гэта несумненныя перавагі, з іншага ж - вучыцца вадзіць варта на больш спакойнай "коніку". Гэта, вядома, агульная рэкамендацыя, а зусім не строгае табу. У некаторых вельмі нядрэнна атрымліваецца ўтаймаваць гэты байк нават без велізарнага стажу за плячыма.

матацыкл honda bros 650

Знешнасць тыповага нейкеда робіць гэтую мадэль вельмі прывабнай для жыхароў вялікіх гарадоў. Ды і характар у яго адпаведны. Honda Bros 650 валодае высокай манеўранасцю, лёгка абыходзіць коркі. Дзякуючы магутным подвескам ён добра спраўляецца з няроўнасцямі дарог, яго не напалохаць брукам і нават гравийкой. На ім можна выбрацца за горад - прасёлкавая дарога, поле, лясістая мясцовасць будуць яму цалкам па плячы. Што тычыцца трываласці ў далёкай дарозе, не варта сілкаваць неабгрунтаваных спадзяванняў. Ён "стамляецца" і пераграваецца, праязджаць тысячу кіламетраў за дзень на ім наўрад ці атрымаецца. А вось махнуць да суседняга горада або бліжэйшага вадаёма цалкам можна. Для гэтага, па вялікім рахунку, і створаны Honda Bros 650. Водгукі ўладальнікаў, дарэчы, адзначаюць зручную пасадку, пры якой мышцы не зацякаюць і не стамляюцца. Прычым не менш камфортна будзе і другому нумару, бо пасажырскае сядзенне прасторнае і зручнае.

Магчымасці для цюнінгу і кастомайзинга

Вытворца нібы сам стымулюе і натхняе ўладальнікаў мадэлі на некаторыя пераробкі. У першую чаргу гэта тычыцца сціплай, нават беднай палітры. Першая па папулярнасці пераробка - гэта афарбоўка ў жаданы колер.

honda bros 650 водгукі

Неабыякавыя да "Бросу" любтели стрітфайтеры. З яго можа атрымацца проста ўзор стылю! І так не абцяжараны лішнім металам і пластыкам, гэты байк можа быць яшчэ больш палегчаны за кошт зняцця абцякальнікаў, размешчаных пад бакам і сядзеннем. Кастомный плоскі руль і пярэдняя фара без абцякальніка вельмі выдатна гармануюць з знешнасцю Honda Bros 650. Цюнінг нярэдка ўключае ў сябе і мадэрнізацыю падсвятлення.

На цюнінгаваных "Бросах" можна сустрэць перавараныя выхлапныя трубы. Часам іх задзіраюць наверх пад вуглом і забяспечваюць магутнымі глушыцелямі. Гэта надае знешнасці матацыкла агрэсіўныя рысы гэтага самца.

Як гэта часта бывае са стритфайтерами (ды і з нейкедами таксама), Honda Bros 650 можа быць пазбаўлены пасажырскага сядзення. Далёка не ўсе лічаць, што яно мае практычную карысць, так і на знешнасці байка гэта адбіваецца толькі ў лепшы бок.

Кошты

Калі вы разважаеце над купляй матацыкла гэтай мадэлі, настройвайцеся на тое, што знайсці новы агрэгат у вас наўрад ці атрымаецца. Усё-ткі яго перасталі вырабляць шмат гадоў таму. Ёсць і іншы шлях - купля наўпрост, то ёсць з японскага аўкцыёну. І калі ў фінансавым плане ён самы выгадны, то поморочиться з дастаўкай і растаможкай прыйдзецца нямала. Таму самым аптымальным варыянтам застаецца другасны рынак. На другасным рынку сярэдняя цана за матацыкл Honda Bros 650 складзе 3000 даляраў ЗША. Пры гэтым агрэгат, які прывезлі з-за мяжы, будзе каштаваць даражэй, чым той, які ўжо паспеў пакатацца па расійскіх дарогах. Настойвайце на магчымасці папярэдняга тэст-драйву, каб асабіста ацаніць усе асаблівасці гэтага байка.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/18302-650.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/34742-honda-bros-650-technische-daten-und-bewertungen.html

En: https://tostpost.com/cars/29360-honda-bros-650-specifications-and-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/34594-honda-bros-650-especificaciones-y-los-clientes.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/19977-bros-650.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/17960-bros650.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/35372-honda-bros-650-tehnikaly-sipattamalary-zh-ne-p-k-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/36445-honda-bros-650-dane-techniczne-i-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/36256-honda-bros-650-especifica-es-e-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/31787-honda-bros-650-teknik-zellikleri-ve-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/35592-honda-bros-650-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/14674-650.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

ВАЗ

ВАЗ "дзявятка" - машына на аматара

Ёсць у Расіі такія рэчы, якія розумам не зразумець. Адна з іх - неубывающая папулярнасць аўтамабіляў айчыннай вытворчасці. Нягледзячы на іх нізкі ўзровень бяспекі і няякасную зборку, расійскія аўтааматары працягваюць купляць &laqu...

Перфараваная таніроўка - неабходнасць ці жаданне вылучыцца

Перфараваная таніроўка - неабходнасць ці жаданне вылучыцца

Як толькі надыходзіць лета, большасць аўтаўладальнікаў пакрывае шкла свайго любімага аўто таніроўкай (бо таніроўка ёсць ні што іншае, як плёнка). Вядома, тыя аўтамабілісты, якія выступаюць супраць яе, могуць прапанаваць у якасці а...

Перепускной клапан ціску ў аўтамабілі

Перепускной клапан ціску ў аўтамабілі

Перепускной клапан круціцца пры дапамозе выхлапных газаў, якія раскручваюць яго, праходзячы скрозь лопасці крыльчаткі. Прапелер (круціцца крыльчатка) круціць кола турбіны, што і спрыяе стварэнню ціску ў калектары. Вызначаецца ўзро...

Аўтамабільная лямпа Н1: віды, характарыстыкі

Аўтамабільная лямпа Н1: віды, характарыстыкі

Фары – гэта адзін з найважнейшых элементаў у канструкцыі любога аўтамабіля. І справа тут не толькі ў тым, што без святла цяжка, нават практычна немагчыма рухацца па дарогах у цёмны час сутак. Асвятляльнае абсталяванне аказва...

Суцэльнаметалічныя Фургоны: класіфікацыя і агляд Газэль

Суцэльнаметалічныя Фургоны: класіфікацыя і агляд Газэль "Нэкст"

У сегменце малога камерцыйнага транспарту асаблівае месца займаюць суцэльнаметалічныя фургоны. Дадзеныя машыны ў залежнасці ад камплектацыі могуць выкарыстоўвацца для транспарціроўкі грузаў, пасажыраў або прымяняцца ў грузопассажи...

Навошта патрэбныя лінзы ў фары, і як іх ўсталёўваць?

Навошта патрэбныя лінзы ў фары, і як іх ўсталёўваць?

Часта ўладальнікі айчынных аўтамабіляў і нават іншамарак скардзяцца на дрэннае асвятленне ў цёмны час сутак. Некаторыя вырашаюць гэтую праблему шляхам замены оптыкі на новую штатную, хто-то мантуе ксенон, а некаторыя усталёўваюць ...